Cómo llegar al Pardo en bici (2)

Hoy os contaba cómo llegar al Pardo en bici, y cómo desde el Anillo Verde en el Parque de Gabriela Mistral (en la esquina del campo de fútbol), y en dirección al campo de golf por la calle Braojos, en apenas 100 metros nos poníamos en el Monte de El Pardo sin pisar asfalto. Luego pasando sobre los túneles de El Pardo llegábamos al GR-124 que nos llevaría hasta Somontes (camino azul en el plano)


Os comentaba otra posibilidad (en azul cian en el plano) que era "callejeando" partiendo de la calle Braojos, seguir por Siguero, Torrebeleña, Somontes, y bajar por la calle de la Alberca hasta el puente peatonal que pasa bajo la M-40 y sobre la M-605 para cruzar hacia el Monte de El Pardo. El problema es que había mucho recorrido por calles, con aceras muy pequeñas, y si vas con peques es algo peligroso. No es muy aconsejable.

La mejor solución, la más cómoda y más recta, es la que nos apunta en los comentarios Martingala, que es la que contempla el Plan director de Movilidad Ciclista. Un itinerario desde el Anillo Verde a El Pardo, en línea recta salvando con varias pasarelas la M-30 y M-40 (en verde en el plano) y siguiendo paralelo a la carretera de El Pardo hasta enlazar con la Senda ecológica de la que os hablábamos ayer.

En el Ayuntamiento han prometido realizar 30 kilómetros al año de carriles ciclistas. Esperemos que este sea uno de los primeros, y nos permita a todos los ciclistas madrileños acercarnos a disfrutar del Monte del Pardo de una manera más sencilla.

Madrid plantará 1,5 millones de árboles para luchar contra el cambio climático

El diario digital Madridiario celebra los días 24 y 25 de octubre las V Jornadas de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible en el Periodismo Local.



Esta mañana ha intervenido en estas Jornadas la delegada de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Ana Botella, con la propuesta de renovar los modelos de jardinería tradicionalmente aplicados y aprovechar el suelo y el agua para crear parques y jardines más acordes a la flora natural de un clima interior.

Según sus palabras “Podemos ahorrar mucha más agua si utilizamos árboles de especies mediterráneas que se adaptan mejor a la escasez de precipitaciones y buscamos alternativas al césped, como la utilización de arbustos, especies tapizantes o acolchados orgánicos como el mulch, material procedente de la descomposición de la madera”

A este respecto, la delegada destacó como ejemplo pioneros las fases ejecutadas de la Cuña verde de O’Donnell y el Parque Juan Pablo II “que muestran cómo pueden conseguirse espacios igual de bellos y más sostenibles si exploramos nuevas formas de diseño de los parques más acordes a nuestro clima”.

La Ciudad de Madrid cuenta con más de 21.000 hectáreas de zonas verdes, de las cuales más de 5.600 son de conservación municipal. “Estamos tapizando Madrid de verde y esto se refleja en el incremento del número de árboles. A los 400.000 árboles plantados en la pasada legislatura se sumarán millón y medio de árboles en los próximos cuatro”, indicó la delegada de Medio Ambiente.

Añadió que los nuevos árboles previstos permitirán contribuir a la lucha contra el cambio climático, ya que absorberán 9.000 toneladas al año de CO2. “Seremos la ciudad que posea mayor número de árboles en su espacio urbano y no sólo en las grandes zonas verdes sino integrados en el entorno de cada distrito, de cada barrio”.


El anillo verde ciclista de Madrid tendrá servicio de alquiler de bicicletas

La edil aseguró que tras el éxito del servicio de alquiler de bicicletas en el parque de Juan Carlos I, su Área de Gobierno ha decidido ofrecer dicho servicio también en el anillo verde ciclista, una infraestructura que cuenta con un total de 64,2 kilómetros alrededor de Madrid que unen 17 parques e instalaciones deportivas de la ciudad.

