Las propuestas de Decide Madrid que se harán en 2017

Hoy se han hecho públicas las propuestas que han obtenido mayor apoyo popular y que serán aprobadas en los presupuestos de Septiembre para ejecutarse a lo largo de 2017.

Han sido 206 las propuestas aprobadas. De ellas, 41 habían sido difundidas por este blog, así que igual hemos contribuido  a su difusión*. Esto supone que el 36% de las propuestas que hemos publicitado han salido adelante. De estas, 3 son propuestas redactadas por EnbiciporMadrid.

A todos los que habéis participado en el proceso, gracias por difundirlas. A partir del año que viene, Madrid será un poco más fácil para quien decida no usar el coche para moverse.

*Ojo a la perogrullada

Propuestas para toda la ciudad que se realizarán en 2017, zonas emblemáticas o que afectan a más de un distrito

¿Quieres que el Paseo de las Delicias sea un paseo de verdad? Ahora puedes hacerlo realidad

El Paseo de las Delicias actualmente es una autopista urbana, lleno de coches a gran velocidad, ruido, contaminación, etc.


Se propone convertirlo, de manera sostenible y amigable con el entorno, en una avenida más humana para los madrileños, y conectarla con el Paseo del Prado, Recoletos y Castellana, añadiendo nuevas zonas verdes, zonas peatonales y vías ciclistas, creando así una verdadera arteria norte-sur que oxigene la ciudad e invite a pasear y disfrutar a los madrileños de su ciudad.


¿Quieres colaborar para que esto sea una realidad en 2017? Sigue leyendo

¿Quieres que el Paseo de Extremadura sea de verdad un paseo? Si lo votas, se hará

El actual Paseo de Extremadura entre el Alto de Extremadura y el límite municipal es así:







Esto es consecuencia de la ampliación, a finales de los años 60, de la carretera A-5 (por entonces, N-V), que pasó de tener un carril por sentido y una línea tranviaria a ser una autovía de tres carriles y arcén por cada sentido.







De este modo, se condenó a los vecinos al ruido y la contaminación y se produjo una importante brecha urbana que aún hoy perdura. Y, es que… comparad el antes y el después…

¿El cruce de Shibuya en Goya con Alcalá? Si lo votas, se hará

Los cruces peatonales en diagonal priman a quien va andando permitiendo pasar en un sólo movimiento de una esquina a la opuesta, frente a un cruce normal en el que hay que esperar dos fases de semáforo o incluso tres.
Quizá el caso más conocido sea el cruce de Shibuya en Tokio, que podemos ver en directo aquí.



No es el único caso, y no es el mejor, ya que en fase de espera los peatones no pueden cruzar por los pasos de cebra laterales, algo que sí permite el cruce diagonal de Oxford Circus en Londres.


El sistema se ha probado con éxito también con bicis en Gröeningen... ¡e incluso con peatones y bicis a la vez en Los Ángeles!

Pero no hay ningún ejemplo similar en Madrid, a pesar de haber una localización donde la ventaja para peatones sería enorme. Ahora es el momento de lograr que esa iniciativa salga adelante. Sigue leyendo y te decimos cómo puedes ayudar a que se instale un cruce diagonal en Goya con Alcalá. 

¿Te imaginas quitar el tráfico entre Plaza Castilla y el carril-bici de Colmenar? Si lo votas, se hará

Para ir en bici desde Plaza Castilla hasta el carril-bici de Colmenar la ruta más directa es la que marca esta huella obtenida de Strava, a través de Mauricio Legendre, Llano Castellano y Nuestra Señora de Valverde:



Sin embargo, existen 4 obstáculos en dicha ruta. Dos de ellos ya se están solucionando, y el tercero se puede arreglar el año que viene si tú quieres. No, no es un tema de "pide un deseo con fuerza", sino una solución real. Al final del artículo te decimos cómo.

Hasta el 30 de Junio, presupuestos de distrito. Votación final vinculante

Cada mayor de 16 años empadronado en Madrid puede votar:

• Propuestas para el conjunto de Madrid por valor de 24.000.000 €
• Propuestas de un único distrito a su elección según este presupuesto asignado

Las propuestas más votadas se aprobarán en los presupuestos de septiembre

De las más de 4000 propuestas recibidas en la primera fase, sólo 766 han pasado el primer filtro. Se trata de las que, siendo técnicamente viables, han recibido más apoyos ciudadanos. El resto de las que eran viables no ha podido ser evaluado por falta de tiempo.

