Semana Europea de la Movilidad 2017. 'Compartir te lleva más lejos'

El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) continúa impulsando la participación en la convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad (SEM) en su 17ª edición, que se celebrará del 16 al 22 de septiembre bajo el lema “Compartir te lleva más lejos”.

La Semana Europea de la Movilidad, de la que el MAPAMA es coordinador nacional, es una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.

Está iniciativa surgió en Europa en 1999 y a partir del año 2000 contó con el apoyo de la Comisión Europea. Se celebra cada año, del 16 al 22 de septiembre, realizando actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentando el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes.

El 22 de septiembre se celebra además el evento ¡La ciudad, sin mi coche!, origen de esta iniciativa europea, que pretende encontrar nuevas soluciones a los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades.

Movilidad limpia

El tema elegido este año por la Comisión Europea está centrado en la movilidad limpia, compartida e inteligente y el lema es: ¡Compartir te lleva más lejos!. La Unión Europea nos anima a fomentar soluciones de movilidad compartida y destacar los beneficios de modos de transporte más limpios, apoyándonos en las tecnologías de transporte inteligente. La Comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, ha establecido cuatro áreas prioritarias: innovación, digitalización, descarbonización y ciudadanía.

Ruta tortilla 2017. Terminamos la temporada de rutas, nos acompañas ?. Sábado 29 de Julio de 2017.

Cada una de nuestras rutas es una celebración en la que pedalear es la excusa para pasar el mayor tiempo posible juntos. Cada ruta es un homenaje a nuestro Capi que nos enseñó cómo se hace esto de dar pedales en grupo y dónde se encuentran los lugares más bonitos de Madrid.
Hemos recorrido muchos kilómetros, hemos pasado muchas horas sobre la bici, de día, de noche, con mucho frío, con lluvia, nieve o con mucho calor ... cada pedalada ha sido para celebrar que seguimos aquí, juntos ... y que seguiremos hasta que nos echen.
Durante el mes de Agosto seguro que seguiremos pedaleando pero nos tomamos un descanso en esto de publicar rutas en el Blog.
Este sábado os invitamos a la ruta que cierra la temporada, nuestra ya clásica "ruta Tortilla", en la que cargamos nuestras bicis con tortillas, empanadas, bizcochos ... y nos vamos en busca de algún lugar donde poder darnos un baño y comérnoslo todo. Es la ruta que cada año demuestra que lo de pedalear es una excusa para pasárnoslo bien, porque de pedalear en esta ruta, poco.

Estoy con movilidad reducida: de vacaciones sin bici

¿A quien se le ocurre ir unos días de vacaciones sin bici? 

Ya se que es un poco exagerado, con todo respeto y cariño a los que (de verdad) tienen movilidad reducida, pero intentaré que no me vuelva a pasar.

Bicis para la playa y yo de peatón

Estoy de vacaciones y no tengo bici.
Tengo coche, puedo ir andando o corriendo por ahí y podría coger el transporte público (supongo), pero el no tener bici me supone una limitación. Y es que estoy muy mal acostumbrado.

Cómo estimar en un video la distancia a un coche

Comprobamos si 25 cm son 25 cm

Ya sabemos que la distancia que debe dejar un coche hasta una bici que va delante son 5 metros y que, al adelantarla, debe cambiar de carril (en ciudad) o dejar al menos 1,5 metros de espacio (en carretera), además de adecuar su velocidad para que el aire no pegue un empujón al ciclista.
Aparte de alguno por ahí que no se sabe ni la teoría, el problema parece estar en que muchos no tienen ni idea de cuánto es un metro y medio, cinco metros o veinticinco centímetros.

Distancia bici a coche 0,0 metros, visto desde una cámara entre las vainas de la bici.

Pero para solucionar eso, en uno de nuestros laboratorios al aire libre, hemos sacado una de nuestras herramientas más poderosas y sencillas: la cinta métrica.
Hemos hecho un sencillo ejercicio que proponemos a todos los que les gusta grabar en vídeo a su alrededor. De esta forma podremos tener más claro, ante conductores torpes o agresivos, a qué distancia han estado. Estos conductores son pocos pero, haberlos, haylos.

Ruta MTB de Madrid a Segovia por El Escorial. VIERNES 21 de Julio de 2017

Volvemos a intentar nuestro Reto del Invierno. 

Lo intentas con nosotros?

Ruta Larga: Madrid-Segovia: 126 km, 2499 m D+, IBP: 210  Track en Wikiloc

Ruta Corta Opción 1: Madrid-El Escorial: 58.9 km, 887 m D+      

Ruta Corta Opción 2: El Escorial - Segovia : 64.6 km. 1699 m D+. IBP: 119

Este invierno os proponíamos una nueva versión de uno de  nuestros retos favoritos, uniendo  Madrid con Segovia por El Escorial. Un desafío complicado, tanto por kilómetros, como por desnivel. Sin embargo, no nos fue posible conseguir nuestro objetivo. Ya desde la primera parte de la ruta disfrutamos de la nieve, ese manto blanco que tanto nos encanta. Y conforme fuimos ganando altura, se fue volviendo más y más difícil, hasta que tuvimos que darnos la vuelta en el Alto del Malagón, ya que el retraso acumulado por la dificultad añadida de rodar con nieve, y lo que nos esperaba más adelante, ponía en riesgo el poder regresar a Madrid.
Frustrados? Ni mucho menos, porque el verdadero objetivo, que es disfrutar de una bonita ruta lo cumplimos con creces (bajar las Zetas de Abantos con nieve, es algo para hacer al menos una vez en la vida).
Pero eso sí, nos quedamos con las ganas de la segunda parte de la ruta, por una zona que conocemos y que nos encanta, las espectaculares vistas del Alto del Pasapán, y, por supuesto, de llegar a Segovia!!

