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viernes, 10 de junio de 2016

Por qué las bicis usan la calzada de Bravo Murillo, pero no la de Arturo Soria

Ciudad Lineal de Arturo Soria
Este domingo, Bicilineal celebra su ya tradicional paseo anual reivindicando un carril-bici en Arturo Soria y García Noblejas. Son 17 años ya apostando por una solución que no parece llegar nunca y que cuando hubo una oportunidad dio un resultado contraproducente. 
 
Desde luego, la avenida es atractiva para la bici: un recorrido directo norte-sur y llano al aprovechar la cumbrera entre dos valles. Las calles paralelas son más tranquilas, pero tienen bastante más pendiente. Y sin embargo, parece que el tráfico que atasca sus seis carriles en hora punta y la convierte en autopista en hora valle la hace muy poco atractiva para ir en bici: se ven pocas y muchas prefieren ir por la acera. En un escenario así ¿qué mejor solución que lograr un carril para las bicis segregados del resto del tráfico?

jueves, 24 de diciembre de 2015

35 nuevas vías ciclistas para 2016

Se han presupuestado 43 millones de euros para 89 km


Según anuncia la web de noticias del Ayuntamiento parte del dinero que el Ministerio de Hacienda obligaba a destinar a pagar la abultada deuda madrileña se puede destinar también a actuaciones relacionadas con la sostenibilidad.

De los 266 millones que se emplearán para tales actuaciones, 43 se destinarán a las vías ciclistas que se pueden consultar en este mapa:



Cada vía ciclista en euros y metros


¿Qué se va a hacer?


martes, 22 de diciembre de 2015

Dementidos: ni carril-bici en Arturo Soria esta semana, ni selva en la Castellana


Aprovechamos un reciente encuentro con Carlos Corral, responsable de planificación ciclista del Ayuntamiento de Madrid para preguntarle por dos rumores de inminentes obras que corrían por las redes estos días. En ambos casos no tienen fundamento.

1. ¿Empiezan las obras de un carril-bici en Arturo Soria?

No está claro de dónde nació el rumor, pero saltó en la última reunión del Observatorio Metropolitano de la Movilidad que esta semana tendría que empezar la obra de un supuesto carril-bici en Arturo Soria tras la prueba piloto hecha en la Semana de la Movilidad.
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Carlos Corral nos desmiente este rumor. No se sabe todavía qué se va a hacer en esa arteria, y si se supiera, las obras tienen unos pliegos públicos, plazos de contratación, etc. Y por supuesto, un período previo de información pública. No es el caso.



2. ¿Cortar 6 carriles de la Castellana para convertirlo en un vergel?

En este caso la noticia nace de OKdiario, que publicaba la noticia con esta infografía.

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Si bien es cierto que hay intención de tocar el eje Prado-Castellana para aumentar aceras y facilitar la vida a la bici como informábamos aquí, no está todavía definida la actuación, y mucho menos se piensa en algo de tal envergadura. El propio Carlos Corral nos confirmó que el director de Espacios Públicos, Obras e Infraestructuras Jose Luis Infanzón desconocía también la fuente de dicha información.

Desde EnbiciporMadrid hemos solicitado explicaciones a OKdiario, aunque no nos han respondido hasta el momento.

viernes, 1 de mayo de 2015

Por la implantación de un adecuado itinerario ciclista en Arturo Soria. XVI paseo reivindicativo anual


Enviado por Plataforma Bicilineal


Como cada primavera, la Plataforma Bicilineal organiza su Paseo reivindicativo anual que este año llega a su decimosexta edición, y que ha reunido en cada una de ellas a centenares de ciudadanos comprometidos con este proyecto. Aunque habitualmente este se realiza en los primeros días de junio, la presencia este año de las elecciones municipales ha aconsejado adelantar la fecha de su desarrollo al domingo día 10 de mayo.

Por la implantación de un adecuado itinerario ciclista en Arturo Soria. XVI paseo reivindicativo anual

Hace un año relatábamos que en la ronda de reuniones mantenidas con el Ayuntamiento de Madrid para definir la actuación de un itinerario ciclista en Arturo Soria, este planteó dificultades técnicas, y la Junta Municipal desautorizó nuestra propuesta alegando falta de representatividad de nuestra Plataforma, lo que nos empujó a la puesta en marcha inmediata de una nueva ronda de petición de apoyos ciudadanos complementaria a la obtenida en 2004 en el arranque de nuestra actividad.

martes, 19 de agosto de 2014

Intervención inminente en García Noblejas ¿sugerencias?

