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lunes, 6 de agosto de 2012

BiciFinde jueves 9 de agosto: desde Ascao hasta Méndez Álvaro

Aprendo a circular en bici con los BiciFindes
Confirmamos una ruta de BiciFinde (consulta en detalle en qué consiste) para el próximo jueves 9 de agosto a las 20:00 h.

Juanítez guiará a Nuria desde Luis Ruiz nº 4 (Ascao) hasta Méndez Álvaro para después volver. Son aproximadamente unos 6 km de ida que servirán a los asistentes a sorprenderse de lo rápido y cómodo que se hacen en bici.

Si quieres apuntarte escíbenos a bicifindes@espormadrid.es

domingo, 5 de agosto de 2012

Recorrido y etapas de la Vuelta a España 2012

La Vuelta a España 2012 se disputará del sábado 18 de agosto al domingo 9 de septiembre de 2012 y contará con 21 etapas, con un recorrido total de alrededor de 3.300 kilómetros.

Recorrido y etapas de la Vuelta a España 2012Pincha en el mapa para verlo ampliado


Etapa
Tipo
Fecha
Salida y llegada
Distancia
1
Crono equipos
Sábado 18 de agosto
Pamplona > Pamplona
16,2 km
2
Llana
Domingo 19 de agosto
Pamplona > Viana
180,0 km
3
Montaña
Lunes 20 de agosto
Faustino V > Eibar (Arrate)
153,0 km
4
Montaña
Martes 21 de agosto
Barakaldo > Estación de Valdezcaray
155,4 km
5
Llana
Miércoles 22 de agosto
Logroño > Logroño
172,0 km
6
Llana
Jueves 23 de agosto
Tarazona > Jaca
174,8 km
7
Llana
Viernes 24 de agosto
Huesca > Alcañiz. Motorland Aragón
160,0 km
8
Montaña
Sábado 25 de agosto
Lleida > Andorra. Collada de la Gallina
175,0 km
9
Llana
Domingo 26 de agosto
Andorra > Barcelona
194,0 km
Descanso
Lunes 27 de agosto
10
Llana
Martes 28 de agosto
Ponteareas > Sanxenxo
166,4 km
11
Crono
Miércoles 29 de agosto
Cambados > Pontevedra
40,0 km
12
Llana
Jueves 30 de agosto
Vilagarcía de Arousa > Dumbría. Mirador de Ézaro
184,6 km
13
Llana
Viernes 31 de agosto
Santiago de Compostela > Ferrol
172,7 km
14
Montaña
Sábado 1 de septiembre
Palas de Rei > Puerto de Ancares
152,0 km
15
Montaña
Domingo 2 de septiembre
La Robla > Lagos de Covadonga
186,7 km
16
Montaña
Lunes 3 de septiembre
Gijón > Valgrande-Pajares. Cuitu Negru
185,0 km
Descanso
Martes 4 de septiembre
17
Llana
Miércoles - 5 de septiembre
Santander > Fuente Dé
177,0 km
18
Llana
Jueves 6 de septiembre
Aguilar de Campoo > Valladolid
186,4 km
19
Llana
Viernes 7 de septiembre
Peñafiel > La Lastrilla
169,0 km
20
Montaña
Sábado 8 de septiembre
La Faisanera Golf. Segovia 21 > Bola del Mundo
169,5 km
21
Llana
Domingo 9 de septiembre
Cercedilla > Madrid
111,9 km


sábado, 4 de agosto de 2012

Robada bici Rockrider amarilla en Arganzuela

Escrito por Javier, agosto 2012

Os leo desde hace muchos meses y hoy soy el protagonista de la historia. Me han robado mi bici. No tenía más de cinco meses y en media hora de descuido ha volado. La dejé atada frente a la piscina de Peñuelas en el distrito de Arganzuela y dos chicos de unos 15-16 se la han llevado según me han dicho unos que estaban sentados.

Robada bici Rockrider en Arganzuela
Imagino que estaría dispuesto a pagar por ella.

Características:
Rockrider 5.2
Decathlon
Talla L
Color Amarillo

No se si podríais publicarlo en vuestro blog. Muchas gracias, de verdad.

viernes, 3 de agosto de 2012

Campus de ciclismo 'Orbea-Actívate' en la Residencia de Navacerrada

La Residencia de Navacerrada, gestionada por el Instituto Madrileño del Deporte (IMDER), acogerá hasta el próximo martes día 7 al centenar de participantes del Campus de ciclismo 'Orbea-Actívate', organizado por el ex ciclista Eduardo Chozas. Durante cuatro jornadas, los participantes realizarán rutas guiadas por lugares emblemáticos de la sierra y asistirán a conferencias de ilustres ciclistas españoles.

Campus de ciclismo 'Orbea-Actívate' en la Residencia de Navacerrada
Los participantes realizarán un total de 397 kilómetros repartidos en cuatro jornadas, con un desnivel acumulado de 5.297 metros, que incluye los primeros puertos cercanos: Alto del León, Siete Revueltas, Alto de Navafría, Alto de Cotos y la subida al Alto de Guarramillas (Bola del Mundo), que será el techo del Campus con porcentajes del 21%. La práctica del ciclismo se complementará con con conferencias y charlas-coloquio a cargo de Julio Jiménez, Angel Arroyo, Roberto Alcaide y el propio Eduardo Chozas.

Barcelona tendrá un servicio turístico de bicis eléctricas guiadas con iPhone

Publicado en eleconomista.es

Barcelona tendrá un servicio turístico de bicis eléctricas guiadas con iPhone
Barcelona implantará un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas dotadas con un iPhone, dirigido a turistas, que les permitirá guiarse por la ciudad, una iniciativa pionera en Europa.

El Gremio de Hoteles de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona han presentado hoy "eBike smart tour", una red de bicicletas eléctricas dotadas de un smartphone para guiar a los visitantes alojados en los hoteles de la ciudad que alquilen una de ellas.

Este servicio de movilidad sostenible está gestionado por Smart eBike, filial de Mercedes Benz, y We Barcelona (World Experience Barcelona), una agencia productora de experiencias de ocio.

En la presentación del servicio, el presidente del gremio de hoteles, Jordi Clos, ha destacado que este proyecto innovador se presenta en Barcelona, como primer lugar en Europa, y ha señalado que con ello se demuestra que "en el mundo del turismo sostenible Barcelona es líder".

El presidente de los hoteleros barceloneses ha señalado que este servicio de alquiler de bicicletas eléctricas dotadas de iPhone aporta al visitante "una forma de conocer Barcelona, sostenible, moderna y contemporánea".

"Empezamos con 100 bicicletas en 30 hoteles de 4 y 5 estrellas, y la intención es extender el servicio al resto de hoteles que lo deseen" ha explicado Clos.

Joan Clos ha calificado de "maravilla del diseño" la bicicleta eléctrica que se alquilará a los turistas, la Smart eBike, de la filial de Mercedes Benz.

El concejal de Movilidad, Eduard Freixedes, ha señalado que este servicio responde al concepto de Smart City, y es un ejemplo concreto de que "esto no es el futuro, es el presente".

miércoles, 1 de agosto de 2012

Robada bici en Legazpi ¿qué puedo hacer para que no me la roben?

Denuncia y petición de ayuda

Escrito por Celia, agosto 2012

Hola he visto que en vuestra página a veces publicáis blogs de robos de bicis, y quería proponeros esta historia, entre otras razones porque me queda la falsa esperanza de que encontraré la bici...

Robada bici en Legazpi ¿qué puedo hacer para que no me la roben?
Este año había tomado una decisión: iba a ir en bici al trabajo. En mi trabajo se fomenta este tipo de transporte o bueno al menos te dejan subir la bici a la oficina y "aparcarla" en un rincón, algo que la verdad a pesar de que enfrente tenemos un aparcamiento de bicis pues te da cierta tranquilidad.

