Préstamo gratuito de bicicletas y patinetes eléctricos por el Ayuntamiento de Fuenlabrada

NdP del Ayuntamiento de Fuenlabrada

Los vecinos y vecinas de Fuenlabrada que apuestan por una movilidad más sostenible y quieren incorporar el uso de la bici o el patinete en sus trayectos diarios, pueden solicitar al Ayuntamiento el préstamo de estos medios de transporte que podrán utilizar durante un año. 

Esta es la primera convocatoria del proyecto Commuting Limpio, por el que el Ayuntamiento cederá de modo temporal bicicletas y patinetes, en principio, a 200 personas residentes en la ciudad. 

Compra un patinete o bici eléctrica, plegable o de carga con hasta 250 euros de descuento

Compras conjuntas: ahorra comprando en grupo... Si no encuentras un modelo, pídenoslo

¡Nuevo septiembre 2020! Se conocen las ayudas a la compra de bicis-e en Madrid y añadimos más descuento con tiendas colaboradoras

Hemos hablado con algunas tiendas para ver si podrían ofrecer descuento si juntamos a varios interesados y la respuesta es que sí. Con algunos que ya habéis dado señales, ya podemos conseguir el descuento y sumar a los que queráis apuntaros.



Si estáis interesados en algún modelo, escribid correo a 📩 enbici@espormadrid.es. Os avisamos en cuanto haya otra persona que quiera el mismo modelo y os indicamos el procedimiento de compra. Si hay algún otro modelo que no aparece en el listado, comentadlo también y preguntamos a la tienda si es posible el descuento.

Las tiendas ofrecen pagos a plazos sin intereses

Las bicis y kits tienen la garantía de las tiendas. Son tiendas ubicadas en la Comunidad de Madrid con contrastada experiencia, de forma que apoyamos el comercio local o de proximidad. Todas ellas aseguran un trato personalizado y detallado a la hora de resolver dudas, averías, reparaciones etc, es decir, la atención al cliente después de la compra está asegurada.

No son los modelos más baratos del mercado, porque les hemos pedido que tuvieran calidad para ser un producto duradero. Aún así, hemos buscado gamas de precio no muy altas.

Los precios son con IVA incluido. Recogida en tienda física, con opción a envío.

¡Nuevo! Si hay algún modelo en las tiendas enlazadas que te guste más dínoslo al email que buscamos oferta

Frutavia: llevamos fruta con el sabor de antes a tu oficina… ¡en bici-cargo!

¿Quieres implantar hábitos saludables en la oficina? Te ayudamos con un servicio de fruta sostenible



En Frutavia llevamos en bicicleta el sabor de la fruta de antes a tu oficina. Te ayudamos haciendo más saludable tu espacio de trabajo y cuidando de vuestros equipos. Así se potencia el engagement, la productividad y la felicidad de los empleados.

Además, dentro de la M-30 de Madrid, llevamos las cajas de fruta sin emitir un solo gramo de CO2, gracias a nuestros envíos en bici-cargo. Cuando deis un mordisco a nuestra sabrosa fruta, no solo os llevará de vuelta a vuestra infancia y aquellos veranos en el pueblo, con su aroma a sandía fresca o a mandarina, también lo haréis sin aumentar la contaminación de nuestra ciudad. Que suficiente tiene.

Curso de capacitación profesional en Operario/a de Ciclologística, del 6 al 27 de mayo

La Agencia para el Empleo del Ayuntamiento de Madrid y el proyecto europeo UIA Mares de Madrid en colaboración con Autoescuela Gala y SIMSS “Soluciones Integrales de Movilidad Sostenible y Social SLL” lanzan la I edición del curso de capacitación profesional en Operario/a de Ciclologística. Se trata de una propuesta formativa pionera, totalmente gratuita, destinado a personas desempleadas o inscritas en mejora de empleo en oficinas del municipio de Madrid.