La redacción de EnbiciporMadrid acaba de recibir esta carta del Ayuntamiento. Recogeremos sugerencias hasta las 20h del miércoles 19 de Agosto, dada la urgencia.

Actualización: Las propuestas recibidas ya han sido enviadas.  


Estimados miembros de la Comisión de Seguimiento del PDMC, 

Quisiera informaros de que con ocasión de la próxima operación de renovación del pavimento de la calle Hermanos Garcia Noblejas, y recogiendo las propuestas de colectivos ciclistas recibidas, se va a proceder a dar continuidad a la vía ciclista (acera bici) que discurre por la calle de referencia, hasta su intersección con la calle Alcalá. 

La ampliación de la vía ciclista se realizará mediante un ciclocarril desde la finalización de la acera bici existente hasta la intersección con la calle Alcalá, donde se instalará un adelantabicis

Si tenéis cualquier comentario respecto a esta propuesta de actuación os agradeceré que nos la hagáis llegar con la mayor brevedad, dado que el inicio del asfaltado de ese tramo de la calle es inminente.

Un saludo, 

Elisa Barahona Nieto 
Directora General de Sostenibilidad y Planificación de la Movilidad
Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad Ayuntamiento de Madrid

Artículos relacionados:


viernes, 23 de mayo de 2014

XV paseo reivindicativo por un carril-bici en Ciudad Lineal

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Como cada año por estas fechas la Plataforma Bicilineal invita a todas a este paseo, para reivindicar la implantación de un adecuado carril bici en la calle Arturo Soria.

miércoles, 18 de diciembre de 2013

Propuesta de Bicilineal para un itinerario ciclista en Arturo Soria

TRAMO PILOTO: Gª NOBLEJAS - JOSE DEL HIERRO

Esta propuesta se presentó al ayuntamiento en Septiembre de 2013, aunque por el momento no ha sido aceptada. Cualquier aportación será bienvenida en los comentarios.
 
Enviado por Bicilizado



La presente propuesta elaborada por la Plataforma ciudadana Bicilineal pretende lograr la máxima utilización de la bicicleta, con independencia del tipo de persona que la use. Como podéis leer más abajo con todo detalle, proponemos una vía ciclista bidireccional, segregada del resto del tráfico, en el sentido norte y un ciclocarril unidireccional en sentido sur, ambas ocupando espacio actual de calzada y al mismo nivel que ésta. Esta propuesta toma este tramo como tramo piloto, planteando soluciones y criterios extrapolables a todo lo largo de la calle Arturo Soria.

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Con ello se pretende que tanto los ciclistas más vulnerables (menores fundamentalmente) como los más experimentados, dispongan del grado de seguridad necesario. Hemos de recordar que la bicicleta puede circular tanto por las vías ciclistas como por el resto de la calzada por lo que se amplía el abanico de posibilidades.

La vía ciclista, aparte de facilitar el tránsito de bicicletas, tiene otra particularidad igual de importante, que es la pacificación del resto del tráfico. Desde el momento en que se sitúa en la calzada, obliga a estrechar el resto de los carriles y con ello, la velocidad de los vehículos que por ahí circulan, con el corolario de que se consiguen menores niveles de emisiones atmosféricas y de ruido, y por lo tanto mayor calidad de vida para los residentes y usuarios de la vía pública.

No podemos, ni debemos, olvidar que en gran medida el origen de la Plataforma estuvo en los centros escolares de la zona, siendo el colectivo infantil y juvenil uno de los destinatarios principales de la propuesta que se plantea. Esto es especialmente significativo en el contexto del proyecto europeo STARS, sobre acceso al colegio en bici para alumnos de enseñanza secundaria que el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto impulsar a partir de enero de 2014.

Otros estudios, como el publicado recientemente en Dinamarca dentro del proyecto "Mass Experiment 2012" y que el Ayuntamiento de Madrid recoge en su propia página web (Oficina de la bici), apuestan porque “Caminar o ir en bici al cole puede mejorar la concentración de los escolares”. El objetivo de enlazar centros escolares cercanos a esta vía, hará recomendables conectores ciclistas adicionales de diverso tipo, en determinadas calles transversales a Arturo Soria, así como otros elementos complementarios.

