lunes, 20 de febrero de 2012

No basta con poner muchos aparcabicis

Según publica en su web el Ayuntamiento de Las Rozas, con los aparcabicis recién instalados en los colegios Fernando de los Ríos, Bérriz, Cristo Rey y la iglesia de San José en Las Matas, el municipio cuenta ya con 253 plazas de aparcamiento para bicicletas.

Nuevos aparcamientos para bicicletas en Las Rozas
Desde este mes están operativos estos nuevos aparcabicicletas, con 20 plazas cada uno, que podrán ser utilizados por los vecinos que eligen este medio de transporte para desplazarse por el municipio.

Estas nuevas instalaciones se suman a las ya existentes en los colegios públicos El Cantizal, Los Jarales y La Encina y el instituto de Secundaria El Burgo, que están funcionando desde el pasado mes de septiembre, coincidiendo con la Semana de la Movilidad. La Concejalía de Servicios a la Ciudad decidió dotar al municipio de aparcabicletas con la intención de fomentar una movilidad sostenible con el uso de un transporte limpio.

En principio se enfocó la promoción del uso de la bicicleta en el ámbito escolar con la campaña “¡Al cole en bici!” y se dotó de aparcaderos a colegios con acceso al carril-bici, para facilitar a los alumnos la posibilidad de llegar a las aulas montados en su bicicleta. Ahora se amplía el proyecto a otros ámbitos para facilitar que todos los vecinos en general usen este vehículo económico, ecológico y saludable.


Parece muy buena la intención de llenar el municipio de aparcamientos de bicicletas, pero viendo el típico aparcamiento "dobla ruedas" que aparece en la foto, no creo que sea muy bueno el resultado.

En Madrid, desde nociembre de 2008 solo está homologado el modelo en "U".
A continuación el plano en detalle de sus medidas:

Nuevos aparcamientos para bicicletas en Las Rozas
Para mi gusto es el mejor modelo a la hora de atar la bici, pero tiene el problema del vandalismo, y la prueba es que muchos de ellos han sido arrancados. Por si nos estuviera leyendo algún técnico municipal, la solución es muy sencilla, soldar las "U" entre sí con una pletina o un perfil tubular de acero (a ser posible bajo el suelo), que les de mayor rigidez, e impida separarlas entre sí.

No basta con poner muchos aparcabicis, es necesario que además sean más prácticos y seguros

29 comentarios:

  1. De hecho mas cuenta que el ayuntamiento diseña de ver dad cruces y flujo de trafico en lo que los ciclistas estan de verdad protegidos y visibles, que cualquier aparcabicis... Hasta alli estoy de acuerdo en decir que no basta con aparcabicis. En cuanto a los aparcabicis, tengo que decir que no estoy de acuerdo con el articulo y la preferencia por las grandes y muy poco util o funcionels, "u" del ayuntamiento de Madrid. <span>En vez de intentar crear nuevas cosas, a lo mejor, seria mas inteligente copiar lo que hacen los paises realmente 100% comprometidos a cicilistas como Holanda, Dinamarca, Belgica. Alli, usan exactemente los aparcamentos doble ruedas como tomado en las fotos, a lo que se puede atar un bici con cadena facilmente. </span>

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  2. Unas estructuras metálicas más o menos ancladas al suelo no resuelven el problema del aparcamiento de bicis en la ciudad:

    http://bicicletasciudadesviajes.blogspot.com/2011/06/mas-aparcamientos-para-bicis-por-favor.html

    Hay que empezar a diferenciar entre aparcabicis y aparcamientos para bicis (que no es lo mismo):

    http://bicicletasciudadesviajes.blogspot.com/2011/01/aparcabicis-o-aparcamientos-para-bicis.html

    Un saludo.

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  3. En los "dobla ruedas" necesitas una cadena muy larga para poder candar el cuadro, y siempre te quedaría la otra rueda sin candar. Además si un vándalo, o un descuidado se apoya en tu bici te dobla la rueda y te inutiliza la bici.

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  4. <span>Como candas de manera efectiva una bici en una cosa así? Esos aparcabicis en Holanda puede que funcionen con bicis 'normalillas' - aquí olvidate. Y si tienes la suerte de que no te la roban, la rueda acaba hecha un ocho. Estos aparcabicis se han comprado mirando el precio para luego presumir de doscientasypico plazas - que con unos aparcabicis medianamente útiles no habría dado ni para 30.</span>

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  5. Es necesario que los aparcabicis sean practicos, seguros, y tambien empezar a promover rutas al colegio en bicicleta: ¿en los cuatro colegios con aparcabicis, cuantos alumnos y profesores los usan?

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  6. Creo que al Ayuntamiento de Las Rozas le sobraban unas escaleras de emergencia y decidieron transformarlo en un aparcabicis, con el consiguiente ahorro y la correspondiente inutilidad de la medida. Esto demuestra la nula comunicación entre las autoridades y el colectivo al que va dirigida sus iniciativas.  Aunque para limpiarse el barro de la suela de los zapatos está genial.

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  7. Muy preocupante la desidia del Ayuntamiento con los aparcabicis instalados recientemente. Yo avisé de uno que hay cerca de mi casa en medio de la nada, para que lo reubicaran, y el resultado a posteriori es que ha sido víctima del vandalismo y del robo. Dos barras menos.

    Muy buena la idea de soldar las barras entre sí, fundamental.

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  8. DBIKE-US Nuevo aparcamiento para bicicletas que incorpora un sistema de fijacion al suelo i a las ruedas. No és antivandalismo total pero solamente con un candado quedara protegida toda la bicicleta. Funcionamiento tipo taquilla con llave personalizada. www.dbike-us.com

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  9. Parking de bicis patentat a UE. Tiene dos clausors en las ruedas  con una sola llave y solamente añadiendo un candado personal ya està. Va clavado al suelo. www.dbike-us.com

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  10. Por lo que veo en las fotos (corregidme si me equivoco) sujetas la bicicleta por las dos ruedas que quedan dentro... pero y el cuadro??? 

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  11. Por eso pone lo de ..."<span>y solamente añadiendo un candado personal". Supongo que se refiere poner una U entre rueda trasea y cuadro. Pero para una bici buena tampoco sirve. Con una sierra te cargas unas llantas de aluminio en nada y te llevas la bici en una furgoneta y abres la U con toda la tranquilidad del mundo.</span>

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  12. dbike-us, és catañol en el que estàs escrivint?

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  13. Sigo diciendo que lo más eficaz es conectar la bici a un cable de alta tensión.
    También montarle un dispositivo de seguimiento GPS.
    También mentalizarnos de que nos pueden robar las veces que quieran, porque al mundo venimos sin nada y sin nada nos vamos...así que, si me roban, robo y así todos usamos lo de todo el mundo...
    ¿Propiedad privada?
    El mal de todos.

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  14. Otra opción es empezar a regalar aquello que ya no usamos y que no nos sirve. SÍ, REGALAR.
    Así aquellos que no pueden tener, tendrán y los robos, probablemente, no serán tantos.
    Sí, sé que estoy diciendo una tontería, pero es que también hay que decir tonterías.
    :-P

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  15. No basta con poner muchos aparcabicis...
    También hay que ponerlos en los lugares adecuados, que estén no escondidos donde no pasa nadie.
    ¿Cuándo van a ponerlos dentro de todas las instalaciones municipales? En Madrid, casi todos los polideportivos municipales te mandan a aparcar a la calle.

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  16. Y algunos antes tenian aparcabicis dentro, como el polideportivo del barrio de la Concepción.

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  17. Doy fe. En el de la Casa de Campo te obligan a poner la bici en la acera, donde solo puedes atarla a una valla, un árbol o una farola. Pobre de ti si se te ocurre cruzar el umbral de la verja con tu bici. El funcionario de turno te ladrará como un poseso hasta echarte. ¡Y es una instalación deportiva! 

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  18. Escribi hace varios meses sobre este mismo tema al ayuntamiento: que los aparcabicis que estaban instalando no eran los mas decuados (de ese mismo tipo en todos los polideportivos), de hecho les enlace este blog y otros que hablaban sobre el tema...
    Me respondieron que si, que si, ya tenian pensado instalar los de U invetida.... 

    incluso llegué a ilusionarme un poco con que pensaban antes de actuar y que escuchaban las sugerencias constructivas...

    tampoco me ha sorprendido demasiado que hayan pasado del tema.

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  19. Ah ok ok!!! No lo había leído bien... sorry! Tendría que verlo insitu y demás... pero igualmente enhorabuena a la gente que ha gastado su tiempo, esfuerzo y dinero en la idea. Todo lo que sea intentar apoyar a la bici... está guay!

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  20. En Alcobendas, sin embargo, hay algún polideportivo donde sí dejan meterlas hasta un aparcabicis en la puerta.
    Igual los ladridos que dice Jose tienen que ver con esta otra señal
    :-P

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  21. Tambien dejan en el de la calle pradillo (tienen aparcabicis dentro y fuera) pero no es lo habitual. Normalmente nos tratan como a perros :'(

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  22. En si acaso, deberiamos mirar cual tipo de bici estamos comprando: bici utilitario resitente hecho por uso urbano con cierre y candado integrado o bici deportavia poco practico por uso diuario (por tener cierre rapido, etc etc)

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  23. Si puede resultar dificil meterte al aparcabicis cuando haya mucho bici; bueno entonces, sugriamos un tal aparcabicis, con tubos adicionales para candarlo, sigue siendo mas eficiente y rapido que un U invertido: <img></img>

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  24. Y a mi me sigue doliendo en el alma forzar la rueda de mi bici de tal manera ;)

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  25. En realidad no se dañan los ruedas, que los mejores soportes dejan que sale la cubierta antes que se cargan las llantas como este ultimo imagen en el vínculo (a lo que se puede atar facilmente la bici ccon cadena). Vivi 13 años en Holanda aparcando mi bici casi unicamente en este tipo de aparcabicis y nunca sufri un llanta doblada. 
    http://www3.telus.net/wmaggie101/resources/biking/Bike%20Rack%201.jpg

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  26. Jodé, ese cartel me ha matao... ¿En serio que hay polideportivos en este país en los que no te dejan meter la bici? ¿Qué clase de descerebrados gestionan esos recintos?? *DONT_KNOW*

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  27. Ese aparcabicis de la bici amarilla no parece muy seguro... Por mucho que le añadas la horquilla más segura o alguna cadena, te pueden bandalizar la bici con unos cuantos empujones (te joden los radios, la llanta, etc.) y verás qué gracia... Los únicos anclajes seguros son los tipo U invertida o similares.

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  28. Ayer mismo vi un aparcabicis de los de U invertida en un lugar sin sentido y me acordé de "En bici por Madrid" y mira tú por dónde. Cuando bajas del puente que cruza la M30 desde la zona de Embajadores y vas en dirección al Parque Lineal del Manzanares, al bajar del puente giras a la izquierda, hay  uno muerto de la risa a la derecha, al lado de una especie de caseta. Qué pena que no le saqué una foto. Es una pena que gasten dinero en aparcabicis en lugares innecesarios. Luego siempre están vacíos y se podría alegar que nadie los usa y, por lo tanto, no poner más. También hay otro metido por la calle Ariel, cuando hubiera estado mejor en una zona más visible por Méndez Álvaro, donde hay tantas empresas. Sería conveniente que el Ayuntamiento consulte a quienes llevan esta página antes de ponerlos.

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  29. Parece ser que es porque no quieren hacerse responsables de las bicis.

    Y digo yo, que mas da si luego tampoco se hacen responsables del resto de los objetos que traigas al recinto. =-O

    Desde luego por espacio no es, porque habitualmente tienen espacio muerto dentro del recinto.
    Lo peor de todo es que, precisamente en este polideportivo donde tienen cartel de la foto, tienen cerrada al publico una parte del jardín, la cual utilizan para aparcar los coches de los empleados.

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