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Este blog lo escriben exclusivamente voluntarios

¿Echas de menos un tema? Pídelo o escríbelo tú y enviálo a enbici@espormadrid.es y te lo publicamos en un par de días.

Si quieres colaborar sin escribir o si te ha gustado un artículo, puedes invitar a una caña a quien escribe, que siempre hace ilusión.


Mostrando entradas con la etiqueta enbicipormadrid. Mostrar todas las entradas
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martes, 17 de abril de 2012

'en bici por madrid' galardonado en los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid

Ayer lunes 16 de abril, en el Círculo de Bellas Artes, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid entregó los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid.

Uno de los premios, en la categoría de instituciones, fue concedido al blog 'en bici por madrid', por el fomento de la bicicleta al trabajo.

Un premio que nos gustaría compartir con todos nuestros lectores, porque ellos son los que realmente hacen posible este blog día a día.


¡Muchas gracias!



'en bici por madrid' galardonado en los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid
Esta fue la presentación que hicieron de nuestro premio:

"Desde su creación hace ahora dos años 'en bici por madrid' se ha convertido en uno de los blogs de referencia para la difusión de la movilidad ciclista en Madrid. Las actividades de este grupo de expertos ciclistas va mas allá de la simple compilación y redacción de noticias ya que sus analisis y opiniones son seguidas fielmente y a diario por miles de internautas. Una de sus mejores iniciativas ha consistido en los llamados BiciFindes, una actividad sin animo de lucro por la que voluntarios del blog acompañan a modo de guías durante el fin de semana a aquellas personas que desean encontrar una ruta facil para ir en bici desde su casa al trabajo.

No queremos finalizar sin mencionar otra de las mas conocidas iniciativas de 'en bici por madrid', el conocido como 'Mapa de Calles Tranquilas' que ha sido tomado como referencia por el Ayuntamiento de Madrid para la elaboración de la llamada Guía Ciclista de Madrid, una exitosa publicación recientemente editada".


Aprovechamos para felicitar a nuestros compañeros de ecomovilidad.net por su muy merecido premio, y al resto de galardonados en esta primera edición de los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid.

Relacionado:
- 'en bici por madrid' galardonado en los premios 'Muévete Verde 2010'
- 'en bici por madrid' galardonado en los premios 'Muévete Verde 2011'

miércoles, 21 de marzo de 2012

El chat de 'en bici por madrid' en Madridiario

Chat con 'en bici por madrid' en Madridiario
Puedes leer todas las contestaciones de "en bici por madrid" en el chat de madridiario.es

...

¿Qué opinión os merece el tramo compartido de "Madrid Río"? ¿Os parece seguro, aconsejable, prudente? ¿Creéis que debería hacerse un carril segregado exclusivo para bicicletas, con el fin de separara peatones y ciclistas?
Enviado por: Alberto
La gente se está peleando por 6 metros de parque cuando los fines de semana las calles paralelas van vacías. Indicando claramente esa alternativa para los ciclistas veloces, se puede tolerar a ciclistas de paseo en el río, (que mola más), pero sabiendo que están ahí de invitados, y que no pueden exigir derecho de paso por encima de la gente que pasea. Un niño debería de poder jugar en un parque libremente sin tener que estar pendiente de que le atropelle un ciclista.

Si tuviéseis la potestad de decidir, ¿podríais decirme la primera calle de Madrid en la que haríais un carril bici?
Enviado por: Carlos García
En las conexiones con la periferia, más allá de la M-40. Es donde más difícil es ir en bici por falta de alternativas (a veces sólo hay autopistas), y donde más gente coge el coche para desplazamientos cortos. Conexiones desde Canillejas a Torrejón o Vicálvaro-Rivas no son viables ahora mismo sin dar grandes rodeos o sin meterse en vías muy rápidas.

¿Cuándo creéis que es realmente necesario un carril bici?
Enviado por: Alberto Fernández
Hoy precisamente hemos publicado un artículo: http://alturl.com/rt8vi Si hablamos de separar tráfico de bicis y coches (que un carril-bici no siempre va pegado a una calle) creemos que tienen que darse 3 condiciones: que haya mucho tráfico, rápido y cuesta arriba, aunque yo añadiría una cuarta antes: que no haya otra solución mejor, como reducir el tráfico o la velocidad.

Algunos colectivos de automovilistas han declarado que vuestra labor de guías para ciclistas novatos, no es sino una tapadera para ligotear. ¿Qué hay de cierto en eso?. ¿Se liga mucho montando en bici por Madrid? . Un saludo a todos.
Enviado por: Juanítez
Jaja, que va. Además los guías tienen una relación estrictamente profesional, y si nos enteramos que alguien aprovecha para ligar, le pinchamos las ruedas de la bici.

lunes, 19 de marzo de 2012

Chat con 'en bici por madrid' en Madridiario

Chat con 'en bici por madrid' en Madridiario
El próximo miércoles, 21 de marzo, a las 17.30 horas los miembros de En bici por Madrid estaremos en el chat de Madridiario.

Si quieres participar, puedes enviar tus preguntas a Madridiario.

viernes, 16 de marzo de 2012

¿Desde dónde nos lees?

¿Desde dónde nos lees?
Durante el último mes hemos recibido en el blog enbicipormadrid 47.119 visitas, que han visto 77.932 páginas. Por ser un blog en el que se tratan preferentemente temas de ciclismo madrileño, parecería lógico pensar que la gran mayoría de las visitas provienen de nuestra ciudad, pero la realidad nos dice que solo el 55,26% (26.036 visitas) llegan desde Madrid.

La segunda ciudad desde la que tenemos más seguidores es Barcelona, con un 3,76%, seguida por Valencia (1,99%), Pamplona (1,35%), Sevilla (1,32%), Getafe (0,94%), y Alcobendas (0,89%).

Pero también nos siguen muchos lectores desde fuera de nuestras fronteras, concretamente, un 16,24%. El país en el que tenemos más seguidores es México, con un 3,55%, seguido de Colombia (2,09%), Argentina (2,08%), Chile (1,15%), Estados Unidos (0,65%) y Gran Bretaña (0,61%).

…y tú, ¿desde dónde nos lees?

martes, 24 de enero de 2012

Mappatura delle vie sicure per i ciclisti a Madrid

Nuova Mobilità. Il Diario Italiano del Trasporto Sostenibile

Posted on 10 gennaio 2012 by Enrico Bonfatti

Mappatura delle vie sicure per i ciclisti a MadridIl sito Enbicipormadrid.es ha pubblicato una mappa completa delle zone a bassa intensità di traffico di Madrid. Il lavoro è il risultato di un anno di ricerca per facilitare l’accessibilità ciclistica della città.

Utilizzando la mappa è possibile raggiungere qualsiasi punto di Madrid in bicicletta utilizzando strade poco trafficate e con pendenze limitate. La possibilità di visualizzare una rete stradale relativamente libera dal traffico aiuta il ciclista ad attraversare la città senza grandi interruzioni. La mappa vi permette di distinguere strade a bassa intensità di traffico (meno di 10mila veicoli al giorno o meno di 20mila se a due o più corsie per senso di marcia), strade con pendenza moderata (fino al 4%) o forte (fino al 6% per al massimo 200 mt, in modo da non ritardare troppo lo spostamento se si dovesse scendere dalla bici per spingere).

La mappa permette di distinguere inoltre tra strade a basso traffico, strade a traffico limitato, piste ciclabili non asfaltate, corsie ciclabili su marciapiedi, corsie ciclabili su sede stradale. Segnala anche gli incroci più difficili da attraversare, soprattutto per chi non è abituato a utilizzare regolarmente la bicicletta come mezzo di trasporto.

Altri elementi importanti sono la segnalazione delle stazioni ferroviarie della rete suburbana, che consente di trasportare le bicicletta in ogni momento e una simbologia che permette di calcolare i tempi di spostamento segnalando i ritardi che si possono accumulare a causa di pendenze, incroci difficili, tratti esclusivamente pedonali.

La mappa in formato pdf è scaricabile da http://www.enbicipormadrid.es/p/calles-tranquilas.html

Map of low-traffic streets in Madrid (EU)

Cycling Resource Centre.
An initiative of the Australian National Cycling Strategy 2005-2010


In November 2011 the website Enbicipormadrid.es released a complete map of low-traffic zones in Madrid. The map is the product of a year of research and development and contributes to making the city more accessible by bicycle.

