Hay una conversación que aparece últimamente en el mundo de la bici y que mantiene calientes los foros, youtube, tiktok y esas cosas (que tan poco me interesan):
“lo próximo son las 32 pulgadas”.
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| ¿próxima foto de grupo? |
La historia se repite (hola, 29”)
Yo ya soy del "Comando viejuno" y me acuerdo de cuando llegaron las 27,5 y luego las 29, y la guerra, mientras convivían, las unas, con las otras, cada uno elegía su tamaño y defendía a capa y espada sus bondades, y a la vez, algunos nos resistíamos a pasarnos a las 29, porque al fin y al cabo, lo que importa no es la flecha, sino el arquero, y nadie, ni con bici de carretera ni con 29 pulgadas seguía al Capi y su 26 si se ponía a lo suyo en en Carril bici. Y sí, yo fui de esos que decían. "yo no me cambio, mientras mi bici aguante".
Pero llegó la realidad. Y me arreó una bofetada. Cuando haces un Camino con un compañero "presuntamente" menos fuerte, pero con 29' y tu vas dando pedales en llano mientras el deja a la inercia de un mayor tamaño de rueda hacer su trabajo y ni pedalea.... algo en tu tozudez se resiente. Bueno, eso y que como buen ciclista, uno es caprichoso. Ahí, llegó la Misty, y sus 29'
Las ruedas de 29 pulgadas acabaron por imponerse, incluso a las 27,5. Aquello se vendió como la revolución definitiva: más rápidas, más estables, mejor paso por encima de obstáculos… y oye, algo de verdad había. Al final, el mercado se adaptó. Geometrías mejores, cuadros más compactos, más opciones… y las 29” se quedaron, poco quedó de las 27,5" y las 26'' son para nostálgicos.
Luego llegó y sigue, la moda de las gravel, y que sé yo, todas esas cosas que la industria quiere vendernos, porque necesita vendernos, necesitan que creamos que nuestra bicicleta está obsoleta, porque, no nos engañemos ,necesita que cambiemos de bici, a ellos, las marcas les interesa y de ahí salen tantas y tantas modas. Algunas con sentido, otras... no tanto.
Y diréis... Agus, con las 32” estamos otra vez en lo mismo, ya verás como al final caes… pero, no, esto es una estrategia de marketing... pero a lo bestia.
Yo y mi realidad (aka: no mido 1,90)
Aquí viene el tema importante: yo no soy un ciclista XXL. Mido 1,74cm y estoy en esa cómoda y realista categoría de talla media tirando a compacta (tendente a la esfericidad año a año). Y eso, amigos, cambia mucho las cosas.
Porque una rueda más grande no solo “rueda mejor”. Que sí, entiendo que lo hace y ya están las marcas "salpicando" la alta competición para convencernos de que necesitamos una 32 para ir más rápido, saltar mejor los baches y ganar a nuestros compañeros de grupeta.
Pero hay "cositas" que se les olvida decirnos.
- Altura global de la bici mayor
- Centro de gravedad más alto
- Bici más aparatosa en absolutamente todo
Y ahí es donde empieza mi lista de “no gracias”.
Problema 1: El ascensor (No es mi caso, pero igual sí el tuyo)
Las bicicletas de montaña con ruedas de 32" alcanzan una altura total (desde el suelo hasta el manillar) de unos 110 a 115 centímetros. Al ser tan voluminosas y largas (superando los 2 metros de longitud), no caben de pie en la mayoría de los ascensores estándar de las viviendas en España, obligando a tumbarlas diagonalmente.
- Altura total (al manillar): Oscila entre 1,10 m y 1,15 m, dependiendo del modelo y la altura del ciclista.Longitud total: Entre 2,10 m y 2,18 m de punta a punta.
- 🛗 Compatibilidad con ascensores en España: La compatibilidad depende principalmente del tipo de ascensor:
- Ascensores antiguos (fincas de más de 30 años): Suelen tener cabinas muy pequeñas (aprox. 1,00 m de ancho y 1,10 m de profundidad). Una bici de 32" no cabe de ninguna manera (ni siquiera levantándola sobre la rueda trasera), ya que su longitud excede el fondo de la cabina.
- Ascensores modernos (o renovados): Suelen tener un fondo de 1,20 m a 1,40 m, con una puerta de 0,80 m. En estos, la bicicleta cabe si se introduce en diagonal o apoyada sobre la rueda trasera. Puede que quepa la bici, pero casi casi seguro que tú....no
Problema 2: El coche y el portabicis
Ya a día de hoy, con mi "utilitario" y mi bici de 29 estoy al límite de lo que da mi portabicis. Justo justo, justísimo. Que sí, que los fabricantes de portabicis se adaptarán? Puede. Pero es que en el fondo estoy retorciendo las normas de circulación. Ya hoy (29 extra-larga) mi bici excede el ancho de mi coche (salvo si considero los retrovisores, pero eso no es legal, lo sé). Una 32, no me cabe ni de c... Y sobresaldría 30 cm el ancho de mi coche.
Está la opción de meterla dentro. Ese Tetris ya lo he hecho. Ahora... desmonto las dos ruedas (coche pequeño). Una 32, posiblemente ni por esas.
Los que tengáis un coche más generoso, igual os entra la 29 desmontando solo la delantera. Pues haceros a la idea de desmontar las dos. Os aseguro que es mucho más incómodo, sucio y engorroso.
Y solo me queda... el Portabicis de techo. Bueno sí, pero atención a los galibos (y a que las 32 pesarán más)
Problema 3: El trastero (ese agujero que llamamos hogar ciclista)
Mi trastero no es el del Decathlon. Es un espacio estrecho donde entran todos los trastos de la casa, y haciendo mucho, pero mucho tetris, tres bicicletas (una de ellas plegable). Para acceder a el tengo que recorrer un pasillo estrecho y con tramos de techo bajos (2 metros) en los que ya de facto me cuesta meter la 29 sin marcar las paredes. Sé a ciencia cierta que 3 cm más de embergadura de bicicleta supondrían ¡tener que desmontar la rueda delantera para guardar la bici!
Y una vez dentro de mi trastero....en fin, la diagonal no da para esa bici (y todos los trastos de mi casa).
Una 32” no ocupa “un poco más”… ocupa otra categoría dimensional.
Básicamente: O me cambio de casa, o no me cambio de bici.
La moda vs la realidad
El ciclismo, como casi todo, tiene su punto de moda. Ahora toca agrandar ruedas, antes tocó aligerar a lo loco, luego llegaron las geometrías radicales… y así seguimos.
Y ojo, no digo que las 32” no tengan sentido:
- Para ciclistas muy altos
- Para ciertos usos concretos
- Para quien tenga espacio y ganas
Pero no todo lo que es tendencia es práctico para todo el mundo.
No voy a soltaros un sermón sobre las modas, ni sobre el sector, las marcas... (aunque daría para ello)
Solo os animo, cuando llegue el momento a reflexionar si quieres una bicicleta MTB de 32'', no solo si es mejor o peor. o si la "necesitas". Lo que te animo a reflexionar ¿Te CABE?
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