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miércoles, 23 de noviembre de 2016

Marcha y concentración ciclista por el aire que respiramos



Carlos Blanco, más conocido como @Deteibols, ha convocado una marcha y concentración ciclista con el lema "Por el aire que respiramos" y que discurrirá por el centro de la capital.

Con esta acción pretende llamar la atención de las administraciones públicas y también de la ciudadanía sobre las elevadas concentraciones de dióxido de nitrógeno y de otras partículas que contaminan el aire que respiramos cada día.

La marcha, que tendrá lugar hoy miércoles 23 de noviembre, saldrá a las 19:00 h desde el parque de El Retiro (Puerta de O'Donnell) y  transcurrirá por las calles de Alcalá y Gran Vía para finalizar en Plaza de España, donde tendrá lugar una concentración "ciclante".

Más información en el blog Madrid en bicicleta.



miércoles, 5 de octubre de 2016

El proyecto Bicisalud para niños con sobrepeso necesita bicis y gente

BicisaludQueridos compañeros:

Llevamos ya un año de desarrollo del proyecto becado por Ampap que llamamos Bicisalud. Hemos preparado una memoria del estado de las cosas (a disposición de quien me la pida) y estamos muy satisfechos con el resultado de esta primera ronda que han completado 20 escolares con sobrepeso/obesidad.

Para que la cosa tenga valor estadístico necesitamos otra cohorte semejante con la que reunir una muestra de efectivo suficiente para poder realizar inferencias a la población general (y cumplir nuestro compromiso al recibir la beca de publicar el trabajo de investigación).

La próxima primavera rodaremos con la 2ª cohorte por los caminos campestres que circundan Colmenar Viejo. En los enlaces bajo la firma podéis ver muchos videos y fotos de las actividades.

Pero os pedimos un esfuerzo más (además de aguantar este rollete): 


Necesitamos ampliar nuestro capital material y humano con:
  • Material: 2-3 bicicletas tamaño cadete (10-12años) usadas pero usables y con cambios: PERDEMOS ALGUNOS CANDIDATOS POR LA CARENCIA DE UNA SIMPLE BICI Quizá alguien tenga algún vástago recién estirado con una bici sobrante que no sepa qué hacer con ella... La recogeríamos en cualquier lugar de la CAM y cercanías 
  • Humano: 1 Residente o similar con el siguiente perfil: Vivir cerca de Colmenar Viejo. Biciclista (imprescindible) . Interés por la participar como coautor(a) en publicación científica original bilingüe. Habilidades en redes sociales informáticas. Nula remuneración económica pero gratificación continua del ánimo. Buscaríamos facilidades de la Fundación de investigación en AP. Durante otoño-invierno recibiría toda la formación necesaria para ser miembro del staff de Bicisalud e incluso coordinar fases importantes del desarrollo de la 2ª ronda en la próxima primavera. 
Podéis escribirme a Enrique Salinas:

kiksa...@gmail.com

https:/www.facebook.com/Bicisalud-1001036449937442/ 
https://twitter.com/bicisaludcolmen

viernes, 30 de septiembre de 2016

El Ayuntamiento nos responde a las sugerencias sobre los 8 itinerarios ciclistas en marcha

El Ayuntamiento nos responde a las sugerencias sobre los 8 itinerarios ciclistas en marchaEl pasado 27 de septiembre recibimos desde el Ayuntamiento de Madrid un documento respondiendo a las propuestas que habíamos planteado desde diversas asociaciones.

Como habíamos enviado dos escritos, uno conjuntamente a otras asociaciones y otro por separado, mostramos las respuestas de cada grupo. Además nos ha llegado la respuesta a algunas sugerencias que no habíamos enviado, están en un tercer grupo.

En todos los casos mostramos el enlace a la sugerencia completa que se envió, una descripción de la misma y la justificación literal del Ayuntamiento que motiva aceptar o rechazar la propuesta. 

