El informe Liberty (II): Resultados globales

INTRODUCCION: 6 meses promocionando la bici entre empleados

• Resultados globales
• El incentivo económico
• La importancia de las instalaciones
• La formación
• El apoyo institucional
• Lo que cada ciudad puede enseñar a las otras  

Descarga el informe completo en PDF

Que una gran empresa decida apostar oficialmente por la bici en España es una buena noticia. Que lo haga además con una batería de medidas como instalaciones, flotas de bicis, cursos y hasta pagando a los empleados lo convierte en un caso único. Que con todas esas medidas, más del 90% de los empleados ni se haya interesado por participar, y que el 94% ni se haya acercado a una bici... puede ser un estrepitoso fracaso.



Sin embargo, si ponemos estos datos en relación con lo que pasa en su entorno veremos una realidad bastante diferente.

6 meses promocionando la bici entre empleados: El informe Liberty (I)

En mayo de 2015, Liberty Seguros se convirtió en la primera empresa que establecía un plan de incentivos a sus empleados por ir en bici en tres ciudades de España al mismo tiempo: Madrid, Barcelona y Bilbao. Aunque ha habido algún caso previo local, la escala de esta experiencia (más de 1000 empleados beneficiados) y la variedad de medidas lo convierte en un caso de estudio valiosísimo para predecir el resultado de estas políticas si se aplicaran a nivel nacional, como se está haciendo en Francia, Reino Unido o Bélgica.

Gracias a que la parte empresarial de este blog ha estado a cargo de monitorizar dicho programa podemos presentaros en exclusiva los resultados de los 6 primeros meses, desde mayo hasta noviembre de 2016. En los próximos días, los iremos publicando en  varios artículos.

El informe está disponible en formato PDF para su descarga

Para quien se muera de impaciencia le adelantamos algunas conclusiones:

Ruta MTB de Madrid a Segovia por El Escorial. Sábado 28 de Enero de 2017

Atrévete con el Reto: Te vienes en bici al Acueducto?

Ruta Larga: Madrid-Segovia: 126 km, 2499 m D+, IBP: 210

Ruta Corta Opción 1: Madrid-El Escorial: 58.9 km, 887 m D+      

Ruta Corta Opción 2: El Escorial - Segovia : 64.6 km. 1699 m D+. IBP: 119

Uno de nuestros retos favoritos, sin duda, es el que une Madrid con Segovia. Llegar pedaleando desde la puerta de tu casa a la ciudad del acueducto es una de esas experiencias que te enamoran de la bicicleta. Lo hemos hecho muchas veces, por el Camino de Santiago subiendo la Fuenfría. También tuvimos nuestra versión más "extrema" por la Morcuera y El Reventón.

Este año, también queremos ir a Segovia. Pero como no podía ser de otro modo, y haciendo honor al espíritu que nos inculcó nuestro Capi, dándole una vuelta de tuerca, haciendo un Reto un poco más grande. ¿Lo conseguiremos? Si la versión "Xacobea" más clásica nos lleva por Cercedilla, esta vez queremos hacerlo por uno de nuestros pueblos más monumentales: El Escorial, cruzando así la Sierra por otra vertiente, otras pistas, otros caminos, y por tanto, otros paisajes. 

En marcha los presupuestos participativos para proyectos de 2018

Ha comenzado la primera fase de los presupuestos participativos 2017, con 100 millones de euros para proyectos a ejecutar en 2018. El año pasado la partida eran 60 millones y conseguimos hacer posible que salieran escogidos proyectos tan sonados como el cruce Goya-Alcalá-Conde de Peñalver que lucirá este año un cruce "a la japonesa" o como el existente ya en Oxford Circus de Londres.



Como gran novedad respecto al año pasado se incluye la posibilidad de proponer cualquier tipo de proyecto más allá de obra pública, como pueden ser campañas informativas, becas, ayudas, concursos o convenios. Quedan excluidos proyectos que afecten a contratos ya vigentes (olvidarse de BiciMAD), destinados a beneficiar a una persona/entidad concreta o de gasto en bienes corrientes/servicios cuyo gasto se extienda más allá de dos años (más info)

Bandas de protección: el ejemplo de la calle Francisco Villaespesa

Metro y medio entre los coches que circulan y las puertas de los que están aparcados... y la bici entre medias

Recientemente se ha instalado la primera banda de protección para ciclistas en la subida hacia la calle Ascao, en Francisco Villaespesa.

Este tipo de "infraestructura" está recogido por el nuevo Plan Director Ciclista (alias "Plan Director 2008 revisado") del cual citamos a continuación la descripción que se hace de la misma:

Bandas de Protección 

Las denominadas “Bandas de protección” (o Advisory cycle lanes, en inglés), son un concepto relativamente nuevo muy extendido en muchos países europeos. Se trata de una solución intermedia entre un carril-bici y el uso compartido de la calzada. Son bandas en la calzada reservadas preferentemente a la circulación de bicicletas, delimitadas mediante una línea discontinua. Los vehículos motorizados y las bicicletas pueden cruzar la línea si la situación del tráfico así lo requiere (por ejemplo, cuando de crucen vehículos pesados), siempre y cuando no se genere incomodidad o inseguridad vial. 

Debatimos sobre el futuro de la movilidad en Madrid. Jueves 26 de enero

Actualización: Incluido el audio y resumen del Foro al final del artículo

Somos Malasaña lanza a partir del próximo jueves el Foro Somos Malasaña, un espacio de charla, debate y aporte de ideas sobre aspectos clave de este popular barrio del centro de Madrid.

El espacio tendrá una periodicidad mensual, será monotemático en cada edición y contará con un carácter abierto: en él participarán destacados actores del tema a tratar, que se abordará durante una charla abierta, de la que podrá participar libremente el público asistente.

Ruta MTB por los senderos de Hoyo. Sábado 21 de Enero de 2017. ¿Te apuntas?

Un repaso por divertidos senderos que no te puedes perder

Ruta Larga: 56 km, 1123 m. D+.  Nivel técnico medio-alto.
Ruta Corta: 50 km, 1042 m D+ . Ruta Circular desde Las Matas.

La semana pasada tuvimos un buen adelanto de senderos y esta semana para continuar calentando motores, y recuperando fondo y técnica después de estas navidades cargadas de roscones y polvorones, os proponemos que nos acompañéis en esta ruta de media montaña, por una zona que ha sido muy poco visitada por ‘enbicipormadrid’, pero que confiamos que os guste y se repita año tras año.

Comenzaremos como siempre en nuestras rutas usando Cercanías en la Estación de las Matas a las 8:30, (Trenes línea C-10 desde Atocha:7:48 Principe Pío: 8:00 Las Matas: 8:24; LÍNEA C-3: Nuevos MInisterios: 7:46; Chamartín: 7:51 Las Matas: 8:19)… Atención aquellos que salgan desde Nuevos Ministerios o Chamartín: tienen la posibilidad de viajar por la LÍNEA C3, (parte superior del mapa de cercanías, o la LÍNEA C-10, parte inferior del mapa de cercanías), con diferentes horarios.

'No más muertes impunes en la carretera' de Anna González, que la muerte de su marido no quede impune #porunaleyjusta

Juan Ramón Lucas habla con Anna González (audio), una mujer que pide justicia en change.org por la muerte de su marido Óscar Bautista García, ciclista, al que le dejaron abandonado en una carretera después de que fuera atropellado por un camión cuando circulaba en bicicleta por el arcén. El conductor que mató a su marido no se detuvo, se marchó del lugar de los hechos y, por las piezas del vehículo que quedaron en la cuneta, fue detenido y puesto a disposición judicial por la Guardia Civil. A las pocas horas fue puesto en libertad con cargos.

A través de las firmas que está recogiendo con la campaña 'No más muertes impunes en la carretera' #porunaleyjusta, quiere conseguir una reforma legislativa para que se modifique la nueva reforma legal y los artículos 142 del Código Penal que regula el homicidio por imprudencia y el artículo 195 que regula la omisión del deber de socorro.

Carril bici en Fuenlabrada... por la acera :-(

Hola,

Parece que nuestros "bienamados" políticos se empeñan en hacer las cosas al revés, a pesar de la experiencia.

Después vendrán las quejas de los peatones, y con razón, ya que en lugar de fomentar el transporte por bicicleta a costa de los invasores (los vehículos a motor), se hace robando espacio a los peatones, los grandes desprotegidos.

Me temo que es un paso atrás en la naturalización de la bicicleta como medio de transporte urbano :-(

Gracias por adelantado
Jose

Fuente: cadenaser.com



El Ayuntamiento fuenlabreño tiene intención de ampliar el carril para bicicletas sobre la acera, en una experiencia piloto que pretende unir el parque de la Paz con la Avenida de Europa, según ha asegurado el primera teniente de alcalde, Francisco Javier Ayala.

La iniciativa, recuerda el edil, se incluía en el “programa electoral socialista” como una apuesta para “sacar ramificaciones” de este carril. La idea es seguir intentado que la bicicleta pueda ser también una forma de transporte para los fuenlabreños, alternativa al coche.

Ya en 2012 el Consistorio realizó préstamos de bicicletas entre algunos estudiantes de la Universidad Rey Juan Carlos para que fueran en este transporte ecológico a sus clases, dentro de las iniciativas de fomento de transportes alternativos para la ciudad.

Ruta por los senderos de Moralzarzal, al cerro del Telégrafo y embalse de Navacerrada. Sábado 14 de enero 2017

Una ruta muy completa y para todos los gustos.

Este sábado queremos proponeros una ruta que tiene diversión para todos. Fantásticas vistas, tramos de senderos, una parte muy técnica, que hará la delicia de los endureros (pero tranquilos, que la mayoría la haremos  caminando), y sobre todo,mucha mucha diversión al alcance de todos, porque es una ruta relativamente fácil.  Es una ruta que ya conocemos del año pasado y que nos encantó. Así que aprovecharemos para que volváis a poneros en forma de la mejor manera: Disfrutando de la bici! ¿Y cómo?  Pues recorriendo algunos de los mejores senderos del Noroeste de Madrid: Los que rodean el Cerro del Telégrafo y el embalse de Navacerrada.

Vuelve la bici ¿Un problema?

Escrito por Carlos Pastor y publicado en común con Madricicleta.com

Hace unos días, el canal público catalán (TV3) emitía un documental de 30 minutos sobre la bicicleta. No es algo que suela pasar: la pequeña pantalla dedicándole media hora a las dos ruedas no contaminantes. El título era prometedor: “Vuelve la bicicleta”. Así que tenía que verlo.

Pero el reportaje, casi desde el principio, se pone un poco feo. La verdad es que uno espera que canten las bondades de transportarse en bicicleta y lo cierto es que la percha de actualidad que usan son las cuatro víctimas mortales del año pasado (dos ciclistas y dos peatones).

Resultados de los distintivos ambientales para vehículos

Recientemente la DGT está enviando a todos los propietarios de un vehículo a motor un distintivo en función de las emisiones que este produce. Esta clasificación permitirá en un futuro próximo realizar restricciones de tráfico en función de este criterio.

Alex GG nos relata el resultado de dicha medida en otros países donde se ya ha implantado.

 

 

1. Introducción: ciudades irrespirables

Los gases contaminantes de los vehículos son ya un grave problema de salud en numerosas metrópolis emergentes como Nueva Delhi, Pekín, Sao Paulo. La Organización Mundial de la Salud ya ha alertado de la peligrosidad de ciertos contaminantes como el dióxido de nitrógeno o las micropartículas (PM5, PM2.5). Estas partículas pueden ser filtradas por los alveolos pulmonares y tienen numerosos efectos nocivos para la salud.

El transporte es muy significativo y un contribuyente creciente a la exposición por contaminación aérea. Siendo el transporte por carretera responsable del 30% de las emisiones de micropartículas en las ciudades europeas, y de un 50% en los países de la OCDE - mayoritariamente debido al tráfico de vehículos diesel.

2. Medidas actuales

La ciudad de París ya ha adoptado medidas como la prohibición de la mitad de los vehículos en circulación en base al número de matrícula, como el que se ha adoptado recientemente en Madrid. Sin embargo, creemos que esta medida no es suficiente y puede ser también injusta entre ciudadanos con un único vehículo y ciudadanos con varios vehículos con distintas matrículas. Además, la reducción del tráfico rodado es más un parche que una solución a largo plazo.



La solución es clara, un mayor uso del transporte público y una mejora del parque automovilístico, que hoy en día tiene una edad media de 14 años. Es evidente que no es lo mismo un vehículo con matrícula par de hace 18 años que uno de matrícula par de hace solo 2 años. También es evidente que la situación económica actual no está para comprar muchos nuevos vehículos en muchos casos. Por todo esto proponemos una solución alternativa a los episodios de alta contaminación que YA EXISTE en todas estas ciudades de Alemania, siendo Berlín la pionera en el año 2008.

11 Tubos Darwinians Radio. Programa 13... Lo mejor de esta temporada 4 a nuestro cargo

Lo mejor de 11 Tubos 4ª Temporada...

• Repetimos la entrevista que hicimos a los trabajadores de la empresa pública Tragsatec, sobre todo por el buen ejemplo de todos aquellos que quieran emprender iniciativas de transporte en bici al trabajo en empresas
• Bicis Libros: con Manuel de la Editorial La Biciteca. Nos recomendó “Un viaje de Cuento” de Salva Rodríguez, al que tuvimos al teléfono.
• Bici Cine: con Mariano Marín con la película “El Cerdo de Gaza”
• Mecánica de la bici con Alberto de Más que Parches "La lluvia"
• K-Li Reyes y las Rutas MTB: ¿Quieres escuchar lo que hacen cuando las cosas se ponen difíciles?
• El excusómetro... “No cojo la bici porque sudo”
• La radionovela de Verónika... y un regalo para despedida para sus seguidores en forma de entrevista

Y como añadido la gala de Nochevieja con el premio 11 Tubos para Tragsatec... que nos sirve para dar la bienvendida a Iñaki Prieto como nuevo redactor del blog :-)

Aunque ya no es nuevo por aquí, estas son sus valiosas aportaciones previas:

Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa Paso 1. ¿Has conseguido ya ponerte en contacto con otros usuarios de la bici?
Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa Paso 2. ¿Habéis realizado vuestras primeras acciones?
Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa Paso 3. Romper la resistencia al cambio de tu entorno laboral
Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa Paso 4. El argumentario

11 Tubos Temporada 4 al completo

11 Tubos 04×12 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×11 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×10 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×09 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×08 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×07 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×06 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×05 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×04 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×03 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×02 y sus contenidos por minuto
11 Tubos 04×01 y sus contenidos por minuto

Ruta de Puentes, Molinos y Batanes. Sábado 07 de Enero de 2017 ¡Volvemos con una ruta fácil y muy muy divertida!

Una ruta corta y divertida de unos 30 km, pero dura, con muchas cuestas, toboganes, trialeras, senderos estrechos…

Ruta corta: 17 km y +287 m. IBP: 22.

Ruta normal: 30 km y +653 m. IBP: 27.
Ruta larga: 47 km y +673 m. IBP: 46.

Año nuevo, ruta vieja!!! ;-) Como seguro que estas Navidades os habréis pasado con la comida, y estareis flojetes, queremos teneros de vuelta, y aprovechar vuestros propósitos de año nuevo proponiéndoos una ruta que puede parecer corta en distancia pero que se hace difícil físicamente por sus cuestas y bajadas muy empinadas. Sin duda una ruta muy muy divertida en la que los amantes de las zonas más técnicas podrán tener momentos del máximo disfrute. Y como siempre, una ocasión para disfrutar de bellos paisajes al alcance de la mano. Nuestra clásica de Molinos y Batanes

Tú también puedes escribir en el blog

Lo habrás notado. Desde hace unos meses el ritmo de artículos de EnbiciporMadrid ha caído, y muchos de los que ahora aparecen son las convocatorias regulares de MTB y de la pasada temporada de Darwinians Radio (que ya ni eso).

¿Dónde están esos artículos diarios destripando las políticas ciclistas, pidiendo opinión de los lectores, proponiendo diseños? Duermen en un cajón de "artículos pendientes", cada vez más grande y con material cada vez más desfasado. Y es que la vida de los redactores va cambiando y el tiempo de escribir a veces se ensancha... y otras se estrecha, como está pasando ahora.

Muchas veces nos escribís al correo proponiéndonos temas que os interesan y que echáis de menos. Varios de ellos los acabamos sacando meses después, cuando ya la insistencia de varias personas nos hace ver su importancia, pero ya no tenemos la agilidad de unos meses atrás. Últimamente, nos escribís también preocupados por los largos huecos sin publicar ofreciéndonos ideas para artículos. Aunque agradecidos, ya veis que el problema es otro.

Cómo publicar en el blog

Ir en bici con ropa de calle con frío, lluvia o nieve

Escrito por ElNoziya desde el frío norte de Europa

Hace ya varios años se publicaron consejos en este blog, recopilados en los “primeros pasos” que podéis ver aquí:

• Moverse con frío y nieve
• Moverse con lluvia

Este nuevo artículo pretende resumir y presentar de una forma esquemática las opciones de ropa y equipamiento para seguir usando la bicicleta en invierno con la máxima comodidad posible. Yo soy muy friolero, os aseguro que se va en bici muy bien.




A la hora de ir en bici en invierno, hay tres estrategias básicas:

1. Vestirse de ciclista con ropa técnica de ciclismo y cambiarse en el destino.

2. Llevar la ropa de calle solamente, algunos no sienten el frío o no están dispuestos a sacrificar su estilismo.

3. Complementar nuestra ropa de calle con algunos complementos para ir más calentito.


Nos centraremos en el caso 3, los otros no necesitan ningún consejo especial. Con una pequeña inversion podemos equiparnos para el invierno, quizás todavía estáis a tiempo de enviar la carta a los Reyes Magos.


Veamos las distintas situaciones que podemos encontrar en invierno

EnbiciporMadrid: lo mejor de 2016

Resumen de los artículos más significativos del año. Si echas en falta alguno, deja un comentario y muy probablemente lo añadamos a la lista.

Lo mejor de 2013
Lo mejor de 2014
Lo mejor de 2015
Lo mejor de 2016 

Madrid es un poco más para bicis este año

• Metro amplía horarios para llevar bicis: Por tercera vez en dos años, nuevo reglamento en el que salen ganando las bicis y los perros.
• Los buses del aeropuerto ya admiten bicis: La EMT también se sube al carro de las dos ruedas.
• Aparcabicis en estaciones: Una genial iniciativa si se hubieran hecho los 58 prometidos para 2016. Sólo se han hecho 6, en la buena dirección pero demasiado lentos.
• Doble sentido a bicis en calle Reyes: Tras el desastre de la calle Mayor, este buen diseño nos dio esperanzas sobre próximas líneas de actuación del Ayuntamiento. No ha habido más por el momento.
• Propuestas de Decide Madrid aprobadas: Varias de las propuestas de los lectores que ayudamos a difundir han logrado los votos necesarios para ejecutarse en 2017.

Debates y polémicas

• Reunión con la Comunidad de Madrid: Hablamos con Pedro Rollán, Consejero de Transportes, para ver cómo llevar a cabo la red de aparcabicis y de itinerarios ciclistas prometidos.
• Comunicado sobre política ciclista: Varias asociaciones pidieron dejar la política ciclista fuera de las polémicas partidistas a raíz de un encontronazo en el distrito de Barajas.
• Comunicado sobre los carriles-bici: Junto con Madrid Ciclista denunciamos con este duramente los diseños previstos por su peligrosidad. Punto de no retorno para el blog.
• Fin de nuestro activismo con el Ayuntamiento: No ha sido posible seguir. Demasiado trabajo y nulos resultados nos dicen que debemos dedicar nuestro tiempo a otra cosa.
• Planes de Mejora para BiciMAD: Tras su municipalización, BiciMAD ha estado a medio gas por las reparaciones y cambios en el diseño. ¿Servirá para que por fín el sistema vaya como es debido? Lo sabremos en 2017.
• Lo de la Casa de Campo, WTF?: ¿De verdad era necesario todo este trajín para lograr la convivencia entre peatones y ciclistas?
• Por qué el carril-bici de la Casa de Campo es un problema: Y para rizar el rizo, un supuesta mejora ciclista que parece causar más mal que bien.