Ahora, las propuestas que tengan más apoyos serán automáticamente aprobadas y ejecutadas en 2017.

Las propuestas seleccionadas

Hemos revisado las propuestas finales para dejar sólo 110. Son aquellas que supongan una mejora para la movilidad peatonal o ciclista, así como aquellas que ayuden a restringir el uso del coche.

Para que estas propuestas ganen es importante tu apoyo dándoles difusión por cualquier medio a tu alcance: redes sociales, correos brasas o incluso el boca a boca.

Están ordenadas por distrito y por tema, para que sean fáciles de encontrar.

Las propuestas descartadas

De todas las propuestas que trataban de movilidad ciclista, peatonal o restricción al coche se han descartado las siguientes:

• Propuestas duplicadas. Se conserva aquella con más interés por su mayor definición, o alcance en relación al presupuesto asignado
• Propuestas que promocionan la bici a costa del espacio peatonal
• Propuestas que incluyen vías ciclistas que ya han sido aprobadas
• Propuestas que incumplen las propias reglas que el proceso impone (y que inexplicablemente no han sido excluidas por ello), a saber: propuestas genéricas o que contienen más de una propuesta.

Propuestas para toda la ciudad, zonas emblemáticas o que afectan a más de un distrito (puedes votar hasta gastar 24.000.000)

Hasta el 15 de abril, necesitamos tu apoyo para sacar adelante estas propuestas de distrito

Cada mayor de 16 años empadronado en Madrid puede votar:

• 10 propuestas para el conjunto de Madrid
• 10 propuestas de un único distrito a su elección

Sólo las propuestas más apoyadas pasarán a la fase 3

De las 4000 propuestas recibidas, el Ayuntamiento sólo valorará técnicamente las que tengan más apoyos esas dos semanas, por ello es importante difundir aquellas que consideréis importantes.

Las que pasen este filtro serán sometidas a una votación final vinculante. Se harán sí o sí en función de las prioridades de los vecinos, y ya está el presupuesto aprobado.

Las propuestas seleccionadas

Tal y como prometimos, nos hemos revisado las 4000 propuestas, enlazando a una selección de unas 350 que supongan una mejora para la movilidad peatonal o ciclista, así como aquellas que ayuden a restringir el uso del coche.

Están ordenadas por distrito y por tema, para que sean fáciles de encontrar.

Las propuestas descartadas

De todas las propuestas que trataban de movilidad ciclista, peatonal o restricción al coche se han descartado las siguientes:

• Propuestas duplicadas. Se conserva aquella con más interés por su mayor definición o alcance
• Propuestas demasiado genéricas
• Propuestas sobre biciMAD. Han sido excluídas por el Ayuntamiento expresamente en las condiciones de este proceso
• Propuestas ya aprobadas (ver distrito Chamartín o propuestas sobre vías ciclistas estructurantes que ya tienen presupuesto asignado )
• Propuestas locales recogidas en una propuesta para toda la ciudad.

Listado de propuestas para todo Madrid (puedes votar 10)

Presentadas 40 iniciativas para los presupuestos de distrito

Hoy termina el plazo para presentar propuestas para los presupuestos de distrito. Desde EnbiciporMadrid hemos presentado aquellas que han tenido más respaldo en cada distrito según las encuestas que los lectores han confeccionado y contestado. Si alguien cree que falta alguna, la puede presentar aquí antes de que termine Marzo. 

¿Por qué hay tan pocas propuestas?

Aunque teníamos más de 200 propuestas (las que se ven en el mapa), sólo 125 son adecuadas como inversión. No se han tenido en cuenta las siguientes propuestas:

• Relativas a biciMAD: Están excluidas expresamente, no son inversión
• Relativas a vías ciclistas: Ya tienen presupuesto aprobado, no necesitan entrar en este mecanismo para salir adelante.
• Las que implican cambios de normativa: Han sido rechazadas por el ayuntamiento días después de presentarlas. Algunas hemos podido rectificarlas a tiempo, pero suponemos que habrá otras que no podamos subsanar.