Sugerencias presentadas conjuntamente por Pedalibre, Ecomovilidad, Madrid Pro Bici, Asociación A Pie y EnbiciporMadrid

Las sugerencias conjuntas fueron negociadas internamente entre las asociaciones citadas además de con Bicilineal por iniciativa de EnbiciporMadrid. Las que tuvieron consenso se expusieron aquí, aunque sólo se presentaron aquellas que obtuvieron voto positivo de los lectores. Por su parte, Bicilineal también objetó posteriormente algunos cambios, por lo que decidió presentar un documento por libre.

jueves, 15 de septiembre de 2016

BiciMetro en Tetuán

Este sábado 17, dentro de la Semana Europea de la Movilidad la Junta de distrito de Tetuán en colaboración con En Bici por Madrid y Madrid ciclista, organiza BiciMetro.


jueves, 24 de marzo de 2016

Bicicontrol ciudadano - para evitar el exceso de velocidad

Uno de los grandes problemas que tiene la ciudad es el exceso de velocidad y la conducción descuidada o peligrosa. Por ello no son excepcionales los accidentes entre coches y atropellos a peatones y ciclistas, algunos incluso con resultado mortal.
Madrid está solicitando propuestas de inversión para mejorar la ciudad. A continuación detallo mi propuesta de inversión para Madrid, un proyecto para aumentar el respeto de las velocidades máximas que, de aplicarse, supondría un salto cualitativo en la seguridad vial de la ciudad.


Anticipo que el proyecto parece muy futurista, sin embargo otros sistemas similares están ya funcionando en la ciudad como los coches y motos con sistema de vigilancia automático del SER


Una de las consecuencias de la puesta en marcha de este proyecto, sería muy apreciada por los lectores de este blog, ya que crearía unas condiciones de respeto a las bicis tales que harían innecesaria toda segregación y casi cualquier otra actuación para mejorar las condiciones de circulación ciclista.

jueves, 17 de marzo de 2016

Política y bicis. Diversidad y diversidad

No cabemos todos en un único saco.


Cuando hablamos de diversidad, tenemos una cierta tendencia a pensar en variedad étnica, o en la orientación sexual. Pocas cosas hay tan respetables, pero aquí estamos centrados en el transporte.
Y en el ocio también, siempre y cuando tenga algo que ver con una bici.

bicis y bicicleteros. Diversidad en la diversidad. ( y los que faltan...)

El  tema surgía a raíz del comunicado sobre la política ciclista en Madrid.
Nos quejábamos en el comunicado de que a veces usan la política ciclista como motivo de enfrentamiento entre partidos y, claro,  es que eso es... absurdo. No tiene ningún sentido.

De todos los medios de transporte del mundo mundial, la bici es la que tiene más diversidad de usuarios. Muchísima más que entre los conductores de coche, autobús o avión.

lunes, 29 de febrero de 2016

Acciones puntuales para el distrito Chamartín: vota tus prioridades hasta el 30 de Marzo

¿Quieres dejar más propuestas de otros distritos? Deja un comentario

  • Retiro y Salamanca (abierta)
  • Arganzuela y Madrid Río (abierta)
  • Tras la votación en distrito Centro que hicimos hace algún tiempo, llega el turno al distrito Chamartín.

    Tipos de acciones

    • Azul: Sentido reservado a bicis (con un carril propio)
    • Verde: Bicis autorizadas en doble sentido (sin carril propio)
    • Amarillo: Bicis autorizadas en calles peatonales
    • Rojo: Habilitación de un cruce que actualmente no se puede hacer
    • Morado: Pacificación de un tramo complicado

    Mapa de acciones

    Para ver una descripción en detalle de cada acción, pinchad en el mapa (arriba a la izquierda podéis desplegar una leyenda)

    Vota

    miércoles, 3 de febrero de 2016

    ¿Estás de acuerdo con el Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible para Madrid?

