Análisis de Aranbike, el sistema de bicicletas publicas de Aranjuez (II)

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El uso del sistema ARANBIKE

En junio de 2010 fecha de los últimos datos disponibles ARANBIKE cuenta con 392 usuarios registrados. Respecto de las sanciones es necesario decir que la mayor parte de éstas se producen por un retraso a la hora de devolver la bicicleta o porque que los usuarios no la anclan correctamente y el programa no registra su devolución. Desde la puesta en marcha del servicio y durante éstos doce primeros meses se han contabilizado un total de 3.042 préstamos. Durante el mes de agosto de 2010 el servicio se suprimió debido a la obras de ampliación del Sistema. Esto arroja una cifra de unos 10 usos diarios de media al mes. Analizando los valores absolutos los meses en los que más se ha utilizado el Servicio han sido los de octubre y noviembre de 2009 con 477 y 466 préstamos respectivamente. Aquellos en los que se ha producido un menor uso de las bicicletas han sido los de diciembre y enero con 150 y 167 préstamos respectivamente Éste último dato es explicable, posiblemente, por las bajas temperaturas habidas este invierno en toda la Comunidad de Madrid en general. Respecto de los valores relativos los meses en los que se han dado un mayor uso diario de media de las bicicletas han sido los de octubre y noviembre de 2009, ambos con 15 préstamos.

Análisis de Aranbike, el sistema de bicicletas publicas de Aranjuez (I)

El domingo19 de septiembre y dentro del programa de la Semana Europea de la Movilidad el Ayuntamiento de Aranjuez ha ampliado las bases de su sistema de bicicleta pública y además ha realizado el cambio de ubicación de algunas de las bases antiguas. Todas estas innovaciones tienen la finalidad de mejorar las prestaciones de un sistema que si bien ha generado una gran aceptación entre los vecinos, está teniendo una utilización inferior a las previsiones realizadas en un principio.

Una primera pincelada de Aranbike

ARANBIKE es un Sistema de Préstamo de Bicicletas promovido por el Ayuntamiento de Aranjuez, con la colaboración y financiación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), organismo institucional dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. El sistema se inició justo hace un año, en septiembre de 2009. A la vez se puso en marcha un servicio de préstamo manual gestionado por establecimientos hoteleros y de restauración.

Vincenzo Nibali vencedor de la Vuelta Ciclista a España 2010

Tyler Farrar supera a Cavendish en la meta de Madrid

Tyler Farrar ha vuelto a demostrar que puede derrotar a Mark Cavendish y se reafirma como el rival más serio del inglés en la pelea de los sprints masivos. El norteamericano ha superado al propio Cavendish, a Allan Davis y a Wouter Weylandt en la línea de meta de Madrid, una de las más deseadas por los velocistas de todo el mundo. Farrar se marcha de la Vuelta con dos triunfos parciales (Lorca y Madrid), por los tres de Cavendish, que además se apunta la clasificación general de los puntos.

Una etapa de sólo 85 kilómetros con inicio en San Sebastián de los Reyes, pero que se lanzó desde su primer paso por la línea de meta. Dominik Roels, Olivier Kaisen, Jurgen Van Goolen, Gonzalo Rabuñal y Javier Ramírez Abeja lo intetaron por las calles de la capital de España. Los equipos de los hombres rápidos se pusieron serios a mitad del recorrido y dieron caza a la escapada a menos de dos vueltas.

Mark Cavendish no ha podido completar su Vuelta soñada ganando en Cibeles en la última etapa de la ronda española. El británico ha debido conformarse con un segundo puesto, pero al menos se queda con el jersey verde que le acredita como vencedor de la clasificación por puntos. Cavendish ha sumado 156 puntos, por los 149 de Tyler Farrar.

El resto de vencedores ya tenían asegurado su jersey esta mañana en San Sebastián de los Reyes. Vincenzo Nibali ha vestido el rojo en el podio final de Madrid, con la Plaza de Cibeles como imagen de fondo, David Moncoutié repite por tercera ocasión como vencedor final de la montaña, el propio Nibali se ha hecho con la combinada y Katusha con la clasificación por equipos.

La Vuelta 2010. Etapa 21. San Sebastián de los Reyes - Madrid

La última de las etapas, entre San Sebastián de Los Reyes y Madrid, es mucho más corta de lo que suele ser habitual. Y es que la jornada de hoy, domingo 19 de septiembre, es el merecido homenaje al vencedor de la 75ª edición de la Vuelta a España, una etapa ideal para los velocistas, pero también para que los corredores, por primera vez después de más de veinte días, se puedan tomar un merecido descanso. No habrá guerra hasta la entrada en Madrid y después... un espectáculo pensado por y para la afición que se acerque hasta la capital de España.

Los corredores en ese último día deben dar hasta 12 vueltas a un circuito final en pleno centro de Madrid y con la diosa Cibeles como testigo de la llegada de la Vuelta de 2010, la Vuelta del 75º aniversario.



Información e imágenes sacadas de la Web Oficial de La Vuelta a España 2010

Mosquera gana en la Bola y Nibali se lleva la Vuelta 2010

Katusha consigue el triunfo por equipos

El gallego Ezequiel Mosquera ha ganado en la cima de la Bola del Mundo, pero Vincenzo Nibali ha sabido resistir los ataques del ciclista de Xacobeo-Galicia y ha asegurado su victoria en la general final de la Vuelta a España.

La 20ª etapa de la Vuelta, con salida en San Martín de Valdeiglesias y meta en la Bola del Mundo, ha cumplido con las expectativas. Una fuga de salida nunca tuvo demasiadas opciones de ganar por el gran trabajo de equipos como Katusha, Saxo Bank y, en los kilómetros finales, Xacobeo-Galicia, que quería luchar por el triunfo parcial pensando además en que las bonificaciones podían acercar a Mosquera al triunfo final.

En la última subida lo intentó Mosquera y antes de empezar el tramo de la Bola del Mundo consiguió unos metros sobre un Nibali que llegó a soltar al resto de favoritos para el triunfo. En los últimos tres kilómetros, Nibali cazó a Mosquera, pero acabó cediendo e incluso llegó a perder 18 segundos frente a un corredor que necesitaba recuperar 43. No pudo e incluso Nibali llegó a alcanzarle a sólo 200 metros del final. De todos modos, Mosquera aún tenía las energías necesarias para ganar la etapa. En el podio final de Madrid, Nibali estará escoltado por Mosquera y por Velits, que se confirma como la revelación de la Vuelta.

Mañana llega a Madrid la Vuelta 2010

Los ciclistas llegarán a la ciudad sobre las 15.30 horas y darán doce vueltas a un recorrido de seis kilómetros

La 75 edición de la Vuelta Ciclista a España se suma a la celebración del centenario de la Gran Vía incluyendo a esta histórica avenida madrileña en el recorrido de la última etapa, que se celebra en la capital española el próximo domingo, 19 de septiembre. Tras haber realizado 21 etapas en las que los deportistas han recorrido 3.400 kilómetros, la última de ellas, ideal para velocistas, partirá de San Sebastián de los Reyes. Los corredores llegarán a la Ciudad de Madrid sobre las 15.30 horas y darán doce vueltas a un recorrido de seis kilómetros. La entrega de trofeos tendrá lugar alrededor de las 17.40 horas, en el podium situado frente a la sede del Ayuntamiento, en la plaza de Cibeles.

El recorrido por la ciudad será el siguiente: paso inferior plaza de Castilla, paseo de la Castellana, plaza de San Juan de la Cruz, plaza de Doctor Marañón, glorieta de Emilio Castelar, plaza de Colón, paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, giro a la derecha por calle de Alcalá, Gran Vía, plaza de Callao, giro de 180 grados, Gran Vía, calle de Alcalá, plaza de Cibeles, giro a derecha por paseo del Prado, plaza Canovas del Castillo, glorieta del Emperador Carlos V, giro a izquierda 180 grados, paseo del Prado, plaza Cánovas del Castillo, primer paso por línea de meta (sobre las 15.47 horas)

Más zonas 30 en el centro de Valencia para ayudar a las bicis

Los conductores tendrán que quitar el pie del acelerador cuando circulen por el centro histórico de Valencia. El Ayuntamiento tiene previsto ampliar la zona 30 del barrio de El Carme, donde ya está vigente la restricción de velocidad del tráfico desde 2008, a buena parte del casco antiguo. "La idea es compatibilizar el uso de la vía para todos los vehículos y que la bicicleta tenga preferencia", anunció ayer el concejal de Circulación, Alfonso Novo, quien aseguró que ya se "avanza en la señalización horizontal y vertical".


"Esto supondrá que las bicicletas tengan preferencia en la circulación y los vehículos, por su parte, tendrán una limitación de velocidad para circular a 30 kilómetros por hora", añadió. Valencia ha estrenado recientemente el servicio público de bicicletas, que ya funciona en otras ciudades. La política municipal de intentar apaciguar el tráfico en el centro de la ciudad se completa con la implantación, prevista para 2011, de la llamada zona naranja para dar preferencia en el aparcamiento a los residentes.