El año 2013 será el de las ciclocalles y ciclocarriles. Se anuncian 70 kilómetros

El pasado 11 de diciembre participamos en un debate sobre la bici en Madrid en la cadena SER. En el inicio del mismo Elisa Barahona, Directora General de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid, anunció que en el próximo año se van a señalizar 70 kilómetros por las calles de Madrid como ciclocarriles y ciclocalles. También dijo que el MyBici llegará en 2014 (rectificación a nuestro artículo que hablábamos de noviembre de 2013) con las calles ya señalizadas. La señalización va incluida en el contrato de este sistema de bici pública que pagará la nueva concesionaria del S.E.R. (parquímetros)

Dado que el anillo M-10 se iniciará con un presupuesto de 600.00 euros no queda claro si se contabiliza parte de su longitud.

Lo que parece claro que en 2013 será el año de los sharrows y los carriles-calles 30 en Madrid.

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¿Por qué está esa bici en mitad del carril?

El rap de la bici

Vídeo realizado por Javier como alegato a la bici.

Ciclista: si un coche te acosa, muéstrale la normativa

Informar es la mejor reacción si otro conductor te recrimina sin razón o te hace una mala maniobra

Te ofrecemos un extracto de la desconocida ordenanza de movilidad. Hemos copiado sólo los artículos que tienen que ver con la circulación de la bici en la calzada y las obligaciones de otros vehículos.

Lleva siempre contigo unas cuantas copias de este texto y entrégaselas a otros conductores que la necesiten.
(Se pueden imprimir 2 copias por hoja, se ve bien).

Si quieres consultar el texto completo, aquí.
Si quieres consultar todos los artículos que tienen que ver con la bici, aquí.

Ciclocarriles en California

Otro ejemplo de calles con 'sharrows' para indicar al ciclista el uso de su espacio, la calzada, y lugar, el centro del carril. Vídeo tomado en Long Beach, California.

El autor valora los tiempos de recorrido con un tráfico denso. Les llevó 7 minutos recorrer 0,6 millas (casi un Km) en la calle Belmont Shore.

Feliz Navidad 2012 a todos nuestros lectores

Desde el 'en bici por madrid' queremos desear a todos nuestros lectores una Feliz Navidad 2012, en compañía de sus familias y sus seres más queridos, y darles las gracias por acompañarnos en nuestra aventura diaria pedaleando por Madrid.

¿Por qué está esa bici en mitad del carril?

Ciclista, no te pegues a la derecha

Nos gusta Bikeyface.com porque explica con un dibujo lo que podemos estar argumentando durante un buen rato. Las bicis por el centro del carril porque:


- Es legal (en la Ciudad de Madrid obligatorio por Ordenanza de Movilidad)
- Propicia que te adelanten cambiando al carril contiguo lo que te otorga más seguridad a ti.
- Evita obstáculos.
- Evita las puertas que se abren de la línea de coches aparcados.
- Evita la posible colisión lateral de los coches que giran a la derecha.
- Propicia el giro seguro a la izquierda del ciclista.

Más dibujos:
Gráfico de cómo circular en bici por ciclocarril o ciclocalle

Voy por el centro del carril correctamente, confundido conductor

Carril bici y colisión lateral en giros a la derecha

El conflicto lateral del carril bici segregado y el coche que gira a la derecha. También se cita el problema del peligro de las puertas que se abren de coches aparcados en línea.

Vídeo realizado por la Asociación ciclista de Washington.