Ir en bici con ropa de calle con frío, lluvia o nieve

Escrito por ElNoziya desde el frío norte de Europa

Hace ya varios años se publicaron consejos en este blog, recopilados en los “primeros pasos” que podéis ver aquí:

• Moverse con frío y nieve
• Moverse con lluvia

Este nuevo artículo pretende resumir y presentar de una forma esquemática las opciones de ropa y equipamiento para seguir usando la bicicleta en invierno con la máxima comodidad posible. Yo soy muy friolero, os aseguro que se va en bici muy bien.




A la hora de ir en bici en invierno, hay tres estrategias básicas:

1. Vestirse de ciclista con ropa técnica de ciclismo y cambiarse en el destino.

2. Llevar la ropa de calle solamente, algunos no sienten el frío o no están dispuestos a sacrificar su estilismo.

3. Complementar nuestra ropa de calle con algunos complementos para ir más calentito.


Nos centraremos en el caso 3, los otros no necesitan ningún consejo especial. Con una pequeña inversion podemos equiparnos para el invierno, quizás todavía estáis a tiempo de enviar la carta a los Reyes Magos.


Veamos las distintas situaciones que podemos encontrar en invierno

EnbiciporMadrid: lo mejor de 2016

Resumen de los artículos más significativos del año. Si echas en falta alguno, deja un comentario y muy probablemente lo añadamos a la lista.

Lo mejor de 2013
Lo mejor de 2014
Lo mejor de 2015
Lo mejor de 2016 

Madrid es un poco más para bicis este año

• Metro amplía horarios para llevar bicis: Por tercera vez en dos años, nuevo reglamento en el que salen ganando las bicis y los perros.
• Los buses del aeropuerto ya admiten bicis: La EMT también se sube al carro de las dos ruedas.
• Aparcabicis en estaciones: Una genial iniciativa si se hubieran hecho los 58 prometidos para 2016. Sólo se han hecho 6, en la buena dirección pero demasiado lentos.
• Doble sentido a bicis en calle Reyes: Tras el desastre de la calle Mayor, este buen diseño nos dio esperanzas sobre próximas líneas de actuación del Ayuntamiento. No ha habido más por el momento.
• Propuestas de Decide Madrid aprobadas: Varias de las propuestas de los lectores que ayudamos a difundir han logrado los votos necesarios para ejecutarse en 2017.

Debates y polémicas

• Reunión con la Comunidad de Madrid: Hablamos con Pedro Rollán, Consejero de Transportes, para ver cómo llevar a cabo la red de aparcabicis y de itinerarios ciclistas prometidos.
• Comunicado sobre política ciclista: Varias asociaciones pidieron dejar la política ciclista fuera de las polémicas partidistas a raíz de un encontronazo en el distrito de Barajas.
• Comunicado sobre los carriles-bici: Junto con Madrid Ciclista denunciamos con este duramente los diseños previstos por su peligrosidad. Punto de no retorno para el blog.
• Fin de nuestro activismo con el Ayuntamiento: No ha sido posible seguir. Demasiado trabajo y nulos resultados nos dicen que debemos dedicar nuestro tiempo a otra cosa.
• Planes de Mejora para BiciMAD: Tras su municipalización, BiciMAD ha estado a medio gas por las reparaciones y cambios en el diseño. ¿Servirá para que por fín el sistema vaya como es debido? Lo sabremos en 2017.
• Lo de la Casa de Campo, WTF?: ¿De verdad era necesario todo este trajín para lograr la convivencia entre peatones y ciclistas?
• Por qué el carril-bici de la Casa de Campo es un problema: Y para rizar el rizo, un supuesta mejora ciclista que parece causar más mal que bien.

Conocer el mundo a través de la bici

• Oso vs Bär:Una comparativa de Berlín con Madrid a través de los ojos de La Pájara.
• Benidorm, carriles en T: También forma parte del planeta esta ciudad, así que ¿por qué no seguirle la pista a su política ciclista?
• Stevenhage: El caso de la ciudad inglesa con la red ciclista perfecta que no logró ser Amsterdam por no poner restricciones al coche. 

Entender la realidad cercana

• Modelo Madrid: Un primer intento de teorizar si existe un modelo de circulación ciclista propio en Madrid. No todo el mundo está de acuerdo.
• 11 tubos: Durante 3 meses hemos hablado en la radio sobre lo que pasaba con la bici en Madrid y resto del universo, en este orden. Puedes escuchar todos los programas en el enlace.