Cómo llegar al Pardo en bici

Os contaba ayer el recorrido del Corredor Ambiental del río Manzanares, [aquí] y [aquí] , y sólo me faltaba indicaros cómo llegar hasta allí en bici. Pero para eso necesitamos apoyarnos en los planos.

En el Plan director de Movilidad Ciclista está previsto un itinerario desde el Anillo Verde a El Pardo, pero hasta que se realicen las pasarelas pertinentes, hay que "buscarse la vida" para llegar hasta allí cruzando la M-30 y la M-40.

Yo conozco dos recorridos, y los dos parten del Anillo Verde Ciclista [ver plano del Anillo]. El primero, es el que utilizaba hasta hace unos meses, y que partiendo de la calle Braojos, seguía por Siguero, Torrebeleña, Somontes, y bajaba por la calle de la Alberca hasta el puente peatonal que pasa bajo la M-40 y sobre la M-605 para cruzar hacia el Monte de El Pardo.


El recorrido que utilizo últimamente (en azul en el plano) es el que dejando el Anillo Verde en el Parque de Gabriela Mistral (en la esquina del campo de fútbol), y en dirección al campo de golf por la calle Braojos, en apenas 100 metros te pone en el Monte de El Pardo sin pisar asfalto.

En el siguiente plano puede verse en detalle ese punto en el que se abandona el Anillo para pasar hacia el Monte de El Pardo por el Camino de Montecarmelo, y una imagen de la calle Braojos en ese punto de entrada.


Seguiremos el Camino de Montecarmelo, con bastante cuesta por cierto, bordeando la valla del campo de golf hasta llegar a la tapia derruida del Monte de El Pardo. Si vas con peques, seguro que ponen pie a tierra y suben la cuesta andando, pero anímales que luego el resto del recorrido es más fácil.


Una vez pasada la tapia, podremos seguir por el camino de Montecarmelo, que sube a la derecha bordeando la tapia, y más tarde gira a la izquierda hacia la Carretera de El Pardo, aunque yo prefiero seguir por el camino bajo de la izquierda. Un recorrido algo más suave, y tranquilo.


Ese camino nos llevará hacia la salida de los túneles de la M-40, que pasaremos por encima, y una vez cruzados, giraremos a la izquierda para bajar entre las encinas hacia la carretera de El Pardo. No tiene pérdida.

El resto del trayecto discurre paralelo a la M-605 (carretera de El Pardo), por un camino suave, salvo dos grandes cuestas para atravesar una vaguada. Este camino coincide en gran parte con el GR-124, por lo que podremos ver las marcas que lo indican.

Aunque parezca difícil seguir el camino por el bosque de encinas, no hay pérdida, y si nos despistamos sólo hay que seguir las huellas dejadas por los ciclistas que han pasado antes que nosotros.


Cruzaremos la carretera de entrada que conduce al Club de Tiro, y seguiremos hasta llegar a la carretera de salida, y desde allí cruzaremos al aparcamiento del Complejo Deportivo Somontes. En ese punto nos acercaremos al río, junto al merendero, y ya veremos los primeros carteles de la Senda ecológica que os contaba ayer.


En definitiva, es una ruta alternativa hasta que el PDMC complete el itinerario desde el Anillo Verde Ciclista. Su trazado es sencillo, con alguna cuesta más complicada que los menos expertos pueden hacer pie a tierra. Atraviesa un presioso bosque de encinas, y nos lleva al Monte de el Pardo y a la Senda ecológica del río Manzanares. Muy recomendable.



