Hoy hemos sabido que ha muerto Iñaki Lejarreta, excampeón de España de mountain bike, atropellado en Iurreta en la carretera N-634. Algunas fuentes señalan que el ciclista fue embestido por detrás cuando circulaba por el arcén.
Aprovecho para hacernos eco de un estudio de la Fundación Mapfre sobre los accidentes de tráfico en los que se ven involucrados el colectivo ciclista. En dicho estudio se investigan cuáles son las causas de dichos accidentes y las situaciones en las que se producen. Se estudia el motivo de la alta mortalidad de los ciclistas en dicho accidentes y los elementos de seguridad y circunstancias en los que se producen dichos accidentes.
En dicho estudio se extrae que durante 2010, un total de 3.496 ciclistas sufrieron un accidente en España, y 67 de ellos fallecieron, un 20 por ciento más que en 2009, lo cual rompe con la tendencia descendiente que se estaba produciendo en España desde 2001.
Aprovecho para hacernos eco de un estudio de la Fundación Mapfre sobre los accidentes de tráfico en los que se ven involucrados el colectivo ciclista. En dicho estudio se investigan cuáles son las causas de dichos accidentes y las situaciones en las que se producen. Se estudia el motivo de la alta mortalidad de los ciclistas en dicho accidentes y los elementos de seguridad y circunstancias en los que se producen dichos accidentes.
En dicho estudio se extrae que durante 2010, un total de 3.496 ciclistas sufrieron un accidente en España, y 67 de ellos fallecieron, un 20 por ciento más que en 2009, lo cual rompe con la tendencia descendiente que se estaba produciendo en España desde 2001.
Durante 2012 al menos 13 ciclistas han muerto en accidentes de carretera. En 2011 murieron 32 ciclistas en carretera, sin incluir los fallecidos en ciudad. Según el Instituto de Investigación sobre Reparación de Vehículos, Centro Zaragoza, la mayoría de los accidentes tuvo lugar en las carreteras y, dentro de éstas, en las vías cuyo arcén era inferior a metro y medio o en vías en las que éste era inexistente o impracticable.
El documento del estudio acaba con unas directrices interesantes para el futuro. Esperemos que se tomen medidas cuanto antes para garantizar la seguridad del ciclista en carretera.
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