Mapa de la Red de carriles bici de Barcelona

En la ciudad de Barcelona el número de desplazamientos en bicicleta en los últimos cuatro años se ha incrementado el 55,91%, lo que consolida la bicicleta como el modo de transporte que más crece porcentualmente. En la actualidad se hacen una media de 90.000 desplazamientos diarios en bicicleta, el 50% de los cuales en Bicing.

La red de carriles bici de Barcelona, en el año 2009, tenía una longitud de 156 km, y en un futuro está previsto llegar a los 200 km.


Mapa de la red de carriles bici 2009 [PDF]. Actualizado a junio de 2009

En el mapa están marcados los carriles bici (en color azul), las calles con tráfico pacificado (en color amarillo-naranja) y las zonas 30 (en gris). También están localizadas las estaciones del Servicio municipal de bicicletas públicas, el Bicing, los puntos de alquiler de bicicletas de la Asociación Bicitours, el aparcamientos de las empresas SAVIA y BSM con plazas para bicicletas y también se sitúa las estaciones de Metro, FGC, Cercanías, Tram y funiculares, transportes que permiten el traslado de bicicletas.

Ruta MTB de ayuda a Haití, el domingo 21 de febrero en Sigüenza

Quizás la fecha no está muy bien elegida, porque el domingo la mayoría de los ciclistas madrileños estaremos en la ruta de la Red MTB 2010 con destino a Rivas Vaciamadrid. Tampoco creo que la lluvia acompañe mucho, pero si no vas a venir a Rivas, el domingo tienes la posibilidad de hacer una ruta solidaria en Sigüenza.

El domingo 21 de febrero tendrá lugar una ruta MTB de ayuda a Haití, con salida a las 11horas desde la Plaza Mayor de Sigüenza.

Se busca poder recaudar todo lo posible por todos aquellos que tanto lo necesitan al otro lado del charco. La ayuda irá destinada a las labores que Cruz Roja está llevando a cabo en Haití, centradas principalmente en la distribución e instalación de puntos de almacenamiento de agua a través de depósitos cerrados, así como el control de su calidad. Hasta la fecha, Cruz Roja España ha distribuido tanto a hospitales como a la población un total de 3.000.000 de litros de agua potable. Y será necesario seguir haciéndolo durante mucho tiempo.

En cuanto al recorrido, quieren que pueda asistir todo aquel que lo desee, por lo que han elegido la tradicional ruta Sigüenza-Barbatona, por el pinar, y así también evitar problemas de tráfico.

La inscripción se ha fijado en 20 euros (o lo que cada uno pueda aportar). Como novedad, existirá la opción de hacer una Inscripción Km 0, para todos aquellos que, o bien no puedan asistir, o bien no tengan bici para acompañarles, y que igualmente deseen colaborar. Podrán hacerlo tanto el día de la ruta en el lugar de la salida, o bien a través de la Cuenta de Cruz Roja para este cometido: Caja de Guadalajara: 2032 0010 90 3000269813

Más información en la web Sigüenza activa

Duchas calientes: hospitalidad entre cicloturistas

warmshowers.org es un web de hospitalidad para ciclistas en ruta. Pongámonos en la situación que hemos decidido hacer un viaje por Europa con nuestra bici, bien preparada con sus alforjas y demás. En esta web sus socios ponen a disposición del viajante una "ducha caliente" y un lugar para descansar.


Porque nunca está de más tener amigos aquí y allá. Y porque te puede ayudar a conocer a gente aficionada a las rutas en bici.

Moonlight Shadow, riding downhill on snow

¿Te gustan las rutas nocturas?
¿Te gusta rodar sobre la nieve?

Pues no te pierdas este vídeo, bajando en bici por las montañas cercanas a Viena.

Riders: Bikeaddict, Komote, Kunschi, Nikolei and Olli
Music: Duckett, Wired but not connected

¿Por qué hay personas que van en bici al trabajo?

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC), buscando promover el uso de la bicicleta para ir al trabajo, ha creado la web www.enbicialtrabajo.com

El desplazamiento para ir al trabajo puede ser el más fácil para empezar a usar la bicicleta como medio de transporte por la ciudad. Como es algo que se repite diariamente, es un trayecto que se puede estudiar y planificar más detalladamente.

Nos plantean en distintos apartados cómo llegar al trabajo, con qué bicicleta, cómo vestir, dónde aparcarla y más consejos para los que quieren probar a ir a trabajar en bici.

Copenhagen January Cycling - Your Country

¿Hoy hace un mal día para montar en bici?

Pues en Copenhague, las bicicletas ruedan, llueva o truene, caiga nieve o aguanieve... nada las detiene.

Trenes y bicicletas, de Miguel Ángel Cordero Prieto

Me gustan los trenes. Empiezan a ser rápidos, no te cansas conduciendo, son limpios y ecológicos, y además haces vida social. Me gusta la campaña de Renfe Un tren de valores; leo sus objetivos y me hablan de un medio de transporte sostenible, accesible, ético, que colabora con la cultura y el deporte.

A pesar de las diferencias entre un tren y una bicicleta, son medios que comparten sentido. Completamente distintos pero, pienso, complementarios. Y ambos, sostenibles, accesibles, poco agresivos con el medio y sus habitantes. Así que decidí subirme al tren de los valores con mi bicicleta.

Pero el AVE no permite llevar bicicletas. Ni que la considere "equipaje" ni gaitas; en el AVE eso no se sube. Larga Distancia me exige comprarle un billete de litera a mi pobre bici, que ni duerme ni se cansa. Muchos de los ferrocarriles de media distancia no tienen espacios para las bicis y el jefe de estación o el interventor pueden impedirme el acceso al tren.

Mientras que Renfe no se dé cuenta de la enorme incoherencia (y yo añadiría, injusticia) que significa impedir el acceso de las bicicletas al tren, su campaña sólo será un tren de mentiras. Y el señor ministro de Fomento debería impedirlo.

Carta de Miguel Ángel Cordero Prieto en elpaís.com