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Mostrando entradas con la etiqueta Bicicletas eléctricas. Mostrar todas las entradas
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domingo, 18 de marzo de 2012

Cambia una rueda y convierte tu bici en eléctrica

Publicado por sunshine en ison21.es

Cambia una rueda y convierte tu bici en eléctrica
Transformar una bici en eléctrica cambiando una rueda no es una idea nueva, sobre todo desde que apareció la Rueda Copenhague (2009), sin embargo, este procedimiento sigue siendo la opción más económica y fácil para conseguirlo.

No faltan empresas que ofrezcan ya sus kits, hoy la taiwanesa DK City nos presenta el suyo, db-RevO un sistema capaz de convertir tu bici en eléctrica cambiando solamente la rueda delantera.

Cambia una rueda y convierte tu bici en eléctrica
db-RevO se presenta en ocho colores (rosa, rojo, naranja, amarillo, verde, azul, blanco y gris) y dos tamaños (20″ y 26″), con el panel de color que sirve para ocultar el motor eléctrico, una batería de lítio de 24V y un controlador en su interior. Todo lo que hay que hacer es reemplazar la rueda delantera por ésta, sujetar la consola inalámbrica al manillar y ¡ya está!, ya tienes una bici eléctrica.

sábado, 22 de octubre de 2011

Comparativa entre un coche urbano eléctrico 'Renault Twizy Z.E.' y una bicicleta eléctrica

Compara vehículos para usos parecidos


El príncipe Felipe inauguró recientemente la fábrica del Renault Twizy eléctrico en Valladolid. Este vehículo de pequeñas dimensiones es la propuesta más económica del mercado de vehículos motorizados 100% eléctricos. Se avecinan muchos más de diferentes tamaños.

Comparativa entre un coche urbano eléctrico 'Renault Twizy Z.E.' y una bicicleta eléctrica
A partir de los datos oficiales de este modelo, el Renault Twizy Z.E. (tipo y apariencia al Smart), voy a hacer una comparativa de costes y usos en ciudad de este coche y de una bicicleta eléctrica de alta gama, la Helkama E2300A que probamos en 2010.

jueves, 15 de septiembre de 2011

Smart electric bike - Movilidad 2.0

Movilidad urbana eléctrica, ahora sobre dos ruedas

Según un estudio realizado por la asociación de la industria de bicicletas ZIP, las ventas en Europa de bicicletas eléctricas ascendieron a 200.000 unidades. En 2009 fueron un total de 500.000 las bicicletas eléctricas nuevas que circularon por Europa. Y las cifras de ventas siguen creciendo: la ZIP estima que en 2011 las ventas superen las 800.000 unidades.

Smart electric bike - Movilidad 2.0
Y la marca smart, representante de la movilidad urbana por excelencia, no quiere quedarse atrás. Un paso más de smart hacia la movilidad urbana libre de emisiones es la bicicleta eléctrica ebike. Su motor eléctrico de 250 vatios, integrado en la rueda trasera, está alimentado por una batería de ión litio de 400 Wh. La energía eléctrica se suministra a la vez que el usuario pedalea como si se tratase de un vehículo híbrido. El sistema cuenta con cuatro niveles de asistencia eléctrica que permiten reducir el esfuerzo físico y hacer frente al cualquier pendiente. Dependiendo del nivel seleccionado, la autonomía varía desde los 30 hasta los 100 km. La asistencia eléctrica se desconecta automáticamente al superar los 25 km/h, por lo que no es necesario ningún tipo de carnet para circular por vías públicas. Durante las frenadas se recupera energía que sirve para recargar las baterías y así aumentar su autonomía. La recarga es sencilla: se puede realizar directamente con la batería montada en la propia bicicleta desde cualquier enchufe doméstico, o si se prefiere, se puede desacoplar la batería para su recarga.


miércoles, 14 de septiembre de 2011

19 bicicletas eléctricas para la flota municipal de vehículos de Alcobendas

4 para la policía


El Ayuntamiento de Alcobendas se ha adherido a la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra bajo el lema ‘Desplázate de forma eficiente: ¡mejora tu movilidad!’ y quiere apoyar el cambio hacia un sistema de transporte más eficiente y promover modos de desplazamientos más limpios, por lo que realizará varias actividades entre el 16 y el 22 de septiembre.

