Fíjense que escribimos Violencia Vial así, con mayúsculas, porque es el nombre propio de lo que acabó ayer, día 7 de agosto de 2013, con la vida de un ciclista, otro más, en las calles de nuestra ciudad. Un automovilista que embistió a una persona que circulaba en bici y la lanzó a varios metros de distancia. No sabemos más de las circunstancias del atropello salvo que el conductor del coche circulaba sin permiso tras habérsele sido retirado por antecedentes de malas conductas reiteradas al volante.
Nos negamos a llamar a esto “accidente” porque no lo es. Es el resultado de unas nefastas políticas de movilidad que permiten impunidad a los vehículos a motor y generan esa Violencia Vial que alguna vez se lleva vidas inocentes pero que está ahí siempre, cada día.
Violencia Vial es la velocidad excesiva o el adelantamiento sin distancia mínima de seguridad pero también es Violencia Vial el bocinazo para que te apartes, el improperio porque molestas, el acoso por el simple hecho de estar ahí y circular más despacio de lo que a sus motorizados culos les gustaría.
Violencia Vial amparada por una sociedad que le tiene demasiado miedo al coche como para hacerle frente y decirle que ya basta, que no podemos asumir, como sociedad, este goteo continuo de personas sacrificadas sólo por estar ahí.
Exigimos responsabilidades y empezamos a exigirlas por las propias normas y sus fuentes, Dirección General de Tráfico a la cabeza, que hacen normas para el coche y para invisibilizar y arrinconar a las bicicletas en el tráfico, reforzando esa idea de que las bicis “molestan” y deben apartarse para dejar paso a los veloces amos del asfalto. La Violencia Vial empieza por ahí. Cada caso de “mobbing” vial tiene detrás unas normas que lo alimentan.
Hoy mismo, la conclusión de muchos noticieros era “si circula en bici, lleve casco, luces y reflectantes”. Ya…
No hay casco que te salve de morir cuando un coche te golpea y te lanza varios metros más allá. Y no hay luces ni reflectantes que te hagan visible para alguien que circula como si no existieran las bicis. La visibilidad del tráfico en bici empieza por una normativa responsable que deje clara la legitimidad del tráfico ciclista y el hecho de que nadie tiene derecho a cuestionarla. Por desgracia, nuestra normativa camina en la dirección justamente contraria, considerando a la bicicleta como un estorbo y trasladándole la responsabilidad de los atropellos que sufre.
La Dirección General de Tráfico y el mismo Congreso de los Diputados deben ser conscientes de que esta muerte, así como muchas de las que pasaron y de las que vendrán, son el resultado de sus erróneas políticas, plegadas a los intereses del “lobby” automovilístico y no a los de las personas a las que debieran servir. Y de que estaremos aquí para recordárselo cada vez que ocurra.
Exigimos la tipificación de la Violencia Vial como delito específico.
Asociación Pedalibre
Miembro de ConBici
Recordamos que esta tarde a las 20:00h partirá de la plaza de Cibeles, una marcha reivindicativa homenaje al ciclista atropellado
