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lunes, 2 de agosto de 2010

Mapa de la Casa de Campo y del Anillo Verde Ciclista. Segunda Edición

El Mapa-Guía de la Casa de Campo. Una herramienta de divulgación


Mapa de la Casa de Campo y del Anillo Verde Ciclista. Segunda Edición


Dos profesionales de la cartografía además de expertos deportistas y aficionados a recorrer la Casa de Campo caminando y en bicicleta publicaron en 2004 la primera edición del mapa de la Casa de Campo a escala 1:10.000. Con esta publicación se pretendía llenar un hueco en la escasa cartografía existente sobre la Casa de Campo, al margen de los mapas institucionales de carácter técnico y de difusión restringida. Debido al éxito de aquella primera edición y a los profundos cambios operados en la zona en estos años se pensó en trabajar intensamente en la segunda edición del plano que vio a la luz en marzo de 2008.

El Mapa-Guía de la Casa de Campo en un detallado mapa a escala 1:10.000 que recoge todos y cada uno de los rincones de la Casa de Campo. Partiendo de una base catastral a escala 1:5.000 y haciendo una profunda revisión de campo sobre el terreno apoyada por ortoimágenes y GPS se ha logrado dibujar un mapa con un nivel de detalle que lo convierte en herramienta ideal para senderistas, atletas o ciclistas de montaña. Lógicamente para su edición se han utilizado herramientas de diseño cartográfico pero su digitalización vectorial ha sido realizada casi artesanalmente, vectorizando a mano toda la topografía, caminos y topónimos.

La Casa de Campo: Un tesoro natural en la puerta de casa

Durante julio de 2010 se ha procedido a la declaración de la Casa de Campo como Bien de Interés Cultural (BIC) lo que sin duda constituye un hito histórico para la conservación del parque. Por este motivo te invitamos a que nos acompañes en un recorrido de la mano de dos profundos conocedores de este espacio natural ya que son los autores un mapa-guía a escala 1:10.000 con el que a buen seguro no te vas a perder por un parque lleno de sorpresas.

La Casa de Campo: Un tesoro natural en la puerta de casa

La Casa de Campo. Algo más que un parque


La Casa de Campo, lugar de solaz y esparcimiento de muchos madrileños esconde en su paisaje de suaves colinas rincones encantadores. A lo largo de cuatrocientos cincuenta años de historia este espacio natural de 1.700 hectáreas de extensión sirvió de finca agrícola y de reserva de caza de los monarcas que residían en el cercano Palacio Real. En sus vaquerías se producía leche y mantequilla para la corte y con las piezas cobradas en sus cotos de caza se elaboraban sabrosos platos en los fogones de Palacio, para ello solo había que cruzar el Manzanares, así de fácil. Con el paso de los años la Casa de Campo ha sufrido numerosos cambios, desde su cesión al Ayuntamiento de Madrid a los embates de la guerra civil o a su escisión para usos ajenos al parque como la zona cedida al Club de Campo o el terreno donde se levanta el recinto ferial, el Zoo o el Parque de Atracciones.

Palacio Real y acceso a la Casa de Campo en un plano de 1848 - pincha para verlo más grande

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domingo, 11 de abril de 2010

De domingueros y otras cosas

Esta tarde he estado dando una vuelta por la Casa de Campo en bici y he visto que, aprovechando el despertar de esta ansiada primavera, una buena parte de los madrileños también se habían echado "al Campo". Los más y afortunadamente, a pie aprovechando la nueva y exitosa comunicación de la ciudad con este singular parque; otros muchos en sus coches y como es inveterada costumbre capitalina, invadiendo todos los lugares susceptibles, más mal que bien, de acoger un vehículo para su aparcamiento. El resultado, como en tantas otras ocasiones, es un tanto caótico y dejado de la mano divina por obra y gracia de la patente de corso dominical que graciosamente nos proporciona nuestra Municipalidad.

Viendo las siguientes imágenes se puede uno hacer a la idea de cómo estaba el resto de la parte abierta al tráfico de nuestro "privilegiado pulmón urbano":



martes, 9 de febrero de 2010

Carril bici de la calle Yébenes a la Casa de Campo

Escrito el 9 de febrero por Miguel Ángel

Una vez que hemos analizado en detalle el eje ciclista Puente del Rey-Avenida de Portugal-Batán-Casa de Campo-Anillo Verde, nos quedaba hacer un pequeño comentario al ramal que parte del Metro de la Casa de Campo y desciende hacia el Parque de la calle Yébenes para enlazar con Cuña Verde de Latina y el Anilo Verde Ciclista.


Ver Carril bici avenida de Portugal en un mapa más grande

Se efectúa el recorrido en bicicleta, partiendo desde la rotonda frente al Metro Casa de Campo. Desde aquí se ha realizado una calzada específica para el carril con el añadido en paralelo de una acera para peatones, para lo cual se ha ocupado un carril a los coches que hasta ahora ocupaban esta franja para aparcar, en un espacio no habilitado para ello.

sábado, 26 de diciembre de 2009

El lamentable estado del paso bajo la Vía de las Dos Castillas (M-503)

Conecta Aravaca con la Casa de Campo


Buenas tardes.

Os agradezco el interés que mostráis por los problemas del cruce bajo la Vía de las Dos Castillas, desde Aravaca a la Casa de Campo (mapa). Esta mañana mismo he ido al sitio en cuestión para realizar unas fotos y podéroslas enviar.

Muchas gracias por el interés y confío en que algo se pueda hacer al respecto, con vuestra ayuda.

Un cordial saludo y felicidades por la página espormadrid de la que soy asiduo lector.

Aravaca

Acceso desde Aravaca

domingo, 15 de noviembre de 2009

Muévete por la Casa de Campo, en bici


El sábado 21 de noviembre a las 10:30, los educadores del Centro de Información de la Casa de Campo nos invitan a participar por primera vez en la Jornada Movilidad Sostenible: Muévete por la Casa de Campo. Se realizará un itinerario en bicicleta desde la Casa de Campo hasta el Parque de la Dehesa de la Villa, en el que se combinará la educación ambiental y el deporte.

Es una ruta de nivel medio-bajo y de unas tres horas de duración, para participar sólo es necesario que llevéis vuestra bicicleta y que hagáis la reserva de plaza con anterioridad.

Además contará con la colaboración de la asociación Pedalibre que nos dará valiosos consejos para utilizar nuestra bici en la ciudad. Por la tarde para un público más familiar se realizará una divertida Gymkhana.

martes, 22 de septiembre de 2009

3 Rutas en bici por la Casa de Campo

La Casa de Campo, situada en el distrito de Moncloa-Aravaca, es un parque histórico de carácter forestal con una superficie de 1.722 hectáreas, cubiertas en gran medida por distintas formaciones arbóreas, principalmente pinares, encinares, fresnedas y olmedas.

Es un sitio ideal para practicar el ciclismo. Su proximidad al centro de Madrid y su casi total ausencia de tráfico motorizado hace que se pueda disfrutar mucho de esta zona verde ya sea paseando o dando unas pedaladas. En 2009 se están acometiendo una serie de obras como el desmantelamiento del asfalto de las antiguas carreteras de Somosaguas o la de la Ciudad Universitaria o la plantación de 25.000 encinas.
pincha para ampliarClic en el plano para agrandarlo

miércoles, 26 de agosto de 2009

El mapa de rutas 'Descubre Madrid en bici'

Itinerarios de las rutas


Ayer escribía sobre las "Rutas para descubir Madrid en bici". En el suplemento de Madrid de El País aparecían ayer los itinerarios con mapas de todas las rutas. La duración de todas ellas es de 3 horas aproximadamente. Se debe llevar bici propia o alquilar una.

"Madrid sorpresa en bicicleta"


Cada sábado a las 18:00 h. se realiza un recorrido “sorpresa” por diferentes zonas de la ciudad, intentando abarcar los lugares más representativos de Madrid. Estos recorridos, por lo visto, son cuatro:

1. Parques y jardines históricos:


Plaza Mayor, Centro de Turismo de Madrid , jardines de la plaza de Oriente, jardines de Sabatini, jardines de la Plaza de España, Parque del Templo de Debod, Parque del Oeste, jardines de la Rosaleda, ribera del Manzanares, Casa de Campo y Plaza Mayor.

2. Malasaña y Chueca:


Plaza Mayor, c/ Arenal, Plaza de las Descalzas, Plaza de Santo Domingo, c/ San Bernardo, Plaza de las Comendadoras, Plaza de los Guardias de Corps, c/ Manuela Malasaña, Plaza del 2 de Mayo, c/ Fuencarral, Plaza de Barceló, c/ Mejia Lequerica, Plaza de París, c/ Barquillo,Plaza de Chueca y Plaza Mayor.

3. La Paloma, Lavapiés, El Rastro y Las Cortes:


Plaza Mayor, c/ de Toledo, c/ Atocha, Iglesia de San Sebastián, c/ Huertas, Plaza
del Ángel, Plaza de Santa Ana, c/ del Príncipe Esquina a c/ Huertas, c/ Huertas con
c/ del León, c/ Cervantes, Plaza de las Cortes.

4. Castellana y El Prado:


Plaza Mayor, Puerta del Sol, Carrera de San Jerónimo, Plaza de Neptuno, Plaza de Cibeles, Paseo de Recoletos, Plaza de Colón, Paseo de la Castellana, Plaza de Emilio Castelar, Plaza de Marañon, Plaza de San Juan de la Cruz, Nuevos Ministerios, Azca, Plaza Mayor.

"Madrid histórico en bicicleta"


Un paseo para conocer lo mejor de la ciudad de una forma agradable y divertida. Los domingos a las 10:00 h:


Plaza Mayor, Templo de Debod, Plaza de Oriente, Barrio de la Morería, c/ Sacramento, Plaza de la Villa, Plaza Mayor, Barrio de las Letras, Paseo del Prado, Barrio de los Jerónimos, Parque del Retiro, Puerta de Alcalá, c/ Alcalá, Plaza Mayor.

"En bici en torno al Manzanares"


El recorrido pretende involucrar al visitante en un mayor respeto por el medio ambiente, una toma de contacto con la ciudad desde una perspectiva más natural, sin olvidar que deporte, ecoturismo e historia pueden formar un triangulo muy interesante a la hora de conocer la ciudad. Los miércoles a las 18:00 h:


Jardines de la Plaza de Oriente, Parque del Templo de Debod, Parque del Oeste (Paseo de Camoens), Parque de la Bombilla, Moncloa, Faro de Moncloa, Ciudad Universitaria (Avenida de la Complutense, Paraninfo), Dehesa de la Villa, Senda Real, Casa de Campo (Lago), Cuesta de San Vicente, Plaza Mayor.

lunes, 24 de agosto de 2009

Rutas para descubrir Madrid en bici

3 en castellano y 3 en inglés


‘Descubre Madrid en Bicicleta' es la propuesta del Patronato Municipal de Turismo de Madrid para conocer la ciudad de una forma diferente y que conjuga ecoturismo, deporte e historia. A las visitas "Madrid sorpresa en bicicleta" (sábados a las 18.00 horas) y "Madrid histórico en bicicleta" (domingos a las 10.00 horas), incluidas dentro de la programación habitual del programa Descubre Madrid, se suma esta temporada "En bici en torno al Manzanares" que se realizará el 26 de agosto, el 16 de septiembre y el 7, 14, 21 y 28 de octubre a las 18.00 horas.


La nueva ruta "En bici en torno al Manzanares" nos permite conocer, partiendo de la Plaza Mayor, una de las zonas más verdes de Madrid, con jardines y como el de la Plaza de Oriente, o parques como el del Templo de Debod, Oeste, de la Bombilla, Dehesa de la Villa o Casa de Campo, que se han ido construyendo a lo largo de los dos últimos siglos. El itinerario de 16 kilómetros, como nos comentaba un lector, es el siguiente: Plaza Mayor - Jardines de la Plaza de Oriente - Parque del Templo de Debod - Parque del Oeste - Parque de la Bombilla- Faro de Moncloa - Ciudad Universitaria- Dehesa de la Villa - Senda Real - Casa de Campo - Cuesta de San Vicente - Plaza Mayor.

