Madrid centro a La Moraleja. Tren + bici para ruta diaria
Escrito por Ana
Soy usuaria habitual de bici por la ciudad desde hace unos diez años y desde que llegué a Madrid (en 2008) es mi principal medio de transporte. Ventajas de vivir en el centro.
Hasta septiembre, que empecé a trabajar en la Moraleja y me resigné a usar el coche todos los días… O al menos eso creía, porque os puedo asegurar que han sido dos meses eternos, de nervios en la carretera, de salir cada día más temprano para “no pillar atasco”, de pasarme quince, veinte, treinta minutos sin avanzar en el acceso a la A1... Pero ¿qué iba a hacer?
¿Coger dos metros para estar a las 8 en Plaza Castilla cogiendo un bus que (eso sí) me deja en la puerta? Pues tampoco. Estaba claro que en este caso se imponía la bici, pero ¿cómo?La estación de tren más cercana a mi trabajo es la de Fuencarral, a unos 7km, que añadir a los 17 min. de tren desde Atocha. Algo más que factible. Pero mi desconocimiento de la zona es absoluto (¿he dicho ya que vivo en el centro?) y no tengo ni idea de cómo salvar el nudo de la M-40 y la A1... Aquí empieza una historia en la que En bici por Madrid, los Bicifindes, Baldo y Montse son piezas fundamentales.
Me conozco: me oriento fatal, y si tengo que descubrir un camino lo voy dejando correr por pura pereza. Sí me decidí a escribiros fue más que nada para preguntar cómo ir, pensando que me las apañaría solita para probarlo; con lo que no contaba es con la respuesta de Baldo: tenía apalabrada para ese mismo sábado (estábamos a jueves) una ruta con Montse, de la que la mía era una parte... Así que me uní al pelotón: el 25 de octubre, tras haber estado casi un año de parón (tengo una niña de 8 meses), bajo un sol insólito y con una compañía inmejorable, volví a la bici...
El trayecto fue un paseo muy agradable cuya única complicación era, precisamente, salvar la M40 y la A1 para entrar en La Moraleja: Baldo nos enseñó un puente peatonal cuya rampa fui incapaz de subir (definitivamente, estoy en baja forma) y que nos dejaba en la entrada misma de la urbanización. Lo demás, por las calles de Las Tablas y de La Moraleja, es pan comido (bueno, habrá que verlo entre semana con el tráfico).
En el punto en el que nuestros caminos se separaban (Montse iba más lejos que yo), me tentaron con un regreso a Madrid en bicicleta al que era imposible decir que no con el tiempo que hacía y las ganas que tenía yo de bici, así que los acompañé hasta el trabajo de Montse y, para volver a casa, tras un punto complicado en el enlace de Alcobendas y Madrid, prácticamente quité los pies de los pedales y me dejé caer suavemente hasta el Retiro.
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Final del carril bici, paso a carretera con salidas peligrosas |
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Una de las salidas peligrosas. A 300m las calles tranquilas de Telefónica |
Quedan por salvar algunas dificultades técnicas: calcular cuánto tiempo tardaría exactamente y conseguir una bici plegable, pues el tren seguramente irá muy lleno por la mañana y podrían pedirme que me bajara, pero la experiencia me ha convencido: por economía, por ecología, por salud física y mental y, sobre todo, porque me encanta, me parece que próximamente me subiré a la combinación tren+bici para ir a trabajar. Y, si me dejáis, volveré para contarlo.
Gracias a En bici por Madrid y especialmente a Baldo porque sin vosotros quizá nunca hubiera encontrado el momento para buscar el camino. Regreso a los pedales con más energía que nunca, deseando repetir ese camino de vuelta a Madrid.
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Gracias Ana, por acompañarnos y por tu relato. Un paseo muy agradable que te puede permitir integrar tren y bici como transporte habitual al trabajo.
Este es el enlace a un blog que tiene Ana donde podéis ver lo bonitos que son los textos escritos en telugu. ¿Y eso qué es?. Pulsa y lo verás.
Y aquí enlace a fotos de sus viajes.
Me parecen increíbles los viajes que hacéis algunos, incluso con la bici, y yo "haciendo de guía", qué cosas. XD
Este es el enlace al mapa de la ruta que hicimos, con la ida y la vuelta desde Pza Castilla a Alcobendas:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zna8AsyoJ_bI.kNqkLx0Ip9Q8