Así que, esta vez sin nieve, y aprovechando la altura de Abantos y la nocturnidad para evadirnos de los calores del verano, ¡VOLVEMOS!!

Una ruta que nos permite además varias opciones, para todos los niveles y gustos.

Los proyectos ganadores en Presupuestos Participativos 2017 gracias a tus votos

Ya se conocen los presupuestos ganadores que se acometerán con cargo al Presupuesto 2018 del Ayuntamiento de Madrid. Desde enbicipormadrid agradecemos el apoyo y difusión a las propuestas que hemos publicitado en el blog. Un mapa con más de 12 mil vistas certifica la buena acogida a la selección de propuestas a favor del peatón y de la bici que hemos venido publicando.

La lista completa de proyectos es accesible en este enlace.

Taller 'Confrontando el sexismo en el ciclismo urbano'

En las ciudades y demás espacios urbanos las mujeres, desde los márgenes, intentamos abrirnos un hueco en la calzada a fuerza de pedaleo no sólo para nuestras bicis, sino para practicar la libre movilidad de nuestros cuerpos sobre ruedas.

La ciclista urbana colombiana Andrea María Navarrete, fundadora de Mujeres Bici-bles, nos acompañará en este camino para intercambiar reflexiones y saberes desde su trayectoria como cicloviajera enfocadas en las formas de violencias callejeras, violencias sexistas y de género que nos amenazan cotidianamente cuando decidimos tomar las vías de circulación, que también son nuestras, y desafiar los privilegios patriarcales y vehiculares.

Andrea facilitará herramientas para identificar las amenazas que afectan nuestras experiencias de ciclismo y, sobre todo, nos dará pistas de como generar estrategias y alianzas para afrontarlas al tiempo que promovemos una movilidad ciclista libre de machismos.

A partir de las 22:30 contaremos con una cafeta post charla para contribuir a la autogestión del viaje de la compañera que hace una gira de sensibilización por España desde abril y cierra con este taller.

Recuerda traer tu bici, papel, boli... ¡y poner a rodar esta convocatoria!

Cuándo

Martes 18 de Julio, 19:30

Dónde

ESLA EKO, Ánade 10 (o sea, aquí)

Cómo llegar

Metro Oporto
En bici, consulta alternativas tranquilas con el corte de la línea 5

Dónde aparcar la bici

Dentro hay sitio

Informe negativo para cruce diagonal en Goya: se buscan alternativas

 

La concejalía de Participación Ciudadana se ha puesto en contacto con EnbiciporMadrid para comentarnos que la propuesta de un cruce en diagonal en Goya tiene dificultades técnicas para llevarse a cabo. Es, de largo, la más compleja de las que fueron aprobadas en los presupuestos participativos de 2016.
Los técnicos han redactado un informe desaconsejando su implantación tal como está planteada, y que podéis descargar aquí.

En un caso así, está previsto que el Ayuntamiento se reúna con los promotores de la idea para negociar una solución alternativa que respete el objetivo original de facilitar el cruce peatonal en dicho punto, ya que una vez aprobada la iniciativa es vinculante y debe realizarse.

Aunque desde EnbiciporMadrid ya estamos valorando opciones, estamos seguros de que los lectores podrán dar algunas buenas ideas que podamos incorporar al proyecto final. 

Ruta MTB Carril del Gallo y río Eresma. Sábado 15 de julio de 2017 ¿Te apuntas a practicar un poco de técnica?

Track ruta corta: Cercedilla- Carril del Gallo - Segovia: 46Km, 960 D+   Ver en track en Wikiloc
Track ruta larga: Cercedilla- Carril del Gallo- Cercedillla- Villalba: 76km, 1350 D+  Ver track en Wikiloc

Ya hemos conseguido culminar nuestra ruta circular a Madrid, por etapas, hemos iniciado las nocturnas veraniegas, hemos huido del calor cuando era necesario. Y ahora, que vuelve de nuevo el calor, queremos enfrentarnos a una de nuestras rutas que requieren más destreza técnica. Nos gustan las propuestas constructivas, y por eso, hace bien poco nos sugerían que si abandonamos las rutas con técnica, esta se pierde. Así que vámonos a practicar por el Carril del Gallo, y ya de paso, como arrecia la calor, nos damos un buen baño en las aguas del Río Eresma.

Nuestra ruta empezará en la estación de Cercedilla. Cogeremos el tren de la Línea C2 que sale de Atocha a las 8:00 , Nuevos Ministerios 8:07, Chamartín 8:15 y llega a Cercedilla a las 9:21.  Cercanías Madrid 

Concentración hoy a las 19h en recuerdo al ciclista atropellado ayer

19h en calle Alcalá, junto al Banco de España. Varias asociaciones ciclistas ya han confirmado su presencia.

No sabemos cómo se llamaba el hombre, sólo que tenía 58 años.

Su vida terminó ayer abruptamente al chocar contra un camión.