Map of low-traffic streets in Madrid (EU)
The map shows that it is possible to reach any point in Madrid by bicycle using low-traffic streets and streets with gentle slopes. Being able to visualise the street network with little motorised traffic helps cyclists to cross the city without interruptions. The map shows low-traffic streets, those streets which have less than 10,000 motorised vehicles per day, and streets with up to 20,000 vehicles which have more than one lane and little slope.

The map offers additional information useful for cyclists, including: types of streets (low-traffic, restricted traffic, cycle lanes, cycle paths without asphalt, cycle lanes on pedestrian walkways), the indication of slopes (streets with a gradient of up to 4% in longer parts, and up to 6% in shorter parts) and complex crossroads which may present problems for new cyclists not yet used to riding in city traffic.

Other elements depicted in the plan are the commuter rail stations for intermodal transportation, as bicycles are allowed on board. A scale is included which helps users to calculate trip time according to distance, slope and crossroads.

The website is in Spanish.

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viernes, 30 de diciembre de 2011

En bici por Madrid, resumen del 2011

Un repaso por las principales actividades del blog este año que termina


Aviso: Este es un auténtico artículo de autobombo, tanto del blog como de los lectores, que en muchas ocasiones han sido responsables de algunas de las iniciativas y noticias que comentamos a continuación.

Si en el año 2010, el blog pasó de ser un mero sitio de noticias ajenas a recoger propuestas que tuvieron bastante eco en los medios (Biciviernes, Plano de calles tranquilas), el 2011 ha visto cómo las propuestas aquí recogidas y difundidas llegaban al plano político.


domingo, 25 de diciembre de 2011

¡Feliz Navidad! desde enbicipormadrid

¡Feliz Navidad! desde enbicipormadrid
Desde el blog enbicipormadrid.es queremos desear a todos nuestros lectores una Feliz Navidad 2011-2012, en compañía de sus familias y sus seres más queridos, y darles las gracias por acompañarnos en nuestra aventura diaria pedaleando por Madrid.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Los BiciFindes estarán en el 5º CONAMA local

Como experiencia de éxito en movilidad sostenible

Los BiciFindes estarán en el 5º CONAMA local
Del 29 de noviembre al 1 de diciembre de este año, el CONAMA (Congreso Nacional del Medio Ambiente) se hace local y se desplaza a Vitoria-Gasteiz, que se convierte en epicentro de la búsqueda de la sostenibilidad a escala urbana. Este 5º Conama local pretende seguir trabajando en la reformulación de las ciudades para transformarlas en espacios más sostenibles y habitables. Un cambio que puede servir además para impulsar la transición hacia una nueva economía verde y una mayor calidad de vida.

Energía y cambio climático, movilidad sostenible en tiempos de crisis, ciudades más verdes, y producción, salud y consumo son los temas escogidos para este quinto encuentro local en Vitoria-Gasteiz, un espacio que busca compartir conocimiento y experiencias de éxito en el ámbito urbano y municipal. Esta será además la primera ocasión en la que los equipos de gobierno electos en los últimos comicios municipales ponen en común sus políticas ambientales.

En los tres días que durará el 5ª Conama local habrá sesiones plenarias, mesas redondas, jornadas técnicas, talleres y otras formas de reunión. Sin embargo, el interés de este encuentro es también salir a la calle para escuchar a la ciudadanía y comprobar el efecto de las políticas ambientales y sociales.

Además, el que se celebre en Vitoria-Gasteiz, designada el 21 de octubre de 2010 como Capital Verde Europea 2012, supone una gran oportunidad de conocer in situ algunos de los grandes cambios que se están produciendo en algunas ciudades europeas.

Dentro del bloque "Movilidad sostenible en tiempos de crisis", el martes, 29 de noviembre tendremos ocasión de participar en un Network Café sobre "experiencias de éxito en movilidad sostenible", presentando la iniciativa de los BiciFindes.

miércoles, 16 de noviembre de 2011

La bici en la Semana Verde 2011 de la Universidad Autónoma de Madrid

La bici en la Semana Verde 2011 de la Universidad Autónoma de MadridDentro de las actividades de la Semana Verde 2011 de la Universidad Autónoma de Madrid, podemos encontrar varias relacionadas con la bicicleta:

Exposición: "El ARTE de la BICI y BICI-Call"
Fecha: Jueves 17 de noviembre
Hora: de 12:00 a 19:00 h.
Lugar: En la plaza frente al CibiUAM y RENFE.
Exposición de Biciesculturas a cargo de Rebecapaz. Hazte una foto con tu bici y pasa a formar la galería de ciclografías de la UAM. Fotos de B8.
Organiza: Goteo Cultura Sostenible s.coop.mad.