De esas 125 sólo se han presentado las 40 más apoyadas, esto es, que tuvieran un mínimo de 50% de apoyo, o que fueran las 4 más apoyadas de cada distrito aunque no llegaran a ese mínimo (y en algunos distritos ni siquiera teníamos tantas propuestas). Va ha haber varias votaciones, así que hemos priorizado las que puedan tener cierto éxito en la siguiente fase.

Del 1 al 15 de abril empieza la campaña por los votos

A partir de mañana, recopilaremos estas y otras propuestas relacionadas con el uso de la bici y la restricción del coche para darles publicidad. Y es que sólo las más votadas serán tenidas en cuenta por el Ayuntamiento, así que vuestra ayuda en difundirlas por la red será esencial.


Mientras, podéis leer el listado de lo que hemos presentado. Al principio citamos el % de apoyo popular que ha tenido cada propuesta

Las propuestas presentadas

Acciones puntuales para Fuencarral, Bº del Pilar y PAUs del norte

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

Llega el momento de votar qué acciones puntuales son prioritarias en Tetuán, Chamberí y Moncloa.
Otros distritos ya están votando sus propuestas

• Centro (encuesta cerrada),
• Chamartín (abierta)
• Ciudad Lineal y Moratalaz (abierta) 
• Retiro y Salamanca (abierta)
• Arganzuela y Río (abierta)
• Tetuán, Chamberí y Moncloa (abierta)

Tipos de acciones que se están decidiendo

• Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
• Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
• Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
• Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
• Morado: Pacificación de un tramo puntual complicado

Mapa de acciones

Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

Si no puedes ver el mapa, pincha aquí

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Acciones puntuales para Arganzuela y MRío

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

Llega el momento de votar qué acciones puntuales son prioritarias Arganzuela y el entorno del Río.
Otros distritos ya están votando sus propuestas

• Centro (encuesta cerrada),
• Chamartín (abierta)
• Ciudad Lineal y Moratalaz (abierta) 
• Retiro y Salamanca (abierta)

Tipos de acciones que se están decidiendo

• Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
• Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
• Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
• Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
• Morado: Pacificación de un tramo puntual complicado

Mapa de acciones

Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

Si no puedes ver el mapa, pincha aquí

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Acciones puntuales para Retiro y Salamanca

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

Llega el momento de votar qué acciones puntuales son prioritarias en los distritos de Salamanca y Retiro.
Otros distritos ya están votando sus propuestas

• Centro (encuesta cerrada),
• Chamartín (abierta)
• Ciudad Lineal y Moratalaz (abierta)
• Arganzuela y Madrid Río (abierta)

Tipos de acciones que se están decidiendo

• Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
• Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
• Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
• Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
• Morado: Pacificación de un tramo puntual complicado

Mapa de acciones

Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

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Acciones puntuales para Ciudad Lineal y Moratalaz

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

Llega el momento de votar qué acciones puntuales son prioritarias en Ciudad Lineal y Moratalaz. 
Otros distritos ya están votando sus propuestas

• Centro (encuesta cerrada),
• Chamartín (abierta)
• Retiro y Salamanca (abierta)
• Arganzuela y Madrid Río (abierta)

Tipos de acciones que se están decidiendo

• Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
• Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
• Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
• Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
• Morado: Pacificación de un tramo puntual complicado

Mapa de acciones

Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

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Acciones puntuales para el distrito Chamartín: vota tus prioridades hasta el 30 de Marzo

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

• Ciudad Lineal - Moratalaz

Retiro y Salamanca (abierta)

Arganzuela y Madrid Río (abierta)

Tras la votación en distrito Centro que hicimos hace algún tiempo, llega el turno al distrito Chamartín.

Tipos de acciones

• Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
• Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
• Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
• Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
• Morado: Pacificación de un tramo complicado

Mapa de acciones

Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

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Presupuestos participativos ya en marcha

60 millones de euros esperan destino

EnbiciporMadrid servirá de altavoz a las propuestas de movilidad sostenible

#decidePresupuestos

El Ayuntamiento de Madrid acaba de lanzar los primeros presupuestos participativos vinculantes. Las medidas que lleguen a la final serán ejecutadas a cargo de los presupuestos de 2017.

Desde EnbiciporMadrid queremos ser altavoz de las propuestas que ayuden a reducir el uso del coche en Madrid, esto es: Cualquier medida destinada a mejorar el uso de la bici, el caminar o el transporte público.

Son 3 fases. En cada una os contamos cómo hay que hacer y cómo va a ayudar el blog.