En ese momento, circulaba en bici.

Quizá cualquier atropellado debiera merecer un homenaje de sus conciudadanos, aunque por el momento sólo cuando va montado en bici lo sentimos como "uno de los nuestros". Así volverá a ser esta vez. Quizá sea para darnos fuerza entre nosotros, los que continuamos rodando el camino aquí abajo.

Que su vida haya sido plena.

Nos vemos en las calles.

12 nuevos aparcamientos disuasorios no justificados

El Ayuntamiento dentro de su Plan de Aire tiene prevista la construcción de 12 nuevos aparcamientos disuasorios con 9.570 plazas a un coste de 140 millones de euros (hay grupos políticos que piden incluso más). Su justificación es que "facilite la transferencia del vehículo privado al transporte colectivo, evitando la entrada del vehículo privado hasta el centro de la ciudad" Actualmente la oferta se cifra en 4.767 plazas... que son muchas más realmente como detallo más adelante.

Denuncias a requerimiento ¿Funcionan?

Escrito por @juanitopez

Vaya por delante que considero que circular por la calzada es una actividad suficientemente segura y que además en Madrid disfrutamos (por lo general) de un excelente respeto por parte de los otros vehículos con los que compartimos espacio.

Sin embargo en ocasiones nos encontramos con otros vehículos que por su actitud agresiva o impaciente nos ponen en situaciones incómodas o incluso peligrosas.

A estos elementos de poco sirve apercibirles de su acción si, como es probable, te los vuelves a encontrar en el siguiente semáforo o si por fluidez del tráfico aprovechan su ventaja y se nos escapan.

Premios Muévete Verde 2017: abierto plazo de presentación de candidaturas

Fuente: diario.madrid.es

El Ayuntamiento de Madrid convoca la undécima edición de los premios Muévete Verde con los que se reconocen las mejores prácticas en movilidad urbana sostenible emprendidas en la ciudad de Madrid por empresas, asociaciones, instituciones y ciudadanía, con el fin de reforzar estos comportamientos y promover su imitación destacando los beneficios que reportan.

Las diez ediciones anteriores suman 92 experiencias distinguidas por su contribución a la ciudad. Entre ellas, hay tanto medidas concretas con incidencia directa en la movilidad urbana como trabajos de investigación o iniciativas relacionadas con la cultura de la movilidad: campañas de comunicación, programas educativos, procesos participativos…

El acertijo del verano: Ariadna, el carrito y la bici plegable

Sólo quien no tenga prejuicios podrá hallar la solución más eficiente

Seguro que muchos lectores conocen aquel problema de cómo atravesar un río llevando un lobo, una oveja y una lechuga, con la dificultad de que la barca que cruza el río sólo tiene sitio para ti y dos elementos más de los tres que tienes que llevar, y que tienes que estar siempre encima de ellos, porque si no, el lobo se come a la oveja y la oveja a la lechuga.

El otro día mi mujer y yo vivimos en carnes un acertijo similar, aunque en este caso se trataba de atravesar una zona de Madrid y los elementos eran una bici plegable, un carrito de bebé y nuestra propia hija de 2 años. La típica situación que muchos ponen como excusa para justificar usar el coche para todo, y que a nosotros nos gusta replicar informando sobre opciones de intermodalidad. Sin embargo, este caso resultó mucho más difícil de lo que nos suele plantear la gente.

Ruta MTB nocturna de Segovia a Madrid, el sábado 8 de Julio recuperamos el clásico, nos acompañas ?

Opción larga        Segovia - Madrid  112Km 1600m D+      track en wikiloc

Opción media        Segovia - Colmenar  80Km 1500m D+      track en wikiloc

Opción media-fácil     Cercedilla - Madrid  70Km 640m D+      track en wikiloc

Opción fácil        Cercedilla - Colmenar Viejo  39Km

En Septiembre de 2012 nuestro querido Capi convocaba a la tropa de ese momento para hacer una ruta nocturna entre Segovia y Madrid, él mismo confesaba en la crónica posterior:

“Cuando publiqué en el blog la propuesta de hacer una ruta nocturna de Segovia a Madrid no pensaba que tuviese tan buena acogida. De hecho, llegué a pensar que había muchas posibilidades de que no se apuntase nadie y que al final la hiciese yo en solitario ¿Quién iba a estar tan loco como para meterse 120 kilómetros en el cuerpo, por caminos de cabras… y a oscuras? ”

En esa primera convocatoria se apuntaron 28 ciclistas, de los cuáles llegaron a Madrid la mitad. Algunos de esos “pioneros” aún pedalean con el grupo de vez en cuando.

La aventura salió tan bien la primera vez que al año siguiente se repitió, esta vez en el mes de Julio, en esta segunda convocatoria se apuntaron 20 ciclistas. Y al año siguiente,  en Julio de 2014 y ya convertida en un clásico, se convoca de nuevo la misma ruta, esta vez asisten nada más y nada menos que 56 ciclistas.

Muy recomendable la lectura de la crónica de esa primera aventura nocturna.

Y hablando de todo un poco ... resulta que estamos en Julio, el próximo fin de semana prácticamente habrá luna llena, nos encanta pedalear de noche y durante el día hace mucho calor (bueno, parece que esta semana al final refrescará), así que todo parece estar en su sitio para recuperar de nuevo la clásica #NocturnaSegoviaMadrid

El próximo sábado 8 de Julio os invitamos a pedalear durante toda la noche desde Segovia para llegar a Madrid el Domingo por la mañana. Nos acompañas ?