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Actualización: Plano completo con la opción "callejeando" y la del PDMC, [aquí]

Corredor ambiental del río Manzanares (II)

(...viene de aquí)
Si queremos realizar el recorrido completo de la Senda ecológica, deberíamos empezar en el Complejo Deportivo Somontes. En realidad a mí me gusta ir en bicicleta desde casa (en otra entrada puedo contaros cómo llegar hasta allí sin riego de ser atropellado por los miles de coches de la M-30 y M-40), pero para los que prefieran ir en coche, hay un aparcamiento justo antes de la entrada al Complejo Deportivo. Si ese aparcamiento estuviese lleno, hay otros dos en la carretera de El Pardo. Los que prefieran ir en bus, el 601 con cabecera en Moncloa, tiene la parada allí mismo, al otro lado de la carretera.

No está muy bien señalizado el inicio del circuito, pero si nos acercamos al río veremos unos carteles que lo indican. El primer tramo discurre entre la valla del Complejo Deportivo (piscinas, tenis, pádel, golf,..) y el río Manzanares. Es un camino con buen firme de arena y grava compactada, y con mucha vegetación en los laterales.


Recorrido ese primer kilómetro, el camino pasa junto al primero de los aparcamientos de la carretera de El Pardo, una zona con merenderos, mesas, y una fuente, ideal para descansar y comer luego al volver del paseo.

Después pasaremos bajo la línea de ferrocarril, en una zona más abierta, en la que no es raro encontrarse con pescadores en el borde del río.


Una vez atravesado El Pardo, por un paseo arbolado llegaremos a la parte más cuidada del río Manzanares, en la que hay zonas de descanso de madera muy agradables para tomarse un descanso y contemplar el río más de cerca.


En esta zona encontramos vegetación de ribera. En las partes más próximas al agua se sitúa la vegetación palustre, compuesta principalmente por eneas, juncos y arbustos que protegen las orillas. Más alejadas del agua podemos encontrar grandes choperas, y en las zonas más frescas, fresnos y olmos.


El último tramo se abre en un gran anillo, con alguna pequeña cuesta, que acaba en Mingorrubio, desde donde podemos tomar el autobús de regreso, o volver por el mismo recorrido.

Yo os recomiendo cruzar el puente (está algo escondido), para pasar a la otra orilla del río y poder ver de cerca los ciervos del Monte de El Pardo. Claro está, que detrás de la valla, porque esos terrenos son de Patrimonio Nacional, y no se puede acceder al interior.

Corredor ambiental del río Manzanares (I)

Os decía en los comentarios de la entrada anterior que el otoño es una de las épocas más agradables para pasear por Madrid y sus alrededores, ya sea a pie o en bicicleta.

Uno de los sitos más cercanos a los que podemos escaparnos en estas fechas es al Monte del Pardo, un verdadero pulmón para nuestra ciudad. Si tenemos ganas de pasear junto al río Manzanares, la senda ecológica es una buena opción. Con un poco de suerte, hasta podemos ver a los ciervos bramando, ahora que están en época de berrea.


Como posiblemente no se lea lo que pone en este cartel ni se vea bien el plano, he dibujado el recorrido de esta senda ecológica y os acompaño el texto del cartel. En otra entrada os pondré unas fotos de la Senda.


Este itinerario discurre a lo largo del tramo medio del río Manzanares. Acompaña al río una vegetación ribereña caducifolia que atraviesa un magnífico encinar, el del Monte de El Pardo, el más extenso de Madrid.

A lo largo del recorrido podremos observar gran cantidad de fauna. Destacan las poblaciones de aves acuáticas y de los encinares.

En el río se pueden contemplar azulones, garzas reales, los rápidos martines pescadores, dormideros de grajillas e incluso durante los meses de invierno el paso de miles de gaviotas reidoras. Pero la importancia de este singular enclave faunístico, tan próximo a la ciudad de Madrid, reside en la presencia de especies catalogadas en peligro de extinción como el águila imperial ibérica, cigüeña negra o buitre negro.

La función ecológica de los corredores es el mantenimiento de la conexión entre diferentes hábitats y el servir en sí mismos como refugio de diferentes poblaciones de seres vivos.
El corredor ambiental del río Manzanares en el Monte de El Pardo cumple importantes funciones ecológicas como refugio para la fauna acuática y como unión entre espacios naturales del norte y noroeste de la ciudad de Madrid.

El Soto de Viñuelas, El Monte del Pardo, La Casa de Campo, hasta los encinares de Boadilla del Monte configuran un gran corredor verde que sirven de comunicación entre la Sierra de Guadarrama y las Campiñas del sur de la Comunidad de Madrid.


Ficha técnica:

Distancia aprox (sendero principal): 10 kilómetros (ida)

Desnivel: de 600 a 620 metros

Dificultad: baja

Tiempo estimado andando: 2 horas (ida)

Recomendaciones: Por la distancia y el perfil del recorrido es ideal como ruta de iniciación en bicicleta de montaña

Época recomendada: Todo el año, especialmente los meses de primavera y otoño

Transporte público: Línea 601 El Pardo – Mingorrubio – Madrid (Moncloa)

(sigue aquí...)

Otoño en Madrid

Fiesta de la bicicleta, unas fotos

Respondiendo a nuestra petición, uno de los ciclistas que ha participado esta mañana en la Fiesta de la bicicleta nos ha mandado unas fotos del acto. Aunque prefiere no darnos su nombre, nos dice que vive cerca de Legazpi, y que le gustaría que el Ayuntamiento hiciese un carril bici que desde su barrio llegase al Retiro. Aunque creo que ya figura en el Plan Director de Movilidad Ciclista, aquí queda su petición.

Volviendo a la fiesta de hoy, unos diez mil ciclistas hemos tomado las cales de la ciudad en un ambiente festivo y reivindicativo. Familias enteras, mayores, jóvenes, niños en sus bicis de ruedines, y hasta peques, en carrito tirado por las bicis de sus padres.

El tiempo acompañó todo el día a los ciclistas, con momentos de sol radiante y otros con nubes amenazantes, pero sin llegar a caer ni una gota.


La salida, muy puntual, se dio a las 9 de la mañana en la avenida de Menéndez Pelayo, junto al Retiro. El primer tramo, con una leve pendiente de subida, y mucha aglomeración de ciclistas, discurrió por la calle Príncipe de Vergara. Después giramos por Caídos de la División Azul y Mateo Inurria hasta llegar a la Plaza de Castilla.

El siguiente tramo era el más divertido para la mayoría, el Paseo de la Castellana, una larguísima cuesta abajo hasta llegar a Colón. Allí llegaría el primer repecho de la prueba, la calle Génova. Seguimos por las rondas, Alonso Martínez, Sagasta, Alberto Aguilera, bajando por Princesa hasta la Plaza de España.


En la Plaza de España llegaba la segunda subida "fuerte" del circuito, la Gran Vía, cuesta arriba hasta la Plaza de Callao. Alguno acabó poniendo pie a tierra, aunque no era para tanto. A los patinadores que nos acompañaban también les costó bastante esta subida.


Después, bajada por la calle Alcalá hasta Cibeles (aquí los más agotados "cortaban" hacia la Puerta de Alcalá), bajada por el Paseo del Prado, Neptuno, y giro en Atocha (glorieta de Carlos V), para regresar cuesta arriba hasta Cibeles.


Desde allí, subida hacia la Puerta de Alcalá, y bordeando el Retiro, hasta llegar a la meta en Menéndez Pelayo, desde donde habíamos salido, y donde se celebraría el fin de fiesta con regalos, reparto de camisetas, bolsas, pelotas, sorteo de bicicletas…


No faltaron las reivindicaciones de más carriles bici, más aparcamientos de bicicletas, y una idea muy interesante que me sugería un ciclista de Carabanchel: repetir este día de la bicicleta varias veces al año, o por qué no, cortar alguna calle importante de Madrid como el Paseo de la Castellana, el primer domingo de cada mes.