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lunes, 29 de junio de 2020

La ampliación de 50 nuevas estaciones BiciMAD estará lista en septiembre

NdP del Ayuntamiento de Madrid



El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado del delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el concejal de Carabanchel, Álvaro González, y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), Alfonso Sánchez, ha inaugurado la nueva estación de BiciMAD situada en la glorieta Marqués de Vadillo, 9, en Carabanchel, la primera de las 50 anunciadas el pasado 12 de febrero.

La red ciclista provisional sólo podrá ser segregada en parte

Escrito por John Fairton

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Esta semana varios medios de comunicación han anunciado la intención del Ayuntamiento de instalar carriles-bici provisionales en Madrid. No hay por el momento información sobre en qué calles sucederá y con qué modelo.

La asociación cicloturista y de ciclismo urbano Pedalibre ha enviado en semanas anteriores una propuesta en la que se listan 132 km de calles que deberían de tener estas vías ciclistas (ver artículo y mapa). También ha solicitado que el modelo de vía a emplear sea el que se ve en esta foto, un carril unidireccional del ancho de un carril normal separado físicamente del resto del tráfico:




Un análisis rápido muestra que este modelo de vía ciclista sólo es viable en el 23% de las calles propuestas por Pedalibre, son las señaladas en verde en el siguiente mapa:

viernes, 26 de junio de 2020

BiciMad registra el mes de mayo más seguro de toda su historia

Bajan los accidentes totales y la accidentalidad a pesar del notable incremento de nuevos usuarios


Por fin tenemos datos de accidentes ciclistas del mes de mayo*, en el que las bicicletas han invadido la ciudad de una manera insólita en paralelo a la desescalada del confinamiento producido por el COVID-19.

Los datos muestran que este mes de mayo ha sido el que ha registrado un menor número de accidentes de bici eléctrica¹ desde que el servicio de biciMAD está operativo. Se han producido 6 caídas propias y 4 colisiones con otro vehículo, tres veces menos que en mayo de 2019.


jueves, 25 de junio de 2020

Ruta al Castillo de Manzanares el Real. Sábado 27 de Junio de 2020

Seguimos conquistando Madrid

El Sábado pasado, el domingo… La hicieras cuando la hicieras, seguro que te llevaste un gran orgullo: el de haber conquistado con la sola fuerza de tus piernas y el suave deslizar de tu bicicleta el Palacio de Aranjuez. Cierto que costó lo suyo: La Marañosa, y sobre todo, el Pingarrón, ese temible muro que hizo estragos por sus rampas arenosas y deslizantes, bajo el duro sol. Pero algo tiene el ser humano, que, lejos de huir de las dificultades, toma fuerzas y corre en busca de más. Así que caballeros enbiciados, preparad vuestras cabalgaduras, que continuamos conquistando Madrid y sus secretos. Y esta vez necesitaremos a los guerreros más aguerridos para doblegar un Castillo. El Castillo de Manzanares.



martes, 23 de junio de 2020

La opción de las supermanzanas del plan Madrid Centro

Escrito por Begoña

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Hace unos días asistí en youtube a la presentación sobre el modelo de Supermanzanas que se ha empezado en Barcelona y también en Vitoria. En Madrid, al parecer, hubo en la legislatura de Gallardón una propuesta en esa línea con el proyecto Madrid Centro con la colaboración de Salvador Rueda y José María Ezquiaga.



Ni soy urbanista ni experta en movilidad ni nada pero me encanta moverme en bici y a pie y me resultó muy interesante esta propuesta para quitar el tráfico de paso por los barrios, haciéndolos más agradables. Sé que en Madrid el modelo seguido fueron primero las Áreas de Prioridad Residencial y, después, Madrid Central, la zona de bajas emisiones. Esta pequeña zona, si miramos todo lo que abarca Madrid, ha sido respaldada por la justicia una y otra vez frente a intentos del presente Ayuntamiento actual a cambiarlo.... ¡No se toca!

lunes, 22 de junio de 2020

Propuesta de carriles bici para distrito Retiro

Escrito por John Fairton.

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Presento un escenario de máximos de todos los carriles-bici que varias asociaciones y vecinos han solicitado para el distrito Retiro y que aún no han sido atendidos.

Se dividen en cuatro grupos:

sábado, 20 de junio de 2020

Encontrar una ruta para moverse en bici por Madrid

Clase realizada on-line el pasado 18 de Junio para explicar cómo encontrar una ruta adecuada para moverse en bici por la ciudad de Madrid, impartida por Villarramblas con la ayuda de Andrés Álvarez (@circulo_bicioso).



El vídeo está estructurado en 4 dificultades específicas que tiene la ciudad de Madrid:

viernes, 19 de junio de 2020

La implantación de la Estrategia Estatal por la Bicicleta será liderada por el Ministerio de Transportes

NdP de Mitma



El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha trasladado a las principales asociaciones de la bicicleta que “vamos a liderar y coordinar desde Mitma la implantación de la Estrategia Estatal por la Bicicleta” , de acuerdo con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y la Dirección General de Tráfico.

jueves, 18 de junio de 2020

Ruta MTB desescalada de Madrid a Aranjuez. Sábado 20 de Junio de 2020


Como ya os habíamos anunciado, vuelven nuestras rutas. Desde luego adaptadas al momento que vivimos, siempre respetando las normas y sugerencias dictadas por las autoridades. Retomar las rutas, tiene mucho de retomar viejas costumbres y tradiciones. Y por supuesto, de retomar esas clásicas que tanta ilusión nos hicieron en nuestros comienzos. Y es que salir por primera vez desde Madrid rodando, siempre es especial, aprendes a unir caminos y tu cabeza comienza a imaginar nexos entre poblaciones vecinas. Aprecias paisajes que aunque puedan ser áridos, tienen consonancia con historias y costumbres. Y que nos trasladan, lejos de este Madrid que nos ha tenido confinados, a uno diferente, de pueblos, y de campos. Esa fue mi percepción de Madrid a Aranjuez.

viernes, 12 de junio de 2020

¿Te interesa asistir a una clase on-line de cómo encontrar tu ruta ideal para ir en bici por Madrid?

Jueves 18 de junio, 18:30h




Sois muchos los que en las últimas semanas nos estáis pidiendo mediante nuestro servicio de "En bici al trabajo" una ruta adecuada a vuestro nivel dentro del laberinto de cuestas, rotondas y barreras que a veces puede suponer Madrid, y que Google no siempre resuelve de manera satisfactoria.

Para ayudar a más gente, hemos pedido al ex-redactor del blog Villarramblas, creador del mapa de calles tranquilas y que sigue echando una mano encontrando rutas para los que nos escribís que nos dé una clase on-line de cómo se encuentra la ruta ideal.

jueves, 11 de junio de 2020

El ecosistema activista de Madrid

Escrito por John Fairton

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Cuanto más grande es un colectivo de activistas, más probable es que haya una variedad tal de opiniones que hagan inviable la acción. Llegado a ese momento, el activismo o se paraliza y muere o se divide en diversas facciones con visiones en apariencia incompatibles entre sí.

Cada una de estas nuevas facciones trata de ocupar todo el espacio de representatividad frente a la administración y los ciudadanos, dando lugar a una competencia darwiniana entre sí para tratar de sobrevivir. Esta lucha usa todos los recursos propios de las especies: tratar de ganar por número, atacar al oponente, tratar de ocultarse o buscar alianzas en terceros.

Cuando este juego se repite el suficiente número de veces se da un fenómeno curioso: cada nueva facción se va especializando en función de las fortalezas de quienes componen el grupo, y la competencia por abarcar los mismos contenidos se reduce, quedando las luchas limitadas a los territorios fronterizos en los que un mismo campo puede tener dos visiones distintas.

Aunque a veces pueda parecer que esta fragmentación y luchas internas debilitan al activismo, lo cierto es que a medio plazo se genera un ecosistema de grupos que pueden ocuparse mejor de las acciones que mejor saben hacer, siendo así más eficientes que cuando eran un único grupo que trataba de abarcarlo todo. Pero el conjunto del ecosistema sigue abarcándolo todo y ahora es más capaz.



lunes, 8 de junio de 2020

Se busca comunidad de vecinos que quiera instalar sin coste un aparcamiento seguro e inteligente para bicicletas

Nota de Prensa




Intelligent Parking, la empresa líder de parking seguros de bicicletas a nivel nacional en colaboración con la consultora especializada EBxM, ofrece de forma gratuita la prueba durante un año de su producto de aparcamiento seguro de bicicletas a una comunidad de vecinos en la Comunidad de Madrid.

El aparcamiento cómodo y directo desde la vía pública es uno de los factores importantes para hacer uso diario de la bicicleta como modo de transporte, deporte u ocio. “Con la habilitación de estos espacios las comunidades de vecinos pueden ordenar el aparcamiento y almacenaje irregular de las bicicletas en las zonas comunes o del mismo parking comunitario. Por su parte, los vecinos evitan tener que guardar la bicicleta en el trastero, la terraza, etc” asevera Eusebio Puebla, CEO de Intelligent Parking.

¿Cómo es el bicihangar?



sábado, 6 de junio de 2020

SIMSS ofrece cursos subvencionados en circulación y mecánica de bicis y patinetes

Nota de Prensa

 

“No sé montar en bici”
“No sé mucho de la mecánica de mi bici o patinete”
“Estoy en paro y quiero hacer un curso subvencionado”
“¿Un nuevo oficio? ¿una oportunidad de trabajo?
“Sé montar en bici pero no sé cómo desplazarme correctamente por la ciudad”
“Querría aprender o mejorar mi habilidad mecánica, para mis salidas de ocio o hobby”

Simss, Soluciones Integrales de Movilidad Social y Solidaria, es una nueva iniciativa formativa madrileña de movilidad en torno a la bicicleta y a la e-micromovilidad, la creación de empleo y el cambio de modelo de ciudad. Está dirigida a público en general, con cursos específicos para empresas, instituciones y personas en situación de desempleo o exclusión social, con el fin de formar a todos estos colectivos en:
  • Técnicas de circulación urbana en bicicleta (también patinete próximamente)
  • Mecánica en micromovilidad convencional y eléctrica.


jueves, 4 de junio de 2020

En apoyo a David, el ciclista atropellado ayer en Bravo Murillo

Escrito por Julia Sanz
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Podría haber sido yo. Ayer, como David estuve en la cadena que había convocado Pedalibre para pedir un carril-bici en Castellana. Ayer como David usé Bravo Murillo para regresar a mi casa, un poco antes que él. Ayer no sabía quien era. Hoy he visto esto y siento como si hubieran enviado al hospital a un hermano o a un hijo:

miércoles, 3 de junio de 2020

¿Es Fernando Martínez Vidal de VOX el nuevo Boris Johnson de la política española gracias a la bici?

Artículo escrito por Paul S. 
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"¿De verdad queremos volver a la normalidad de esa ciudad que dejamos hace tres meses entre ruidos, atascos y contaminación? Tenemos una oportunidad única [...] El Ayuntamiento sí está para disuadir a esos dos millones de madrileños que usan el coche cada día a optar por otros medios. La mayoría de ciudades europeas llevan años imponiendo restricciones al tráfico rodado, pohibiendo los vehículos más contamintantes (casos de París, Berlín, Oslo), imponiendo un sistema de peajes que registran las matrículas (Londres), pagando impuesto a la congestión (Estocolmo), o colocando distintivos que sólo permiten acceer al centro a vehículos limpios.

Dar prioridad al viandante no consiste en peatonalizar los domingos unas calles, (que también, esas hay que pasarlas de provisionales a definitivas), sino en adoptar medidas estructurales permanentes en aceras y calzadas: un programa de ensanchamiento de aceras en los 21 distritos, fomentar el uso de la bicicleta como forma individual y segura de moverse y que no contamina, acelerar la construcción del carril-bici del eje Prado-Recoletos-Castellana, desarrollar el Plan Director Ciclista acometiendo la llamada C ciclista que rodearía Madrid Central, señalizar provisionalmente esos carriles, ampliar biciMAD en los 21 distritos e incluirlo en el abono transporte, estudiar con otras administraciones la ayuda a la compra de bicicletas..."

(Pleno del Ayuntamiento 29 de Mayo, a partir del minuto 42'30'')

Estas declaraciones no provienen de un grupo ecologista, sino de Fernando Martínez Vidal, concejal en Madrid por VOX, una formación política que se ha destacado por su absoluto menosprecio a cualquier cuestión mediambiental, desde no dedicarle una sola línea en su programa nacional, cuestionar la urgencia del cambio climático, fomentar el urbanismo de baja densidad en la Comunidad (medida 75), o proponer derogar la limitación a los vehículos limpios de acceder a Madrid Central (medida 44).

lunes, 1 de junio de 2020

¡¡¡Vuelven las Rutas!! Sí, pero de otra manera.

Lo estabas deseando, ¡Y lo SABES!!

Descúbrelo aquí.


Parece que pronto, muy pronto, Madrid estará en fase 2. Han sido unos meses muy duros desde aquel 7 de Marzo (quién nos lo iba a decir) en que disfrutamos nuestra última salida juntos, una memorable ruta por el Valle del Lozoya.
En estos meses, la bici ha sido lo de menos, lo importante ha sido permanecer a salvo, en casa, con los nuestros, protegerlos, protegernos y proteger a los demás. Han sido meses de mucho teletrabajo, de rodillo, de quedadas virtuales. Meses de echarnos, de echaros mucho de menos, de echar de menos el campo y sobre todo la Sierra, nuestras montañas. Meses de pensar en los que ya no están, en los que se ha llevado por delante este maldito virus, y de recordar a esos compañeros del pedal que trabajan en el mundo sanitario, como se han defendido, como nos han ayudado con coraje.