Cómo medir distancia a los coches que te adelantan. Equipos, pruebas y resultados

Ya sabemos que los vehículos motorizados deben dejar metro y medio al adelantar a una bici en carretera.  También sabemos que eso no siempre se cumple y a veces los coches pasan demasiado cerca.

Pero ¿esa distancia se puede medir de forma fácil?  Si estás leyendo esto aquí es porque sí se puede medir y sí puede ser fácil. 

El asunto lo tenía pendiente desde mi carta con cosas raras de bici a los reyes magos

Así que preparé un equipo electrónico con arduino para medir, lo instalé en la bici, subí una vez el puerto de Navacerrada y os enseño aquí resultados, estadísticas y todo.

Spoiler alert: la medida en cm de la foto es correcta, pero está puesta con photoshop.

Carril bici sí, por supuesto

Carril bici sí,  ¡cómo no!

Hace poco escribía por aquí sobre un argumento contra el carril bici. Hoy toca a favor. Ya avisé que no tengo una opinión cerrada en contra ni a favor del carril bici (ni sobre casi nada) pero sí que tengo claros los argumentos que se suelen utilizar y algunas situaciones en las que soy absolutamente favorable a los carriles bici.

Hablo de carriles bici segregados, prohibidos a todo lo que no sean bicis.

Aquí os muestro una de las situaciones en las que creo que son algo muy bueno y deberían generalizarse: como acompañamiento de las autopistas que comunican Madrid con su entorno.

#RideandSmile Campaña de la UCI a favor del uso de la bicicleta

“Ride and Smile” es el lema de este vídeo que visibiliza la comunidad mundial de la bicicleta, proyectando una imagen positiva del ciclismo que debería inspirar a las nuevas generaciones y hacer colaborar a todos los actores principales que promocionan el uso de la bicicleta.

¿Corre más una bici o una handbike?¿siempre es igual?

A la bici le damos más potencia pero la handbike es más aerodinámica

Bicis y handbikes se mueven de formas muy diferentes. Como ya sabrás, las handbikes son las bicis de tres ruedas que usa la gente que no puede pedalear con las piernas. Dan pedales con las dos manos a la vez en un pedalier que sirve también de manillar. En una bici, al pedalear con las piernas, disponemos de más fuerza, pero la aerodinámica es peor y a velocidades altas se nota mucho.

Mila López Vernet en el Campeonato Gallego CRI As Pontes 2019

Hace un tiempo, en la Maratón de Madrid, me picó la curiosidad de qué vehículo corría más y proponía contároslo en otro artículo. Aquí lo tenéis. Con algunas gráficas y fórmulas, pero sobre todo con resultados claros que igual os sorprenden a alguno.

Comprar una bici de carretera

La aventura comienza

Javier Pellón

La gente suele decir que comprar un coche hoy en día es realmente complicado. Una vez que tienes claro el modelo, la infinidad de extras que debes de elegir se convierte en una auténtica tortura para el comprador……pero realmente no lo es; las dudas se resuelven en que si lo eliges lo tienes y si no…..pues no lo tienes, y te pasas diez años de tu vida lamentando no tener el techo solar o los asientos de cuero.

Para los amantes de la la bicicleta comprar una bici es otra cosa. Como quien disfruta preparando sus viajes, es el comienzo de la aventura y requiere de un tiempo que has de saber disfrutar. A diferencia de la compra de un coche, prácticamente todas las bicicletas tienen los mismos “extras”. Incluso muchos de mis amigos no entienden que compres una bici cara y, a diferencia de las baratas, no traiga pedales. Llevo treinta años andando en bicicleta y en mi vida me han adelantado miles de cicloturistas con bicis peores que la mía y yo he adelantado a otros tantos con bicis mucho mejores que la mía.  Antes de meterme en harina, os adelanto que creo que es necesario un desembolso mínimo para tener una bici con la que disfrutar y que a partir de ese mínimo el resto es CAPRICHO, puro y duro CAPRICHO. Soy un caprichoso y sé lo que me digo.

Cosas que deberías de tener en cuenta si quieres empezar la aventura de comprarte una bici de carretera:

Por una reforma del Código Penal que proteja a los ciclistas #PorUnaLeyJusta

Escrito por Alfonso Triviño Fernández, Abogado y Secretario General de la Asociación de Ciclistas Profesionales

Actualmente se encuentra tramitándose en el Congreso la reforma del Código Penal en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor y el abandono de la víctima por quien causa el accidente que se puede conocer a través en este enlace

Fuente: lavanguardia.com

Como muchos de vosotros conocéis, esta Proposición es el resultado de los esfuerzos de Anna González para que #PorUnaLeyJusta se traduzca en una reforma del Código Penal. Su marido falleció atropellado por un camionero que se dio a la fuga y que, tras ser localizado, se archivó el asunto en vía penal porque la imprudencia que cometió, calificada como "leve", resultó haber sido despenalizada en 2015, y como el marido de Anna falleció en el acto, no cometió el camionero omisión del deber de socorro porque a un fallecido no se le puede socorrer. Una vez recurrido el archivo, la Audiencia Provincial de Madrid dispuso que se deberá celebrar juicio porque sin entrar a juzgar, los indicios indican que la imprudencia podría calificarse como "menos grave" o "grave", pero si en el nuevo juicio se resuelve de nuevo que la imprudencia es "leve", se le absolverá a esta persona.

'No más muertes impunes en la carretera' de Anna González, que la muerte de su marido no quede impune #porunaleyjusta

Juan Ramón Lucas habla con Anna González (audio), una mujer que pide justicia en change.org por la muerte de su marido Óscar Bautista García, ciclista, al que le dejaron abandonado en una carretera después de que fuera atropellado por un camión cuando circulaba en bicicleta por el arcén. El conductor que mató a su marido no se detuvo, se marchó del lugar de los hechos y, por las piezas del vehículo que quedaron en la cuneta, fue detenido y puesto a disposición judicial por la Guardia Civil. A las pocas horas fue puesto en libertad con cargos.

A través de las firmas que está recogiendo con la campaña 'No más muertes impunes en la carretera' #porunaleyjusta, quiere conseguir una reforma legislativa para que se modifique la nueva reforma legal y los artículos 142 del Código Penal que regula el homicidio por imprudencia y el artículo 195 que regula la omisión del deber de socorro.

Cómo adelantar en carretera a un ciclista si otro se aproxima de frente

En los adelantamientos en vías de doble sentido, también debemos tener en cuenta la seguridad de otros usuarios que se aproximen en sentido contrario. En esta animación, te mostramos cómo adelantar correctamente a un ciclista cuando otro viene de frente por el carril del sentido contrario. Si te ha gustado, puedes ver más infografías animadas sobre éste y otros temas en la web de la revista 'Tráfico y Seguridad Vial' o entrando en el siguiente enlace: http://yrevista.dgt.es/InfoAnimadas

'¿Qué hacer cuando nos encontramos con un ciclista en carretera interurbana?' por la DGT

Nota de Prensa 26 de mayo

Las carreteras más frecuentadas por motoristas y ciclistas vuelven a ser durante este fin de semana las vías más vigiladas por la Dirección General de Tráfico.

El motivo es incrementar los controles entre todos los usuarios de las carreteras, en un periodo del año y en días que mayor presencia de motoristas y ciclistas hay en las vías, con la idea de concienciar a todos los conductores de la necesidad de realizar una conducción respetuosa con el resto de usuarios, en especial con los más vulnerables.

La Clásica Otero, el sábado 19 de septiembre de 2015

Actualmente las modas “retro” se extienden en todos los sectores y la bicicleta no podía ser menos, de forma que están empezando a surgir en nuestro país marchas ciclistas con bicicletas de carreras clásicas anteriores a 1987.

El éxito de estos eventos lo tenemos en la Eróica que empezó en Italia y se ha extendido por todo el planeta con ediciones en Italia, Gran Bretaña, California, Japón y este año en España, en Cenicero (Logroño). En España, hace años que funciona la Retroibérica, con un calendario de marchas clásicas, que consta por ahora de 6 eventos distribuidos por nuestra geografía a lo largo del año, dentro del marco de la Asociación Nacional de Bicicletas Antiguas y Clásicas (ANBAC).

Madrid no tiene ninguna marcha de este tipo, por lo que Otero ha decidido organizar la “Clásica Otero”, con homenajes a exciclistas madrileños, José Luis Navarro, Eduardo Chozas y Anselmo Fuerte, al comunicador por excelencia del mundo del ciclismo Chico Pérez y a los clubs ciclistas Velo Club Portillo y G.D. Otero.

Estas marchas generan mucha expectación mediática, tanto por estos "especiales" participantes, como por el espectáculo de la concentración de bicicletas antiguas y curiosas, bicicletas de carreras antiguas o replicas (cuadro clásico) con palancas de cambio en el cuadro con, calapies o rástrales en los pedales, o la vestimenta "retro" de sus participantes.

Adelantamientos correctos en carretera a ciclistas

En esta píldora informativa Centro Zaragoza TV muestra como debe realizarse el adelantamiento a los ciclistas por los conductores de vehículos tanto desde la propia seguridad física de los ciclistas como por la normativa legal de seguridad vial.

Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid 2015

La XXVIII edición de la Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid, se celebrará de nuevo los días 9 y 10 de Mayo, presentando un cambio de imagen y nuevas vías de comunicación para hacer La Vuelta más accesible a todos los públicos. Tras la no realización del evento en 2014, walterhaus será la agencia encargada de presentar y coordinar esta edición y la siguiente, tanto a nivel de promoción como de comercialización.

La página web www.lavueltamadrid.com será el portal de referencia que contendrá toda la información del evento. De igual manera, el contenido se difundirá a través de las redes sociales oficiales.

Para la promoción del evento se han realizado tres spots. Estas piezas reflejan las ganas de ciclismo de los seguidores madrileños, con un mensaje claro, “el ciclismo está de vuelta”.

Más información:
• Web Oficial : www.lavueltamadrid.com
• Facebook : www.facebook.com/lavueltamadrid
• Twitter : @LaVueltaMadrid

Normativa de adelantamientos a ciclistas en carretera

Fuente: www.tuvidaenmetroymedio.com

Vídeo educativo, que explica de una manera muy sencilla la normativa de tráfico específica sobre los adelantamientos de los vehículos a los ciclistas.

Vídeo realizado por: La Gotera Producciones.

En 2013 hubo 36 ciclistas fallecidos en carretera, 11 menos que 2012

La DGT ha hecho público los datos de siniestralidad y fallecidos en 2012. Los usuarios de bicicleta fallecidos se reducen en 11 personas, pasando de 47 en 2012 a 36 en 2013.

En el caso de los ciclistas, de los 36 usuarios de bici fallecidos, 10 de ellos no utilizaban casco, pese a ser obligatorio en vías interurbanas.

Faltaría saber los fallecidos en zona urbana.

¿Quieres colaborar con SPACEme?

Una tela reflectante con un dibujo de un coche adelantando a un ciclista dejando un espacio de 1.5m, que se pone y se quita fácilmente en cualquier prenda, haciéndote visible, y protegiendo a los ciclistas evitando accidentes.


Otro proyecto biciclown.

¿Qué significa SPACEme?

A mi me gusta traducirlo como “Dame mi espacio”. En la vida el más débil suele perder y en las carreteras los ciclistas no son una excepción. Aunque los ciclistas estamos contribuyendo a un mejor medio ambiente, a una población más saludable que usa menos los hospitales, a unas ciudades más humanas y habitables, NO tenemos un lugar para circular seguros.

Por eso nace SPACEme, para pedir ese 1,5 m de espacio que nos ha sido hurtado y poder pedalear seguros.

Estudio sobre adelantamientos a los ciclistas: el 20% de conductores no respeta la distancia en carretera

Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial

En respuesta a la preocupación creciente de la Dirección General de Tráfico por el incremento de la siniestralidad de ciclistas- en 2012 fallecieron 72, 23 más que en 2011-, el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial ha realizado un estudio de campo sobre los principales riesgos que sufre este colectivo: los adelantamientos en carretera y la circulación en rotondas; dos de los asuntos que más preocupan tanto a los ciclistas como a la propia DGT.