Conocer el mundo a través de la bici

• Oso vs Bär:Una comparativa de Berlín con Madrid a través de los ojos de La Pájara.
• Benidorm, carriles en T: También forma parte del planeta esta ciudad, así que ¿por qué no seguirle la pista a su política ciclista?
• Stevenhage: El caso de la ciudad inglesa con la red ciclista perfecta que no logró ser Amsterdam por no poner restricciones al coche. 

Entender la realidad cercana

• Modelo Madrid: Un primer intento de teorizar si existe un modelo de circulación ciclista propio en Madrid. No todo el mundo está de acuerdo.
• 11 tubos: Durante 3 meses hemos hablado en la radio sobre lo que pasaba con la bici en Madrid y resto del universo, en este orden. Puedes escuchar todos los programas en el enlace.

Algunas propuestas para cambiar el mundo

• Solucionando puntos negros: Nuestra idea de hacer acupuntura urbana para conectar las periferias va avanzando y ya ha llegado a los responsables de la Comunidad de Madrid. ¿Se hará algo? Todavía no lo sabemos.
• Propuestas alternativas al plan de carriles-bici del ayuntamiento: Meses de trabajo por nuestra parte acabaron a todo correr con un documento que tuvo una gélida recepción municipal. 
• Hacer las rejillas menos deslizantes: Una propuesta que hemos remitido a algunos vocales municipales, a ver si hacen algo.

 Convenciendo a las empresas

• Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa:Cuatro cómodos pasos para cambiar la política de movilidad del lugar donde trabajas.

Momentos especiales

• Homenaje a Antonio Fabregat: Esta multitudinaria marcha que organizaron desde el grupo de MTB (gracias, Agustín; gracias, Laura) fue la mejor manera de celebrar la vida y seguir el camino cuando el Capitán decidió decirnos adiós. Un abrazo, allá donde estés.

¿Echas de menos algún artículo? Déjanos un comentario

¿Qué Rutas MTB haremos en 2017?

Descubrir nuevos horizontes… Reencontrar los mejores paisajes.

#CadaRutaUnHomenaje

#GraciasCapi

Apenas acabada nuestra última ruta por la Jarosa, los compañeros nos preguntaban: ¿Qué rutas haremos en el año que viene?

Y es que ¡Hay ganas de Ruta!!

Tenemos muchos planes para el año que viene,  y son todos buenos. Queremos seguir descubriendo los mejores parajes de la Comunidad de Madrid y alrededores, explorando los cuatro puntos cardinales en busca de montañas, ríos, monumentos, o atractivos “culinarios” (esas palmeras de Morata bien merecen una visita).

Si en 2016 recorrimos muchos Caminos, 2017 nos llevará aún más lejos, a descubrir nuevas rutas, nuevos paisajes que están aquí al lado,al alcance del pedal.

Ruta nocturna por los senderos del Pardo, Domigo 1 de enero 2017

Nada mejor que empezar el año pedaleando

-¿Qué es un rito? -inquirió el principito.

-Es también algo demasiado olvidado -dijo el zorro-.

Es lo que hace que un día no se parezca a otro día

y que una hora sea diferente a otra.

Hay quien dirá que estamos locos, hay quien dirá que peor aún… Pero las tradiciones, los ritos son lo que nos une, lo que nos hace diferentes y están para respetarlas.

Así que como dicta nuestra tradición, la que nos enseño nuestro Capi, os proponemos empezar el año ¡Dando pedales bajo la luz de las estrellas!

El próximo domingo 1 de enero seguramente piensas pasar la mitad del día durmiendo, recuperándote de la juerga de fin de año... pero ¿Qué vas a hacer cuando te levantes? No podemos perder  la oportunidad de aprovechar ya el primer día del año, y como hemos  hecho ya los tres últimos años, te proponemos empezar el año con una ruta nocturna, esta vez,  por los senderos del Monte del Pardo.

Feliz Navidad 2016 a los ciclantes y ciclistas

Deseamos una Feliz Navidad 2016 a todos nuestros lectores y lectoras. Gracias por seguirnos, leernos, compartir nuestros contenidos y colaborar en el mantenimiento de este blog. Esperamos que paséis unas felices fiestas con vuestra gente querida.

Propuesta para hacer menos deslizantes las rejillas existentes en la calzada

A grandes males, sencillos remedios.

Todos sabemos que las rejillas de ventilación del metro son tremendamente deslizantes. Sobre todo en mojado. Algunos lo saben por que se lo han contado, pero casi todos hemos dado pequeños o grandes patinazos en ellas.