Además, para promover esta visita, el Patronato de Turismo de Madrid invitará a madrileños y visitantes a realizar de forma gratuita la que se celebrará el día 26 de agosto. Los interesados en participar deberán inscribirse en el Centro de Turismo de Madrid (Plaza Mayor 27) en horario de lunes a domingo de 09.30 a 20.30 horas.


Para los turistas extranjeros, el programa Descubre Madrid incluye tres visitas guiadas en bicicleta en inglés: "Parques y jardines", "Madrid a través de la historia" y "Madrid sorpresa".

miércoles, 22 de julio de 2009

Nuevos carriles bici en Pozuelo de Alarcón. Julio 2009

Sector Somosaguas, Prado de la Vega, Colonia los Ángeles



Escrito el 22 de julio por Miguel Ángel
Pozuelo de Alarcón se suma a la corriente de municipios madrileños que está creando una red de infraestructuras para la bici como paso previo a otro tipo de medidas como puede ser la implantación de sistemas de gestión de bicicletas públicas o la propia política de promoción de la bici como vehículo sostenible. El enfoque que le da cada municipio al tema de la bici es distinto. En el caso de Pozuelo se opta por la solución “cara” que es la de la creación de una red de infraestructuras que sirva de “tirón” a su uso por parte de los potenciales usuarios que de otra manera no utilizarían la bicicleta.


Ver en un mapa más grande

Hemos recorrido la “mini” red que el Ayuntamiento de Pozuelo acaba de poner en funcionamiento en la zona sureste del municipio, justo en el límite con Madrid y que parece que tiene una clara vocación de “conexión” con otras infraestructuras ciclistas del Ayuntamiento de Madrid como el Anillo Verde o la carretera de Rodajos, actualmente cortada al tráfico viario.

Zona del Hospital Quirón

Ocupación coches zona Hospital Quirón

Pasarela a Prado de la Vega

Calle Diego Velazquez

Trazado no paralelo a calle Diego Velazquez

Cierre de circuito en Prado de la Vega

Giro en Prado de la Vega

En primer lugar comentar que se trata de un carril bici segregado del viario motorizado y que según la zona recorrida tiene distintas morfologías: carril separado de la acera, acera compartida, tramos de tierra compactada, etc. En líneas generales la traza está bien definida y debido –sobre todo- a la ausencia de grandes flujos peatonales no aparecen conflictos bici-peatón dignos de destacar. La zona en cualquier caso es una densidad edificatoria muy baja. Hay tramos muy bien resueltos como el comprendido entre la calle Peñalba y la calle Faisán en Somosaguas “A”

Colegio Monte Tabor

Zigzags en el Paseo de la Casa de Campo

Carretera de la Casa de Campo

Fin carril Casa de Campo. Puerta de Rodajos

Sobre el mapa se observa que el carril bici tiene un trazado –por ahora- poco funcional. Se percibe la intención de “acercar” Pozuelo a la Casa de Campo y sin duda el mayor logro es la conexión del carril por la pasarela sobre la M-502 a la altura del Metro Ligero de Prado de la Vega. Esta es un excelente ejemplo de buena práctica urbanística al integrar una estación de ML con un carril bici a la vez que se conecta la zona sur de la Colonia de Los Ángeles con la estación de ML. Sin embargo por ahora no se ha conectado el carril bici con el Anillo Verde Ciclista y eso que es muy sencillo hacerlo a través de la Puerta del Zarzón, siguiendo el recorrido del GR Madrid-San Lorenzo de El Escorial. Otros equipamientos conectados con el carril bici son el Hospital Quirón y el colegio Monte Tabor.

Bolardos en el carril bici

Bifurcación algo confusa

Avenida de los Ángeles

Trinchera en la Colonia de los Ángeles. Farolas en calzada

Trinchera en la Colonia de los Ángeles con M-502

En cuanto a los detalles de trazado se observa una cierta tendencia de los planificadores a considerar el carril como un elemento recreativo, más que una infraestructura de transporte, de otra manera sería imposible entender los “zigzag” que tiene el carril en el Paseo de la Casa de Campo o los “toboganes” que discurren junto a la calle Diego Velázquez, cuando lo lógico es mantener trazados paralelos y rasantes a la calzada sin penalizar al ciclista con sinuosas curvas para evitar bancos y parterres. Otro detalle poco lógico es que las farolas que iluminan el carril en un tramo especialmente estrecho ocupen parte de la calzada del mismo.

Zona Somosaguaas "A"

Panorámica zona Somosaguaas "A"

Tramo tierra – tramo asfalto

Tramo sobre calzada compartida

Fin carril zona Somosaguaas "A". Calle Faisán

Como suponemos que esta “mini red” tiene vocación de crecer y extenderse hacia el resto del municipio no queda más que animar al Ayuntamiento de Pozuelo para que continúe con su construcción ya que la escasa funcionalidad y kilometraje del carril actual, la posible falta de mantenimiento del mismo y las malas prácticas (como la invasión de coches en el tramo del Hospital Quirón) pueden dar al traste con todo este esfuerzo inversor.

lunes, 20 de julio de 2009

Obras del carril bici desde el Metro de Batan al de Casa de Campo. Julio 2009

Escrito el 20 de julio por Miguel Ángel

Ver en un mapa más grande

Se encuentra en proceso de construcción el tramo de carril bici que conecta las estaciones de Casa de Campo y Batán. Este ramal está contemplado dentro de las infraestructuras del PDMC y se está ejecutando con los Fondos de Inversión Local. Este tramo de carril bici conecta a su vez con su prolongación natural que discurre desde el Metro de Casa de Campo hasta el enlace con el Anillo Verde junto a la pasarela sobre la A-5.

Comienzo del carril

Paso junto al Colegio Lourdes

Cruce con San Juan de Mata, y "obstáculos" en el carril

En nuestro recorrido por las obras hemos visto que la plataforma del carril se desarrolla entre la calzada del “Camino de Campamento”, una zona verde y la acera que discurre junto al cerramiento metálico de la Colonia Lourdes. Su plataforma se ha trazado aprovechando una zona terriza con distintas plantaciones de pinos y arizónicas.

Estrechamiento por árboles

Más obstáculos en el carril

Estrechamiento por poste de luz

Una visión “critica” de este tramo descubre aspectos que desde el punto de vista de un ciclista se pueden mejorar.

  • La sección de la calzada no es la misma en todo el recorrido y aparecen algunos estrechamientos o “cuellos de botella” debido a la presencia de árboles o de alguna torre del tendido eléctrico. Hay un tramo sustancial del carril bici que es especialmente estrecho.
  • Aparentemente solo se está interviniendo sobre el nuevo carril y no se aprovecha para hacer una intervención que integre la acera aledaña y el carril. La acera quedará a distinto nivel y con un pavimento de peor calidad lo que hará que el peatón prefiera ir por el carril bici. Además cerca de la rotonda de Batan acera y carril se cruzan. Esta acera es muy utilizada para llevar a los niños al cercano colegio Lourdes.
  • Se penaliza al ciclista en las intersecciones con otros viarios mediante la solución curva-rampa ideada para que el ciclista reduzca drásticamente la velocidad.


Final del carril en la zona de Batán

En resumen, otro nuevo eslabón en la cadena del PDMC una iniciativa ambiciosa y por la que ciclistas y peatones nos felicitamos sin que por ello debamos evitar las críticas hacia aspectos de detalle que se pueden –y deben- mejorar con un seguimiento mínimo durante la fase de obra.

jueves, 16 de julio de 2009

Vuelta Ciclista a la Comunidad de Madrid 2009

Tendrá lugar entre el 17 y el 19 de julio



La XXIII edición de la Vuelta Ciclista a la Comunidad de Madrid, que tendrá lugar entre el 17 y el 19 de julio, contará este año con 120 ciclistas, repartidos en 15 equipos y con un recorrido de 343 kilómetros. Se compone de una contrarreloj por la Casa de Campo y dos etapas en línea, una en el Corredor del Henares y la última, por la Sierra madrileña, con salida en San Sebastián de los Reyes.