19 bicicletas eléctricas para la flota municipal de vehículos de Alcobendas
Comprometido con la movilidad sostenible, el Ayuntamiento ha adquirido recientemente 19 bicicletas eléctricas para la flota municipal de vehículos, de las que cuatro se destinarán a la Policía Local, principalmente para la Patrulla Ecológica, dos al Parque de Educación Vial, para labores de sensibilización, y las trece restantes, que serán usadas por los departamentos municipales de Participación Ciudadana, Mantenimiento de Edificios, Comunicación, Medio Ambiente y Vías Públicas, así como por los Patronatos de Bienestar Social y Sociocultural. También se utilizará como vehículo oficial por los responsables políticos que lo deseen.

viernes, 12 de agosto de 2011

Las bicicletas eléctricas causan furor en Alemania

Las bicicletas eléctricas causan furor en AlemaniaLas bicicletas eléctricas podrían ser el próximo gran paso de la industria, a juzgar por los usuarios alemanes.

La demanda en Alemania, uno de los mayores mercados de bicicletas electrónicas de Europa junto con Holanda, se triplicó en 2010 y se prepara para aumentar un 50 por ciento, 300.000, este año, según la asociación de la industria de bicicletas ZIV.

Esta actitud refleja una tendencia generalizada en Alemania, donde los partidos verdes están ganando popularidad, de personas que consumen productos "verdes", que respetan el medio ambiente.

El portavoz de ZIV Stephan Schreyer dijo a Reuters que mientras que los primeros modelos de E-bicis eran "grandes, pesados y simplemente poco atractivos", los nuevos modelos eran más llamativos y algunas gamas de productos ya lo habían vendido todo en los primeros meses del año, gracias a los motores más pequeños y características como asientos de cuero, un esquema de color negro o plateado y varios dispositivos.

Las E-bicis, la más popular de las cuales cuesta más de 3.000 euros y pesa cerca de 30 kilos, representan entre un 10 y un 15 por ciento de los 630 millones de euros del mercado de bicicletas alemán, y anteriormente eran un 5 por ciento, afirmó.

"La calidad hoy es importante para los clientes, y hay más personas conscientes de la salud y los problemas medioambientales", afirmó Schreyer.

Publicado en eleconomista.es

viernes, 24 de junio de 2011

China prohíbe las bicicletas eléctricas por causar demasiados accidentes

Publicado en gizmodo.es

China prohíbe las bicicletas eléctricas por causar demasiados accidentes
China, el país de las bicicletas, sufre de nuevo una prohibición injusta de su gobierno. Por alguna extraña razón que desconozco, en lugar de tratar solucionar un problema se lo intentan quitar de en medio prohibiéndolo. Esta vez se trata de las bicis eléctricas, que al ser tan rápidas y silenciosas se han convertido en todo un foco de accidentes.

Al parecer las bicis eléctricas habrían causado más del 15% de los accidentes de Shenzhen el año pasado y la razón según las autoridades es que son excesivamente silenciosas.

El gobierno chino podría haber decidido poner una ley para señalizarlas acústicamente, pero han optado por imponer multas de 30 dólares a quienes las utilicen.

Podría parecer algo anecdótico, pero con el coste que implican y siendo necesarias para algunos negocios, básicamente les han “robado” o les obligan a “delinquir” para seguir adelante.

Además aquellos que puedan permitírselo y que opten por pasarse al coche no harán más que aumentar el caos del tráfico y la polución.