Mi pareja, que es autónomo inicial, ahorro y me compró una superbici. Era un bici de paseo, negra, con portaequipajes trasero y una cesta. ¡Creo que quería más la cesta que la bici!. La bici, esta comprada en una tienda que las hacen ellos, y que se toman su tiempo en montar las piezas. Pues bien, casi un mes antes de mi cumpleaños, llego un mega paquete a mi casa y ¡sorpresa! era una bici. La bici, había que unirla, así que estuve toda una tarde montando la bici en el garaje, bueno solo uniendo algunas piezas, como el sillín, la rueda delantera, ajustando los frenos y ¡la cesta!. Y...¡cómo no! dando vueltas por el garaje para ajustar los frenos y la bici entera.

Al día siguiente, me levante, y me dispuse a empezar mi camino hacia el trabajo. Obviamente, ir en bici implica levantarse antes. Cuando baje al garaje, allí estaban los candados reventados en el suelo y ni mi bici nueva ni mi bici antigua estaban. Deciros que el candado no era los de U cuadrados, algo en lo que pienso invertir en un futuro. Las deje en el garaje a las 20.00 de la tarde y a las 6.30, habían volado. El caso es que la de mi pareja, que le costó 50 euros, pesa mucho y la verdad es muy fea si que estaba. Por casualidad en el arrebato, miré las bicis del vecino, que si que estaban colgadas y me pensé: Está claro han robado la bici nueva. Por la tarde al volver del trabajo, me enteré que volvieron a entrar y se llevaron las de mi vecina, incluida las de los niños, que llevaban sus ruedines.

Curioso es, que como la cesta no quedaba atada, me la subí a casa, así que tengo una cesta muy chula que no puedo usar en otra bici, porque el sistema de anclaje de la cesta se quedó en la bici. Os envío una foto, con la falsa esperanza de que alguien la encuentre. Obviamente hice la denuncia, me visité todas las tiendas de segunda mano, y me agarré el mayor disgusto del mundo. Bueno la bici era una Rocasanto, Daily Deluxe... sin cesta...

No por esto voy a dejar montar en bici. Tengo una bici, vieja, muy vieja, que tienen mis padres a la que voy a poner a punto. Eso si, no me atrevo a dejarla ni el el garaje, ni en el trastero. Pero mi casa es pequeña, qué opciones dais???

¿Hay más bicis en Madrid? Julio 2012

Un 71% más de bicis en la ruta Bravo Murillo - Fuencarral - Atocha respecto al mismo mes del año pasado

Crecimiento interanual hasta Julio 2012: +35,9% (4,6 puntos más que en Junio)


Si el mes pasado el calor moderó el crecimiento, en este parece que con la llegada de las vacaciones y el descenso del tráfico, se han animado a salir a la calle todos los ciclistas de Madrid.

Estamos llegando al punto en el que nos podemos quedar parados en cualquier avenida, incluso las de más tráfico y podemos contar ciclistas con una cadencia próxima a 1 por minuto.

Incluso en situaciones de extremo calor y tráfico se observa un número considerable de ciclistas, y buena parte de ellos circulando por calzada. Como ejemplo, el otro día en 10 minutos de conteo en la Glorieta de Atocha con todo su tráfico a las 15:00 h (sol de verano implacable) pude contar 15 bicis, 10 de ellas circulando correctamente por la calzada.

Aviso: Se necesitan voluntarios para hacer el conteo de agosto, que sólo estaré unos pocos días en Madrid. Si alguien hace el recorrido del mapa a eso de las 19h en día laborable, me puede enviar el dato. Recuerdo que si es la ruta habitual del que cuenta, también debe incluirse. Y que la medición de cada tramo es independiente (es decir, en cada tramo puedes contar ciclistas que ya habías contado en otro tramo).
Podéis publicar los datos en los comentarios o enviarlos al correo de enbici@espormadrid.es. Gracias.


¿Hay más bicis en Madrid? Julio de 2012 - pincha para ver la imagen ampliada

martes, 31 de julio de 2012

Doce consejos rápidos para comenzar a ir en bici por la ciudad

Publicado por Fernando de Córdoba en ecomovilidad.net

Doce consejos rápidos para comenzar a ir en bici por la ciudad
Ir en bici por la ciudad está lleno de miedos y prejuicios, especialmente por parte de quien no lo ha hecho nunca. Anímate a probarlo, sal con alguien que tenga más experiencia en fin de semana o únete a alguna iniciativa como En bici al trabajo del blog enbicipormadrid. para que el primer contacto no sea tan brusco. Verás que ni los coches son agresivos asesinos, ni las calles pistas mortales, ni ir del punto A al punto B una proeza para súperhumanos. Ir en bici es sencillo, natural y espontáneo.

Te ofrecemos doce pequeños consejos para que tu experiencia sea mucho mejor:

No circules por la acera


Salvo que seas un niño de seis años en una bicicleta con ruedines, no hay nada más frustrante que ir por la acera caminando y que te adelante un ciclista a alta velocidad. Los peatones son el colectivo menos protegido de la ciudad, tienen que aguantar ruidos, están expuestos a atropellos, confinados en aceras estrechas y a desvíos absurdos para no molestar a los coches. No les compliques más la vida.

Posee tu carril


Legalmente, las bicicletas tienen que circular por la calzada, por el carril situado más a la derecha. Posee tu carril, circula por el centro del mismo. Ir en un lateral hará que los coches te adelanten sin cambiar de carril, lo que es extremadamente peligroso: la fuerza del coche o un pequeño toque pueden desestabilizarte y hacerte caer al suelo, y una calzada llena de coches no es el mejor sitio para tumbarse.

No es una carrera


No engañamos a nadie: las bicicletas van más despacio que los coches, ya sea porque no podemos ir haciendo un sprint contínuo o porque los coches no respetan las velocidades máximas en ciudad. ¿Y qué? No estamos compitiendo, estamos yendo de un sitio a otro. No te ofendas ni te preocupes porque te adelanten los coches, es lo más normal del mundo. ¿Qué sentido tiene picarse con alguien que no conoces de nada y a quien no vas a volver a ver jamás?

Si llevas detrás un coche y te pone nervioso, anímale a que te adelante. Es muy posible que te lo encuentres parado en el siguiente semáforo. Y ver la cara de un conductor nervioso al ver que te encuentras con él en cada semáforo es uno de los mayores placeres de ir en bici.

lunes, 30 de julio de 2012

Estrategia 20:30:30:20, o por qué no debemos ver el mundo por partes

Traduccion por Wheels del artículo Estratégia 20:30:30:20, ou por que não devemos ver o mundo às fatias publicado el 16 de Agosto de 2011 por Ana Pereira


La última newsletter de la ECF incluyó un artículo que pregunta: “Is Europe A Cycling Utopia? The Charter of Brussels and European Bicycle Policy Trends”.

Citando: la Carta de Bruselas, lanzada en la Velo-City de 2009, es la principal carta de principios de la ECF. Apela a los “diseñadores de política” a que promuevan el uso de la bicicleta y que definan metas claras y mensurables para el mismo, en términos tanto de distribución modal (el porcentaje de viajes hechos de bicicleta del número total de viajes), como de seguridad vial. Pueblos y ciudades pueden firmar la Carta de Bruselas. Al hacerlo, se comprometen a invertir en una política para la bicicleta como parte integrante de la movilidad urbana. Al mismo tiempo, la Carta es una llamada a la Unión Europea para promover la bicicleta en medio urbano.

Todavía ninguna ciudad portuguesa ha firmado esta Carta. En España van 4. Para ilustrar la enorme variación a nivel de utilización de la bicicleta por toda Europa, han usado un gráfico del Eurobarómetro 2011 (datos del 2010).

