Precio e interesados, al final del artículo
¿Una bici sigue siendo la misma bici si le cambio una pieza gastada, como los frenos? Quizá todos penséis que sí.
¿Y si cambio algo que no estaba en su diseño original, como poner un sillín o un manillar de otro modelo? Quizá también.¿Y si le cambio todas las piezas, incluido el cuadro?
En marzo recopilamos los aparcabicis en calzada instalados a final de 2020. Se complementa ahora que el Ayuntamiento ha publicado en datos abiertos los aparcabicis instalados hasta abril (19/04/21)
El Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid ha celebrado unas jornadas por la Convocatoria de elecciones a la Asamblea de Madrid para el próximo martes 4 de mayo. Se ha invitado a los partidos políticos con representación parlamentaria y que concurren a las elecciones a participar en estos foros para que puedan trasladar sus propuestas de actuación en las áreas relacionadas conl sector de la ingeniería: infraestructuras, medio ambiente, ciclo del agua, transporte, vivienda, gestión residuos…
NdP de la Comunidad de Madrid
La Comunidad de Madrid destinará 2 millones de euros para el fomento de la movilidad cero emisiones. Tras la gran acogida de la primera convocatoria, aprobada en octubre del año pasado, el Consejo de Gobierno ha dado luz verde a una segunda línea de ayudas destinadas no solo a personas físicas, sino también a autónomos y microempresas.
La ampliación de los destinatarios es una de las mejoras que se ha introducido respecto al ejercicio anterior, pero se incluye también una simplificación del procedimiento en la concesión, además de añadir las motocicletas eléctricas como vehículos subvencionables.
Intelligent Parlking pondrá el acceso gratuito al parking de bicicletas de la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor para dar respuesta al corte previsto del servicio de Renfe Cercanías Madrid entre Chamartín y Nuevos Ministerios.
Nota de prensa, vídeo y presentación del Ayuntamiento
El carril bici de Castellana sumará finalmente 13 kilómetros: 6,5 kilómetros en cada una de las direcciones segregados, coherentes, conectados, continuos y seguros. Esta nueva infraestructura irá desde Atocha hasta Plaza Castilla, convirtiéndose en la columna vertebral de la movilidad ciclista en Madrid, ya que todos los carriles bici existentes conectarán con él.
Lo hemos dividido en cinco bloques:
