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sábado, 30 de abril de 2011

"Ciclistas (y moteros): ¿conducta suicida?", por Miguel Leal Cruz

Miguel Leal Cruz en laopinion.es

Ciclistas (y moteros): ¿conducta suicida? Sin embargo, queda claro existe desconsideración patente a determinadas personas que se hallan imbuidas en el más estricto comportamiento social, académico, periodístico u otros, aspectos estos incluso con vulneración de normativa vigente. Ocurre con demasiada frecuencia, ahora más que nunca según constata cualquiera.

No es el caso; si bien, el pasado 8 de abril durante la presentación de la revista Naturaleza y Sociedad, número 15, Bioesfera, en la sala de actos del Museo Arqueológico del Cabildo de la Palma (Los Llanos de Aridane) su director, Jorge Pais, en el debate de la disertación (animada de polémica) nos sorprendió a todos cuando denunció un sendero para bicicletas que atravesaba la zona de protección arqueológica en la subida al Roque Bejenado, desde Valencia (El Paso), y que las ruedas de estos artilugios, a su paso, hollaban algunas inscripciones petroglíficas catalogadas sitas en este lugar protegido por la Carta del Cabildo. Lamentable.

Aunque resulte paradójico, desde enfoque profesional llama la atención que los ciclistas invadan prácticamente todo: carreteras principales, secundarias, calles urbanas (en dirección prohibida, sin respeto a semáforos...), pistas forestales... (sólo les falta circular por el carril lento de las autopistas, y en algunos túneles, porque aquí si que peligra la vida del artista visto desde la terminología circense). Es obvio que ocasionan molestias, retrasos y paralización del tráfico en pleno horario comercial por estas vías, que nadie con objetividad puede negar. Que nos exima el Dr. en Psiquiatría, Rojas Marcos, quién define este medio de transporte (para uso deportivo o similar, casi nunca laboral) como relajante psíquico para el usuario, aunque produzca segura irritabilidad entre conductores de los vehículos que le preceden (a veces hasta diez), en estas islas donde apenas existen tramos viarios superiores a 100 metros para adelantamientos, la cosa se pone peor... Sin embargo, otro médico, cuya identidad guardamos por aquello del secreto profesional, da otra versión para justificar la conducta de algunos de los ciclistas, que llega a catalogar de imprudencia suicida, a la vez que considera a muchos de estos usuarios como personas afectadas de baja autoestima y profundo complejo de inferioridad, entre otras variantes de la personalidad; aspectos estos (dice) que superan en cuanto saltan a las vías públicas y se sienten importantes al apreciar cómo varios vehículos marcan el paso que ellos (y las infraestructuras viarias sin carril bici) imponen. Cuando se dispone de poco tiempo para llevar a cabo una gestión, en horario de oficinas, resulta insoportable la tensión acumulada en el intento de adelantar a un ciclista (a veces varios) que mueven las caderas al ritmo del pedaleo (las nalgas dicen otros), causando, si cabe, mayor irritabilidad entre los conductores y ocupantes de vehículos.

Ciclistas (y moteros): ¿conducta suicida?
Este novísimo y cada vez más prolífico deporte, apenas herramienta de trabajo, de seguro dificulta el tráfico vial y económico de una determinada comarca, al tiempo que constituye un serio riesgo para la integridad física de los mismos ciclistas donde queda probado que, un gran porcentaje de los mismos, han sido objeto de alcance por otros vehículos (o viceversa) con abundantes lesionados e incluso muertes, como es conocido a través de estadísticas oficiales.

