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lunes, 2 de septiembre de 2013

Alemania cambia el coche por la bici

Juan Gómez para El País


Merkel

Que "en Berlín no se puede vivir sin bicicleta", en boca de Martin y Susi, es una de esas verdades que suenan incontrovertibles hasta que uno consulta los datos históricos. Sí que se puede, pero cada vez menos. Su uso se quintuplicó entre 1975 y 2001. Desde 2008, se ha duplicado. Un paseo breve por el soleado Berlín de finales de agosto confirmará su pujanza en el país de gigantes del automóvil como la semipública Volkswagen, tercer fabricante mundial, o la bávara BMW y la suaba Daimler. Martin, que el miércoles se interesaba por una bicicleta nueva de acero en una céntrica tienda berlinesa, considera su coche "solo un objeto práctico". Admite que "todavía muchos alemanes mantienen un vínculo personal" con su automóvil y, según describe sonriendo, "lo lavan semanalmente y lo miman como a un hijo". Pero aunque ellos son un matrimonio con hijos, el Volkswagen de Susi y Martin "se queda aparcado en la calle y cubierto de polvo" hasta que hace falta.

La Vuelta 2013. Etapa 10. Torredelcampo - Güéjar Sierra. Alto Hazallanas

Lunes 2 de septiembre. 186,8 km

La Vuelta 2013. Etapa 10. Torredelcampo - Güéjar Sierra. Alto Hazallanas. @ Unipublic
Primera etapa de alta montaña de esta Vuelta. La llegada al Alto de Hazallanas, en Granada, se puede convertir en uno de los descubrimientos de la ronda española. Su dureza, su espectacularidad y el propio desarrollo de la carrera lo pueden convertir en algo inolvidable. Además, el pelotón afrontará esta cima inédita inmediatamente después de superar Monachil. La etapa será muy complicada para todos. La dureza de la parte final convertirá este día en uno de los determinantes de la Vuelta. Etapa de alta montaña en la que los grandes favoritos no podrán fallar. Las dos subidas finales marcarán buena parte de la clasificación general.

La Vuelta 2013. Etapa 10. Torredelcampo - Güéjar Sierra. Alto Hazallanas. @ Unipublic
Información e imágenes sacadas de la Web Oficial de La Vuelta a España 2013

domingo, 1 de septiembre de 2013

Duatlón nocturno en Alcorcón, sábado 7 de septiembre de 2013

Duatlón nocturno en Alcorcón, sábado 7 de septiembre de 2013
La concejal de Deportes y Juventud de Alcorcón, Loreto Sordo, ha afirmado que “al impulso de nuevos deportes y nuevos retos deportivos en la ciudad, hemos querido sumar el apoyo a las familias para que los padres puedan practicar deporte mientras sus hijos disfrutan de actividades”

Alcorcón celebrará el próximo día 7 de septiembre, sábado, el único duatlón nocturno de la Comunidad de Madrid, dentro de su programación deportiva de las Fiestas Patronales. La singular prueba, impulsada por el Ayuntamiento de la ciudad y organizada por el Club Triatlón Ondarreta Alcorcón, ofrece en esta edición, como novedad, un “Ludo cross” para facilitar la participación de las familias y un servicio “I can du” de ayuda a debutantes en este tipo de carreras.

El duatlón nocturno, para el que ya se han inscrito más de 300 deportistas, tendrá lugar en el parque periurbano de Polvoranca a las 20.00 horas. Durante la prueba, en la que la puesta de sol está prevista a las 20.37 horas y el crepúsculo a las 21.34 horas, los participantes recorrerán 5 kilómetros a pie, 15 en bicicleta de montaña y, para finalizar el reto, 2,5 kilómetros nuevamente de carrera.

La Vuelta 2013. Etapa 9. Antequera - Valdepeñas de Jaén

Domingo 1 de septiembre. 163,7 km

La Vuelta 2013. Etapa 9. Antequera - Valdepeñas de Jaén. @ Unipublic
Vuelve uno de los finales más explosivos que se recuerdan en la Vuelta a España. Valdepeñas de Jaén cuenta con una de las rampas más duras del mundo del ciclismo. Su casi 30% de desnivel, es más que suficiente para que los aficionados disfruten de una jornada épica. Un mal día en Valdepeñas de Jaén puede marcar el desarrollo de la carrera. Los líderes estarán atentos a los movimientos finales para luchar por una siempre prestigiosa victoria de etapa.

La Vuelta 2013. Etapa 9. Antequera - Valdepeñas de Jaén. @ Unipublic
Información e imágenes sacadas de la Web Oficial de La Vuelta a España 2013

sábado, 31 de agosto de 2013

Powerade ION4 Madrid-Lisboa, 770 kilómetros 'non stop' con salida en Las Rozas el 20 de septiembre 2013

Las Rozas acoge la salida de la primera edición de la Powerade ION4 Madrid-LisboaEl Ayuntamiento de Las Rozas sigue apostando por la promoción de la bicicleta. El próximo 20 de septiembre, coincidiendo con la celebración de Bikeweekend, el Centro Multiusos de la localidad acogerá la salida de la primera edición de la Powerade ION4 Madrid-Lisboa, que nace como una de las pruebas de mountain bike más duras y exigentes del calendario internacional.

La inscripción para participar en la carrera está abierta hasta el 31 de agosto, pero ya hay más de 400 ciclistas que se han embarcado en la aventura de cubrir los aproximadamente 770 kilómetros que separan ambas capitales ibéricas a través de pistas, caminos y senderos. Para completar esta prueba, la más larga de la categoría "non stop", los participantes competirán en equipos y se irán relevando en los 10 puntos fijados en el trazado, que atraviesa las comunidades autónomas de Madrid, Castilla y León y Extremadura y los distritos portugueses de Portoalegre, Santarem y Lisboa.

Las Rozas acoge la salida de la primera edición de la Powerade ION4 Madrid-Lisboa

La Vuelta 2013. Etapa 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto Peñas Blancas

Sábado 31 de agosto. 166,6 km

La Vuelta 2013. Etapa 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto Peñas Blancas. @ Unipublic
La primera de las tres jornadas totalmente andaluzas, nos traerá los primeros ataques serios entre los favoritos y seguramente las primeras diferencias en la parte alta de la clasificación. El Alto de Peñas Blancas es inédito en la Vuelta a España. La etapa será dura desde el paso por Estepona hasta la línea de meta. 170 kilómetros que comenzarán en Jerez de la Frontera y que nos llevarán hasta la provincia de Málaga.

La Vuelta 2013. Etapa 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto Peñas Blancas. @ Unipublic
Información e imágenes sacadas de la Web Oficial de La Vuelta a España 2013

viernes, 30 de agosto de 2013

Cómo tirar dinero haciendo mantenimiento innecesario del carril bici

Y molestar por perder el servicio...

Pero, normalmente, ¿cada cuanto tiempo hay que pintar?


En una casa, pasan bastantes años hasta que se haga evidente que le vendría bien una manita de pintura.
En el caso de las líneas y señalización de la calzada es mucho menos tiempo, especialmente si hay mucho tráfico, pero la calzada, el suelo, el asfalto, eso no se pinta nunca. O no debería pintarse.



Salvo que a alguien se le ocurra la genial idea de pintar ese suelo de algún color. Por ejemplo rojo, aunque también hay carriles bici verdes, azules y de algún otro color, que aquí la imaginación se desborda.