Comprende 75 horas de duración y se desarrollará del 6 al 27 de mayo de 2019 en las dependencias de la Autoescuela Gala en la calle García de Paredes de Madrid. Supone una oportunidad para formarse en el emergente mercado de la logística y la movilidad sostenible.

En el contexto de las políticas de cambio climático y calidad del aire, la situación en el transporte y la distribución urbana de mercancías está en un proceso de reflexión y cambio. El auge del comercio electrónico está originando amenazas y oportunidades en el reparto urbano de mercancías. En este escenario la bicicleta de carga se presenta como un vehículo que no genera congestión y además permite una distribución 100% ecológica y responsable. La flexibilidad y su capacidad de adaptación a rutas cada vez más exigentes hacen que haya una mayor demanda en el mercado de personas operarias en ciclologística.

El curso contará con las principales empresas que desarrollan su actividad dentro del sector hoy en Madrid como son Black Kvrier, La Bici de Elliot, La Pájara, MenSOS y Okocicle. Todas ellas tienen amplia experiencia y recorrido en el sector de la ciclologística y la gestión de servicios de mensajería.

Los contenidos del módulo tienen como objetivo adquirir conocimientos teóricos y prácticos en conducción de bicicletas y triciclos de carga, la atención al cliente, la gestión de los pedidos de recogida y entrega de mercancías.

Esta iniciativa municipal, pionera en Madrid, contribuye a dar un primer paso en la necesaria y demandada profesionalización del sector a través de la creación de módulos formativos para las tareas de distribución urbana de mercancías en ciclos de carga.

Curso de operario en ciclologística para personas en paro... ¡con buenas perspectivas de empleo!

Ya lo habíamos anunciado hace días y lo volvemos a publicar ahora porque existen todavía plazas para apuntarse en este curso gratuito para personas en situación de desempleo.

Se trata de un curso de operario/a de ciclologística (ficha), es decir, para adquirir conocimientos teóricos y prácticos en conducción de bicicletas y triciclos de carga, la recogida y entrega de mercancías.

El curso comienza el martes 23 de abril  (el lunes 6 de mayo) y tiene una duración de 75 horas. Para inscribirse debes estar inscrito como demandante de empleo y estar empadronado en Madrid.

Aquí la inscripción online

Y es que las perspectivas de encontrar un empleo son buenas. Recientemente hemos sabido que el reparto de mercancías en bicicleta ha aumentado considerablemente con medidas como Madrid Central o el auge del comercio electrónico.

Probamos la bicicleta de carga compacta Muli

Transportar niños, transportar carga... son dos de las habituales situaciones que se presentan en el día a día de mucha gente. Para abordar esos problemas existen opciones, aunque la más usada suele ser siempre el automóvil.

Los ciclos de carga, en su modalidad bicicletas o triciclos, son dos opciones de movilidad urbana muy desconocidas en estos lares. En Europa están más implantados, como conocimos en el caso de Bubblepost en Bélgica para distribución urbana de mercancías.

Para visibilizar, comprobar y experimentar estas soluciones hemos podido contar con una unidad de Muli, una marca joven alemana que nació de un crowfunding en 2017. Se trata de una bici de carga compacta, con caja plegable, que de partida anuncia una versatilidad de uso muy grande.

Curso de transporte de mercancías en bicicleta -ciclologística- para personas sin empleo

Desde el 23 de abril

Mares de Madrid y la Agencia para el Empleo organiza el ciclo formativo "Operario/a de ciclologística" destinado a personas desempleadas o inscritas en mejora de empleo en la Comunidad de Madrid.

El curso tiene una duración de 75 horas y es presencial. Hay 15 plazas en total.

El lugar de celebración se establecerán una vez completado el proceso de selección.

La fecha de inicio es el martes 23 de abril

Requisitos mínimos para inscribirse a los cursos:

• Estar inscrita/o en una oficina de empleo del municipio de Madrid como demandante de empleo (o de mejora de empleo.
• Estar empadronada/o en el municipio de Madrid.