Este comentario tendrá detractores, seguro; por aquello de que cuando una opinión no gusta, o no se comparte, se le llama, subjetivamente, disparate, sin analizar los pro y contras del contenido de la opinión vertida. Estos "deportistas" de nuevo cuño (moscas cojoneras les llaman otros) sí que constituyen un disparate cuando colapsan carreteras principales como queda dicho. Otros "disparatan" desde posturas corporativas, ideológicas o académicas..., sin entrar a fondo en la cuestión que se dilucide. Lo anteriormente expuesto sería aplicable, en menor medida, a los llamados moteros por todo lo contrario: excesiva velocidad en los adelantamientos invadiendo el carril contrario, a más de imprudencia temeraria en la conducción de estas máquinas que producen enorme cantidad de accidentes de tráfico, en todo el país, con resultado de muerte para los motoristas, casi siempre, como apuntan las mismas fuentes estadísticas.

47 comentarios :

  1. Víctor-Dialogotomía30 de abril de 2011, 8:35

    Queda claro, ¿no?
    Somos unos individuos con la autoestima por los suelos y con grandes problemas de inferioridad.
    Cómo se tergiversan los términos. Resulta que la necesidad de promocionar medios de transportes alternativos y saludables se asocia a problemas psíquicos.
    No sé, pero creo que el que ha escrito esto sí que tiene serios problemas consigo mismo. Aunque ya trata de cubrirse las espaldas cuando dice que su artículo será criticado. Vamos, que nos llama algo así como dementes y pretende que guardemos silencio. Quizá sería lo mejor, pues creo que no merece respuesta.

    En fin, voy a salir ahora mismo a comprar con mi bicicleta, la cual se va a sorprender de que la use para un fin que no sea exclusivamente deportivo. Eso sí, correré el peligro de volver a casa con una autoestima por los suelos y un gran complejo de inferioridad.

    A este le gustaría llenar la isla de motores de explosión...Pues nada, que se quede tranquilo, que los tiempos de Mad-Max llegarán en breve (gracias a la ambición de este mundo loco) y podrá resarcirse tranquilamente.

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  2. "llama la atención que los ciclistas invadan prácticamente todo"

    Estoy totalmente de acuerdo, no deja de llamarme la atención ver las calles saturadas de ciclistas, incluso verlos en los lugares más inverosímiles, como pueden ser los pasillos de un hospital o incluso he visto gente montada en bici en el claustro de un convento de clausura. Los ciclistas invadimos todo, hemos logrado colonizar el planeta, me asomo a la ventana y qué veo... un mar de bicis!!!! Ni siquiera hay gente... sólo bicis!!!

    A veces me pregunto qué tipo de percepción de la realidad tiene este tipo de gente...

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  3. Víctor-Dialogotomía30 de abril de 2011, 9:05

    Hay algo que no me cuadra y que no paro de dar vueltas...
    Si los que montamos en bici tenemos problemas de autoestima y sentimientos de inferioridad, ¿por qué este señor no va en bici?

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  4. Que nerviosos se están poniendo los coche-para-todo. Ven muy cerca los dias finales de su omnipotencia.

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  5. Ya saben, en cierto momento histórico (siglos ha) nos enseñaron a odiar todo aquello que no conocemos...

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  6. No sé si reírme o llorar... Qué bonito eso del anonimato, por cierto, da mucha libertad para despotricar...

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  7. También es cierto que se afana en decir "algunos ciclistas", lo que es de agradecer. Ahí tiene razón, algunos ciclistas tienen una conducta bastante subrealista, pero eso es aplicable a "algunos loquesea". Eso es apenas evitable.

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  8. Gracias a Gonzalo por el enlace  :)

    Este señor se cree en el derecho a fijar o establecer la velocidad y el paisaje urbano que le rodea. Va listo con esa actitud.

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  9. Que sarta de estupideces y falacias sin rigor.
    Este tío lo que quiere es eliminar todo lo que no sea coche a los que les atribuye la causa de sus males. ¿Acaso no sabe lo que es la doble fila o la parada bloqueando el único carril para subir o bajar personas o cosas?, esto atasca mas que cualquier ciclista.

    Sr. Leal si no puede pasar con el coche es porque la vía no está preparada, le sugiero que deje el coche y coja la bici. Veŕa que rápido, tranquila y cómodamente pasa. :)

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  10. Creo que lo más sensato es pensar que este señor tiene el conocimiento justo para pasar el día.

    Ahora bien, estoy realizando un esfuerzo para intentar, aunque sea de lejos, llegar a comprender por qué hay individuos que piensan así, y qué tipo de influencias mediáticas nos bombardean para crear mentalidades como ésta. Es difícil llegar a entenderlo, pero espero que comprender este tipo de pensamientos absurdos e incoherentes pueda resultarme útil llegado el momento.

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  11. Pues si es éste tio: http://es-la.facebook.com/people/Miguel-Leal-Cruz/100000654169805, no creo que haya montado en bicicleta desde que tenía 10 años (si acaso).
    Un tipo con todos ésos articulos publicados, que se le vé estudiao, que se ponga a insultar a la gente que no conoce, a insultar un medio de transporte que no conoce, sólo por que sí... pues bien, tiene toda la pinta de que es un artículo escrito pasa sacarse unas pelillas, corta-pegando articulos otros de internet (molaría ver el artículo donde ha leido lo de "baja autoestima y complejo de inferioridad") antes del puente de mayo (28/04).

    "Pero sus estridentes ladridos / sólo son señal de que cabalgamos"

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  12. tienes razon en bastantes temas ,pero no todos son asi hay una nueva ola en esto de la bici y el personal aun no esta educado ,sera objeto de empezar a decirles los ciclistas urbanos que empiezen a ser responsables con el resto de vehiculos que circulen por la via sobre todo por seguridad nuestra.

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  13. Tiene toda la razón el doctor anónimo: como me siento sólo, intento hacer amigos entre los coches, por eso circulo con mi bici por la ciudad, para hacer atascos y tener gente cerca. 

    ...

    A algunos habría que quitarles su licencia profesional, venga no me jodas.

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  14. En facebook, el mismo día de la edición en La Opinión/Laguna ahora.com/, publicamos:
    <p><span>Ciclistas-la Opinión-comentrio</span>
    </p><p><span>Estimados lectores y afectos a facebook: Respecto a artículo, polémico parece, aparecido en La Opinión de Tenerife, en torno a ciclistas y otros, aclarar que es una opinión compartida con otros profesionales, y que no tengo nada contra este medio de transporte y su personal uso. Es más todo el bachillerato, en Los Llanos de Aridane (La Palma), lo hice trasladándome en bicicleta desde mi barrio de Todoque hasta la única academia de la ciudad.</span>
    </p><p><span>Saludos a todos. Soy/mos, simplews opinadores con verdades, medias verdades, y otras posturas...</span>
    </p><p><span>El autor</span>
    </p><p><span>periodismohistoricosl.blogspot.com</span>
    </p>

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  15. CONNOTADO CON EL POLÉMICO ARGUMENTO, TAMBIÉN SE DIJO TIEMPO HA:
    Sin perjuicio de la crisis económica que nos afecta a todos (y en todos los lugares del mundo, incluidos los no capitalistas), el tránsito vial por calles, carreteras o autopistas no disminuye (al menos de forma notable aún en nuestras islas) con los problemas que conlleva para conductores y peatones. A esto se añade la polución que produce la combustión de automóviles en las ciudades para personas (ya sean asmáticas o no), y en cualquier rincón industrializado del planeta.
    En consecuencia aquellos que, además, conocen las leyes de tráfico que rigen y han regido en nuestro país por razón profesional, nos quedamos estupefactos ante la conducta imprudente de algunos de dichos conductores, y peatones (en casi todas nuestras grandes (o pequeñas) ciudades, aquí, en Miami, Madrid, Lisboa, Paris, pero menos en La Habana.. al cruzar algunas de las calles para circulación de vehículos. Si bien es la normalidad la que rige casi siempre, por la labor de nuestras policías.
    En consecuencia conviene recordar que el paso conocido por “cebra”, sin semáforo, significa para el peatón “pase con precaución” a nivel universal... Lo que se hace por norma es adentrarse en el mismo (o fuera del lugar señalizado) con total falta de responsabilidad ante la proximidad de vehículos que circulan, incluso a la velocidad autorizada por la vía en cuestión y que han de frenar bruscamente ocasionando a veces colisiones por alcance. Ciertos peatones, en virtud de “dudosa preferencia”, obligan a detener gran cantidad de vehículos con lo que ello implica desde cualquier perspectiva. 
    Hace no muchos años los viandantes eran más respetuosos con estas normas (cualquier conductor profesional o particular lo corroborará) al igual que lo eran estos porque a su vez tenían más facilidades de maniobrabilidad que hoy por razones obvias no se dan, puesto que ahora existe saturación de calzadas y vías (más lo que queda por ver y sufrir), en cualquier en lugar medianamente poblado… (ver cualquier película con exteriores de la década de los setenta pasados y otra de esta…) 
    Recordamos, destinados en la Jefatura Superior de Policía de Barcelona, como responsables del servicio en determinado distrito muy problemático, que una vez instruido el atestado correspondiente por atropello a un peatón (o a varios), el juez de guardia siempre hacía la misma pregunta: ¿el paso estaba protegido por semáforo o no? (Y este es (era) casi siempre el trámite como norma jurídica general…)  
    En caso afirmativo el conductor era imputado por delito de imprudencia (simple o temeraria), con agravantes de alcoholemia, toxicidad y otros, o no. Pero cuando al instructor judicial se le indicaba que el paso era sin semáforo el imputado era a veces el peatón por negligencia, despiste o irresponsabilidad (salvo que hubiera resultado de muerte u otras circunstancias graves).  
    Esto ahora se ha olvidado, y prácticamente algunos transeúntes cruzan con total seguridad que el vehículo o vehículos próximos tienen la obligación de parar. (Ha de quedar claro que con semáforo naranja o rojo intermitente la precaución ha de ser de ambos usuarios de las vías)  
    Nada más incierto este presumible derecho de él mismo (en aquella época); este paso es preferente para los peatones sí, pero con la precaución apuntada y cuando el o los vehículos que ruedan por la vía se hallan a distancia prudente que les permita parar con seguridad. Lo otro sería obstrucción de las vías por abuso de pretendido derecho…, y en perjuicio de la misma economía del lugar (en general) al quedar ralentizada en determinadas zonas por estos [...]

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  16. Creo que, en mi opinión, el exceso de retórica, y el estilo pedante del texto ¿pagan por palabra?, no oculta cierto prejuicio, que viniendo de un otrora ciclista, como mínimo sorprende. 

    Si, como conductor de un vehículo a motor, se siente molesto por la presencia de ciclistas en la vía pública (resalto lo de "pública"), o da pábulo a los que sienten así, debería/n volver a examinarse del exámen teórico de circulación. Si lo han aprobado, y no se lo han ganado en una tómbola, sabrán que como conductores certificados como tales por el Estado, deben acatar las normas que nos rigen a todos. Entre esas normas se incluyen las que conciernen a los ciclistas. Las normas son claras tanto para los ciclistas como para los automovilistas.  

    Si usted/es, piensan que por el hecho de tener un automóvil (muchos ciclistas también tienen uno), tienen más derechos que un ciclista, o un peatón, se equivocan totalmente. Lo mismo en caso contrario. 

    En resumen, si su texto hubiera tratado el tema partiendo de la base de que los ciclistas son personas, iguales a los automovilistas, mejor aún, conductores de bicicletas, con el exactamente los mismos derechos y deberes que los conductores de coches,  y que algunos de ellos circulan mal, de igual manera que hay un porcentaje pequeño de automovilistas que circulan mal, pues se hubiera comprendido mejor. Incluso estaría de acuerdo. 

    Pero no, en mi opinión, el texto intenta extender un gigantesco FUD (Fear, uncertainly and doubt), con argumentos falaces. Una argumentación "ad baculum" que no responde en absoluto a la generalidad de los ciclistas.

    "Soy/mos, simples opinadores con verdades, medias verdades y otras posturas..." En su caso, sobre todo con medias verdades y otras posturas. 

    Un Saludo.

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  17. Pues la mayoría de mis desplazientos son en moto o en bici. No sé qué debo suponer para este señor. Nada bueno, seguro. El sentimiento es mutuo.

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  18. Desde luego suscribo el artículo de arriba a abajo.
    Efectivamente soy un tipo con una baja autoestima y con un profundo complejo de inferioridad y es absolutamente cierto que cruzar dos veces todos los días Madrid en mi bici me ayuda mucho a superarlo. Sólo quería matizar que en mi caso casi nunca consigo llevar a "varios vehículos al paso que yo marco". En esta maravillosa ciudad motorizada, casi siempre es el ciclista el que adelanta a los demás vehículos empantanados en sus eternos atascos diarios. Ciertamente, en esos momentos me siento superior..... y me lo paso bomba moviendo mis nalgas....

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  19. Este energúmeno se ha creido el anuncio de cualquier coche, de que todas las vías son solo para el, y su chatarra. Le sobramos todos. No soporta compartir con nadie más por donde el necesite circular. Que quede clarito.
    Lastima par el, y los que como el se creen; que la realidad es otra, y que los ciclistas tengamos los mismos derechos sobre las vías como cualquiera de las chatarras, con, o sin energúmeno.
    Llegara el día que por necesidad para la seguridad de todos, los coches circulen robotizados, sin necesidad que todos sigamos siendo las victimas de estos seres incivicos.
    Insolidarios, y egoistas.

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  20. Ellos, y sus atascos infinitos.
    Menos mal que vamos en Bici.

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  21. Aparte de que toda esta perorata de autor/es pueda tener, o no algunas partes de verdad.
    Da la perversa casualidad que en las ocasiones en que ocurren estos atropellos, el citado vehículo a motor era conducido rebasando la velocidad máxima, a lo que en ocasiones se sumaba una conducción negligente.

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  22. Es como todo, a veces relantizamos el tráfico y otras nos aburrimos de revasar coches por el lateral. Y creo que en Madrid centro, por lo menos yo que voy a trabajar en bici desde Chamberi a Retiro es más lo segundo. De todas formas menudo Troll.....

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  23. De todos es sabido que los individuos con baja autoestima y complejo de inferioridad se ven en la imperiosa necesidad de comprarse un coche grande y caro que pueda paliar la pobre imagen que de si mismos tienen.

    Para circular en bici hace falta un mínimo de personalidad.

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  24. Impagable documento gráfico del kamikazekismo urbano. No puedo dar crédito a lo que han visto mis ojos y eso que ha sido la mitad más o menos.

    Con amigos así del ciclismo urbano ¿Para qué queremos enemigos?

    Por favor, que alguien se lo vea entero y lo comente... si después le queda sangre en el cerebro.

    Gracias por el hallazgo, Jor. Con esto van a tener más que argumentos los detractores del ciclismo urbano. ¿Lo habrá pagado algún lobby de la industria automovilística? Si no, no me lo explico.

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  25. "<span>Nada más incierto este presumible derecho de él mismo (en aquella época); este paso es preferente para los peatones sí, pero con la precaución apuntada y cuando el o los vehículos que ruedan por la vía se hallan a distancia prudente que les permita parar con seguridad. Lo otro sería obstrucción de las vías por abuso de pretendido derecho…, y en perjuicio de la misma economía del lugar (en general) al quedar ralentizada en determinadas zonas por estos continuos obstáculos…  "</span>

    Este párrafo, como el resto, se comenta por sí mismo: EL COCHE AL PODER... por ¡¡¡COJONES!!!

    Venga ya. Un poco de sentido común  ¡¡¡POR FAVOR!!! >:o

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  26. De nada Aalto, me sorpredió tanto que por eso os lo mandé.

    Lo curioso es que esté tan alejado de la realidad: ayer, llendo al paseo de la reina de Holanda, coicidimos en un semaforo con un grupo de holandeses que tambien acudía allí, en coche. Las condiciones de tráfico eran muy fluidas, las propias de un sabado a las 8:45 de la mañana, aún así llegamos al punto de reunión antes que ellos, sin saltarnos semaforos ni ir contraentido ni por la acera, todo por la calzada y respetando las normas de circulación.

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  27. Victor, no es el primer articulo que leo en esa linea, ni será el ultimo:
    - Los medios de comunicación viven de la publicidad
    - Los principales anunciantes son: automovil, petroquimica y finanzas (banca-creditos y seguros)
    - Cuando una marca de estos sectores no vende, lo primero que hace es recortar la publicidad -> los medios de comunicación se quedan sin su 'pan'

    Por eso, este articulo significa (para mí) 'lamer la mano que me da la comidad'

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  28. MiguelS, lapsus  :-P

    Ya ves, da gracia eso de ir en coche cargando con las bicis para luego salir de ese punto urbano, <span>la bici se puede meter en el Metro y en el Cercanías todo el fin de semana</span>.

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  29. flipante guía de cómo hacer el cabra en ciudad y ser un descerebrado.

    Vaya atascos que tiene Moscú.

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  30. flipante guía de cómo hacer el cabra en ciudad y ser un descerebrado.

    Vaya atascos que tiene Moscú.

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  31. simplemente muestra que en diferentes estados de evolución de una sociedad se consideran 'normales' cosas diferentes. Yo no he visto a nadie quejarse ni a ningún coche que no le haya dejado el espacio suficiente .

    No estoy diciendo que esto es un ejemplo a seguir, simplemente digo que a el le esta pareciendo normal y al resto también. Es más, es todo un ejemplo que demuestra, que incluso en una ciudad con peor trafico que Madrid y gente generalmente mucho menos cívica puedes ir sin problemas por la calzada saltándote TODAS las normas que puedan existir.

    Por lo demás, los riesgos que toma yendo en contrasentido, son los que te exige tomar cualquier carril bici bidireccional que te puedas encontrar en Madrid.

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  32. E vero!! Mil perdones MiguelS.

    No llevaban las bicicletas, las alquilaron ahí. Pero lo curioso fué que uno de ellos se sorprendio cuando nos vió llegar, daba por hecho que ibamos a tardar más por qué 'Madrid no es plano'. El compi que venia conmigo le replico que su bici tenía marchas, en tono jocoso, y la verdad tardamos menos de lo que nosotros pensabamos, pero como no había tráfico se circulaba muy bien, sin 'otros vehiculos' que invadan la calzada y te ralenticen (como bien dice el articulo)

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  33. "<span>Por lo demás, los riesgos que toma yendo en contrasentido, son los que te exige tomar cualquier carril bici bidireccional que te puedas encontrar en Madrid."</span>

    De acuerdo, Axel, pero yo no haría eso en Madrid, ni en ninguna otra parte, simplemente por respeto de las normas y por respeto de mi propia integridad. ;)

    Y por otra parte, pone los pelos de punta el ver cómo se mueve entre los peatones en las zonas en las que no hay coches. Yo no lo haría JAMÁS.

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  34. JAMÁS SOSPECHAMOS QUE ESTE ARGUMENTO-OPINIÓN TUVIERA TANTA DIATRIVA DISCREPANTE, CUANDO MUCHOS CICLISTAS, RAZONABLES, INTUYEN Y CONOCEN EL PELIGRO QUE IMPLICA (PARA ELLOS) Y NO PUEDEN NEGARQUE OBSTACULIZAN TRÁFICO VIARIO, CON MÁS O MENOS INTENSIDAD, PERO SÍ
    EL PRIMO DEL AUTOR

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  35. ¿Como un carril bici bidireccional puede asemejarse a circular por la carretera en dirección contraria?

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  36. Martingala, si te doy toda la razón, pero poner a un tio que hace eso en Moscú como un mal ejemplo de ciclista urbano me parece exagerado. El video es anecdotico y eso es todo.

    :)

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  37. Kleber, el riesgo no son los coches que vienen de frente (igual que no son los que vienen por detras). Esos te ven y no van a por ti. Con que haya espacio que le puedan dejar, se lo dejan.

    El riesgo son coches que salen de otras calles o que estan desaparcando. En esos casos el ciclista viene de un lado donde no se lo esperan y donde no estan acostumbrados a mirar - y ese riesgo lo tienes tanto yendo en contrasentido como yendo por un carril bidirecional (en el sentido opuesto del de la calzada colindante).

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  38. "Es obvio que ocasionan molestias, retrasos y paralización del tráfico en pleno horario comercial por estas vías"
    Yo creo que el autor del reportaje es bastante ciego, pues es justo al contrario: son los conductores de vehículos los que ocasionan molestias, retrasos y paralización del tráfico. Además de ruidos, ahogamiento del espacio público, contaminación...

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  39. Poco que decir, más que el Leal Cruz este es un imbécil de dimensiones homéricas.

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  40. Otro imbécil de homéricas proporciones. Joder cómo está el patio!

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  41. ya te digo wheels esos son los que van con el MX5 o el Cayenne a esos si que había que prohibirlos circular con esos trastacos

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  42. Capitan Pescanova3 de mayo de 2011, 18:22

    do not feed the troll.

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  43. Veamos... Lo que sostiene ese... ¿artículo? es simplemente contrario a la ley, concretamente al reglamento de la circulación. Todos sabemos que, a la hora de obtener el carnet de conducir, uno de los aspectos a respetar SIEMPRE es que la responsabilidad en un paso de cebra corresponde al automovilista. Si hay un peatón en actitud de ir a cruzar, no digo ya iniciando el cruce, el automovilista TIENE QUE CEDER EL PASO. Y todo eso de que vaya o no a la velocidad permitida es irrelevante. O Autor/es no tiene ni idea o juega a provocar, ni lo se ni me importa. Por cierto, puestos a escribir con ese barniz de pedantería infumable... al menos vigila la ortografía en tu "diatriVa".

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  44. ¡Por fin entendí el articulo!

    Quien lo ha escrito es un autor del blog 'Periodismo Historico', por lo que en realidad este articulo no es más que un alegato nostalgico a los años 60 cuando el coche se convirtió en el 'rey del progreso' en España, relegando a los peatones (seres humanos) y ciclistas (seres humanos mecanizados) a convertirse en parias, reflejo de un pasado que la 'nueva sociedad española' quería olvidar rapidamente.

    Visto así, el articulo no tiene mayor importancia

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  45. OIR PODCASTS, LANOCHE EN VELA, RTVE, CICLISTAS, LUNES A PRIMERA HORA. ES CONCLUYENTE O DEFINITORIO PARA ESCLARECER EL DEBATE, Y SIN INSULTOS.

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  46. <span><span>autor/es</span><span></span><img></img></span>
    <span>OBSERVACIÓN 2:</span>
    <span>OIR PODCASTS, LANOCHE EN VELA, RTVE, CICLISTAS, LUNES A PRIMERA HORA. ES CONCLUYENTE O DEFINITORIO PARA ESCLARECER EL DEBATE, Y SIN INSULTOS.</span>
    3 days ago, 1:01:06<span><span><span>– </span></span><span>Flag</span></span><span><span><span> – </span></span><span>Like</span></span><span><span><span> – </span></span><span>Reply</span></span><span><span><span> – </span></span><span>Delete</span></span><span><span><span> – </span></span><span>Edit</span></span><span><span><span> – </span></span><span>Moderate</span></span>

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