Abiertos los dos primeros carriles-bici provisionales en Av. Burgos y Ribera del Sena

Vídeos cortesía de @deteibols

Ya se pueden usar los dos primeros tramos de los 12 km de carriles-bici previstos, y que describimos aquí.

Ribera del Sena

 

Longitud

• 1 km en cada sentido

 Antes

• Dos carriles de 3.75m, el derecho limitado a 30

 Ahora

• Dos carriles de 3m a 50 km/h + Un carril-bici / VMP de 1.5m 

 Tipología de carril-bici

• 1980m en calzada, atravesable para acceder a la franja de aparcamiento
• 20m en calzada, no atravesable

Av. Burgos

 

Longitud

• 750 m en cada sentido

 Antes

• Tramos de dos carriles de 3.75m a 50km 
• Tramo de un carril de 4m 
• Tramo de un carril de 3.5 m a 30 km/h

 Ahora

• Dos carriles de 3m a 50 km/h + Un carril-bici / VMP de 1.5m 
• Un carril de 2.5m + carril-bici / VMP de 1.5m 
• Ciclocarril en el centro del carril de 3.5m

Tipología de carril-bici

• 120m en calzada, atravesable para acceder a la franja de aparcamiento
• 400m en calzada, no atravesable
• 1000m de ciclocarril

Actualización al minuto y en vídeo del Miguelito de avenida de Burgos/Bambú. No soy adivino, pero, pregunto, y me dicen. Una lástima. Si, más que la compresa de una coja. pic.twitter.com/VJOEA95bGY

— deteibols (@deteibols) July 17, 2020

Sobre la conexión no realizada por el momento entre Av. Burgos y Las Tablas hemos escrito bastante:

• En 2014 detectamos el problema
• En 2015 abrimos encuesta al respecto 
• En 2016 hicimos diagnóstico de qué hacer en dicho punto
• En 2017 vimos que el proceso participativo no era limpio
• En 2017 lo lanzamos vía Decide Madrid y nos lo rechazaron por estar ya en marcha 
• En 2018 se aceptó vía Decide Madrid porque se había cancelado el proyecto de 2017 y resultó ganador