17 de julio, contrarreloj por la Casa de Campo

La competición cuenta en esta edición con el mejor cartel de su historia, encabezado por el ciclista murciano Alejandro Valverde (Caisse d'Espargne). El equipo de Valverde, junto con el Fuji Servetto y el Euskatel-Euskadi, son los tres equipos pertenecientes al UCI Pro Tour que componen el pelotón. El resto son el Andalucía-Cajasur; Contentpolis-Murcia; Xacobeo-Galicia; Orbea-Oreka SDA; Andorra-Granvalira; Burgos Monumental; Liberty Seguros (Portugal); Carmiooro A Style (Italia); Rock Racing (Estados Unidos); Café de Colombia (Colombia); Boyaca (Colombia) y la selección española sub-23.

Además de Alejandro Valverde, último ganador de la Dauphiné Liberé, Oscar Sevilla, Paco Mancebo, Isidro Nozal, Chente García Acosta, Sergi Escobar, Pablo Lastras, Alberto Fernández y Oleg Chuzda, o ciclistas madrileños como Héctor Guerra, Daniel Moreno, Jesús del Nero, José Antonio Carrasco y David Martín, son otros de los que tomarán parte de la prueba.

18 de julio, por el Corredor del Henares

La competición comenzará el 17 de julio con la tradicional contrarreloj por la Casa de Campo, etapa denominada Gran Premio Villa de Madrid, que constará de 8,1 kilómetros. La segunda etapa, de 180 kilómetros, con salida y meta en Coslada, transcurrirá por el Corredor del Henares, con seis pasos de media montaña. Finalmente, la última etapa, de 155 kilómetros, con final e inicio en San Sebastián de los Reyes, se convertirá en la etapa reina, con los pasos habituales por los puertos de Morcuera, Canencia y el Cerro de San Pedro.

19 de julio, etapa reina, pasando por los puertos de Morcuera, Canencia y el Cerro de San Pedro

Entre los ciclistas que han escrito su nombre en el palmarés de la Vuelta Ciclista a la Comunidad de Madrid se encuentran Anselmo Fuertes, Laudelino Cubino, David Plaza, Martín Perdiguero, Carlos Castaño o Sergi Escobar, entre otros. El ganador de la edición de 2008 fue el ucraniano Oleg Chuzda.

miércoles, 15 de julio de 2009

Obras en la carretera de la Ciudad Universitaria (CdC)

En lo que llevamos de año se están acometiendo numerosas reformas en la Casa de Campo y sobre todo se están remodelando antiguas carreteras que han dejado de tener su función original una vez que han sido cerradas al tráfico.

Casa de Campo. Obras en 2009

Obras en las vías de la Casa de Campo

Más obras de mejora en la Casa de Campo

Obras en carreteras de la Casa de Campo: unas fotos

En los comentarios a las entradas de estas obras que salieron en EPM han sido numerosas las quejas de aquellos que consideraban un atraso sustituir el asfalto, más cómodo y limpio en días de lluvia para bicis o coches de bebés(sic), por la tierra apisonada, la zahorra o lo que quieran los adjudicatarios de las obras poner en éllas.

Una de las obras que más polémica ha suscitado (y sigue) es el tramo de la Antigua Ctra. de la Ciudad Universitaria entre Garabitas y la Ctra. de Castilla porque es una vía de unión bastante cómoda y limpia entre Aravaca y Príncipe Pío mientras se pone en marcha el ansiado PDMC o Plan de Movilidad Ciclista que parece retrasarse un poco más cada día que pasa. A pesar de mis prisas por verlo terminado, he de reconocer que este año ya hay en marcha varias actuaciones de este PDMC pero que me encantaría ver más, para qué negarlo.

Vía ciclista de la Cuña Verde de O´Donnell: obras Julio 2009

Estas son unas fotos del estado actual de las obras en la Casa de Campo.












Aquí tenemos unas fotos del estado actual de dicha carretera sin poder adivinar, ni tan siquiera intuir, el resultado de estas reformas y deseando que la transformación en “camino rural” siga siendo igual de útil para ciclistas y paseantes como lo fue hasta ahora el anterior asfalto.

Crucemos los dedos y si alguien tiene más información... que cuente, que cuente.