Los buses EMT 24h al Aeropuerto permiten cargar bicicletas

Nota de Prensa del Ayuntamiento de Madrid



Desde ayer miércoles 21 de diciembre, ya es posible viajar con bicicletas convencionales sin plegar en la línea Exprés Aeropuerto de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que conecta Atocha y Cibeles con las diferentes terminales del aeropuerto de Barajas. La EMT ha instalado portabicis específicos en los autobuses que prestan servicio en esta ruta de modo que aquellas personas que viajen en avión con su bicicleta ahora también podrán llegar al aeropuerto o salir de él con la misma a bordo de los autobuses de la EMT.

Los portabicis se han instalado en la parte trasera del autobús (como ocurre actualmente con los existentes en la línea 33, que va a Casa de Campo) y disponen de raíles y anclajes para transportar dos bicicletas simultáneamente. El gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia, y miembros de la asociación Pedalibre, han comprobado esta tarde el funcionamiento de los portabicis y sus características principales.

Más opciones:
Metro línea 8 íntegra

Ganadores de la jornada Bicity Valladolid 2016

Valladolid celebró el pasado miércoles 14 su primer evento de innovación y emprendimiento relacionado con la bicicleta. Un encuentro en el que durante una intensa jornada 23 emprendedores han presentado sus proyectos. En total se han presentado 14 ideas, de las que se han elegido 5 finalistas que han defendido sus proyectos por la tarde ante el jurado.



Después de horas de trabajo colaborativo, asesoramiento de mentores apoyando a los proyectos y de varias charlas de formación, el jurado ha decidido entre los finalistas a los proyectos ganadores de esta edición.

El primer premio ha sido para Daniel Ruiz presentando En Bici Sin Edad, una idea que trata de importar una iniciativa originaria de Dinamarca para dar paseos de forma gratuita a personas mayores o discapacitadas en triciclos. “Sentir el viento en la cara de nuevo” es lo que propone esta idea que ya está implantada en San Sebastián y Barcelona. Mediante voluntarios que se ofrecen a dar paseos a personas mayores, empresas que colaboran para adquirir los triciclos y los propios beneficiarios, la propuesta ha convencido al jurado de Bicity.

El segundo clasificado ha sido Álvaro Vidal con su idea Epark. El proyecto consiste en diseñar e instalar aparcamientos para bicicletas que además sean cargadores eléctricos alimentados por energía solar y puedan servir como soportes publicitarios.

La tercera clasificada ha sido Raquel Martínez con Vino, vidi, bici, un proyecto de rutas en bicicleta con degustaciones enológicas y gastronómicas en el eje del Canal de Castilla.

Bicity está promovido por Enviroo y apoyado por la Agencia de Innovación del Ayuntamiento de Valladolid. La iniciativa busca impulsar proyectos que fomenten el uso de las bicicletas en las ciudades.

En esta edición han colaborado aportando premios en especie, asesoramientos o presencia de jurados y mentores las siguientes entidades: LUMA Sistemas de seguridad para la bicicleta, AMBE Asociación de Marcas y Bicicletas de España, Red de Ciudades por la Bicicleta, Geocyl, Vallabici, Instituto Superior de Medio Ambiente, La Ecotienda, WOBYBI, ConBici, 30diasenbici, Lolbikes y Samarbikes.

Esta es la segunda edición de Bicity en España, y los organizadores esperan repetir la experiencia en otras ciudades para seguir fomentando el uso de la bicicleta. Enviroo además promueve desde 2013 la iniciativa Greenweekend para emprendedores medioambiantales, gracias a ella han trabajado con más de 500 emprendedores y se han impulsado más de 60 nuevos proyectos, números que esperan ser superados por esta nueva iniciativa de apoyo a los emprendedores sociales.

Ruta MTB de Cercedilla a La Jarosa. Sábado 17 de Diciembre de 2016.

Despedimos el año con una de nuestras mejores rutas de 2016

Ruta corta 47 km,1200 m D+

Si tuviéramos que destacar nuestras rutas nuevas de este año, una de las más hermosas sin duda sería la ruta a la Jarosa.  El espectáculo primaveral de las jaras en flor, y las increíbles vistas desde cada uno de los miradores, el reflejo del sol en los pantanos… hicieron de ella una ruta de esas que quieres repetir.

Pero al mismo tiempo que la hacíamos, que recorríamos esos interminables bosques pensábamos: Esto en Invierno tiene que ser … Mágico. Y dado que esta será nuestra última ruta de este año, queremos aprovechar para despedirnos disfrutando de ese maravilloso paisaje con unos colores bien distintos. Y para que no faltéis ninguno, la hemos acortado aún más, dejando solo la parte más novedosa. Apenas 47 kilómetros de la más pura esencia MTB.

Cogeremos el tren a Cercedilla, que sale de Atocha 8:00, Nuevos Ministerios 8:07, Chamartín 8:15... y llega a Cercedilla a las 9:21. Precio billete: 5.30 euros (Familia Numerosa 4.24 euros, Más info). A las 9:30 estaremos rodando hacia el Camino de la Solana, para desviarnos hacia la presa del Arroyo de los Irios, nuestro primer pantano y seguro, foto de grupo del día .