NATURALEZA en BICI
Fecha: Jueves 17 de noviembre
Hora: de 12.00 a 14:30 h.
Ruta botánica por el monte de Valdelatas y Centro de Interpretación de la Naturaleza Montecarmelo. Salida de la plaza frente al CibiUAM.
Organiza: Goteo Cultura Sostenible s.coop.mad

¿Cuántas bicicletas caben en la UAM?
Fecha: Jueves 17 de noviembre
Hora: a las 17.30 h.
Encuentro de bicis y ruta desde la UAm a casa, (Plza. Castilla y Atocha).
Salida de la plaza frente al CibiUAM.
Organiza: Goteo Cultura Sostenible s.coop.mad.

Ruta a Cosmocaixa en bici
Fecha:Viernes 18 de noviembre
Hora: a las 11.30 hs.
Visita libre al museo y a la sesión Planetario Digital.
Salida de la plaza frente al CibiUAM.
Organiza: Goteo Cultura Sostenible s.coop.mad.

Mesa de experiencias de Movilidad Sostenible: "Iniciativas locales para problemas globales: Soluciones a pedales"
Fecha: Jueves 17 de noviembre
Hora: a las 15.30 h.
Lugar: Salón de grados de la facultad de Filosofía.
Participan: Carlos Poblete, Asociación Cíclope; Pablo Llobera, educador ambiental; Joaquín Romero de Tejada, Madrid pro-bici e Iván Villarramblas del blog enbicipormadrid.
Organiza: Goteo Cultura Sostenible s.coop.mad.

lunes, 24 de octubre de 2011

Ironía y sostenibilidad (II): Hágalo usted mismo

Intervención de enbicipormadrid en el matadero

Continuación de la intervención de EnbiciporMadrid en la mesa redonda del 22 de septiembre, dentro del ciclo "Ironía y Sostenibilidad"

La bici en Madrid: ejemplo de cómo la iniciativa ciudadana puede ser eficiente


El ayuntamiento tiene poco dinero, y que el poco que tiene no lo emplea en bicis. Mucha gente protestaría ante esta dejadez municipal; yo no. Antes que ciclista soy peatón, y antes que eso un ciudadano que quiero que haya servicios sociales o bibliotecas. Si descubro que la sociedad civil puede hacer una política ciclista más eficiente que el ayuntamiento, protestaré por cada euro público que se malgaste en bicis.




We want it all, and we want it now!
De estas peticiones, hay una que los ciudadanos pueden resolver por sí mismos


En muchos casos la sociedad civil es capaz de movilizarse para encontrar una solución a sus problemas (no, no me refiero a la manera que tiene un español de movilizarse: votando o protestando, sino a arreglar el problema con lo que tenemos a mano). Imaginemos por un momento que esto fuera posible con el tema de la bicicleta. ¿Podemos transformar la ciudad para hacerla más amable no sólo para la bici, sino para el peatón, y el ciudadano, sin depender de esos escasos euros en manos de la administración pública o de la iniciativa empresarial, y logrando una mayor eficicencia en la gestión de recursos?

La política ciclista ideal


En concreto, se trataría de descubrir si la implicación ciudadana puede conseguir una política ciclista que no caiga en los errores descritos en el anterior artículo. ¿Cómo tendría que ser?:

- Coste medioambiental cero de implantar. Eso implica invertir en la formación de personas, antes que en gastar recursos materiales.
- Coste medioambiental cero para rectificar. Medidas lo suficientemente flexibles para ajustarse a los cambios de necesidades ciudadanas sin dejar residuos derivados de la "prueba y error".
- Que se adapte gradualmente, lo que significa un cambio lento y sutil, que difícilmente puede ser propagandístico.
- Económica desde el primer momento para todos, ya que se están optimizando recursos, incluso los del erario público.
- Que mejore la calidad de vida urbana para todos, no los de un colectivo a costa del interés general.

viernes, 30 de septiembre de 2011

Cómo buscar información en el blog enbicipormadrid.es

Cómo buscar información en el blog enbicipormadrid.es El blog espormadrid.es nació en febrero de 2010 y ya son muchos los artículos escritos desde entonces. Con el formato de blog aparecen los nuevos artículos sucesivamente en primera plana y la información pasada va quedándose más y más escondida.