Estrategia 20:30:30:20, o por qué no debemos ver el mundo por partes
¿Qué es lo que este gráfico nos dice, exactamente? ¿Que tipo de cosas es posible deducir de aquí?

Usando los datos disponibles en el documento del Eurobarómetro, coloqué en un gráfico los datos relativos a algunos países seleccionados por ser comúnmente indicados como el modelo a seguir y otros por la proximidad geográfica o cultural.

En el primer gráfico agrupé los modos más sostenibles (transportes públicos, desplazamiento a pié, bicicleta) para compararlos más fácilmente con el modo menos sostenible de transporte personal (automóvil):

Estrategia 20:30:30:20, o por qué no debemos ver el mundo por partes
Me parece a mi que deberíamos estar todos escuchando a España, que consigue tener el 50 % de las personas dependiendo de las opciones más sostenibles. Sin embargo, los políticos y los medios se enfocan siempre en los Países Bajos, Dinamarca, etc, debido a las bicicletas. Olvidando los modos más sostenibles:

domingo, 29 de julio de 2012

Gloria a los valientes

Escrito por ghota, julio 2012

Gloria a los valientesUna corona de laurel recibían los generales victoriosos que entraban en Roma después de grandes esfuerzos y batallas como reconocimiento a su valía e intrepidez.

Una corona laureada pongo yo en vuestras sienes, como guerreros incansables que luchais en una batalla de hoy, duradera, difícil de ganar y nunca terminada, cuyos contendientes son personas y entidades muy superiores establecidas en una situación acomodada e inamovible. Pero vosotros manteneis la ilusión y la experiencia feliz de transitar con la bicicleta por ciudades y campos, y vívamente deseais que otros muchos, inyectados del mismo ánimo vayan en bici al trabajo, a sus tareas ordinarias y a su ócio en los municipios donde viven. Honor y gloria por ello.

El tránsito del motor a la bici necesita ilusión, deseo íntimo, apoyo de alguien, esfuerzo gimnástico, valentía y riesgo para compartir la vía con coches, camiones y autobuses, poderosas armas contrarias y conocidas. Uno tiene que abandonar la comodidad y seguridad que da el coche con su estructura metálica, enorme en algunos modelos actuales. Y debe enfrentarse solo, con adversidades del suelo, el viento, las cuestas e inclemencias. Todo ello es de valientes. Cuando esto ocurre experimentamos el gusto, el encanto, la satisfacción personal, el gozo de vivir, el esfuerzo recompensado, y la admiración solidaria de lo mismo en los demás ciclistas. No se puede donar, intercambiar ni persuadir, es íntimo, de uno mismo.

Por eso vais ganando la batalla, poco a poco, muy despacio, con vuestra ilusión, vuestra dicha, y las cosas que haceis generan admiración en algunos, envidia en otros y claridad en los dirigentes. Pero para que un ciudadano coja la bici dependerá sólo de sí mismo, de su valentía. Y muchos, indeseablemente la mayoría, quizá nunca lo experimenten. Batalla interminable.

Yo también caí en vuestras redes. Siempre anduve en bici pero nunca por Madrid y menos para ir al trabajo u otros menesteres. Durante meses os admiré y envidié, me compré una bici para la ciudad y aún pasó mucho tiempo para que me atreviera a ello. Este verano lo he hecho y el trayecto laboral que me toca tiene dificultad, aventura y locura. No puedo asegurar cumplirlo siempre. Sobre los 18 Km me separan de Rivas al trabajo de Madrid y me toca carretera, calles tranquilas y furiosas, carril bici y algún obstáculo adverso. La experiencia es saludable aunque el sol veraniego del mediodía y tarde pese ardiente.

Agradezco vuestro trabajo diario, vuestras salidas, enseñanzas a quien quiere iniciarse en bici por ciudad y sobre todo vuestro criterio ecuánime en establecer las pautas de circulación de bicis por la ciudad, ejemplo para organimos administrativos decisorios. Repito, gloria laureada a todos vosotros y a los que os siguen, esforzados y valientes ciudadanos.

ghota