Hace días publicamos un artículo sobre el proyecto de reforma de la calle Alcalá entre Ventas y Quintana. Hubo una visita del alcalde hace poco y se especificó el diseño final (con algún error de redacción). El proyecto final cambia y te lo explicamos brevemente.
En el proyecto existía un carril bici de subida que sustituía al carril bus-taxi-moto que hay hoy. Al final no será así, y habrá dos carriles siendo el de la izquierda general y el derecho ciclocarril 30. El carril bus en ambos sentidos apareció en 2017 por las obra y corte del Metro línea 5 si bien eran carriles sin anchura suficiente en varios puntos.
La reforma conlleva ampliación de aceras, mejora de la accesibilidad universal para peatones y eliminación de plazas de aparcamiento.
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