Escúchanos en 11 Tubos de Darwinians Radio Bike. Temporada 4 Programa 12

Hoy último programa de la temporada, de 19 a 21 h

Hoy miércoles 14 de diciembre, Temporada 4 Programa 12, el último:

• [03:55] Actualidad ciclante. Rescate de autopistas de peaje, Ayudas a la compra de bicis eléctricas y Planes renove a vehículos eficientes

• [12:53] Noticias sin rigor. Accesos restringidos a la Gran Vía por Navidad.

• [21:20] Entrevista de Ángel García, un ciclante elegante.

• [42:00] La radionovela de Verónika. Capítulo 9 y final con Villarramblas

• [47:18] El libro de la semana: Manu de la editorial La Biciteca nos hablará hoy de Manual ilustrado de ciclismo urbano del gato Peráltez

• [01:04:45] Entrevista de Edorta Bergua, técnico de planificación y promoción ciclista de la Diputación Foral de Guipúzcoa y ex-miembro de Kalapie de Donosti.

• [01:21:00] Rutas MTB con K-Li Reyes sobre la pasada y la prevista para esta semana 'de Cercedilla a La Jarosa'

• [01:31:30] La bici en el cine con Mariano Marín, presenta Quiksilver

• [01:47:47] Mecánica de la bici: Las bicis de carga o cargo bikes con Alberto Hens de Más que Parches.

• [02:02:52] Entrevista de Ángeles López  de Asturies Conbici y primera certificadora de rutas EuroVelo en España

• [02:13:15] Excusómetro: "No voy en bici porque no hay suficientes carriles bici"

Programas anteriores

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11 Tubos 04×01 y sus contenidos por minuto

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Lista de canciones del programa en Spotify

Cómo iniciar una revolución ciclista en tu empresa 4. El argumentario

Escrito por Iñaki Prieto


Sentado frente a la Dirección de la Empresa, tras haber conseguido que por fin te atiendan*, y después de muchos intentos para conseguirlo, es el momento de explicar las bondades de la bicicleta y por qué puede resultar beneficiosa para el negocio.
*Si no has conseguido que te atiendan, vuelve al paso 3

'Damas en bicicleta' el libro de la semana

"La señorita F. J. Erskine exploró en esta guía de 1897, con un humor franco y desenfadado, esa nueva moda de las chicas que montaban en bicicleta por los campos ingleses. Hay que decir que muchas de las cosas que decía siguen siendo relevantes hoy en día. Si alguna vez has querido saber cómo montar una bicicleta con gracia, o proteger tus partes vitales de escalofríos, no tienes más que seguir leyendo…

«El coste inicial de una bicicleta es casi tan elevado como el de un poni.»

Estamos ante una de las primeras guías para mujeres ciclistas de la época victoriana. Un manual que sirvió para instruir y modelar a las primeras generaciones de arriesgadas amazonas del pedal, incluyendo la selección de la bicicleta adecuada a las damas de la buena sociedad, su atuendo y complementos, la elección de la comida y la bebida más convenientes para tomar durante el viaje, y hasta la organización de divertidas “ginkanas” ciclistas en tu jardín. Además de afrontar la espinosa cuestión de si montar en bicicleta constituía una actividad apropiada para las mujeres. Un libro revolucionario que es el espíritu de una época en que montar en bicicleta constituía una actividad naciente para las féminas más modernas y temerarias del Imperio.

«¡Lana! Lana arriba y lana abajo, lana por todas partes; tal es el consenso deportivo al que han llegado tirios y troyanos en lo que a normas de saludable higiene ciclista se refiere.»

En una época en la que la mujer apenas tenía “vida propia” la bicicleta supuso una herramienta de libertad. Le permitía desplazarse a su antojo, practicar deporte e incluso afrontar pequeños viajes de ocio.

«Si la dama ciclista está nerviosa, o el cruce es complicado, como el de Regent Circus o la rotonda del Marble Arch, lo más inteligente —si no lo más decoroso— es que una se tire de la bicicleta y cruce andando.»

Estamos en plena época de lucha por conseguir el sufragio femenino, por obtener la equiparación en derechos con los hombres, por alcanzar una igualdad en las condiciones laborales...Y en todas esas luchas la bicicleta fue un instrumento de cambio.

«Un huevo batido en la leche, al que añadiremos una buena cucharadita de whisky, resulta un magnífico reconstituyente para la ciclista que ha perdido súbitamente sus fuerzas.»

Aunque algunas de las observaciones, indicaciones o consejos del libro nos provoquen una sonrisa, es un texto muy serio que pretendía servir de guía para las “valientes y sofisticadas” ciclistas de la época.

«Ir acompañada cuando se hacen excursiones constituye una certera salvaguardia contra las molestias ocasionadas por los vagabundos.»

Es éste un libro de entretenida lectura y además un documento de gran valor histórico. Muy recomentable para todos, hombres y mujeres, ciclantes y no ciclantes.

Podéis adquirirlo en vuestra librería de confianza y en la librería online de La Biciteca.