Para buscar contenido específico hay dos formas:

- Utilizar las categorías del blog. Cada artículo va etiquetado con una o varias categorías que clasifican su contenido. Por tanto si hacemos clic en la categoría en el panel de etiquetas nos dará como resultado un listado consecutivo de artículos con esa categoría o etiqueta. El panel de categorías se encuentra localizado en la columna de la derecha, debajo de los últimos comentarios y de los enlaces.

Por ejemplo, un artículo que nos muestra un anuncio publicitario o medidas a favor de la bici lleva la etiqueta "Campañas fomento bicileta". Otro ejemplo, si buscamos información sobre asuntos relacionados con el préstamo y alquiler de bicis pulsaremos su categoría correspondiente. Quizá te interese saber actividades o novedades en el Anillo Verde Ciclista, pues también tiene su etiqueta.

Cómo buscar información en el blog espormadrid.es
- Utilizar el buscador del blog. Buscará las palabras seleccionadas en todos los artículos y nos listará como resultado los títulos de los artículos.


Actualidad y ocio tienen su propio blog


Si estás interesado en información de actualidad sobre la Ciudad de Madrid o la Comunidad, como el transporte público o proyectos arquitectónicos, entra en espormadrid.es

Teatro, Musicales, Exposiciones, Música,... todo el ocio se encuentra en ociopormadrid.es

jueves, 22 de septiembre de 2011

enbicipormadrid ganador de uno de los premios 'Muévete Verde 2011'

Por su contribución al fomento de la movilidad ciclista en la Ciudad de Madrid




El Ayuntamiento de Madrid convoca las distinciones anuales "Muévete Verde" para reconocer a aquellos que hayan realizado, o estén realizando, alguna buena práctica que beneficie a la movilidad en la ciudad de Madrid, ya sean empresas, instituciones, centros educativos, consorcios industriales, centros comerciales, sociales, comunidades de vecinos e incluso, personas físicas.

Partiendo de la premisa de que la Movilidad Urbana Sostenible es un reto de todos, tanto de las administraciones públicas como del tejido social (las empresas, las instituciones y la ciudadanía en general), con las distinciones “Muévete Verde”, se quiere reconocer y difundir las mejores iniciativas sociales y empresariales que ya apuestan por la nueva cultura de la Movilidad Urbana Sostenible para que puedan servir de ejemplo a otras organizaciones.

El blog enbicipormadrid, ha obtenido uno de los galardones, "Por su contribución al fomento de la movilidad ciclista en la Ciudad de Madrid".
"La distinción está motivada por su contribución al fomento de la movilidad ciclista en la Ciudad de Madrid, no solo a través de la difusión de noticias e información de interés sobre aspectos relacionados con la bicicleta urbana, sino por la puesta en marcha de iniciativas a favor del uso de la bicicleta como modo de transporte"
El acto de entrega de las distinciones, presidido por la teniente de alcalde y delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Ana Botella, ha tenido lugar hoy, 22 de septiembre de 2011, en el Salón de Actos de la EMT de Madrid, dentro de la Semana Europea de la Movilidad.

domingo, 31 de julio de 2011

¿Feed completo o corto?

¿Feed completo o corto?Hemos detectado que en los últimos meses han aumentado las webs que aprovechando el feed de este blog, publican el contenido íntegro de todos nuestros artículos, en muchos casos sin siquiera citar y enlazar la fuente original. Hasta ahora, el feed del blog estaba disponible para que pudiera leerlo cualquiera desde su lector de feeds habitual, pero también estaba disponible para "republicarlo" automáticamente sin ningún esfuerzo en cuaquier web.

La única manera de evitarlo es "acortar" el feed, y que solo muestre los primeros 400 caracteres. Así, el que quiera leer el artículo completo tendrá que hacerlo entrando al blog.

En la parte positiva, esta medida impediría que esas webs "piratas" se aprovecharan de nuestro trabajo, haría aumentar el número de visitas al blog, posiblemente esos visitantes también participarían en los comentarios, y un poco egoístamente, aumentaría el número de clics que se realiza en la publicidad del blog.