    Desde el Observatorio de la Movilidad Urbana Sostenible de Madrid se está promoviendo el siguiente texto, fruto de varias jornadas de debate. Como EnbiciporMadrid no es una Asociación al uso y nos debemos a nuestros lectores, os preguntamos ¿Suscribís el siguiente texto?

    Actualización: Parece que el texto que habíamos publicado es todavía provisional. Aunque desde el Observatorio se está solicitando su opinión a las asociaciones participantes de manera interna,  EnbiciporMadrid no tiene manera de hacer eso sin hacer público el documento. Como no tenemos asociados, tampoco tenemos lista interna y nuestro medio de comunicación es este blog que cualquiera puede leer.

    Por este motivo, retiramos provisionalmente este Pacto por la Movilidad, que será presentado a votación cuando ya sea definitivo y público. Por el mismo motivo, EnbiciporMadrid declina pronunciarse sobre este documento hasta entonces, ya que no podemos decirnos representantes de nuestros lectores si éstos no tienen manera de pronunciarse.


    jueves, 21 de enero de 2016

    Todos los procesos participativos sobre vías ciclistas que ha habido en Madrid

    Tras el anuncio de que los nuevos itinerarios ciclistas previstos para el 2016 serían objeto de participación pública, creemos interesante hacer un repaso a todas las iniciativas que ha habido en la última década para que los ciudadanos se involucren en el diseño de las vías ciclistas de Madrid. No son pocos. Merece la pena aprender de sus aciertos y más de sus fallos.

    Esperamos haberlos recogido todos, pero si alguno se nos escapa, nos dejáis un comentario y lo añadimos en breve.


    La ciudadanía haciendo planes ciclistas en Madrid


    texto alternativo 2008. Plan Director Ciclista. De aquí salen los itinerarios que ahora se quieren construir. Es el primer plan participado entre Ayuntamientos y ciudadanos, aunque el tiempo ha mostrado las limitaciones del proceso. Su diagnóstico tiene dos carencias graves que condicionaron las soluciones adoptadas:
    • Partía del supuesto de que el madrileño medio no puede usar la bici sin carril-bici, algo que se demostrará cada vez más equivocado en poco tiempo. Las soluciones inicialmente adoptadas de acera-bici se irán abandonado hacia posturas de mayor integración con el tráfico.
    • No se puso la suficiente atención en los puntos de bloqueo que han resultado mucho más determinantes para la movilidad ciclista, y más difíciles de resolver.

    lunes, 18 de enero de 2016

    Un proceso participativo para decidir cómo han de ser las nuevas 35 vías ciclistas de Madrid

    texto alternativo
    El pasado jueves 14 de Enero se anunció en el Observatorio de la Movilidad Sostenible de Madrid que los 35 itinerarios ciclistas que el ayuntamiento tiene previsto para 2016 serán objeto de participación pública a través de las juntas de distrito. 

    Agradecemos la información aportada por Anónimez, Bicilizado y MejorporlaCalzada, que nos echaron un cable estando en la reunión y completan así el acta oficial de Ahora Movilidad.


    1. ¿Qué acciones serán objeto de participación pública?

    sábado, 2 de enero de 2016

    Cartografiados el 50% de accidentes ciclistas de Madrid ¿Nos echas una mano para el resto?


    Gracias a la colaboración desinteresada de 20 lectores, hemos podido localizar en dos semanas más de 1700 accidentes en los que se ha visto involucrada una bici sucedidos entre 2013 y 2015 según el SAMUR.



    Nuevos puntos negros detectados

    Según se van poniendo en el mapa están saliendo a la luz puntos con una concentración anómala de accidentes que posteriormente investigaremos gracias a los informes del SAMUR.

    Esta semana hemos descubierto dos puntos negros nuevos...
    .

    lunes, 21 de diciembre de 2015

    Cartografiados un 25% de los accidentes ciclistas de Madrid ¿quieres ayudarnos?


    Gracias a la colaboración desinteresada de una decena de lectores, hemos podido localizar en una semana más de 700 accidentes en los que se ha visto involucrada una bici sucedidos en 2013 según el SAMUR.



    Esta información, que nadie había hecho antes, nos servirá para detectar puntos negros en una primera fase de los que os podremos advertir (y advertir al Ayuntamiento para que corrija). Más adelante esperamos llegar a conclusiones de cuáles son los accidentes más comunes para así poderlos evitar.

    Un primer ejemplo que os podemos contar ya es el peligro que supone el Anillo Ciclista en el tramo que transcurre junto a la calle Versalles, allá por Las Rosas. 6 accidentes en 8 meses. Y sin embargo, el punto negro por excelencia, este paso bajo la A-4, no registra ninguno. No es lo que la gente tiene en la cabeza, pero es lo que dicen los datos del SAMUR. Por eso es importante completar esta tarea.

    Pero esto no podemos hacerlo solos

    La tarea es bastante grande, puesto que se trata de 3000 accidentes sucedidos entre 2013 y 2015, pero es abarcable con pequeñas ayudas de cada uno de vosotros. Esta semana cada voluntario ha pasado unos 50 datos a través de Google Maps, algo que casi ninguno había hecho antes, así que es bastante fácil.

    Si quieres ser uno más de los que está colaborando con este estudio vital para la seguridad de los que vamos en bici escríbenos a enbici@espormadrid.es y te damos instrucciones para que puedas ayudarnos en los ratos libres que tengas.


    jueves, 17 de diciembre de 2015

    ¿Quieres que reparen las grietas, baches y socavones de Madrid?

    Denuncia y serás escuchado


    Quien no se haya encontrado en su camino con una rejilla mal puesta, con un socavón inesperado o con un peligroso bache, es que no ha circulado por las calles de Madrid. Sufrir estas irregularidades al conducir un vehículo grande no nos supone más que pegar un pequeño bote en el asiento, pero si los pisamos con las ruedas de nuestra bici, las consecuencias pueden ser muchísimo más graves.

    Tras la publicación del artículo sobre accidentes ciclistas en Madrid, sospechamos que muchos de ellos han podido ser causados por estas deficiencias del asfalto, pero lo más interesante es que con la colaboración ciudadana se podría evitar gran parte de estos accidentes.

    ¿Cómo? Pues es más sencillo y efectivo de lo que uno puede imaginar. En lugar de quejarnos día tras día con el típico "hay que ver la grieta de la calle tal y que no la arreglan, y es que no hay derecho, oiga...", os vamos a contar un método para que, en un abrir y cerrar de ojos, el Ayuntamiento de Madrid solucione el problema.

    viernes, 2 de octubre de 2015

    Las calles en Bélgica se libran de los coches y se convierten en preciosos parques este verano

    A veces imaginar una vida sin coche es tan simple como vivir sin coche

    Publicado en Fastcoexist.com
    Traducción de Anónimez


    La estrecha calle de Gante ante la casa de Steven Clays's normalmente está llena de coches aparcados y atestada tráfico. Pero durante casi todo el verano se ha convertido en un parque improvisado. En en la antigua calzada,- ahora cubierta con césped de plástico y macetas- Los vecinos se sientan en merenderos y beben cerveza mientras los niños juegan alrededor. Las zonas de aparcamiento se conviertierten en bares improvisados.

    texto alternativo

    lunes, 21 de septiembre de 2015

    Cicleatones... ¿irrespetuosos o desinformados?

    En bici por Madrid y la Policía Municipal informaron a los vecinos de Tetuán sobre el uso de la bicicleta en la ciudad


    El pasado viernes, y con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, tuvimos la oportunidad de compartir dos carpas informativas con la Policía Municipal de Madrid para divulgar entre los transeúntes todo lo que afecta a la bici en nuestra ciudad: normativa, consejos de circulación segura, biciregistro, etc.