Analizado en radio, 11 Tubos 4x11 minuto 48

Adjudicadas las obras de los itinerarios ciclistas de 2016, a ejecutar desde diciembre

El Ayuntamiento ha adjudicado las obras de construcción de vías ciclistas con cargo a las IFL de 2016. Son 8 itinerarios agrupados en 3 contratos de obras, a ejecutar en los próximos 4 meses. La fecha estimada de finalización será entonces marzo o abril de 2017.

Desde enbicipormadrid denunciamos el diseño de tres de ellos, concretamente el de Santa Engracia, el de Bulevares y el de Av. Oporto por razones de seguridad (ver abajo análisis detallado en enlaces). Estas fueron las alegaciones presentadas y contestadas por el Ayuntamiento.

El próximo jueves 15 de diciembre se celebra el Foro de la Bici (orden del día) en el que se presentarán los diseños finales con las alegaciones además de "la toma de datos de movilidad ciclista previa a la ejecución de las obras". Enbicipormadrid no participa en este foro ni en la revisión del PDMC.

Construcción para la implantación de itinerarios ciclistas en calle Santa Engracia, calle Bravo Murillo, Bulevares y prolongación del de Madrid Río de Aniceto Marinas a Puente de los Franceses

Presupuesto base de licitación (Con impuestos) 3.378.220,01 €
Adjudicado a AZVI, S.A.

Ruta invernal por las Zetas de la Pedriza, sábado 10 de diciembre 2016 ¿Te apuntas?

Ruta larga, 90 km, 1.800m desnivel+, IBP=125

Ruta corta, 78km, 1200 m Desnivel +, IBP 85

Todavía embriagados por la belleza de nuestra ruta a la Morcuera de la semana pasada, en la que pudimos disfrutar, no solo de las mieles del Otoño, en forma de toda una paleta de colores, sino también del invierno con los primeros tramos de nieve en la bajada hacia Canencia, en los que nos divertimos como los niños que llevamos dentro.

Así que esta semana,queremos seguir explotando lo hermosa que está la Sierra,aun sin demasiada nieve, y con temperaturas muy llevaderas. Con estas condiciones el cuerpo nos pide monte, y quizá, si la suerte nos sonríe,algún divertido tramo de nieve 100% ciclable. Y para ello, nada mejor que revisitar uno de nuestros clásicos favoritos, como siempre mejorado y revisitado:  las Zetas de la Pedriza.

Sí, con una plegable se puede subir hasta ahí arriba...

Escúchanos en 11 Tubos de Darwinians Radio Bike. Temporada 4 Programa 11

Todos los miércoles de 19 a 21 h

Hoy miércoles 7 de diciembre, Temporada 4 Programa 11:

• [03:50] Entrevista de Don Cicleto a Alejandro, repartidor en bicicleta de Deliveroo 

• [22:50] Actualidad ciclante. 'La participación ciudadana en planes de movilidad' del Conama; la bici en el Conama; Restricciones al tráfico en el centro de Madrid

• [42:20] La radionovela de Verónika. Capítulo 8 con Villarramblas

• [48:00] El libro de la semana: Manu de la editorial La Biciteca nos hablará hoy de Damas en bicicleta (cómo vestir y normas de comportamiento)

• [57:00] Rutas MTB con K-Li Reyes sobre la pasada de Colmenar Viejo a los puertos de La Morcuera y Canencia y la prevista para esta semana por las Zetas de la Pedriza.

• [01:07:57] La bici en el cine con Mariano Marín, presenta "La bici de Gishlain Lambert"

• [01:31:00] Entrevista de Guillermo Garrido de BiciUrbanos, colectivo ciclante de la ciudad argentina de Córdoba

• [01:46:53] Mecánica de la bici: ¿Me compro una bici eléctrica o electrifico la que tengo?, con Más que Parches.

• [01:55:25] Excusómetro: "la bici es de perroflautas"

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Vídeo con las razones para apoyar el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta -PEEB-

El jueves 2 de diciembre se celebró en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (#CONAMA2016) la jornada “La bicicleta necesita un Plan Estatal”. En ella intervinieron representantes de numerosas entidades explicando su acción por la bicicleta en diferentes ámbitos.

Abrió la sesión Javier Villalba, Jefe de Unidad de Ordenación Normativa de la DGT y coordinador de los trabajos que hasta ahora se han avanzado a nivel técnico para la elaboración de un plan estratégico para la bicicleta en España, y cuya información puedes ampliar en este enlace.

ConBici ha realizado este vídeo de algo más de cinco minutos, explicando la necesidad del citado Plan, mostrando una familia que decide usar la bicicleta y las ventajas que descubre al hacerlo, estableciéndose una analogía entre ese núcleo familiar y el conjunto de la sociedad. Finalmente el audiovisual solicita que se suscriba el Manifiesto de la Bicicleta, y se complementa con unas “píldoras” de 25 seg. que destacan los principales argumentos y que serán difundidas a través de las redes sociales. Este trabajo ha sido financiado por PONS Seguridad Vial, por la Diputación de Gipuzkoa y por la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia.

Manifiesto a favor del Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta - PEEB