¿Cómo sortear en bici el cierre por obras de la línea 5 de Metro?

La línea 5 de Metro estará cerrada hasta el 2 de septiembre, aunque se presume que se adelante tal fecha como viene siendo habitual. Como hicimos con la línea 1 nos hemos propuesto ayudar a la gente que se plantea la bici para su trayecto, ya sea con ella en el recorrido completo o combinado principalmente con Cercanías Renfe u otras líneas de Metro.

Cabe destacar que la EMT pone en servicio hasta 4 líneas que sustituyen el servicio en varios tramos, enfocados en zonas donde no hay alternativa en la red de transporte público, es decir, en distritos de Carabanchel y Latina al oeste, Ciudad Lineal, San Blas-Canillejas y Barajas al este

El "problema" para la bici es que alguna de las líneas especiales tienen intervalos en hora punta de 3 minutos y con tanto tráfico de autobuses es preferible buscar alternativas más tranquilas de tráfico. Además se han creado dos nuevos carriles bus: el primero de ellos, en las calzadas laterales de la calle Francisco Silvela en el tramo comprendido entre José Ortega y Gasset y la plaza de Manuel Becerra. El segundo de ellos, en el tramo de la calle Alcalá (imagen) comprendido entre la plaza de Ciudad Lineal y la calle Raquel Meller, casi Ventas (la calle Alcalá que será reformada) La experiencia previa en la Avenida Albufera, donde quedó el carril bus definitivo, nos relata que ha sido un enorme avance para el transporte público de Puente de Vallecas pero deja la calle muy difícil para la bici.

Por ello el siguiente mapa pretende ser una ayuda y queda abierto a aportaciones de lectores, para mejorarlo en función de la experiencia de los ciclantes de esas zonas que conocen al detalle cada calle y posibles cambios (sentido, número de carriles, etc) En base a esas sugerencias iremos cambiando líenas y mensajes y será de gran ayuda para notificar de actuaciones locales importantes al Ayuntamiento.

Recueda, cómo evitar el sudor en la bici
¿Cómo circular? Consejos para el ciclista urbano
¿Conoces la ruta más fácil para ir en bici de tu casa al trabajo?

Itinerarios ciclistas 2018. Sin diagnóstico no tiene sentido participar

El Ayuntamiento de Madrid ha remitido a diversas organizaciones ciclistas el siguiente correo:

Con motivo de las actuaciones en temas de Movilidad Ciclista que se están llevando a cabo en el Área del Desarrollo Urbano Sostenible, se remite información sobre la situación actual de los itinerarios por los que está previsto que se desarrollen, susceptible de cambio en su itinerario durante la redacción del proyecto, así como las características y secciones de las calles, para que aporten, en la medida que sea posible, las sugerencias que estimen conveniente.

A continación se adjunta el trazado de estos tres itinerarios ciclistas (ver mapa), junto con datos de:

• Pendientes
• Intensidad de tráfico
• Líneas de autobús

A partir de estos datos, se supone que cada grupo ha de hacer sugerencias respecto a cada itinerario ciclista del que podemos intuir qué tipo de acciones se van a hacer en vista de lo hecho este año.

No vamos a abrir línea de participación con los lectores

Desde EnbiciporMadrid no vamos a realizar ningún proceso participativo con los lectores como los que algunos ya conoceréis para recoger sugerencias debido a los siguientes motivos:

Rutas nocturnas: Qué necesitas para conquistar la noche

Alguien que no haya hecho nunca una ruta nocturna pensará que es una locura, que podría ser incluso peligroso lanzarse a la oscuridad de la noche sobre la bici, toda una temeridad. Pero nada más lejos de la realidad.

El calor sofocante que tenemos durante el día sólo cesa por la noche, así que porqué no aprovecharlo, cuando refresca incluso apetece salir a disfrutar de las dos ruedas.

No es necesario hacer una ruta muy dura, o muy técnica, eso sí podría tener cierto peligro y eso siempre puedes dejarlo para la luz del día, tampoco es imprescindible que tengas unas luces muy potentes, si ruedas en grupo y no te despegas de alguien con una buena luz se puede rodar perfectamente, lo que sí es necesario es que te guste la aventura y tengas ganas de divertirte pedaleando con los amigos.

Si lo pruebas una vez, seguro que repites.

Para los que se animen a hacer una ruta nocturna en bici por primera vez, aquí les dejamos algunos consejos:

El Soplao Enbiciado 2017. La crónica

Como ya os habíamos anunciado, este año, sí, este año también un grupo de habituales de nuestras rutas MTB enbicipormadrid, han acudido a esa prueba mítica, los 10.000 del Soplao. Si hace tres años os contábamos el punto de vista de un paquete, y el año pasado lo hacíamos con un relato al estilo de la Historia Interminable, esta vez  nos hemos inspirado en “Rayuela”. Ocho Soplaos, ocho enbiciados, ocho formas diferentes de vivir una misma pasión, una experiencia, para algunos la primera, para otros fué la tercera ediciòn.

Puedes leerlo de dos formas, aqui encuentras los relatos completos de cada uno, a continuaciòn, una mezcla de todos los relatos, una sola historia ordenada en el tiempo.

Allá vamos …

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Esta es la historia de un sábado de no importa qué mes, y de 13 ciclistas montados en sus bicicletas de montaña luchando por conseguir un sueño, o por repetirlo.

El Soplao Enbiciado 2017. Las crónicas completas

· El equipo
· Las 10.000 palabras y pico del Soplao
· El Soplao empieza en la Morcuera
· Mi primer Soplao
· Once upon a time …
· La rueda de la fortuna
· El Soplao Enbiciao …
· Al lio.

El plan Chamberí 30 y la actuación en Galileo #Despaciogalileo

Una oportunidad perdida exportable a otros barrios

Esta semana el pleno del Ayuntamiento de Madrid (en vídeo las exposiciones) ha tumbado una actuación en marcha en el distrito de Chamberí llamada Chamberí zona 30 y conocida por la medida tomada en la calle Galileo. Todos los partidos excepto Ahora Madrid han votado por abortar el plan y revertir las acciones. Las actuaciones en marcha del plan son dos: la de la calle Vallehermoso que genera 74 nuevas plazas de apacamiento y reduce la velocidad del tráfico en la calle; la de la calle Galileo que semipeatonaliza un tramo de 70 metros y desvía el tráfico de paso por la calle Fernando Garrido. El plan (en detalle) contempla hasta 8 actuaciones locales en otros tantos lugares del distrito.

Respuesta de la EMT a las dudas de los lectores

El pasado 22 de junio se reunieron con la dirección de la EMT y biciMAD los siguientes colectivos ciclistas:

• Pedalibre
• Bicilineal
• Cazavelocidades
• Madrid pro bici (empresas)
• Madrid Ciclista
• En Bici por Madrid

Varios lectores nos habéis escrito aquí para trasladar algunas solicitudes a la EMT. Aquí van las respuestas:

Ruta MTB de Alcalá a Aranjuez TRANSCAM 7. Sábado 1 de Julio de 2017 ¿Te apuntas a cerrar el círculo?

Cerramos nuestra vuelta a Madrid por etapas

Ruta larga, 130 km, 1364 m D+ track en wikiloc

Ruta Corta 84 km, 762 m D+ track en wikiloc

Recorrer la Comunidad de Madrid por su parte más externa se ha convertido en uno de los grandes retos de este año. Un reto hecho con mucho esmero buscando novedad, conocer más nuestra comunidad y conseguir que cada día se una más gente a conocer nuestros campos, montañas y todo el entorno natural.

Empezamos en Aranjuez recorriendo amplios caminos que nos llevaban por las ciudades del sur de Madrid, hasta Griñón. Fueron etapas que por su facilidad en distancia y técnica se nos unieron algunos nuevos ciclistas, que decidieron seguir ruta, y ya miran el blog esperando la siguiente ruta. Se trataba tal vez de los paisajes menos agradecidos, que algunos aderezaron con carreras, y otros disfrutaron a su ritmo, pero a los que la primavera dio un toque especial. Desde Humanes-Griñón seguimos hasta Navalcarnero, y esa plaza que nos pide volver en nuevas ocasiones, manteniendo la sencillez de las rutas, para que más público se animara. 

BiciSanFermines 2017. Viernes 7 de julio

Enviado por Madrid Ciclista para su difusión. Lee al final del artículo las condiciones para publicar un texto o convocatoria*

Sabemos que los estabas esperando.

¡Sí! ¡Vuelven los BiciSanFermines!

Serán, como no, el 7 de julio, que además este año cae en viernes, doble diversión.

Cierra el sistema de bici pública de Majadahonda el 1 de julio

Los abonados al sistema de bici pública de Majadahonda acaban de recibir este comunicado:

Estimado usuario de Majadahonda en Bici. 

Queremos informarte que a partir del próximo día 1 de julio de 2017 dejaremos de dar el servicio de Majadahonda en Bici. El motivo es la no renovación por parte del Ayuntamiento de Majadahonda del contrato y por tanto de las bicicletas, que han cumplido ya más de 6 años de funcionamiento y estaba planteada su renovación a los 5 años. No tenemos constancia de si el servicio va a continuar o no por parte del Ayuntamiento. 

Movilidad, diversidad e integración con la Fundación Deporte y Desafío

Hay rutas cañeras para las piernas y otras cañeras para el corazón. El de sentir.

Cuando aquí enbicipormadrid hablamos de movilidad, suele ser de bicis, claro. Dos ruedas, dos pedales y a batallar o a disfrutar por el mundo.



Pero algunas veces conviene abrir un poco más los ojos a nuestro alrededor. Mientras nos quejamos de cosas que nos parecen tremendas, te das cuenta de que existen realidades muy diferentes delante de tus narices. Y muchas de esas realidades pueden ayudar a que te centres en lo que realmente importa.

Ruta MTB de El Escorial a Villalba por el Camino del Ingeniero. Sábado 24 de Junio de 2017.

Ruta Larga: El Escorial - Villalba: 74 km, 1660 m D+ Track ruta larga
Ruta Corta: El Escorial - San Rafael: 47 km, 1268 m D+ Track ruta corta

Esta semana volvemos a los paisajes de pinares que caracterizan nuestras queridas montañas, volvemos a la sierra, que siempre nos recibe bien y una vez más nos salvará del calor sofocante de la ciudad, volvemos a uno de nuestros “rutones verbeneros” preferidos.

