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martes, 25 de enero de 2011

Bicicleta modelo Fuga de ABICI

Bicicleta modelo Fuga de ABICI
El modelo Fuga es el más ligero y deportivo de los que hemos probado.

Se trata de una bicicleta fixie (en realidad la rueda trasera puede invertirse para utilizarse como rueda libre o como fixie. Nosotros la probamos como fixie), con cuadro de acero, y un peso de 10,2 kg. Se fabrica en las tallas 52 y 56.

Puedes elegirla en uno de los cinco colores olímpicos: amarillo, azul, verde, negro y rojo.

Bicicleta modelo Fuga de ABICI
Las ruedas modelo racing son de la marca Michelin. Los frenos, de competición, MICHE.

Exceptuando el cuadro de acero, el resto de componentes de la bici son de aluminio: llantas, bujes, manillar, tija, frenos, pedales…

Los puños son de cuero negro, cosidos a mano. El sillín también es de cuero negro, de gran calidad, modelo San Marco Regal.

El modelo Fuga tiene un precio de 995,00 €

Bicicleta modelo Camporella de ABICI

Bicicleta modelo Camporella Uomo de ABICI
El modelo Camporella tiene dos variantes: Camporella Uomo con barra alta y Camporella Donna con barra baja. En nuestro caso probamos el modelo Camporella Uomo.

Se trata de una bicicleta de estilo italiano, urbana, con cuadro de acero, y un peso de 14,9 kg en el modelo de hombre y 14,8 kg en el modelo femenino. Se fabrica en la talla 26 en el modelo femenino, y en las tallas 52 y 56 en el modelo masculino.

Se fabrica en seis colores lacados: crema, verde, negro mate, gris, rojo, azul claro.

Bicicleta modelo Camporella Uomo de ABICI
Las ruedas son de 26’’, con llantas de aluminio y cubiertas negras 26 balloon. El freno trasero es contrapedal, como en la mayoría de las bicis urbanas, y el delantero de pinza.

Cuenta con cambio de tres velocidades Nexus Shimano, en el buje de la rueda trasera.

Exceptuando el cuadro de acero, el resto de componentes de la bici son de aluminio: llantas, bujes, manillar, tija, frenos, pedales…

Los puños son de cuero, cosidos a mano. El sillín también es de cuero, de gran calidad, modelo B17 Brooks.

La luz delantera y la trasera son de baterías. Dispone de guardabarros y guardacadenas, como la mayoría de las bicicletas urbanas.

El modelo Camporella tiene un precio de 890,00 €

Bicicleta modelo Sveltina de ABICI

Bicicleta modelo Sveltina Donna de ABICI
El modelo Sveltina tiene dos variantes: Sveltina Uomo con barra alta y Sveltina Donna con barra baja. En nuestro caso probamos el modelo Sveltina Donna.

Se trata de una bicicleta de estilo italiano, urbana, con cuadro de acero, y un peso de 13,8 kg en el modelo de hombre y 13,5 kg en el modelo femenino. Se fabrica en la talla 28 en el modelo femenino, y en las tallas 52 y 56 en el modelo masculino.

Se fabrica en tres colores lacados metalizados: azul, marrón y perla.

Bicicleta modelo Sveltina Donna de ABICI
Las ruedas son de 28’’, con llantas de aluminio y cubiertas negras 28x15/8. El freno trasero es contrapedal, como en la mayoría de las bicis urbanas, y el delantero de pinza.

Cuenta con cambio de ocho velocidades Nexus Shimano, en el buje de la rueda trasera.

Los puños son de cuero, cosidos a mano. El sillín también es de cuero, de gran calidad, modelo Swift Professional S Brooks.

Exceptuando el cuadro de acero, el resto de componentes de la bici son de aluminio: llantas, bujes, manillar, tija, frenos, pedales…

La luz delantera y la trasera son de baterías.

El precio del modelo Sveltina es de 1.295,00 €

lunes, 24 de enero de 2011

Bicicleta modelo Granturismo de ABICI

Bicicleta modelo Gran Turismo Donna de ABICI
El modelo Gran Turismo tiene dos variantes: Gran Turismo Uomo con barra alta y Gran Turismo Donna con barra baja. Este es el modelo que tiene más opciones, por ejemplo, puede equiparse con cambio de 3 marchas Sturmey Archer, con freno trasero de pinza, con trasportín y con cesta delantera. En nuestro caso probamos el modelo básico de la Gran Turismo Donna.

Se trata de una bicicleta urbana, de estilo italiano, con cuadro de acero y un peso de 12,9 kg en el modelo masculino y 12,8 kg en el modelo femenino. Se fabrica en las tallas 26 y 28 para el modelo femenino, y en las tallas 52 y 56 para el modelo masculino.