    Desde las doce del mediodía y hasta las nueve de la noche, voluntarios que respondieron desinteresadamente a nuestra llamada y varios policías municipales del distrito de Tetuán y de la Unidad de Medio Ambiente  -que son los que patrullan en bici-, atendieron a los ciudadanos que se acercaban a buscar información, bien por su propia iniciativa o a instancias de los agentes cuando les pillaban en alguna pifia.


    lunes, 3 de agosto de 2015

    #guerraxBiciMAD: La ayuda ciudadana permite recuperar 31 bicis este fin de semana

    Mostramos el civismo de estos 28 ciudadanos, que se han dedicado a dar parte, e incluso a devolverlas a sus anclajes 31 bicis en sólo 72 horas.

    A todos ellos, muchas gracias.


    martes, 7 de julio de 2015

    #PuntosNegrosCiclistas

    ¿Nos ayudas a situar los Puntos Negros para bicis que hay en Madrid?


    Aparte del peligro que suponen los baches, socavones y rejillas del asfalto madrileño, todos nos hemos visto en alguna ocasión en apuros al circular con la bici por la capital a causa del deficiente trazado de los ciclocarriles, de la señalización, o de ambos a la vez.

    Estamos recopilando información sobre todos esos lugares y para ello necesitamos, una vez más, vuestras valiosas aportaciones. ¿Nos ayudáis?

    Para ello, podéis indicar los puntos conflictivos que conozcáis en los comentarios de este artículo, en las redes sociales -añadiendo el hashtag #PuntosNegrosCiclistas- o participando en esta encuesta en la plataforma Appgree.

    Una vez más... ¡gracias por vuestra colaboración!


    jueves, 2 de julio de 2015

    Lanzamos la campaña #LasBicisPorElCentro en colaboración con Autoescuela Gala

    O de cómo transformar un incidente de tráfico en una acción positiva


    Hace un par de meses os hacíamos partícipes del intercambio de palabras que tuvimos con un profesor de la autoescuela Gala que desconocía que, en Madrid, las bicicletas pueden y deben circular por el centro de su carril. 

    Lo que podía haberse quedado en un artículo de denuncia al uso se ha transformado en la primera campaña conjunta de concienciación entre un colectivo ciclista y una empresa del mundo del motor, y que arranca con la publicación de este vídeo breve y directo en el que se hace hincapié en el articulado de la Ordenanza de Movilidad que recoge ese derecho.

    Pero no todo se quedará ahí, pues Autoescuela Gala se ha comprometido a completar esta acción con otras medidas que os anunciaremos en breve. Todo un ejemplo a seguir por el resto de empresas e instituciones que quieran ayudar a mejorar la convivencia en las ciudades.

    Si queréis contribuir a la difusión de esta campaña, podéis compartir este vídeo o tuitear con el hashtag #LasBicisPorElCentro.


    miércoles, 29 de abril de 2015

    Se busca a la chica de la mochila

    Por conducción suicida y temeraria


    Descripción y recompensa

    Buscamos a una chica, de veintipocos años, de mediana estatura, con pelo largo y liso de color castaño, que conduce una bicicleta de carretera de color blanco y porta una bolsa morada a la espalda con la inscripción "Keep calm and ¿love? Purple".

    Ha sido vista por última vez en las inmediaciones de la Biblioteca Nacional, en Madrid, hace solo unos minutos (alrededor de las 7:35 h de este miércoles), tras haber estado a punto de ser atropellada por un vehículo a motor sobre la acera. ¿Sobre la acera? Sí, sobre la acera, coche y bicicleta.

    Quien la encuentre y la ponga en contacto con nosotros recibirá las felicitaciones de todos por sus dotes detectivescas. La muchacha será obsequiada con una terapia de reinserción a la circulación, porque es demasiado joven para morir, y mucho más para matar.



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