Este sábado os invitamos a recorrer el famoso "Camino del Ingeniero”. Es una de nuestras rutas favoritas, por ser territorio de “puro MTB”, porque subimos puertos de montaña, por sus paisajes espectaculares, es zona de diversión garantizada. Nos acompañas ?

Mejoras en la red de Cercanías en 2018 por obras en Chamartin

Desde minuto 3h12m

¿Qué tiene que ver con moverse en bici? Pues mucho, la red de Cercanías en Madrid es la gran aliada de la bici para llegar más lejos y más alto. Si nos apoyamos en la red de transporte público la bici puede abarcar más terreno. Es habitual el razonamiento tipo "es que yo no puedo ir en bici desde Móstoles a Madrid porque moriría con tanto km" que no considera la intermodalidad de transportes.

Recuerdo que la bici en Cercanías entra sin restricción horaria ni paga un extra, quedando el sentido común de priorizar usuarios cuando hay mucha ocupación en los trenes.

Cómo NO resolver un problema de acoso al ciclista: Carriles-bici en subida

No se está actuando donde existe el problema ni aplicando soluciones efectivas

El Ayuntamiento está empezando a realizar itinerarios ciclistas con tratamiento diferenciado en cuestas:

• Espacio compartido con coches en sentido de bajada
• Espacio exclusivo para bicis en sentido de subida

En estos momentos ya existe ese diseño en Gran Vía de Hortaleza, Fco. Villaespesa, Av. Toreros y un pequeño tramo de Alcalá. Está previsto extenderlo a más tramos de Alcalá, Gran Vía y Av. Mediterráneo entre otras. (ver mapa)





Este tratamiento diferencial es una reivindicación de varias asociaciones ciclistas para resolver el problema del acoso al ciclista lento por parte del motorizado. Veremos a continuación en qué consiste ese problema, dónde se da, por qué se está actuando erróneamente para atajarlo y propondremos algunas soluciones alternativas.

El acoso al ciclista lento ¿qué es?

Sucede cuando un vehículo motorizado hostiga a un ciclista que tiene delante, con intención de que corra más o que se aparte, para así poder ir más rápido el motorizado.

Para que esto suceda tienen que darse dos condiciones a la vez:

• El conductor motorizado no tiene paciencia para adaptarse a la velocidad del ciclista que tiene delante.
• No hay espacio para adelantarle.

Es decir, este acoso no sucede si el conductor es paciente, la velocidad del ciclista es alta o si hay sitio para que el vehículo a motor adelante a la bici.

Unos alumnos de secundaría diseñan un sistema de luces para ayudar a los ciclistas

Gracias a la Fundación Endesa, y con la colaboración de la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid, cincuenta y un colegios madrileños están participando en el Reto Tech Endesa, un concurso que les permite mejorar sus habilidades y sus equipamentos tecnológicos.

El concurso consiste en desarrollar una solución tecnológica que mejore el entorno. Los colegios reciben formación y medios de la empresa española BQ.

Uno de los colegios participantes en el Reto Tech Endesa, el Colegio Nuestra Señora del Buen Consejo, ha desarrollado una solución tecnológica diseñada específicamente para los ciclistas, realizada por un equipo de chavales de la ESO.

Los pasos que ha llevado a cabo este equipo han sido los siguientes:

Paso 1: Detección del problema

El colegio ha detectado la inseguridad de los ciclistas en algunas situaciones de giro. Los que van en bici al colegio experimentan diariamente el problema que supone cambiar de carril o realizar un giro de 90º en determinadas circunstancias. Sacar el brazo supone quedarse con un solo agarre en la bicicleta, lo que es problemático en algunas situaciones como estas:

• Cuando tienes un carril bus a tu derecha, quieres girar y te encuentras con un autobús encima que parece que te quiere comer.
• Cuando justo a la salida del giro te encuentras con un semáforo o paso de cebra que te obliga a tocar el freno.
• Cuando te encuentras con la calzada por la que estás girando un agujero, un bache, unas rejillas peligrosas, etc.
• Cuando el ciclista está pedaleando de pie al tiempo que tiene que girar o cambiar de carril.
• Cuando hay problemas de visibilidad (niebla, noche) que no permite a los conductores descifrar bien los gestos de los ciclistas.

Beneficios psicológicos de montar en bicicleta

Escrito por Bael Arroyo (psicólogo y escritor de artículos)

Son obvios los beneficios que para nuestra salud física puede aportar el ejercicio aeróbico que supone montar en bicicleta: aumento de resistencia, tonificación del cuerpo (sobre todo piernas), etc ; y existen numerosos estudios que así lo confirman. Sin embargo, hay un aspecto de la salud que a veces se nos escapa al hablar de los beneficios del velocípedo: los aspectos psicológicos. En el presente artículo vamos a intentar hablar de algunos de ellos, como por ejemplo, la bicicleta como herramienta para paliar la ansiedad o la depresión.



Los problemas del día y al día y la manera de enfrentarnos a ellos desgastan al propio cuerpo y mente. Los compromisos de trabajo, de familia y personales, pueden que no suponga mucho por si solo pero juntos pueden provocar que nuestros recursos se vean mermados y lleguen situaciones de estrés que, en esta sociedad, están a la orden del día. Además, las aglomeraciones en el metro, llegar tarde al trabajo, los atascos, pueden aumentar nuestros niveles de ansiedad.

Tu aporte para la próxima reunión de 'Bici y EMT'

El próximo jueves 22 de junio se celebra la segunda reunión que promueve la EMT-BiciMAD con los colectivos y asociaciones ciclistas a la que hemos sido convocados. Puedes consultar los contenidos tratados en la primera reunión en noviembre de 2016.

Para esta reunión se nos ha pedido aportar contenidos a tratar. Nuestra propuesta es:

1. Reclamaciones a la EMT : Necesidad de respuestas con resultado en un tiempo límite
2. Ajustes campaña en BiciMAD #yoteveo : No obligatoriedad uso vías ciclistas, mensaje difuso del no uso de aceras, situaciones de acoso con ciclistas lentos...
3. Resultados Emapic ampliación BiciMAD
4. Experiencia conductores EMT en bici por un día
5. Promoción biciMAD en empresas

Si tienes más ideas puedes ponerlas en comentarios.

Ruta de los Tres Valles. Sábado 17 de Junio de 2017

Si el calor arrecia, nos refrescamos en las montañas

La llegada repentina de estos calores, más propios del verano que de esta época primaveral, hace que no nos quede más remedio que...¡Volver a la Sierra!  Pues vaya una pena! Para escapar de las altas temperaturas nada mejor que "guarecernos" en rutas de alta montaña. Y para éste sábado os tenemos preparada otra ruta clásica donde las haya, la ruta de los Tres Valles. Es una ruta que nos encanta repetir todos los años, relativamente sencilla, fresquita, y llena de unas vistas espectaculares al alcance de la mano.

Acciones ciclistas del Ayuntamiento de Madrid para 2017-2018

En el foro ciclista del 6 de Junio, el concejal de urbanismo José Manuel Calvo y el subdirector de movilidad sostenible Carlos Corral hicieron presentación pública de numersoas acciones ciclistas que veremos en los próximos 12 meses. Aunque se tratan teóricamente de proyectos de 2017, muchos no se verán realizados hasta 2018, tal y como ha pasado con los proyectos de 2016.

Aparcabicis

Finalmente se ha aprobado la instrucción para que a partir de ahora los aparcabicis se sitúen en calzada como este ejemplo que podemos encontrar en Montecarmelo, una petición que ya hace cinco años se leía en el blog.



Gracias a esta nueva instrucción, se evitarán esperpentos como los de esta foto, en los que el aparcabicis tiene un sobrecoste para evitar que las bicis ocupen calzada, enviando así el perverso mensaje de que las bicis tienen que estar en acera.

Ruta MTB a la Hoya de San Blas, sábado 10 de junio 2017 ¿Te apuntas?

Ruta larga, 66 km, 1070m Desnivel+, IBP= 66 Track ruta larga

Ruta corta, 58 km, 943m Desnivel+, IBP= 46 Track ruta corta

 

Y en presencia de tanto clima variable, os queremos invitar a disfrutar de la montaña. De esa montaña que tanto nos protege del calor, oxigena nuestros cuerpos y nos da vistas para guardar en las retinas. Comenzamos nuestra temporada de rutas por la sierra con un clásico, que guarda adeptos entre los que se inician así como entre aquellos habituales. Y es que iremos entrando en alturas para las próximas convocatorias, así continuaremos rodando en nuestras bicis y disfrutaremos de la naturaleza. Iniciamos con ruta corta, muy sencilla técnicamente y asequible para diferentes niveles entre aquellos amantes del MTB.
Este sábado os invitamos a visitar nuestra querida Hoya de San Blas.

Yo siempre había querido ir en bici al trabajo pero no me atrevía

Escrito por Esther el 1 de junio. Nos solicitó ayuda para ir en bici de Arganzuela a Villaverde

Yo siempre había querido ir en bici al trabajo pero no me atrevía.. qué miedo a los coches, perros, las opiniones negativas de casi toda la gente.. Y tengo que decir que gracias a vosotros, a la ayuda para ir al trabajo, se hizo realidad.



Después de dos meses de uso de la bicicleta para ir al trabajo.. Os digo que no lo cambiaría y porqué no os habré conocido antes...

Yo tenía en la cabeza el... me gustaría, aunque con pavor en el cuerpo. Como siempre es mas fácil si te estiran una mano amiga.. aquí la encontré yo.. justo lo que necesitaba. En seguida me escucharon, entendieron y explicaron todo lo necesario para que pudiera salir en bici desde mi casa al trabajo. Me encontraron una ruta estupenda, a mi medida para niños, se adelantaron a todo lo que me iba a pasar para que fuera con una mayor seguridad y me acompañaron hasta que yo misma me vi haciéndolo sola..

La verdad que aunque respiras el aroma del parque también el de los humos pero esa brizna de libertad no se puede describir. Y no la tienes ni en tu coche con esa atmosfera controlada insípida ni en el autobús que vas con inercia porque ya vas.. con la bici te lo curras pero te lo devuelve con creces, adiós piernas de gelatina...

Eso sí hace calor, te llenas de mosquitos hasta masticarlos, te empapa un aspersor, te puedes manchar porque se te salga la cadena y no sabes ni cómo pero la recolocas, así que con toallitas, barritas energéticas, agua y algo de tiempo extra por el "por si"...Te descubres una sonrisa de oreja a oreja al terminar el día de trabajo, que igualito que antes...

