Programa electoral (5 de 6) ¿Qué medidas urgentes ha de tomar Madrid en 2015 para mejorar su movilidad?

Esto se votó del 22 al 28 de Diciembre

Esta semana hemos hecho una pregunta muy concreta. ¿Qué habría que hacer con urgencia en 2015 para mejorar la movilidad de Madrid? 

Hemos (y habéis) hecho algunas propuestas la semana anterior, pero no todas ellas son urgentes, ni factibles a corto plazo. Es el momento de priorizar.

Resultados de votaciones anteriores

• 1. ¿Qué problemas de movilidad tiene Madrid? Resultados 
• 2. ¿Qué virtudes tiene la movilidad de Madrid? Resultados
• 3. ¿Cuáles deben de ser los objetivos de la política de movilidad? Resultados
• 4. ¿Qué medidas hay que tomar para lograr los objetivos? Resultados
• 5. ¿Qué medidas urgentes ha de tomar Madrid? Resultados
• 6. ¿Cómo hacer que Administración y ciudadanos rememos en la misma dirección? Resultados

Resultado de esta votación
Se han recibido 11 propuestas, de las que 10 han obtenido un apoyo superior al 50%, y 3 son apoyadas por el 80%:

•  Integración completa de la red de transporte público, que actualmente sólo sucede para usuarios del abono transportes y sin coordinación de horarios, entre otros problemas.
• La restricción del coche en la Almendra central a favor de otros medios de transporte
• Conexión bici y peatón entre todas las zonas urbanas  

El resto de propuestas urgentes las podéis leer pinchando en la imagen.




Los resultados serán parte del programa electoral que enviaremos a todas las formaciones políticas para que lo incorporen a su propio programa de las elecciones municipales y autonómicas de mayo de 2015.

E. Propuestas puntuales urgentes para implantar el primer año

 

  E.1 Unificar la red de transporte público, reestructurando líneas, tarifas e incluyendo otros medios de transporte en la intermodalidad actualmente excluidos
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 87%

   E.2 Restricciones al uso del coche en el interior de la M30 a no residentes en favor de otros medios de transporte
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 86%

  E.3 Continuidad peatonal y ciclista frente a grandes avenidas y otras barreras
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 85%


   E.4 Red de aparcamientos disuasorios en puntos estratégicos
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 70%



   E.5 Restricciones al uso del coche en episdios de contaminación
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 60%

   E.6 Mayor disciplina viaria frente a situaciones de prepotencia (coche frente a bici, bici frente a peatón)
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 59%
 

   E.7 Plan para evitar la dependencia del coche en los traslados al colegio
 Esta propuesta tiene un apoyo popular del 57%

    E.8 Aparcamiento regulado de pago también en periferias Esta propuesta tiene un apoyo popular del 57%