¿Posibles soluciones? Los monociclos eléctricos, como no, juntar dos bicis eléctricas para hacer un “coche” o huir del país de la censura y las copias de todo lo que se fabrique en la faz de la Tierra.

domingo, 27 de marzo de 2011

Una empresa de Mérida sustituye su flota de vehículos por bicicletas eléctricas

Las bicicletas ganan poco a poco la batalla al coche

Una empresa de Mérida sustituye su flota de vehículos por bicicletas eléctricas
Fuente: extremadura al dí@

30 toneladas de dióxido de carbono. Es la cantidad que se dejará de emitir a la atmósfera emeritense en un año gracias a la sustitución de tan solo cuatro coches por otras tantas bicicletas. La Sociedad de Gestión Pública de Extremadura (GPEX) ha puesto en marcha a partir de este jueves esta idea para que sus empleados acudan a las oficinas en pedaleando, eso sí sin mucho esfuerzo porque las bicicletas tienen truco, son eléctricas.

Pero no son solo ventajas ambientales lo que lleva consigo esta iniciativa. Según el director gerente de GPEX, Jaime Ruíz Peña, con este cambio se ahorra dinero y, además, se mejora la salud de los trabajadores. GPEX es una de las principales empresas de Mérida, cuenta en la capital autonómica con seis centros de trabajo a los que acuden cada día unos 500 empleados. "Decidimos hacer una encuesta de movilidad para determinar cuál era el mejor elemento de transporte para la ciudad de Mérida y la conclusión fue que no era el coche ni la moto ni tan siquiera la bicicleta normal, sino que era la eléctrica", explicaba Ruíz Peña. Destacaba el director gerente de GPEX que estas bicicletas pueden ser utilizada por aquellas personas que no practican deporte habitualmente para moverse por toda la ciudad. Hay que tener en cuenta que esta empresa tiene centros de trabajo en puntos tan dispersos como el polígono de 'Cepansa' o 'La Corchera'.

Ahorro económico


Resaltaba Jaime Ruíz Peña el ahorro económico que esta idea supone. Explicaba que mantener un coche al año puede costar unos 8.400 euros si se suma "la letra" y el combustible, entre otros aspectos, unos 700 euros al mes "Una bicicleta eléctrica cuesta en torno a 1.400 euros. En solo dos meses la amortizamos", apuntaba. Esta iniciativa se suma, recordaba su director gerente, a la eliminación por parte de la empresa de 40 coches. Actualmente en GPEX están ya trabajando en cómo fomentar el transporte colectivo entre sus empleados, aseveraba Ruíz Peña.

miércoles, 23 de marzo de 2011

Las bicis eléctricas del Casco Vello de Vigo se podrán usar dos horas pagando un euro

Las bicis eléctricas del Casco Vello de Vigo se podrán usar dos horas pagando un euroSe introduce la tarjeta en la máquina, se selecciona la bicicleta y a partir de ese momento se dispone de dos horas para recorrer la ciudad. El sistema municipal de alquiler de bicicletas está ya implantado en muchas ciudades gallegas pero en Vigo no. Quizás por sus famosas cuestas, se ha optado por probar suerte con bicicletas eléctricas y ya se ha instalado el primer soporte con ocho en calle Fermín Penzol, en el Casco Vello.

El Concello prevé que el servicio comience a funcionar en el mes de mayo. Se están ultimando los detalles de la ordenanza que lo regulará y que esperan se apruebe en el pleno del mes de abril. El funcionamiento ya está totalmente definido. Para alquilar las bicicletas eléctricas tendrá que haberse solicitado antes una tarjeta de recarga similar a la del autobús urbano. En ella se ingresará el dinero necesario para poder realizar los viajes, con una duración máxima de dos horas y un coste de un euro.

El usuario cogerá la bicicleta en el soporte y tendrá que devolverla en el mismo lugar, ya que por ahora funcionará únicamente con el punto situado frente a la Biblioteca Central. El teniente de alcalde, Santiago Domínguez, espera que con esta prueba piloto se demuestre que tiene demanda el servicio y se extienda a otras partes de la ciudad.

