Menú horizontal

Este blog lo escriben exclusivamente voluntarios

¿Echas de menos un tema? Pídelo o escríbelo tú y enviálo a enbici@espormadrid.es y te lo publicamos en un par de días.

Si quieres colaborar sin escribir o si te ha gustado un artículo, puedes invitar a una caña a quien escribe, que siempre hace ilusión.


Mostrando entradas con la etiqueta Plaza España. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Plaza España. Mostrar todas las entradas

viernes, 16 de agosto de 2019

La reforma de la Plaza de España: así será el resultado para peatón, bici y VMP



Las obras de reforma de la Plaza de España y su entorno es un tema que hemos tratado aquí desde que germinó la idea en el Ayuntamiento en 2016. En su día explicamos los 3 itinerarios horribles que presentaba para la bici, las dos propuestas finalistas que la ciudadanía tenía que votar o algunas lecciones aprendidas para futuros procesos de participación. También hubo análisis en vivo con Telemadrid de lo bueno y malo del proyecto ganador.

La propuesta arquitectónica 'Welcome Mother Nature, Goodbye Mister Ford' ha pasado por el tamiz de ingenieros y técnicos para tener un proyecto final, ya en obras, que deberá estar terminado en agosto de 2020 si se cumple la programación inicial y no surgen imprevistos, algo bastante difícil.

viernes, 14 de abril de 2017

Analizamos la reforma de la Plaza de España con Reporteros 360 de Telemadrid



La plaza de España será reformada conforme el proyecto 'Welcome Mother Nature, Goodbye Mister Ford' el cual analizamos antes de la votación final y después.

Desde el minuto 8:44 Villarramblas es entrevistado con un paseo con la reportera. En la entrevista completa criticamos que no se contemple cambio alguno en la calle Ferraz (donde nos pitan en el vídeo) o la solución de aceras bici bidireccionales en la Cuesta de San Vicente. En el proyecto constructivo final esto parece que será cambiado.

martes, 28 de febrero de 2017

El proceso de Plaza España: algunas lecciones para el futuro



Se acabó: El proyecto X será el que se ejecutará tras más de un año de proceso de participación complejo, con varias fases y que ha provocado varias quejas en el camino.
Tómese este concurso como una experiencia piloto de participación: lo más importante es tomar nota para ir rectificando el proceso. Y eso es lo que hemos hecho desde EnbiciporMadrid, aquí va nuestro diagnóstico de las cosas que salieron bien y se deben mantener, las que se torcieron y nuestras propuestas de mejora.





martes, 14 de febrero de 2017

Hasta el 19 de Febrero, decide sobre Plaza España, Gran Vía, billete único y otros cosas del querer

Toca ya. Quien no esté registrado, que entre aquí y lo haga ya, que tenéis esta semana. Comienza la primera votación ciudadana de Madrid sobre varias cuestiones que resumimos aquí, dándoos asistencia por si todavía no lo tenéis claro.


1. Plaza España (votar)

Gran final, tras haber los ciudadanos decidido algunas cuestiones sobre las bases del concuros y filtrado los 75 proyectos iniciales. Ya sólo quedan dos y es difícil decidirse por la cantidad de información que hay, pero el resultado será vinculante, así que más nos vale votar con criterio ¿Cómo decidirse? Consulta estos enlaces:
  • Ecomovilidad: Analiza los cambios en el tráfico y transporte público que tendrá la zona.
  • Nación Rotonda: Analiza si el obrón que ambos proyectos proponen junto al paso elevado de Bailén merece la pena.
  • EnbiciporMadrid: Separamos trigo de paja dejando claro qué es igual en ambos proyectos para centrarnos sólo en lo que cambia. Por supuesto, con apartado específico de movilidad ciclista y peatonal.


2. Gran Vía (votar)

En este caso la votación consta de cuatro preguntas también vinculantes de cara a seguir para adelante con la reforma de Gran Vía de ampliación de aceras que ya se probó en navidades. Las dos primeras son muy concretas (aunque con una redacción tendenciosa que deja clara la preferencia del redactor de la pregunta), las otras pecan de vaguedad al no dejar claro qué implican.
  • ¿Estás de acuerdo con mejorar el espacio peatonal de la Gran Vía mediante la ampliación de sus aceras? 
  •  ¿Consideras que sería necesario incrementar el número de pasos peatonales de la Gran Vía para mejorar la comunicación peatonal? 
  • ¿Estás de acuerdo en que el transporte público colectivo debe mantener su prioridad en la circulación rodada en la Gran Vía? 
  • ¿Consideras necesario mejorar las condiciones de las plazas traseras vinculadas a Gran Vía para que puedan ser utilizadas como espacio de descanso y/o de estancia? 


3. Billete único (votar)

Una demanda obvia que no debería ni de preguntarse, con la que todos están haciendo campaña a favor y nadie en contra, y además el Ayuntamiento no tiene competencias ¿Qué sentido tiene esta pregunta? Básicamente, hacer presión para que el PP entienda de una vez que es un clamor ciudadano y que dejen de bloquearla de una vez. Hasta votaron en contra en la Asamblea el año pasado, que sí tiene competencias. 
"No te lo perdonaré jamás, Cifuentes", y esas cosas que se dicen ahora.

 

4. Madrid 100% sostenible (votar)

De nuevo, otra cuestión ante la que es difícil estar en desacuerdo en titulares, pero en este caso incluye multitud de propuestas genéricas de difícil concreción y que podéis leer aquí. ¿Qué implica? ¿Qué coste tiene? ¿Es factible? Lo ignoramos.


 


5. Preguntas de distrito

Aprovechando el evento, en varios distritos se preguntan cuestiones sobre nombres de lugares públicos y algún otro tema como protección de edificios. Sin embargo, Barajas y San Blas tienen en su mano priorizar las 10 medidas más prioritarias dentro de una batería más amplia, por lo que aconsejamos a sus vecinos participar activamente.

Cómo votar:

Aquí, bien por internet o en las mesas presenciales que se indican al final de la página

martes, 31 de enero de 2017

Plaza España: Analizamos las dos opciones antes de la votación popular

Se votará entre el 13 y 19 de Febrero

texto alternativo

Tras varios meses de procesos de participación y votaciones, llega el momento de la final. Dos proyectos, y sólo uno se ejecutará, el que logre mayor voto popular en la página de decide.Madrid entre el 13 y 19 de Febrero.

Desde EnbiciporMadrid nos hemos empapado de planos, presupuestos, flujos de tráfico y fotomontajes para poder desenmarañar qué tienen en común ambas propuestas y qué las diferencia, más allá de decisiones estéticas en las que no vamos a entrar.

Si al final del artículo logramos haberte ayudado a tomar una decisión...¡es que no has leído lo suficiente! El siguiente análisis es parcial, subjetivo y sujeto a nuestros gustos, así que te recomendamos que leas otras comparaciones antes de decidirte, que es mucho dinero.

Toda la información la hemos extraído de la página del concurso, es decir, ésta.

Las dos propuestas

lunes, 14 de marzo de 2016

La movilidad ciclista en el entorno de Plaza España

El pasado 25 de Febrero el Área de Participación del Ayuntamiento de Madrid organizó un debate sobre la movilidad en el entorno de Plaza España, de cara a su posible remodelación.
Un breve diagnóstico de movilidad ciclista corrió de nuestra parte, lo resumimos a continuación:

Para quien haya usado la bici alguna vez por Plaza España, esto no le aportará información, así que le aconsejamos se ahorre el siguiente artículo y dedique su tiempo a contemplaciones más productivas.

Para los que no saben lo que es usar alguno de los tres ejes principales que rodea la plaza yendo en bici, les invitamos a conocerlos.

Pasen y vean Los 3 itinerarios horribles

 texto alternativo


miércoles, 24 de febrero de 2016

Plaza España: Debate sobre movilidad

Jueves 25 de Febrero, 18h30

Colegio de Ingenieros (c/ Almagro 42)


texto alternativo

Dentro de los debates que el Ayuntamiento está realizando de cara a reflexionar sobre el futuro de Plaza España, toca el turno de la movilidad (que se mete en u mismo paquete con temas de medio ambiente y energía).

El formato es bastante ágil. Unas pocas intervenciones cortas y mucho debate. Dentro de las intervenciones, seremos nosotros quienes hablaremos de la movilidad en bici por la zona.

Entrada libre hasta completar aforo.