Al finalizar se obtiene un diploma de la Agencia para el Empleo de Madrid.

Más detalles en esta ficha.

⏩ Inscripción online / Inscripción presencial en las agencias de zona de la Agencia para el Empleo (de lunes a viernes, de 8:30 a 14 horas)

Mercancías en bici: sólo la ciclologística puede salvar a las ciudades
Argumentos a favor de ayudas a la compra de bicicletas y triciclos de carga

Argumentos a favor de ayudas a la compra de bicicletas y triciclos de carga

El pasado mes de mayo tuvimos una reunión con la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid para exponer la importancia que tiene la ciclologística para que nuestras ciudades se libren de cientos de furgonetas de diferentes tamaños y para la creación de empleo.

Se necesita una apuesta fuerte para reducir y optimizar la circulación de vehículos de reparto de mercancías, en sus diferentes tamaños y formas. Un parque de vehículos el de las furgonetas muy envejecido, con mucha presencia del diésel, que con el auge del comercio electrónico, el envío "gratis" etc ha derivado en una invasión en la ciudad con los problemas que conlleva (carga y descarga, seguridad vial, contaminación,...) Hay además un repunte alarmante de la accidentalidad de furgonetas según datos de la DGT.

Tu compra gratis a casa en bicicleta y triciclo desde el Mercado de Villa de Vallecas

12, 13, 14, 19, 20 y 21 de abril

¿140 kg de peras en bicicleta? Villa de Vallecas se prepara para ser el escenario de una prueba piloto de reparto de mercancías en ciclos. El proyecto Mares y el Ayuntamiento de Madrid evalúan desde el inicio de 2018 el servicio de envío a domicilio con bicicletas y triciclos en los mercados de Puente y Villa de Vallecas.

Tras un análisis de viabilidad previo se ha seleccionado el mercado municipal de Villa de Vallecas para experimentar el funcionamiento de un servicio "a pedales". La clientela de este mercado podrá comprobar cómo es posible el reparto de compras a domicilio de forma sostenible, sin la necesidad de utilizar furgonetas y furgones.

Jornada sobre el reparto de mercancías en bicicleta. Martes 24 de octubre en Vallecas

“A hombros de mayores” en la ciclo-logística

El aumento del comercio electrónico, junto a otras tendencias actuales, ha dado lugar a un mayor número de desafíos relacionados con el transporte urbano de mercancías: aumento del uso del espacio público, niveles de contaminación, ruido, congestión y problemas de seguridad. El reparto de mercancías en bicicleta y otros ciclos desde las entradas a los centros urbanos (la ciclo-logística de última milla) puede ser parte de la solución para dar respuestas a esos retos y mejorar la calidad de vida.

Antes de ver si la ciclo-logística podría ser viable en Madrid, vamos a conocer las experiencias, las barreras y sobre todo los aprendizajes adquiridos por algunas de las empresas de referencia nacional en el sector de la logística en bicicleta.

Agentes implicados y/o público destinatario

• Txita (San Sebastián): primera empresa nacional en ofrecer reparto de mercancías mediante bicicletas de carga.
• La Veloz ecomensajería (Zaragoza): trabaja desde 1993 por construir y potenciar proyectos económicamente viables, ecológicamente sostenibles y socialmente justos
• Oraintxe (Pamplona): transporte de pequeñas mercancías y documentaciones en bicicleta y referente en Pamplona desde 20 años.

Dirigido a agentes del sector de la logística urbana de mercancías en general (dhl, seur, mrw, etc.), gerentes de mercados municipales, funcionarios de las Juntas de Distrito y Ayuntamiento, asociaciones de comerciantes y servicios, otros agentes económicos y sociales interesados en la mejora de esta función urbana.

Organiza: Mares Movilidad
Fecha: Martes 24 de octubre
Lugar: Centro Sociocultural Alberto Sanchéz. Calle Risco de Peloche, 14
Hora: De 10:00 a 14:00 h
Acceso libre