Las bicicletas, que han costado cada una en torno a 1.400 euros, tienen un autonomía de 60 kilómetros, distancia más que suficiente para los recorridos urbanos. Por las noches, se llevarán a un parking cercano donde se cargarán.

Aunque su intención es mejorar la movilidad en el Casco Vello, las bicicletas se podrán usar por cualquier parte de la ciudad aunque tendrán que devolverse en el mismo punto antes de que pasen dos horas. El Concello no descarta que también puedan utilizarlas los turistas para sus desplazamientos por la ciudad. El concejal de Patrimonio Histórico, Eudosio Alvárez, reconoce que se están estudiando vías para que los visitantes puedan utilizarlas.

La de las bicicletas no es la única iniciativa que tiene en marcha el gobierno municipal para mejorar la movilidad en el Casco Vello después de su peatonalización. Según anunció Santiago Domínguez, está previsto que dentro de un mes comience a funcionar el autobús eléctrico que recorrerá el barrio histórico vigués y que funcionará como un servicio a la carta, ya que los usuarios podrán pararlo en caulquier punto de la ruta para subirse o bajarse.

Fuente: lavozdegalicia.es

miércoles, 12 de enero de 2011

E-Powered Downhill Bike Kit

Un motor en tu bici para lanzarte a la aventura sin cansarte

E-Powered Downhill Bike Kit
Los adictos a la adrenalina –o en cualquier caso, todos aquellos perezosos confesos con ganas de tentar a la suerte- están de enhorabuena: Ego-Kits acaba de anunciar su nuevo E-Powered Downhill Bike Kit, un sistema que te permite disfrutar de una emocionante sesión de ciclismo cuesta abajo sin dejarte hasta el último aliento en la subida.

El conjunto en cuestión se compone de un motor de 1200 vatios cuyo chasis de aluminio es compatible con el 70% de las bicicletas del mercado, un pack de baterías (que se guarda en su propia mochila), un cargador, manivela, cadenas y un indicador del jugo que queda en el juguete antes de dejarte en la estacada para que pedalees camino a casa.

Por el momento no se conocen precio ni fecha provisional de su llegada a las tiendas pero como aperitivo tienes un vídeo demostrativo justo a continuación.



(visto en engadget en español)

martes, 12 de octubre de 2010

Ayudas del Gobierno Vasco para la adquisición de bicicletas eléctricas

Ayudas del Gobierno Vasco para la adquisición de bicicletas eléctricas
El Ente Vasco de la Energía (EVE) ofrece Ayudas para la compra de bicicletas eléctricas a particulares, mediante una subvención del 25% del importe final del precio de la bicicleta, con un máximo de 500 euros.

Estas Ayudas para la compra de bicicletas eléctricas tienen como finalidad promover el uso de bicicletas de pedaleo asistido o eléctrica, mediante el otorgamiento de ayudas económicas que disminuyen el extracoste de las bicicletas de eléctricas en relación con las bicicletas convencionales. Podrán acceder a las ayudas las personas físicas que residan en la Comunidad Autónoma de Euskadi, siendo la cuantía de la ayuda el 25% del coste de la bicicleta, hasta un importe máximo por bicicleta de 500 euros.

El plazo de presentación de las solicitudes de ayuda estará abierto desde el día 1 de julio de 2010 hasta el día 31 de diciembre de 2010 o hasta agotamiento del presupuesto destinado a este fin.

lunes, 2 de agosto de 2010

El Gobierno vasco subvencionará la compra de bicis eléctricas

Con hasta 500 euros


El Gobierno vasco concederá ayudas de hasta 500 euros a las empresas y a los ciudadanos que quieran comprar bicicletas con motor con el objetivo de promover la movilidad sostenible y energéticamente eficiente.


De este modo está previsto que se subvencionen más de 600 bicicletas, con motor, las cuales no superan los 25 km/h, según ha explicado el consejero de Industria, Innovación, Comercio y Turismo, Bernabé Unda, en una respuesta parlamentaria.

