Publicado por Almudena Martín para Bicicleta.es el 27 de Enero de 2010
Al 21% de los usuarios de la bici les han robado alguna vez la bicicleta en España. Y es precisamente el robo
uno de los factores disuasorios para el uso de las dos ruedas. Un problema que no sólo ocurre en nuestro país:
Francia se enfrenta cada año a 400.000 bicis robadas, el 15% de las vendidas; y en
Reino Unido, se están perdiendo cada año 172.000 ciclistas a causa de los hurtos.
¿Cómo cambiar este panorama? Esta es una de las preguntas que se lanzaron en la
Jornada Técnica sobre robos y accidentes de bicicleta celebrada esta semana en Madrid. Si bien la creación de aparcamientos seguros y la mejora de las herramientas de anclaje son fundamentales, la idea de crear un
registro nacional de bicicletas parece ser la más efectiva para disuadir a los ladrones y luchar contra el mercado ilegal que hay tras las dos ruedas.
Ciudades como Burgos, Cartagena, Sabadell, Olot, Barcelona, Donostia, Sevilla o Vitoria ya cuentan con servicios de registro para sus bicicletas. Pero son sistemas poco maduros con muchas carencias y que difícilmente permitirán localizar una bicicleta robada en Sevilla y vendida en Madrid, por poner un ejemplo.
La experiencia holandesa:
Una vez más, Holanda nos da una lección sobre cómo hacer las cosas bien. Guus Wesselink, director de
The Foundation for Tackling Vehicle Crime, explicó durante la jornada que desde que los holandeses implantaron el registro nacional de bicicletas, los robos se han disminuido a un ritmo de 100.000 hurtos al año.
Holanda ve rodar por sus calles 17 millones de bicis (y son 16 millones de habitantes) y se enfrenta a unos 700.000 robos anuales. El riesgo de que te roben una bicicleta en este país es hoy del 5%, cuando hace tan sólo unos años era del 45%.