En la parte negativa, perjudicaría a esos cerca de 700 lectores fieles que en lugar de entrar en el blog diariamente, prefieren seguirnos desde Google Reader, FeedBurner, Bloglines... o cualquier otro lector de feeds.

Nos gustaría conocer tu opinión al respecto, por eso durante unos días vamos a utilizar el "feed corto", para ver realmente esas ventajas e inconvenientes, y así poder decidir cuál dejamos definitivamente.

miércoles, 6 de julio de 2011

Los botones de compartir en redes sociales

Los botones de compartir en redes sociales
Suponemos que habrás observado los botones que hemos colocado bajo cada uno de los artículos del blog. Son una ayuda que te permitirá difundir ese artículo, compartiéndolo con tus amigos en las redes sociales.

El botón TwittearEl botón Twittear te permitirá compartir el artículo con tus seguidores de Twitter. En una ventana emergente podrás añadir algún comentario en tu twitt junto al enlace al artículo. En un contador podrás comprobar el número de 'twitts' que ha recibido el artículo.

El botón 'Me gusta' de FacebookEl botón Me gusta de Facebook te permitirá compartir el artículo con tus seguidores de Facebook, colocando un enlace a él en tu muro. En un contador podrás comprobar el número de 'me gusta' que ha recibido el artículo.

El botón compartir en TuentiEl botón Compartir en Tuenti te permitirá mediante una nueva ventana compartir el artículo con tus amigos de Tuenti.

El botón compartir en MenéameEl botón Menéalo te permitirá enviar el artículo a Menéame para compartirlo con los miles de seguidores de esta red social.

El botón enviar por emailEl botón email te permitirá enviar el artículo por correo a tus amigos. En una nueva ventana tendrás que indicar sus direcciones de correo, y Blogger se encargará del resto.

El botón +1 de GoogleEl botón +1 de Google te permitirá (en breve) compartir el artículo con tus amigos en la nueva red social de Google. De momento los "+1" servirán para posicionar el blog y sus artículos en las búsquedas de Google. En un contador podrás comprobar el número de "+1" que ha recibido el artículo.

Utiliza los botones,
y ayúdanos a difundir los artículos del blog

martes, 5 de julio de 2011

enbicipormadrid.es en las redes sociales

Sabiendo la importancia de las Redes Sociales, y que muchos de nuestros lectores llegan al blog desde ellas, queremos recordaros los perfiles en los que podréis encontrarnos:

enbicipormadrid.es en facebookTodos los lectores que nos siguen en Facebook, desde el perfil www.facebook.com/enbicipormadrid.es y han pulsado en "Me gusta", pueden ver en el muro todos los artículos que vamos publicando en el blog y también podrán utilizar ese método para valorar cada artículo con sus "me gusta", o dejarnos sus comentarios en Facebook.

Perfil de facebook de espormadrid.es

enbicipormadrid.es en twitter A nuestros lectores que utilizan habitualmente Twitter, les recomendamos seguir nuestro perfil @enbicipormadrid. De esa manera podrán ver en tiempo real los twitts de todos los artículos que vayamos publicando en el blog, para no perderse ninguno, y retwittearlos para compartirlos con sus amigos en la Red. Muchos de los comentarios realizados en Twitter aparecerán también sincronizados con los comentarios del blog.

Sigue el feed de enbicipormadrid.esUna forma muy cómoda de seguir el blog es mediante los lectores de feeds como son Google Reader, pero también hay bastantes que lo hacen desde Bloglines, FeedBurner, Alesti, Wikio, FeedReader… y muchos más. La ventaja de esta forma es que se presentará un listado de artículos ordenados por hora de publicación, leyendo el título del artículo sabremos si nos interesa para leerlo. Una buena forma de seguir un blog que presenta varios artículos al día.

Desde smartphones o dispositivos móviles -Android, Blackberry, iOS, Symbian, Windows Mobile- comentamos hace un tiempo que es interesante la opción de lectores de feeds.

Correo enbicipormadrid.esRecuerda que si quieres contactar con uno de los redactores del blog, o con todos ellos, puedes hacerlo através de nuestro correo.

También tenemos un servicio de envío de noticias por correo electrónico con el que recibirás en tu correo una vez al día un correo con todos los artículos que hayamos publicado en esa jornada.

Pero, por supuesto, además de en las Redes Sociales, siempre podrás seguirnos leyendo el blog y participando con tus comentarios.

Nos sigas desde dónde nos sigas... ¡Muchas gracias!

viernes, 13 de mayo de 2011

Problemas en los blogs de Blogger

Problemas en los blogs de BloggerBlogger, la red de blogs gratuitos de Google sobre la que están escritos nuestros blogs espormadrid.es y enbicipormadrid.es ha sufrido problemas desde el pasado miércoles, impidiéndonos entrar en sus páginas y publicar nuevos artículos. Este problema se ha dado a nivel mundial y han sido millones de blogs los afectados.

Los problemas empezaron a las 16:37 del miércoles 11 de mayo, tras realizarse un mantenimiento programado en la plataforma que no tuvo los efectos deseados. El problema al parecer fue debido a un error humano.

Para intentar solucionar el problema Blogger dejó los blogs en modo de “solo lectura”, eliminó todas las entradas de los blogs posteriores a la hora en la que se dio el problema, restauró la versión de mantenimiento a su estado anterior, y prometió que “en breve” volverían a restaurar las entradas eliminadas.

Esta misma tarde del viernes 13 de mayo parece que Blogger empieza a recuperarse y algunos de los artículos publicados desde el miércoles vuelven a aparecer en el blog, incluso con sus comentarios. Pero no todos.

Esperemos que Blogger solucione todos los problemas y logre recuperar todos los artículos y comentarios. De no ser así, intentaremos volver a escribirlos para que no se pierda nada de la información publicada.

martes, 10 de mayo de 2011

El ‘Plano de calles tranquilas’ ya está disponible en la web de la Oficina de la bici

El Ayuntamiento se hace eco de nuestras propuestas

Desde hoy, la página web de la Oficina de la bici incorpora en su plano de la bici la red de calles tranquilas como "calles recomendadas". Esta información es todavía provisional y se irá actualizando a medida que se complete el Plano de calles tranquilas en los distritos que falta. Cualquier aportación ciudadana para recomendar nuevas calles será recogida por este blog en correo@espormadrid.es.

Se dice frecuentemente que Madrid no está preparada para ir en bici porque sus calles tienen un tráfico muy denso, los carriles bici que tiene son todavía escasos y malos, y las pendientes son fuertes. Sin embargo, a veces se nos olvida que existen multitud de opciones para circular en bici usando las calles secundarias de la ciudad, que son mucho más directas y fáciles de usar que un carril bici, y que por su tráfico moderado y lento, son fácilmente recorribles por ciclistas no expertos circulando como un vehículo más. Además, la cantidad de estas calles secundarias es tal que es fácil encontrar alternativas a las pendientes fuertes en muchos casos.

Plano de calles tranquilas para ir en bici por el Centro de MadridPara poder encontrar esas rutas, Villarramblas creó en septiembre de 2010 el Plano de calles tranquilas para ir en bici por el Centro de Madrid sin necesidad de depender de carriles bici, ni usar grandes avenidas con mucho tráfico. El plano indicaba también los cruces que podían resultar complejos a ciclistas poco experimentados, recomendando en cada caso alternativas peatonales para cruzar.

Posteriormente, y con aportaciones de nuestros lectores, ese plano se fue actualizando y creció abarcando otras zonas de la ciudad: Suroeste, Noroeste, Nordeste, y en la actualidad Villarramblas está trabajando en la ampliación a la zona Sureste de la ciudad.

El ‘Plano de calles tranquilas’ tuvo una gran acogida en los Medios de Comunicación, apareció publicado en los principales periódicos, en las emisoras de radio, incluso se realizaron reportajes en varios canales de televisión.

La Fundación Movilidad y el Área de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid también se interesaron por la iniciativa, y a petición nuestra, el propio Delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, nos recibió en su despacho en diciembre para hablar sobre el plano y sobre nuestra opinión sobre la movilidad ciclista en Madrid. Además de los redactores de enbicipormadrid.es, en esa reunión también se encontraban presentes varios técnicos municipales, y los responsables de Obras en la vía pública, de la EMT, y de la Oficina de la bici.