En la actualidad existen dos medidas diferentes para la compra de bicicletas de pedaleo asistido, una destinada a la ciudadanía y otra pensada para empresas y entidades que quieran facilitar bicicletas a sus empleados para ser utilizadas en sus desplazamientos al lugar de trabajo o en el desarrollo del mismo.

lunes, 28 de junio de 2010

Cambian el coche oficial por la bici eléctrica

El coche oficial del alcalde de Sant Joan Despí, Antoni Poveda –un utilitario de fabricación nacional entrado en años que entre sus altas prestaciones destaca el aire acondicionado– es de los que menos consumen porque es de los que menos se utilizan. Apenas para trayectos largos o urgentes. Y es que, al primer edil –también presidente de la Entidad Metropolitana del Transporte– ya no le van tanto las cuatro ruedas, prefiere las dos. Y así se desplaza desde hace meses, por su ciudad, o hasta las vecinas Cornellà o Sant Feliu. "Es económico, es saludable, es ecológico, es sostenible… y ayuda a frenar la curva de la felicidad de la barriga", bromea. Aunque no será el único. A partir de ahora lo harán también los concejales, los técnicos municipales, los agentes cívicos y hasta la policía local. Y no habrá excusa por las cuestas existentes en el municipio, ahora catorce de las bicis del parque municipal son eléctricas.

Cambian el coche oficial por la bici eléctrica

sábado, 12 de junio de 2010

20 bicis eléctricas para el personal del Ayuntamiento de Málaga

La concejala de Sostenibilidad y Servicios del Ayuntamiento de Málaga, Teresa Porras, ha entregado al personal de diferentes áreas y organismos autónomos municipales 20 bicicletas híbridas para el desarrollo de tareas municipales.

Presentación de las bicicletas Foto: SALVADOR SALAS


Esta iniciativa, "pionera en Andalucía", pretende fomentar el transporte saludable y sostenible en el ámbito municipal, que quedará completada con la entrega de 15 bicicletas más, ya que, en total, el Ayuntamiento sacó a concurso la adjudicación de 35 bicicletas.

La edil manifestó que el proyecto pretende que el trabajo municipal sea lo más sostenible posible, que haya menos emisiones de dióxido de carbono y que se pueda respetar al máximo el medio ambiente.

domingo, 6 de junio de 2010

Cómo ponerle un motor invisible a tu bici

Seguramente habréis visto por la ciudad o por los caminos alguna bicicleta eléctrica que sube las cuestas sin dificultad y habréis pensado qué envidia, cómo sube, ¡y sin apenas esfuerzo!

Es muy fácil distinguir las bicicletas eléctricas por sus llamativos motores acoplados a la rueda o al eje del pedalier, y por las grandes baterías que tienen que llevar para alimentarlos. Pero la tecnología avanza muy rápido, y ya es posible ponerle un motor a tu bici y que pase totalmente desapercibido, un motor invisible.

sistema de asistencia Gruber

lunes, 24 de mayo de 2010

Bicicleta eléctrica Tonaro Compy

Bicicleta eléctrica Tonaro Compy
Aunque en principio sólo íbamos a probar el modelo de bicicleta eléctrica "de montaña", finalmente examinamos también el modelo Tonaro Compy, más urbano.

Como en el otro modelo, el motor se encuentra en el pedalier y no en la rueda, lo que hace que el motor sea más eficiente y se caliente menos. Respecto al modelo Bighit, esta bicicleta tiene una marcha menos (7 marchas en lugar de 8), frenos V-brake en lugar de frenos de disco, y no dispone de amortiguador central.

Bicicleta eléctrica Tonaro Bighit

En nuestra segunda prueba de bicicletas eléctricas, MiguelS y Aalto tuvimos ocasión de examinar dos modelos de la casa Tonaro, importados por elec.bikes. Los componentes de estas bicicletas son de origen taiwanés y japonés, y el montaje se realiza en China según la norma ISO 9001.

