Ruta MTB Vuelta al Pardo, sábado 28 de Mayo 2016 ¿Nos acompañas?

Una ruta primaveral y muy divertida!!

La semana pasada nos dimos un pequeño descanso de rutas MTB. Muchos de nosotros estábamos dedicándole a Antonio nuestros segundos 10.000 del Soplao, en lo que me atrevo a decir, ha sido una muestra paradigmática del estilo enbicipormadrid, y que esperamos contaros pronto en una de nuestras crónicas, y, para el resto de la familia enbiciada era  duro preparar una ruta con la herida aún tan fresca así que trataron de sanarla un poco haciendo una ruta en familia.

Ahora nuestro deseo es poder seguir con las Rutas MTB de los sábados como él lo habría hecho; tenemos la firme certeza de que ese sería el deseo de Antonio. Como decimos muchos, nuestro mejor regalo es darle continuidad a su legado, seguir creando familia, descubrir paisajes de Madrid, y ayudarnos los unos a los otros, siempre rodando al ritmo del más lento: No man behind. Todas las personas que hemos participado del privilegio de conocer a Antonio sabemos cómo lo habría hecho, así que nos ponemos manos a la obra. Nunca lo haremos como él, pero sí de la forma en la que él nos ha enseñado. Y ese es el mejor homenaje que por nuestra parte podemos hacerle (pero no olvides reservar en tu agenda el próximo sábado 4 de Junio).

Para este sábado, y aprovechando las temperaturas ideales de Mayo, os proponemos una de nuestras rutas más primaverales: La Vuelta al Monte del Pardo por su perímetro exterior.

 

Homenaje a nuestro compañero Antonio Fabregat: 4 de Junio 2016. Resérvate la fecha

Como os hemos adelantado, desde el blog estamos preparando el más que merecido homenaje a nuestro compañero Antonio Fabregat. Además de instaros a permanecer atentos queremos adelantaros la fecha: Será el próximo 4 de Junio, e incluirá, entre otros actos, una pequeña ruta MTB a la que podrán acudir todos los que lo deseen. Reserva ya mismo la fecha en tu calendario y permanece atento al blog!!

¿El cruce de Shibuya en Goya con Alcalá? Si lo votas, se hará

Los cruces peatonales en diagonal priman a quien va andando permitiendo pasar en un sólo movimiento de una esquina a la opuesta, frente a un cruce normal en el que hay que esperar dos fases de semáforo o incluso tres.
Quizá el caso más conocido sea el cruce de Shibuya en Tokio, que podemos ver en directo aquí.



No es el único caso, y no es el mejor, ya que en fase de espera los peatones no pueden cruzar por los pasos de cebra laterales, algo que sí permite el cruce diagonal de Oxford Circus en Londres.


El sistema se ha probado con éxito también con bicis en Gröeningen... ¡e incluso con peatones y bicis a la vez en Los Ángeles!

Pero no hay ningún ejemplo similar en Madrid, a pesar de haber una localización donde la ventaja para peatones sería enorme. Ahora es el momento de lograr que esa iniciativa salga adelante. Sigue leyendo y te decimos cómo puedes ayudar a que se instale un cruce diagonal en Goya con Alcalá. 

¿Te imaginas quitar el tráfico entre Plaza Castilla y el carril-bici de Colmenar? Si lo votas, se hará

Para ir en bici desde Plaza Castilla hasta el carril-bici de Colmenar la ruta más directa es la que marca esta huella obtenida de Strava, a través de Mauricio Legendre, Llano Castellano y Nuestra Señora de Valverde:



Sin embargo, existen 4 obstáculos en dicha ruta. Dos de ellos ya se están solucionando, y el tercero se puede arreglar el año que viene si tú quieres. No, no es un tema de "pide un deseo con fuerza", sino una solución real. Al final del artículo te decimos cómo.

Hasta el 30 de Junio, presupuestos de distrito. Votación final vinculante

Cada mayor de 16 años empadronado en Madrid puede votar:

• Propuestas para el conjunto de Madrid por valor de 24.000.000 €
• Propuestas de un único distrito a su elección según este presupuesto asignado

Las propuestas más votadas se aprobarán en los presupuestos de septiembre

De las más de 4000 propuestas recibidas en la primera fase, sólo 766 han pasado el primer filtro. Se trata de las que, siendo técnicamente viables, han recibido más apoyos ciudadanos. El resto de las que eran viables no ha podido ser evaluado por falta de tiempo.

Ahora, las propuestas que tengan más apoyos serán automáticamente aprobadas y ejecutadas en 2017.

Las propuestas seleccionadas

Hemos revisado las propuestas finales para dejar sólo 110. Son aquellas que supongan una mejora para la movilidad peatonal o ciclista, así como aquellas que ayuden a restringir el uso del coche.

Para que estas propuestas ganen es importante tu apoyo dándoles difusión por cualquier medio a tu alcance: redes sociales, correos brasas o incluso el boca a boca.

Están ordenadas por distrito y por tema, para que sean fáciles de encontrar.

Las propuestas descartadas

De todas las propuestas que trataban de movilidad ciclista, peatonal o restricción al coche se han descartado las siguientes:

• Propuestas duplicadas. Se conserva aquella con más interés por su mayor definición, o alcance en relación al presupuesto asignado
• Propuestas que promocionan la bici a costa del espacio peatonal
• Propuestas que incluyen vías ciclistas que ya han sido aprobadas
• Propuestas que incumplen las propias reglas que el proceso impone (y que inexplicablemente no han sido excluidas por ello), a saber: propuestas genéricas o que contienen más de una propuesta.

Propuestas para toda la ciudad, zonas emblemáticas o que afectan a más de un distrito (puedes votar hasta gastar 24.000.000)

Fallece nuestro compañero Antonio Fabregat

En la jornada del sábado 14 de mayo falleció nuestro querido Antonio Fabregat, creador y redactor de este blog, e impulsor de las rutas de montaña que organizaba por los alrededores de Madrid y a las que acudían muchos de nuestros lectores cada fin de semana. 

Sumidos en el dolor e impactados aún por la noticia de su desaparición, queremos desde aquí transmitir nuestras condolencias a su familia y hacer extensivo este abrazo a todos los que tuvisteis el gran privilegio de conocerlo. Descansa en paz, amigo.

Se acabaron las lluvias en Madrid: BiciMAD va a volver a fallar

En las próximas semanas volveremos a ver noticias sobre el mal funcionamiento de biciMAD tras unos meses de tregua. Por supuesto, los usuarios de izquierdas echarán la culpa al contrato que firmó Ana Botella y los de derechas a la gestión de Manuela Carmena.  Pero ninguno de ellos tendrá razón.

Explicamos paso a paso lo que va a pasar y por qué.

Adentrémonos en el futuro