El pasado 4 de diciembre tuvo lugar una reunión extraordinaria de la Comisión de Seguimiento del Plan Director de Movilidad Ciclista. El motivo principal era analizar el eje ciclista Mayor-Alcalá, donde enbicipormadrid presentó un informe con de las conclusiones y participación de los lectores.Un trema adicional que se trató fue la ejecución de dos itinerarios ciclistas en el barrio de Las Tablas del norte de la capital. En la misma se nos presentó tres opciones de diseño, una de las cuales fue mayoritariamente desechada. Las otras dos se van a adoptar en dos ejes de la zona con los siguientes objetivos:
- Mejorar la conexión del barrio con el anillo ciclista.
- Dotar de infraestructura ciclista a los colegios participantes en el proyecto STARS.
- Reducir la capacidad de las calzadas para reducir la velocidad, mejorar la seguridad en pasos de cebra y evitar la doble fila.
La solución adoptada en la calle Castillo de Candanchú elimina un carril de circulación en cada sentido y crea un carril bici a cada lado. El carril bici discurre por calzada entre la banda de aparcamiento y la acera. Junto a la banda de aparcamiento se habilita un carril peatonal de acceso a los vehículos estacionados. Como nueva obra civil se incluyen dos isletas que acortan los trayectos peatonales transversales.
En las calle Puente de la Reina y calle Valcarlos se elimina un carril de circulación para motorizados en cada sentido y se acondiciona como carril bici con espacios de seguridad. La sección resultante es banda de aparcamiento, carril bici, carril de circulación y mediana. Es una solución ya adoptada en el Ensanche de Vallecas en la Avenida del Mayorazgo.
Nuestra aportación fue incidir en el diseño y soluciones en las intersecciones y puntos negros, donde el ciclista necesita la ayuda de ciclos semafóricos o prioridades. El proyecto no modifica semáforos ni sentidos de circulación.
El mapa de los nuevos carriles bici y el anillo ciclista:
