Invita a una caña2. Valorar los aciertos y errores
3. Soluciones
- Bajar la velocidad del tráfico
- Las glorietas
- La invasión de los carriles-bici
- El carril bidireccional de Alcalá
5. Presentación al ayuntamiento
6. La respuesta del ayuntamiento
Durante todo el pasado mes los lectores han podido dar sus soluciones a los problemas que ellos mismos habían detectado y priorizado previamente. Ha llegado el momento de que seáis vosotros los que valoréis cuáles de las 43 propuestas son las mejores. Las más votadas serán presentadas en el ayuntamiento en la próxima reunión del Comité de Seguimiento del Plan Director Ciclistas, del que EnbiciporMadrid forma parte. Esperamos que el ayuntamiento aplique aquellas que resulten más factibles.
Las propuestas están dividas en cuatro bloques, que son los problemas principales que se han encontrado y debatido estos días, algunas de ellas opuestas. Tras una breve descripción del tema, podréis votar las propuestas que más os convenzan.
El problema de la velocidad del tráfico
La pacificación prevista con carriles limitados a 30 km/h no da los resultados esperados. Los coches no respetan la velocidad, en las pendientes los ciclistas se sienten agobiados y en varios tramos se obliga al ciclista a dejar libre el carril-bus a su derecha.
Para solucionarlo se han presentado varias soluciones aquí, algunas generales y otras para tramos concretos. Puedes elegir las que creas más acertadas.
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
La dificultad de atravesar las glorietas de Cibeles e Independencia (Pta. Alcalá)
El itinerario pasa por dos glorietas de bastante tráfico y dificultad. A día de hoy, las intervenciones realizadas no han conseguido hacer el tránsito ciclista fácil, al no resolver los siempre complicados giros a la izquierda o la negociación con los autobuses. En algún caso se ha empeorado el panorama, al forzar a entrar a las glorietas por el borde o recomendando seguir itinerarios concretos.
En este caso, además de los comentarios varias personas hicieron propuestas gráficas muy interesantes que podéis consultar aquí. En muchas de ellas aparecían varias ideas simultáneas, las hemos concretado en la encuesta para poder votarlas por separado:
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
La invasión de los carriles-bici
En los tramos de carriles exclusivos se producen constantes invasiones de coches aparcados o circulando (en calle Mayor y Alcalá) y peatones (Puerta del Sol). En algún caso, la instalación de separadores ha corregido el problema, pero en otros no es posible por falta de espacio.
Este tema se debatió en este artículo. De ahí salieron las siguientes propuestas que podéis valorar en la siguiente encuesta.
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
Los problemas del carril bidireccional de Alcalá
Este carril se ejecutó para evitar el cruce con Gran Vía. A cambio, se han producido 6 intersecciones peligrosas, se ha condenado el giro a la izquierda al llegar a Cibeles y se ha generado configuraciones extrañas poco intuituvas.
Las ideas para este tramo incluyeron también propuestas gráficas que puedes ver en estos comentarios. Puedes votarlas las propuestas a continuación:
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
Las propuestas están dividas en cuatro bloques, que son los problemas principales que se han encontrado y debatido estos días, algunas de ellas opuestas. Tras una breve descripción del tema, podréis votar las propuestas que más os convenzan.
El problema de la velocidad del tráfico
La pacificación prevista con carriles limitados a 30 km/h no da los resultados esperados. Los coches no respetan la velocidad, en las pendientes los ciclistas se sienten agobiados y en varios tramos se obliga al ciclista a dejar libre el carril-bus a su derecha.
Para solucionarlo se han presentado varias soluciones aquí, algunas generales y otras para tramos concretos. Puedes elegir las que creas más acertadas.
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EJE MAYOR-ALCALÁ: Vota las mejores soluciones para usar la calzada con más facilidad
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La dificultad de atravesar las glorietas de Cibeles e Independencia (Pta. Alcalá)
El itinerario pasa por dos glorietas de bastante tráfico y dificultad. A día de hoy, las intervenciones realizadas no han conseguido hacer el tránsito ciclista fácil, al no resolver los siempre complicados giros a la izquierda o la negociación con los autobuses. En algún caso se ha empeorado el panorama, al forzar a entrar a las glorietas por el borde o recomendando seguir itinerarios concretos.
En este caso, además de los comentarios varias personas hicieron propuestas gráficas muy interesantes que podéis consultar aquí. En muchas de ellas aparecían varias ideas simultáneas, las hemos concretado en la encuesta para poder votarlas por separado:
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
EJE MAYOR-ALCALÁ: Vota las mejores soluciones para facilitar el paso por las rotondas
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Online polls
La invasión de los carriles-bici
En los tramos de carriles exclusivos se producen constantes invasiones de coches aparcados o circulando (en calle Mayor y Alcalá) y peatones (Puerta del Sol). En algún caso, la instalación de separadores ha corregido el problema, pero en otros no es posible por falta de espacio.
Este tema se debatió en este artículo. De ahí salieron las siguientes propuestas que podéis valorar en la siguiente encuesta.
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
EJE MAYOR-ALCALÁ: Vota las mejores soluciones para evitar invasiones del carril-bici
Ver resultados
Los problemas del carril bidireccional de Alcalá
Este carril se ejecutó para evitar el cruce con Gran Vía. A cambio, se han producido 6 intersecciones peligrosas, se ha condenado el giro a la izquierda al llegar a Cibeles y se ha generado configuraciones extrañas poco intuituvas.
Las ideas para este tramo incluyeron también propuestas gráficas que puedes ver en estos comentarios. Puedes votarlas las propuestas a continuación:
Si no ves la encuesta aquí debajo, pincha aquí
EJE MAYOR-ALCALÁ: Vota las mejores soluciones para el carril-bici bidireccional de Alcalá
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