Se fabrica en siete colores lacados: crema, verde, negro mate, gris, rojo, azul claro y violeta.

Bicicleta modelo Gran Turismo Donna de ABICI
Las ruedas son de 26’’ o 28’’ en el modelo femenino, y de 28’’ en el masculino. Tienen llantas de aluminio y cubiertas bicolor (negro con una franja blanca). El freno trasero es contrapedal, como en la mayoría de las bicis urbanas, y el delantero de pinza.

Exceptuando el cuadro de acero, el resto de componentes de la bici son de aluminio: llantas, bujes, manillar, tija, frenos, pedales…

El sillín es de cuero, de gran calidad, modelo B 17 Brooks.

La luz delantera y la trasera son de baterías. Dispone de guardacadenas, y puños de goma natural.

La versión básica del modelo Gran Turismo tiene un precio de 690,00€
La versión con cambio de 3 marchas y freno de pinza se pone en 820,00 €

Bicicleta modelo Amante de ABICI

Bicicleta modelo Amante Uomo de ABICI
El modelo Amante tiene dos variantes: Amante Uomo, con barra alta y Amante Donna, con barra baja. En nuestro caso probamos el modelo Amante Uomo.

Se trata de una bicicleta italiana de estilo clásico, con cuadro de acero, y un peso de 17,3 kg en el modelo masculino y 17,0 kg en el modelo femenino. La talla es única, 54 para el modelo masculino y 26 en el modelo femenino.

Se fabrica en dos colores lacados: gris y negro.

Bicicleta modelo Amante Uomo de ABICI
Las ruedas son de 26’’, tienen llantas de aluminio y cubiertas bicolor (blanco y negro). El sistema de frenos, tanto delantero como trasero, es de varillas.

El sillín es de cuero, de gran calidad, modelo B66s Brooks.

La luz delantera es de dinamo, integrada en el buje de la rueda (Shimano), y la luz trasera es de baterías.

Dispone de guardacadenas, como la mayoría de las bicicletas urbanas, y puños de goma natural.

El precio del modelo Amante es de 1.250,00 €

Probamos las bicicletas urbanas de ABICI

El pasado mes de marzo iniciábamos la sección de Banco de Pruebas del blog enbicipormadrid probando cuatro bicicletas eléctricas por el Parque del Retiro de Madrid. Unas semanas más tarde realizábamos una prueba de bicicletas reclinadas por el Anillo Verde Ciclista, y en mayo volvíamos a probar bicicletas eléctricas, aunque esta vez por los caminos de la Sierra madrileña.

La última prueba que te hemos mostrado en el blog ha sido con una bicicleta Cruiser, rodando por las calles de Madrid las pasadas navidades, bicicleta que posteriormente sorteamos entre nuestros lectores.

Siguiendo con nuestro Banco de Pruebas, la semana pasada, MiguelS y yo probamos cinco bicicletas urbanas de la casa ABICI, cuyo distribuidor en España, Gonzalo, es asiduo lector de este blog. Queremos aprovechar para darle las gracias por facilitarnos las bicicletas para realizar la prueba, y por acompañarnos en nuestra ruta por las calles de Madrid.

Probamos las bicicletas urbanas de ABICI
Como ya hemos comentado en anteriores ocasiones, nosotros no somos expertos, solo simples ciclistas como puedes serlo tú, pero queremos ayudarte probando el material al que tengamos acceso, y así poder informarte desde nuestro punto de vista de usuario de las impresiones que nos cause.

En los próximos artículos te contaremos qué nos han parecido estas bicicletas urbanas, desde las más clásicas a las más elegantes, y como no, también de un modelo fixie.

miércoles, 29 de diciembre de 2010

Probamos el modelo Barcelona Dark Side de HoodBikes

... en bici cruiser por madrid


Hace unas semanas escribíamos un artículo sobre las bicicletas Cruiser, también conocidas como bicicletas de paseo, bicicletas de playa (beach cruisers) o bicis playeras, y en particular sobre los nuevos modelos de la marca HoodBikes.

Probamos el modelo Barcelona Dark Side de HoodBikes - frente a la Puerta de Alcalá
Desde la casa HoodBikes se pusieron en contacto con nosotros y nos enviaron una bicicleta, modelo Barcelona Dark Side, para que pudiésemos probarla y después sortearla entre nuestros lectores.

Los redactores del blog no participaremos en el Sorteo, aunque durante estos días navideños hemos tenido ocasión de probarla, y en este artículo vamos a comentaros qué nos ha parecido (hemos intentado no ensuciarla mucho para que el agraciado no nos eche la bronca).

lunes, 24 de mayo de 2010

Bicicleta eléctrica Tonaro Compy

Bicicleta eléctrica Tonaro Compy
Aunque en principio sólo íbamos a probar el modelo de bicicleta eléctrica "de montaña", finalmente examinamos también el modelo Tonaro Compy, más urbano.

Como en el otro modelo, el motor se encuentra en el pedalier y no en la rueda, lo que hace que el motor sea más eficiente y se caliente menos. Respecto al modelo Bighit, esta bicicleta tiene una marcha menos (7 marchas en lugar de 8), frenos V-brake en lugar de frenos de disco, y no dispone de amortiguador central.

Bicicleta eléctrica Tonaro Bighit

En nuestra segunda prueba de bicicletas eléctricas, MiguelS y Aalto tuvimos ocasión de examinar dos modelos de la casa Tonaro, importados por elec.bikes. Los componentes de estas bicicletas son de origen taiwanés y japonés, y el montaje se realiza en China según la norma ISO 9001.

Bicicleta eléctrica Tonaro Bighit
El modelo Tonaro Bighit es una bicicleta eléctrica de montaña con motor en el pedalier y una autonomía de 30 a 40 kilómetros, dependiendo de la asistencia solicitada. La amortiguación central absorbe las irregularidades del terreno, la hace parecer más robusta, y más apta para circular por los caminos de la Sierra.

Uno de sus mayores atractivos es el precio, que rondando los mil euros, hace que sea muy competitiva frente a otros modelos de bicicletas eléctricas de montaña.

Prueba de bicicletas eléctricas - Mayo 2010

El pasado mes de marzo iniciábamos la sección de Banco de Pruebas del blog enbicipormadrid probando cuatro bicicletas eléctricas por el Parque del Retiro de Madrid. Unas semanas más tarde realizábamos una prueba de bicicletas reclinadas por el Anillo Verde Ciclista.

Para esta tercera prueba, también de bicicletas eléctricas, hemos querido ir un poco más allá y subir con ellas a rodar por los caminos de la Sierra madrileña.

Prueba de bicicletas eléctricas, mayo 2010

miércoles, 24 de marzo de 2010

Triciclo Catrike Trail

El trike o triciclo Catrike Trail es ideal para recorridos de todo tipo. Tiene una geometría estable que le proporciona una ergonomía ideal. Con una inclinación de 45º proporciona la posición más equilibrada de la familia de Catrike.


Muy adecuado para diferentes tipos de ciclistas dentro de una misma familia o grupo de amigos. Es el triciclo perfecto para compartir en grupo por una vía verde o parque en el que todos quedarán satisfechos. Recomendado para ciclistas con estaturas comprendidas entre 160 y 200 cm.

martes, 23 de marzo de 2010

Bicicleta reclinada HP Velotechnik Streetmachine

La HP Velotechnik Streetmachine es una máquina ergonómica dedicada a la velocidad. Es una bicicleta que combina de forma tan equilibrada velocidad y comodidad.


La SpeedMachine es una reclinada cuyo cuadro de aluminio super-reforzado está integrado a un sistema de suspensión pensado para un desarrollo óptimo de la velocidad, independientemente de la fuerza del pedaleo.

Prueba de bicicletas reclinadas, marzo 2010

Ayer lunes Aalto y yo pudimos probar un par de bicicletas reclinadas. ¿Pero qué invento es ese? Una bicicleta reclinada es una bici en la que la postura es acostada, cerca del plano horizontal. Un trike o triciclo es una bici con tres ruedas, una tricicleta podríamos llamarlo.


La experiencia fue muy buena y agradecemos a 3ike.es su atención y amabilidad. En los dos próximos artículos daremos nuestras impresiones respecto a los dos modelos probados: Catrike modelo Trail (de USA) y HP Velotechnik modelo Streetmachine (de Alemania).

viernes, 12 de marzo de 2010

Bicicleta eléctrica OHM Sport XS750


Los anteriores modelos que te hemos presentado de nuestra prueba de bicicletas eléctricas eran bicicletas de ciudad con características similares, pero esta MTB eléctrica no tiene nada que ver con las anteriores ni su uso está pensado para la ciudad, si no para circular por los caminos y senderos.

OHM es una empresa canadiense, con sede en Vancouver, fabricante de bicicletas eléctricas de alta gama que combina la tecnología de baterías BionX con Molicel® Li-Ion Batterien. Con sólo una carga, posee una autonomía, dependiendo del nivel de asistencia de 60 km a 120km aproximadamente. La batería se encuentra en el centro del cuadro para mantener la distancia habitual entre las ruedas. La serie Sport cuenta con una batería de larga duración que se caracteriza por su ligereza, ideal para cualquier tipo de desplazamiento.

Su cuadro de aluminio de 2,5 kg, hace que sea muy ligera (23,4 kg). Cuenta con frenos de disco hidráulico Shimano Deore, 27 marchas, y unos componentes similares a los de cualquier bicicleta de montaña, incluyendo un sistema de luces B&M 12V.

jueves, 11 de marzo de 2010

Bicicleta eléctrica Helkama E2300A


En nuestra prueba de bicicletas eléctricas tuvimos ocasión de examinar un modelo muy distinto a los anteriores. Si en los otros había que "jugar" con los niveles de asistencia al pedaleo y las marchas, en este caso todo es automático.

La nueva bicicleta eléctrica del fabricante finlandés Helkama cuenta con un cambio automático de 3 velocidades. El modelo Helkama E2300A es probablemente la bicicleta eléctrica que proporciona más comodidad y confort del mercado.

El modelo E2300A cuenta con un sistema de frenos Shimano Hubroller además de un cambio de velocidades Shimano Nexus 3 Automático. Su autonomía es de 80km.

Bicicleta eléctrica Raleigh Dover Deluxe Premium


En nuestra prueba de bicicletas eléctricas, MiguelS, Martingala y Aalto tuvimos ocasión de examinar este modelo de la casa Raleigh, un fabricante de origen inglés con más de 120 años de historia a sus espaldas y una plantilla con los mejores diseñadores e ingenieros del sector, lo que le hace ser una de las más elegantes y fiables del mercado.

Con motor Panasonic y una autonomía de 80 kilómetros, es una bicicleta ideal para los desplazamientos por la ciudad. La amortiguación que ofrece en la tija del sillín y la horquilla de suspensión delantera nos permitirán disfrutar durante el pedaleo de una comodidad absoluta, y su alta gama de componentes garantizarán los mejores resultados a nuestras necesidades.

miércoles, 10 de marzo de 2010

Bicicleta eléctrica Gepida Reptila 1000 german series

En nuestra prueba de bicicletas eléctricas hemos examinado cuatro modelos: una bicicleta húngara con motor Yamaha, una inglesa con motor Panasonic, una finlandesa con cambio automático, y una BTT eléctrica canadiense. Como MiguelS, Martingala y Aalto tuvimos ocasión de turnarnos para probar las cuatro bicicletas, además de sus características os contaremos cada uno nuestra opinión particular sobre ellas.


La primera de las bicicletas sobre la que vamos a escribir es un modelo húngaro, de la casa Gepida, el único fabricante europeo autorizado por Yamaha para montar en bicicletas sus motores eléctricos fuera de Japón. Este fabricante recibe cada año las mejores calificaciones del organismo independiente alemán Extra–energy, que prueba y audita la calidad de las bicicletas eléctricas europeas.

Prueba de bicicletas eléctricas, marzo 2010

Iniciamos hoy nuestra nueva sección Banco de pruebas con cuatro bicicletas eléctricas que tuvimos ocasión de probar ayer por las calles de Madrid.


En primer lugar, nuestro agradecimiento al distribuidor, In Bicycle We Trust, por facilitarnos estas bicicletas para realizar las pruebas, y acompañarnos en nuestro recorrido explicándonos sus características y las "instrucciones de uso".

En este primer artículo os contaremos algunas generalidades sobre la bicicleta eléctrica, y en cuatro próximos artículos analizaremos las bicicletas probadas: una bicicleta húngara con motor Yamaha, una inglesa con motor Panasonic, una finlandesa con cambio automático, y una BTT eléctrica canadiense.

martes, 9 de marzo de 2010

Banco de pruebas

¿Estás pensando comprar una bici eléctrica? ¿una de doble suspensión? ¿una reclinada? ¿acaso buscas un buen GPS? ¿quizás unas zapatillas?


Seguro que hay muchas revistas y páginas webs que pueden informarte sobre todo el material ciclista que puedes encontrar en el mercado. Expertos probadores harán análisis concienzudos sobre cada una de las novedades que vayan apareciendo y te ayudarán a decidir en tu próxima compra.

Nosotros no somos expertos, sólo simples bikers como puedes serlo tú, pero también queremos ayudarte probando el material al que tengamos acceso, y así poder informarte desde nuestro punto de vista de usuario de las impresiones que nos causen.

Esperamos poder servirte de ayuda



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Nota: Si eres un distibuidor de bicicletas, accesorios, o productos relacionados con el ciclismo, y quieres que los probemos, puedes contactar con nosotros a través del correo del blog.