La propuesta que se plantea busca la minimización de costes, planteando una ordenación basada fundamentalmente en señalización horizontal y vertical, con las actuaciones mínimas imprescindibles de obra civil, como rebaje de bordillos, retirada de bolardos, etc, con la única excepción del adelantamiento de las paradas de autobús situadas junto al centro comercial Alcalá Norte La descripción que sigue es un tanto telegráfica, describiendo las secciones viarias ordenadas de  izquierda a derecha, desde el eje de la calle al bordillo de la acera, pero haciendo especial énfasis en un aspecto a veces olvidado, como es el de la conectividad.

martes, 12 de noviembre de 2013

Tendencias emergentes: Moda y Bicicleta

Escrito por Bicilizado para Bicilineal tras los eventos de la semana de movilidad del pasado Septiembre de 2013



texto alternativoTerminan las vacaciones y Madrid va recuperando poco a poco su pulso normal. El mes de septiembre siempre viene cargado de convocatorias y propuestas. Un anuncio de la iniciativa Madrid Cycle Chic me llama la atención, y al visitar su web  puedo ver que se enmarca dentro de la Vogue Fashion's Night Out 2013, evento que se viene celebrando en Madrid desde el año 2009; en su web  puede leerse que es una gran fiesta de la moda que se ha consolidado como uno de los eventos más importantes, creciendo cada año el volumen de firmas implicadas y de asistentes.


Madrid Cycle Chic incentiva la elegancia entre sus asistentes en bicicleta con premios al tacon femenino más alto o a la corbata más chic. Este planteamiento no es un hecho aislado,el pasado 13 de junio se celebró la tercera edicion del Tweed Ride Madrid  cuyo objetivo, como en años anteriores, es lograr una imagen elegante con un tono retro en el vestuario de los asistentes y en sus bicicletas. Muy recomendable un paseo por las galerias de fotos de su web.

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Aún más, el sábado 21 de septiembre, se celebró en la Plaza de Felipe II, Trendcycle, que se definió como la 1ª Pasarela de Moda en bicicleta, en la que diversas marcas de moda presentaron sus novedades:

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texto alternativotexto alternativo














miércoles, 29 de mayo de 2013

XIV Paseo reivindicativo por un Carril Bici en Ciudad Lineal, domingo 2 de junio 2013

Publicado por Plataforma Carril Bici Ciudad Lineal

XIV Paseo reivindicativo por un Carril Bici en Ciudad Lineal, domingo 2 de junio 2013
Con más sentido que nunca, en vista de las últimas desalentadoras noticias sobre las intenciones de la DGT en relación al ciclismo urbano, la Plataforma Carril Bici Ciudad Lineal vuelve a convocar un paseo reivindicativo, para que los ciudadanos de nuestro barrio tengan la oportunidad de reclamar una ciudad para las personas, donde todos podamos convivir en igualdad de condiciones, sin rendirnos ante la voracidad de los vehículos motorizados, que todo lo quieren invadir.

Queremos movernos en bicicleta porque es la forma más limpia, más natural y más eficiente para desplazarse en trayectos de longitud media, los más habituales en las grandes ciudades, y porque sabemos que otra concepción urbana es posible. La mayoría de las grandes ciudades europeas nos demuestran constantemente que lo nuestro no es un sueño de ilusos.

miércoles, 6 de febrero de 2013

Propuesta de reforma de Arturo Soria, por Wheels

'Arturo Soria. Un magnífica portunidad para empezar a construir la ciudad que queremos', escrito por Wheels

Propuesta de reforma de Arturo Soria, por Wheels Está en la mesa de los técnicos del ayuntamiento de Madrid, el objetivo de realizar un estudio de remodelación de la calle Arturo Soria.

Este gran eje norte­sur en el este de la ciudad, tiene unas peculiaridades que la hacen muy especial. Es una calle bastante llana larga y recta que recorre Madrid por el exterior de la M30 siendo la mejor opción de la zona para la circulación ciclista, ya que las calles aledañas tienden a ser muy cortas, enrevesadas y llenas de pendientes.

A nivel de carriles, por tramos va ganando o perdiendo un carril siendo a veces de dos y otras de tres por sentido. Tiene una mediana ajardinada durante casi todo su recorrido que refuerza su sentido longitudinal, eliminando casi por completo los giros a la izquierda y permitiendo solo en algunas ocasiones los cambios de sentido y la posibilidad de cruzarla transversalmente desde las calles perpendiculares.