Os aseguro que es mi momento de la semana. No puedo más que agradecerles, especialmente a Toni, (eres Grande) .

Muchísimas Gracias a todo el equipo, chicos.

La sección Relatos usuario Bicifindes está abierta a recibir las impresiones de las personas ayudadas por la red de voluntarios de los Bicifindes o En bici al trabajo

Dos años de bicifindes: Resultados

Obras de reforma del Anillo Verde Ciclista desde 2017 hasta 2019

En 2015 se anunciaron 7 millones para su reforma, algo que detallamos en un mapa... sin embargo no se ejecutó todo lo prometido y en 2016 se continuó la reforma parcial de Anillo Ciclista, el carril bici de circunvalación de Madrid que se asemeja bastante por recorrido a la M-40. Por entonces se acometió la mejora de algunos tramos, de la señalización y de los carteles (con un mapa del anillo actualizado con recomendaciones de acceso a él en bici). Ahora se ha anunciado una partida de presupuesto para obras desde otoño de 2017 hasta 2019

Se cita que se priorizarán las zonas con problemas de seguridad, algo que pudimos detectar por los accidentes registrados por el SAMUR (con mapa), y zonas que acumulan quejas y reclamaciones.

Nota de Prensa del Ayuntamiento de Madrid

El próximo otoño comenzarán las obras para mejorar la seguridad, accesibilidad y funcionalidad del Anillo Verde Ciclista. Para ello, la Junta de Gobierno celebrada hoy, jueves 1 de junio, ha autorizado un gasto plurianual de 8.405.492 euros y el contrato de obras, que se desarrollarán durante 18 meses.

Conexión de Fuencarral Pueblo con el carril bici de la carretera de Colmenar Viejo

Hace ya 2 años publicábamos la situación de este tramo que obligaba a hacer un rodeo para cumplir con la ley. Ahora el proyecto de continuidad para la bici -por fin- se hace realidad. Será uno de los ex-puntos negros de la acupuntura urbana de Madrid y su periferia. Además Fuencarral va a experimentar cambios muy interesantes con restricción al coche que harán el recorrido en bici desde y hasta Plaza de Castilla más cómodo, en línea con lo que analizamos el año pasado.


Nota de prensa del Ayuntamiento de Madrid

Esta semana han dado comienzo las obras para eliminar uno de los puntos negros del tráfico ciclista, la conexión entre Madrid, desde la calle Nuestra Señora de Valverde, con el carril bici de Colmenar Viejo que discurre en paralelo a la M-607.

Ruta MTB de Madrid a Alcalá de Henares, Sábado 3 de Junio de 2017 ¿Te apuntas?

Ruta de nivel medio, 74 km, 721m Desnivel+, IBP= 51

Después de dejar nuestra etapa TransCAM 6 en Alcalá de Henares, y dado que el calor ha suavizado un poco, es momento de aprovechar para recorrer los territorios del Este de nuestra comunidad con una nueva ruta, esta vez desde Madrid. Un recorrido que nos hará conocer más sobre sus pueblos y parajes cercanos. Entre cantiles, lagunas, miradores, senderos; llegaremos hasta la ciudad de Cervantes.

Análisis de la reforma de Gran Vía

Un diseño derivado de varios factores a estudiar

Ya tenemos el diseño que tendrá la Gran Vía en 2018, básicamente aceras más anchas que ganan el espacio de un carril por sentido de la calzada. Para el tránsito de vehículos aparece un carril bici en cuesta de Plaza de España hasta Callao precisamente en el tramo con más anchura disponible.

Los factores a tener en cuenta de partida y proyectados los clasifico así:

La próxima ampliación de biciMAD, a encuesta.

Sitúa tus 5 localizaciones preferidas

La ampliación prevista para finales de este año está en proceso de estudio, en base a encuestas de usuarios, residentes de Madrid y asociaciones (lo cual nos incluye, por cierto).

Hemos detectado que en esas encuestas se están dejando de lado posibles usuarios, por ejemplo, los que viven en el área metropolitana.  Por otro lado, las encuestas que veníamos realizando y que habían servido al Ayuntamiento para la ampliación de 2015 tenían la limitación de señalar sólo áreas cercanas a la M30 y no podíamos detectar la sobrerrepresentación de un barrio frente a su población.

Pincha para acceder a la nueva encuesta

https://emapic.es/custom/enbicipormadrid/bicimad

¿Cómo puedo participar?

Gracias a Emapic, hemos podido realizar una manera mucho más intuitiva de situar en un mapa localizaciones de futuras bases de biciMAD. Es muy fácil:

• Entra en este enlace
• Ubica hasta 5 bases, separándolas al menos 500m
• Señala tu domicilio o punto cercano (esto ayuda a saber si las bases son de origen o destino, además de permitirnos ponderar en función de la población)
• Una vez rellena, podrás ver los resultados
• Comparte la encuesta con tus conocidos, en redes...
  https://emapic.es/custom/enbicipormadrid/bicimad

¿Cómo puedo ver los resultados?

Sólo los que habéis rellenado la encuesta podéis acceder a los resultados a tiempo real. Es un pequeño incentivo para conseguir vuestra participación.

¿Hasta cuándo se puede votar?

En Septiembre se conocerá el resultado del estudio de ampliación oficial. Será el momento de comparar con la encuesta, que se dará por clausarada.