BiciViernes por Madrid, 30 de abril de 2010
Si has leído el blog en los últimos días seguro que no tienes ninguna duda de en qué consiste, pero para los más despistados vamos a contarlo una vez más.
¿Qué es el BiciViernes?
El
BiciViernes es un evento organizado desde el blog
enbicipormadrid.es en el que una serie de ciclistas urbanos habituales van a hacer de
guías en su
ruta al trabajo para otros ciclistas más novatos, o menos acostumbrados al tráfico de la ciudad.
La participación en el evento es totalmente gratuita.
¿Cuál es el origen del BiciViernes?
El
BiciViernes está inspirado en el
BikeFriday que se celebra en la ciudad de
Manchester. Allí se organizan los últimos viernes de cada mes seis rutas en bici al trabajo en las que los guías enseñan a moverse en el tráfico a los ciclistas más inexpertos en la ciudad.
En otras ciudades como
Boston también se realiza un
BikeFriday, pero con un formato algo distinto, al ir los ciclistas escoltados por la policía municipal.
¿Qué objetivos busca el BiciViernes?
El propósito de los BiciViernes es:
- Animar los madrileños a usar su bicicleta para ir al trabajo, ayudándoles a que se sientan más seguros frente al tráfico.
- Hacer más visible la bicicleta por las calles de la ciudad.
- Concienciar a los conductores de que los ciclistas somos tráfico y deben respetarnos.
- Demostrar que es posible moverse por Madrid en bici.
¿Qué rutas se realizarán el próximo viernes 30 de Abril?
Con la inestimable colaboración de nuestros lectores, hemos organizado
más de 20 posibles rutas al trabajo. Lógicamente, en esta primera edición del
BiciViernes no serán muchas las que tengan seguidores, pero poco a poco esperamos que los madrileños se vayan animando a acudir en bici al trabajo.
Para poder organizar mejor el
BiciViernes, hemos dividido las rutas en 5 zonas:
Norte,
Sur,
Este,
Oeste,
Centro.
Ver BiciViernes por Madrid, 30 de abril de 2010 en un mapa más grande¿Cómo apuntarse al BiciViernes?
Es muy sencillo, sólo tienes que entrar en el blog
enbicipormadrid.es, escoger la ruta que más se acerca a
tu ruta de casa al trabajo, y dejar un comentario indicando la ruta que quieres hacer. A partir de entonces te añadiremos a lista de ciclistas que realiza esa ruta.
También puedes apuntarte mandándonos
un correo indicando la ruta que quieres realizar.
Tu dirección de correo no aparecerá nunca publicada, pero si no tienes inconveniente, será facilitada al guía para que pueda ponerse en contacto contigo y fijar mejor el punto y la hora exacta de salida.
Aunque el objetivo principal del
BiciViernes es usar la bicicleta para ir al trabajo, también queremos hacer más visible la bicicleta por las calles de Madrid, por lo tanto
si trabajas en casa, o estás en paro, también puedes ayudarnos uniéndote a cualquiera de las rutas programadas.
¿Qué normas hay que seguir para participar en el BiciViernes?
Las rutas se realizarán por las calles de Madrid, y en algunos casos con tramos por vías ciclistas o parques, y empezando por los guías para dar ejemplo,
queremos que todos los ciclistas respeten las Normas de tráfico, sin saltarse semáforos, sin ir por direcciones prohibidas, y respetando siempre a los peatones en el caso de que tengan que cruzar algún paso de cebra o acera
(un "perdone" no viene mal nunca).Aunque el grupo fuese grande,
en ningún caso se bloquearán los cruces, y si en un semáforo se parte el grupo, los de delante esperarán al resto intentando no molestar al tráfico.
Circularemos por el centro del carril, y aunque el grupo fuese grande evitaremos ocupar más de un carril para permitir que los coches puedan adelantarnos más fácilmente. No queremos ralentizar el tráfico.
En cualquier caso,
cada ciclista será el único responsable de sus actos, y ni a los guías ni a los redactores de
enbicipormadrid se les podrá responsabilizar de las imprudencias que pudieran cometer los ciclistas de cada grupo.
El uso del casco no es obligatorio para circular por la ciudad, aunque sí muy recomendable. Queda por lo tanto a voluntad de cada ciclista el usarlo o no.
En cuanto al timbre o los
elementos reflectantes que puede llevar el ciclista (chalecos o bandas) y la bici (catadióptricos traseros, en ruedas y pedales), todavía no son obligatorios, y por lo tanto también queda su uso a voluntad de cada ciclista.
Hoy Lexus mete la cabeza en el mundilo de las bicis con la Lexus L-finesse, una bicicleta híbrida que cuenta con el clásico par de pedales y dos motores para hacer más llevaderas las cuestas (entre otras cosas).
Dentro de la 
Dentro de la 
Por conciencia ecológica. Para estar en forma. Para disfrutar del trayecto. Las razones para optar por la bicicleta como medio de transporte son muchas. Las que te convencen porque mejorará tu estado de salud son de todos conocidas: prevención de enfermedades cardiovasculares, control del colesterol ‘malo’, fortalecimiento de los músculos de la espalda y por lo tanto reducción de las molestias...
Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) preparan una ordenanza municipal tipo que recoja las necesidades de la circulación en bicicleta, según avanzó a Europa Press el director general de Tráfico, Pere Navarro.