En esa reunión ofrecimos el plano al Ayuntamiento para que pudiese publicarse en la web de la Oficina de la bici, y para que se pudiesen tener en cuenta esas calles como 'calles recomendadas para ciclistas', aunque de momento la economía del ayuntamiento no permitiera su señalización.

Tuvimos otras reuniones posteriores con los técnicos del Área de Movilidad para ir perfilando el plano definitivo e ir añadiendo, con las aportaciones de todos, algunas calles más para completarlo. Después de unos meses de trabajo, a partir de hoy tenemos el plano en la web de la Oficina de la bici, para que cualquier madrileño pueda consultarlo.

Plano de calles recomendadas - Acceso a la web de la Oficina de la bici
El ‘Plano de calles tranquilas’ ya había sido publicado por varios Medios de Comunicación y estaba disponible aquí en este blog para su descarga en PDF, pero a partir de ahora será un documento municipal al alcance de cualquier madrileño y de cualquier partido político. Al igual que ha hecho el Partido Popular al mirar “de reojo” ese plano para establecer las ciclocalles y ciclocarriles que ha presentado en su propuesta electoral, todos los partidos que lo deseen podrán hacer suya esta “iniciativa ciudadana” para sus programas de una manera más sencilla.

Según nos han comentado hoy mismo, la Oficina de la bici también tienen en marcha una versión en papel, en la que además aparecerán consejos y recomendaciones para el ciclista urbano.

Nos alegramos de que el Ayuntamiento se haga eco de nuestras propuestas, y que la “iniciativa ciudadana” empiece a ser tenida en cuenta. Aclarar por último que todo el trabajo realizado por Villarramblas y por los redactores de enbicipormadrid.es ha sido de manera totalmente desinteresada, y solo buscando poner nuestro granito de arena para intentar mejorar la movilidad ciclista de Madrid.

sábado, 12 de febrero de 2011

Los BiciFindes en Madridiario

Blogueros enseñan a ir en bici al trabajo


11-02-2011 - MDO - Fotografía: Estrella González

Los BiciFindes en MadridiarioLos componentes del blog enbicipormadrid se ofrecen a ayudar a los madrileños a ir en bici al trabajo. Han bautizado esta iniciativa, que ofrece un servicio personalizado, como BiciFindes.

Enbicipormadrid quiere que los madrileños pierdan el miedo al tráfico de la gran ciudad y puedan ir a trabajar en su bici. Son sus componentes los que enseñarán a las personas que quieran recibir esta ayuda.

Para participar en los BiciFindes hay que enviar un email a biciviernes@espormadrid.es indicando el lugar de residencia y de trabajo y el el día elegido (sábado o domingo). Ellos buscan una ruta con calles tranquilas y, después, Aalto, Martingala, MiguelS, Miguel Ángel o Villarramblas, los miembros del blog, se presentarán a la hora acordada en la puerta de la casa de aquellos que hayan solicitado esta ayuda y los acompañarán en la ruta y en la vuelta a casa.

"Si te convence podrás seguir haciéndolo a diario en solitario, o con otros ciclistas apuntándote al BiciViernes", dicen en la entrada del blog donde explican el funcionamiento. Estos ciclistas explican que las rutas se realizarán por las calles de Madrid, preferentemente por la calzada, aunque puede que en algunos casos se realicen tramos por vías ciclistas o parques. "Queremos que todos los ciclistas respeten las normas de tráfico, sin saltarse semáforos, sin ir por direcciones prohibidas, circulando por el centro del carril, señalizando las maniobras, y respetando siempre a los peatones en el caso de que tengamos que compartir la vía con ellos. Si en nuestro trayecto tuviésemos que cruzar por un paso de cebra o utilizar un tramo de acera, lo haríamos como peatones, desmontados de la bici".

viernes, 11 de febrero de 2011

Los BiciFindes en el diario El País

El suplemento de Madrid del periódico El País se hace eco de nuestra iniciativa.

Los BiciFindes en el diario El País
Ruta ciclista al trabajo. El colectivo En Bici por Madrid lanza una propuesta interesante: BiciFindes. Cada fin de semana organiza rutas a petición de los usuarios para probar la forma segura y tranquila de desplazarse en bici desde casa al trabajo o estudio.

Las rutas son sábados y domingos con horarios acordados entre participantes y los organizadores. Gratis.
www.enbicipormadrid.es
biciviernes@espormadrid.es