Bicicleta eléctrica Tonaro Bighit
El modelo Tonaro Bighit es una bicicleta eléctrica de montaña con motor en el pedalier y una autonomía de 30 a 40 kilómetros, dependiendo de la asistencia solicitada. La amortiguación central absorbe las irregularidades del terreno, la hace parecer más robusta, y más apta para circular por los caminos de la Sierra.

Uno de sus mayores atractivos es el precio, que rondando los mil euros, hace que sea muy competitiva frente a otros modelos de bicicletas eléctricas de montaña.

Prueba de bicicletas eléctricas - Mayo 2010

El pasado mes de marzo iniciábamos la sección de Banco de Pruebas del blog enbicipormadrid probando cuatro bicicletas eléctricas por el Parque del Retiro de Madrid. Unas semanas más tarde realizábamos una prueba de bicicletas reclinadas por el Anillo Verde Ciclista.

Para esta tercera prueba, también de bicicletas eléctricas, hemos querido ir un poco más allá y subir con ellas a rodar por los caminos de la Sierra madrileña.

Prueba de bicicletas eléctricas, mayo 2010

martes, 18 de mayo de 2010

Fiat ofrece una bicicleta eléctrica como vehículo de sustitución


La firma automovilística italiana Fiat ha puesto en marcha una iniciativa a través de la que ofrece a los clientes del modelo 500 una bicicleta eléctrica a modo de vehículo de sustitución, informó hoy la compañía en un comunicado.

Fiat indicó que a través de esta iniciativa ofrece la bicicleta de asistencia eléctrica de la marca Treck, como parte de su compromiso con la reducción de las emisiones y con el medio ambiente. De esta forma, los clientes de los concesionarios adheridos a esta campaña podrán solicitar la bicicleta cuando necesiten un coche de sustitución.

Los puntos de venta adheridos que participarán en esta iniciativa se encuentran en Madrid, Barcelona, Valencia, A Coruña y Sevilla. El director de Marketing de la marca en España, Antoine Burguiére, explicó que la colaboración con Treck es coherente con la estrategia medioambiental de la firma italiana.

Fuente: Europa Press

sábado, 8 de mayo de 2010

Una bici eléctrica en el maletero del Volkswagen

El fabricante alemán de automóviles Volkswagen ha diseñado una bicicleta. Raro, ¿verdad?. En realidad, no. La bici es un complemento para el vehículo, se extrae cuando se haya estacionado o no haya posibilidad de ir sobre cuatro ruedas.


La bici es eléctrica y se pliega para caber junto a la rueda de repuesto en la parte trasera del coche. La bici se recarga por el sistema eléctrico del coche mientras conduce, lo que significa que está siempre lista. Como la bici no tiene pedales si usted se queda sin batería entonces deberá empujar.

Con una autonomía de 20 km y una velocidad de 20 km/h, no hay ningún problema para desplazarse desde el aparcamiento hasta el lugar de destino. Presenta frenos de disco y luces LED. VW no parece estar planeando incluir la bici en sus todos sus coches, sin embargo, parece que se ha comprometido a hacerlo realidad.

domingo, 28 de marzo de 2010

PiCycle electric bike, diseño California


PiCycle es un modelo de bicicleta eléctrica con asistencia al pedaleo con un diseño made in California, que realmente llama la atención.

Sus especificaciones técnicas le permiten alcanzar una velocidad de 20mph (unos 33 km/h, el máximo permitido para bicis elécticas en los EEUU) y una autonomía de 30 a 50 millas (unos 50 a 80 kilómetros). Su precio base, de 2.500 dólares, hace que quede reservada a los más caprichosos.

Si quieres más potencia y autonomía, o no quieres pedalear, tienes disponibles los modelos PiCycle Limited y PiMoto, aunque en esos casos el precio aumenta hasta los 3.000 y 5.000 dólares.