Camionero explica cómo adelantar a un grupo de ciclistas

Video enviado por Josué.





¿Queda claro? Pues hala, que se entere todo el mundo, que no es tan difícil.

Spot Promocional de La Vuelta 2013

Vídeo promocional de La Vuelta 2013 con el gaitero Carlos Núñez como protagonista y rodado íntegramente en Galicia.

La Vuelta a España 2013 se disputará del sábado 24 de agosto al domingo 15 de septiembre de 2013 y contará con 21 etapas, con un recorrido total de alrededor de 3.319,1 kilómetros.

XXIII Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid Sub-23

Sábado 6 y domingo 7 de julio de 2013

El consejero de Presidencia, Justicia y Portavocía del Gobierno, y presidente de Canal de Isabel II Gestión, Salvador Victoria, acompañado del ciclista Pedro Delgado, ha presentado la 23ª edición de la Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid Sub-23, que se celebrará los días 6 y 7 de julio entre varios puntos de la Sierra Oeste de Madrid. La primera etapa empieza y acaba en Robledo de Chavela, y la segunda arrancará en Colmenar del Arroyo para finalizar en Villa del Prado.

En la prueba, que es la única puntuable en España de esta categoría para el campeonato del mundo y los juegos olímpicos, participarán 133 ciclistas de 19 equipos procedentes de Bélgica, Portugal, Rusia, República Checa y Francia, además de otros trece equipos de España, entre los que se encuentra la Selección Sub-23.

La Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid Sub-23, es la única vuelta por etapas de las que se celebran España para corredores menores de 23 años inscrita en el calendario de la Unión Ciclista Internacional.

Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid 2013, sábado 4 de mayo

La Comunidad de Madrid se convierte un año más en una cita clave del calendario de la Unión Ciclista Internacional (UCI). Mañana, sábado 4 de mayo, se celebra en las carreteras de la región la XXVII edición de la Vuelta Ciclista Internacional a la Comunidad de Madrid en la que se dará cita el pelotón internacional del ciclismo. La ronda madrileña arranca en la sede del COI (Calle Arequipa. Madrid) y tiene la meta en el alto de La Morcuera, puerto de primera categoría.

En 2007 la Vuelta a Madrid fue incluida en el calendario de la Unión Ciclista Internacional con un pelotón compuesto en su totalidad por equipos profesionales. El pelotón de la edición de 2013 lo conforman 100 corredores y 11 equipos –cinco españoles, cuatro portugueses, un colombiano y uno ruso-. Los españoles Movistar (Javier Moreno y Ángel Madrazo) y Euskatel Euskadi (Mikel Landa) parten en principio como favoritos al contar en sus filas con especialistas de montaña.

La prueba de este año cuenta con una sola etapa de 167 kilómetros que hará las delicias de los aficionados al ciclismo con un recorrido puramente de montaña que discurrirá por la Sierra madrileña. Los participantes se tendrán que enfrentar a siete puertos de montaña. El último puerto, el de la Morcuera y de 1ª categoría --1.796 metros, un desnivel de 207 metros y una rampa final del 10%--, será un año más el punto de meta.

Entre los ganadores de la Vuelta de la Comunidad destacan Anselmo Fuertes, Laudelino Cubino y, más recientemente, David Plaza, ganador en 1991 y 1996, Martín Perdiguero, José Luís Rebollo y David Navas. Mención especial para dos ganadores con condición de medallistas olímpicos en la Olimpiada de Atenas de 2004: Carlos Castaño Panadero (2002) y Sergi Escobar (2006). El ganador de 2007 fue Manuel Lloret y el equipo de Extremadura Spiuk, en el 2008 Oleg Chuzda (Contempolis Murcia), en el 2009 Héctor Guerra, en 2010 Sergio Pardilla, en 2011 el portugués Rui Costa (Movistar) y en 2012 el ruso Sergey Firsanov.