Esta calle es por su geometría muy valiosa para la movilidad ciclista y de autobús. Sin embargo no está bien valorada por muchos ciclistas al considerarla hostil. Por momentos puede ser lo mismo una calle muy rápida que una calle colapsada, de tráfico lento. En momentos mas calmados, se convierte en una calle deliciosa para circular. En lo que respecta al bus, no dispone de carril exclusivo y está a expensas de las condiciones del tráfico de cada momento, llegando a sufrir constantes y exagerados retrasos en ciertos horarios.

martes, 27 de noviembre de 2012

En estudio el itinerario ciclista por Arturo Soria

Hacemos una propuesta inicial

Uno de los temas tratados en la pasada Comisión de Seguimiento del PDMC del 13-11-12 fue el inicio de los estudios para habilitar un itinerario ciclista en la calle Arturo Soria, que conecte con la acera bici de Hermanos García Noblejas al sur y llegue hasta Pinar de Chamartín al norte. El estado actual es que el Ayuntamiento se está reuniendo con las asociaciones vecinales como BiciLineal del distrito Ciudad Lineal para recabar propuestas e intercambiar impresiones.

En estudio el itinerario ciclista por Arturo Soria
No hace mucho nosotros preguntábamos a nuestros lectores y solicitábamos ideas para reformar este eje del este de la ciudad. Creo que es un buen momento para aportar ideas y soluciones ahora que el Ayuntamiento parece quiere actuar.

Las premisas que dábamos en su día y mantenemos son:

1. La calle tiene muchos tipos de usuarios: coches en tránsito, peatones, bicis, transporte público, coches aparcados.
2. La propuesta debe de ser barata.
3. Debe convencer a gentes con intereses contrarios.

domingo, 27 de mayo de 2012

Paseo reivindicativo por un carril bici en el eje Arturo Soria

Domingo 3 de Junio de 2012, 11 horas

Paseo reivindicativo por un carril bici en el eje Arturo Soria
Publicado por la Plataforma Carril Bici Ciudad Lineal

El próximo domingo 3 de Junio de 2012 tendrá lugar el tradicional Paseo reivindicativo para pedir un carril bici bien diseñado en el eje Arturo Soria - Hermanos García Noblejas (Ciudad Lineal) de Madrid. Si quieres que tu ciudad sea más amable para las personas, que podamos combatir el estrés y las prisas mediante desplazamientos más racionales, únete a la reivindicación de nuestra Plataforma.

miércoles, 25 de mayo de 2011

Ideas para reformar Arturo Soria

Propuesta a Nuestros Lectores

La plataforma ciudadana Bicilineal reivindica desde hace años la reforma del eje Arturo Soria - García Noblejas (lo que viene siendo la Ciudad Lineal) para facilitar el tránsito de bicis, pues considera que el tráfico actual no es apropiado para muchos ciclistas. Este domingo convocan su XII paseo reivindicativo.

En una primera fase, realizaron propuestas para García Noblejas, en la que proponían una acera-bici reduciendo el espacio de la calzada. El ayuntamiento realizó esa obra suprimiendo parte del espacio también de la acera, generando no pocos conflictos. Es de resaltar que aunque la obra se hubiera ejecutado tal y como proponía Bicilineal, muchos de las deficiencias actuales seguirían existiendo, tales como conflicto con los peatones, problemas en los cruces e incentivo de usar otras aceras para ir en bici.

Para evitar repetir los mismos problemas en Arturo Soria, el otro tramo objeto de la reivindicación, enbicipormadrid abre sus lectores la posibilidad de lanzar propuestas para mejorar esta calle.

Arturo Soria, Ayer, Hoy y Mañana

Vuestras propuestas: ideas viables


Esto no es un debate entre carril bici si o no, sino una oportunidad de repensar este espacio. De las ideas aquí surgidas, igual podemos lograr una lo suficientemente buena para que el ayuntamiento la lleve a cabo.

Para ello hay que tener en cuenta que:

1. La calle tiene muchos tipos de usuarios: coches en tránsito, peatones, bicis, transporte público, coches aparcados.
2. La propuesta debe de ser medianamente barata
3. Si la propuesta convence a gentes con intereses contrarios, será fácil que haya consenso para realizarla.

Podéis describir vuestras propuestas en los comentarios, o si son más elaboradas, enviarlas a correo@espormadrid.es. La redacción de enbicipormadrid hará un resumen de las mejores y dará a conocer vuestras propuestas a la plataforma Bicilineal para que las incorpore a sus reivindicaciones.

martes, 24 de mayo de 2011

XII Paseo Bicilineal, domingo 29 mayo 2011

XII Paseo Bicilineal, domingo 29 mayo 2011La Plataforma Bicilineal nos invita a todos los ciclistas madrileños, el próximo domingo 29 de mayo, al XII Paseo reivindicativo que organizan, junto con la asociación de patinadores Madridpatina, para reivindicar un carril bici en Arturo Soria y, además, pedimos que no se repitan los errores de García Noblejas y que esta vez, el carril se haga por calzada, restando espacio a los coches y, nunca a los peatones o a las zonas verdes.