Algunas propuestas para cambiar el mundo

• Solucionando puntos negros: Nuestra idea de hacer acupuntura urbana para conectar las periferias va avanzando y ya ha llegado a los responsables de la Comunidad de Madrid. ¿Se hará algo? Todavía no lo sabemos.
• Propuestas alternativas al plan de carriles-bici del ayuntamiento: Meses de trabajo por nuestra parte acabaron a todo correr con un documento que tuvo una gélida recepción municipal. 
• Hacer las rejillas menos deslizantes: Una propuesta que hemos remitido a algunos vocales municipales, a ver si hacen algo.

 Convenciendo a las empresas

• Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa:Cuatro cómodos pasos para cambiar la política de movilidad del lugar donde trabajas.

Momentos especiales

• Homenaje a Antonio Fabregat: Esta multitudinaria marcha que organizaron desde el grupo de MTB (gracias, Agustín; gracias, Laura) fue la mejor manera de celebrar la vida y seguir el camino cuando el Capitán decidió decirnos adiós. Un abrazo, allá donde estés.

¿Echas de menos algún artículo? Déjanos un comentario

¿Qué Rutas MTB haremos en 2017?

Descubrir nuevos horizontes… Reencontrar los mejores paisajes.

#CadaRutaUnHomenaje

#GraciasCapi

Apenas acabada nuestra última ruta por la Jarosa, los compañeros nos preguntaban: ¿Qué rutas haremos en el año que viene?

Y es que ¡Hay ganas de Ruta!!

Tenemos muchos planes para el año que viene,  y son todos buenos. Queremos seguir descubriendo los mejores parajes de la Comunidad de Madrid y alrededores, explorando los cuatro puntos cardinales en busca de montañas, ríos, monumentos, o atractivos “culinarios” (esas palmeras de Morata bien merecen una visita).

Si en 2016 recorrimos muchos Caminos, 2017 nos llevará aún más lejos, a descubrir nuevas rutas, nuevos paisajes que están aquí al lado,al alcance del pedal.

Ruta nocturna por los senderos del Pardo, Domigo 1 de enero 2017

Nada mejor que empezar el año pedaleando

-¿Qué es un rito? -inquirió el principito.

-Es también algo demasiado olvidado -dijo el zorro-.

Es lo que hace que un día no se parezca a otro día

y que una hora sea diferente a otra.

Hay quien dirá que estamos locos, hay quien dirá que peor aún… Pero las tradiciones, los ritos son lo que nos une, lo que nos hace diferentes y están para respetarlas.

Así que como dicta nuestra tradición, la que nos enseño nuestro Capi, os proponemos empezar el año ¡Dando pedales bajo la luz de las estrellas!

El próximo domingo 1 de enero seguramente piensas pasar la mitad del día durmiendo, recuperándote de la juerga de fin de año... pero ¿Qué vas a hacer cuando te levantes? No podemos perder  la oportunidad de aprovechar ya el primer día del año, y como hemos  hecho ya los tres últimos años, te proponemos empezar el año con una ruta nocturna, esta vez,  por los senderos del Monte del Pardo.

Feliz Navidad 2016 a los ciclantes y ciclistas

Deseamos una Feliz Navidad 2016 a todos nuestros lectores y lectoras. Gracias por seguirnos, leernos, compartir nuestros contenidos y colaborar en el mantenimiento de este blog. Esperamos que paséis unas felices fiestas con vuestra gente querida.

Propuesta para hacer menos deslizantes las rejillas existentes en la calzada

A grandes males, sencillos remedios.

Todos sabemos que las rejillas de ventilación del metro son tremendamente deslizantes. Sobre todo en mojado. Algunos lo saben por que se lo han contado, pero casi todos hemos dado pequeños o grandes patinazos en ellas.

Los buses EMT 24h al Aeropuerto permiten cargar bicicletas

Nota de Prensa del Ayuntamiento de Madrid



Desde ayer miércoles 21 de diciembre, ya es posible viajar con bicicletas convencionales sin plegar en la línea Exprés Aeropuerto de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que conecta Atocha y Cibeles con las diferentes terminales del aeropuerto de Barajas. La EMT ha instalado portabicis específicos en los autobuses que prestan servicio en esta ruta de modo que aquellas personas que viajen en avión con su bicicleta ahora también podrán llegar al aeropuerto o salir de él con la misma a bordo de los autobuses de la EMT.

Los portabicis se han instalado en la parte trasera del autobús (como ocurre actualmente con los existentes en la línea 33, que va a Casa de Campo) y disponen de raíles y anclajes para transportar dos bicicletas simultáneamente. El gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia, y miembros de la asociación Pedalibre, han comprobado esta tarde el funcionamiento de los portabicis y sus características principales.

Más opciones:
Metro línea 8 íntegra