La iniciativa surgió por la inquietud de algunos profes, padres y madres de colegios de la zona que querían poder llevar a sus hijos al colegio en bici y hacerlo de una forma segura. El tráfico que soportan García Noblejas y Arturo Soria en horas punta no hacen nada aconsejable la circulación con niños por calzada. Después de tres años de lucha (con dos paseos reivindicativos por año, apariciones en prensa, radio, etc.) conseguimos (o ayudamos a conseguir) un carril bici en Hermanos García Noblejas. Sólo que el carril bici se construyó, a nuestro entender, de la peor forma posible, sin respetar nuestro proyecto inicial y sin respetar las recomendaciones del Plan Director de Movilidad Ciclista. En ninguno de estos proyectos se recortaba espacio a los peatones. En nuestro proyecto, en particular, se sugería la ampliación de las aceras y se hablaba de lo sobredimensionado del espacio para los coches. Sin embargo, finalmente el espacio cedido para las bicis fue la acera de los peatones (sin ampliar). Ahora nos toca lidiar con los transeúntes que nos acusan de haberles robado su espacio; y con razón. En este momento seguimos pidiendo el carril de Arturo Soria, pero claro, haciendo evidente que NO lo queremos a costa del espacio peatonal ni a costa del espacio verde.

XII Paseo Bicilineal, domingo 29 mayo 2011El domingo realizaremos un paseo tranquilo y familiar, en el que recorremos buena parte de la calle Arturo Soria.

Salida: a las 11:00 de la Junta de Distrito de Ciudad Lineal (calle Hermanos García Noblejas 14).

Recorrido: Calle Arturo Soria hasta Avda. de San Luis y regreso por la misma calle a la salida alrededor de las 13:00. A esa hora, en la Junta de Distrito de Ciudad Lineal, lectura del manifiesto y charanga.

El Paseo está autorizado por la Delegación del Gobierno y es muy tranquilo, con presencia de muchas familias con niños de todas las edades.

Puedes encontrar más información en la web: http://sites.google.com/site/bicilineal/

sábado, 5 de junio de 2010

Ciudad Lineal reinvidicó otra vez un carril bici en Arturo Soria

400 ciclistas se manifestaron


El pasado domingo 30 de Mayo de 2010 tuvo lugar en Madrid un nuevo paseo en bicicleta (el undécimo) para reivindicar la construcción de un carril-bici en Ciudad Lineal (calle Arturo Soria, enlazando con los de Jose del Hierro y Hermanos García Noblejas, recién construidos). La salida fue a las 11:15 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal (entre Hermanos García Noblejas 14 y 16, metro Ciudad Lineal) y recorrió, en hora y media, gran parte de la calle Arturo Soria (hasta el cruce con la Avenida de San Luis, y vuelta con llegada en el mismo punto que la salida).

Ciudad Lineal reinvidicó otra vez un carril bici en Arturo Soria
Un tiempo soleado y el buen hacer de la policía municipal (que ante el número de asistentes, y el gran número de niños de corta edad, decidió cortar desde el principio todos los carriles de la calle para el paseo-manifestación) hicieron del paseo una pequeña fiesta que se cerró con la lectura de un manifiesto.

La Plataforma carril bici Ciudad Lineal (BiciLineal) convocó al paseo con los siguientes lemas:

CARRIL-BICI YA en ARTURO SORIA pero NO a costa del espacio VERDE ni PEATONAL.
Hermanos García Noblejas: Carril bici sí, pero no así.

lunes, 26 de octubre de 2009

Reivindicando un buen carril bici en la calle Arturo Soria

Carril bici sí pero no así


Este domingo 25 de Octubre de 2009 tuvo lugar en Madrid un nuevo paseo en bicicleta (el décimo) para reivindicar la construcción de un carril-bici en Ciudad Lineal (calle Arturo Soria, enlazando con los de Jose del Hierro y Hermanos García Noblejas, en construcción). El recorrido se inició a las 11:15 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal (entre Hermanos García Noblejas 14 y 16, metro Ciudad Lineal) y recorrió, en poco más de una hora, gran parte de la calle Arturo Soria (hasta el cruce con la Avenida de San Luis, y vuelta con llegada en el mismo punto que la salida).