EnbiciporMadrid: lo mejor de 2014

miércoles, 31 de diciembre de 2014

Resumen de los artículos más significativos del año.

Lo mejor de 2013
Lo mejor de 2014
Lo mejor de 2015
Lo mejor de 2016

Los estudiantes de secundaria empiezan a moverse entre el tráfico: Primeros resultados palpables del proyecto STARS
Los nuevos carriles-bici de Las Tablas, a examen: Una excusa para reducir los atropellos
Analizamos la nueva M-10 ciclista: Los usuarios opinan: más problemas que ventajas
Nuevos carriles-bici en Montecarmelo: La dificultad (política) de quitar espacio al coche
"Nos mueve el respeto" y "Ciclistas Molestos": Una campaña institucional como respuesta a nuestra campaña ciudadana
Cambios en el carril-bici Mayor Alcalá a petición de los lectores: Un proceso de participación que detectó varios errores. El Ayuntamiento ha corregido algo.
BiciMAD: toda la información oficial: Empieza el servicio de bici pública. La información oficiosa se hace necesaria ante los fallos recurrentes
Red de parkings vigilados para bicis "Don Cicleto": La primera iniciativa en Madrid ha tenido que ser privada
Nuevos ciclocarriles en el interior de la M30: Casi todas las vías principales tienen ahora un carril limitado a 30 km/h
Campaña para conductores de taxis y EMT: convivir con la bici: Una petición que llevábamos haciendo al ayuntamiento por fin se hace realidad

Es hora de que las bicis puedan usar el carril-bus: Una prohibición contraproducente que provoca conflictos diarios
¿Quién organiza la Bicicrítica de Madrid? Nuestra decisión de dejar claro que no apoyamos la BC nos ha dejado no pocas críticas
Los vecinos de Las Tablas, en contra de los carriles-bici que ellos mismos propusieron: La demostración de que el Ayuntamiento es rehén de la opinión pública cuando se toca al coche
El estudio de la OCU sobre carriles bici: Porque "carril-bici" no significa necesariamente "ciudad para bicis", una crítica sobre la metodología empleada.
BiciMAD: Mírame pero no me toques: ¿Tiene sentido una bici pública que sólo va a poder usar una pequeña fracción de la población?
Saltarse un semáforo en bici, 200€ de multa: El artículo más leído del año (más 40.000 visitas en FB) demuestra la polarización de la sociedad ante el tema de las infracciones ciclistas.

La bici en Israel: Relatos de Tel-Aviv y Jerusalén.
La bici en Benidorm: La bici busca su sitio despacio, demasiado despacio
La bici en Tailandia: Relatos de Chiang Mai y Bangkok
La bici en Las Rozas Village: Bonito cartón piedra en el cartón piedra
La bici en Florencia: Ciudad ciclista sin carriles bici ni bici pública
La bici en la costa de Liguria: Más bicis = más coches
La vía verde de la Jara: Actualización de 2014
En bici de Madrid a Santiago de Compostela: 8 etapas y un epílogo narrados a través de los ojos de estos peregrinos
Alberto y Lucy berraqueando por Sudamérica: En bici por otro Madrid (y mucho más allá)
La bici en Chile: Relatos de la Isla de Pascua, el desierto de Atacama y Santiago

¿Por qué la gente usa (o no) la bici en Madrid? : El primer estudio que analiza la realidad ciclista de Madrid
Los Hombres de Gris no le pagarán el tiempo perdido: ¿Se acuerdan de Momo? No es una historia de ficción, sino la cruda realidad.
Madrid, la ciudad de los niños y Francesco Tonucci Una lúcida reflexión a raíz del proyecto STARS
Ciberactivismo y bici: Tres ejemplos de cómo la ciudadanía está haciendo política a través de las redes
Vías para ciclistas ¿realidad o ficción?: Encuentro de verano en el palacio de la Magdalena
¿Por qué se saltan las normas quienes van en bici? Hay varios incentivos para que los ciclistas se salten las normas.
El 85% de ciclistas, recriminados por respetar las normas La otra cara de la moneda: los problemas que da cumplir las normas escrupulosamente.

Propuestas para las elecciones al Parlamento Europeo de Mayo 2014: Sólo los partidos ecologistas nos hicieron caso
¿Abuelas yendo por las calzadas de Madrid en bici? ¿Es broma? Una propuesta esperando voluntarios
Acupuntura urbana para desbloquear itinerarios: Acciones de bajo presupuesto para poder ir en bici y andando entre Madrid y periferia
¿Hacia dónde debe crecer biciMAD? La votación de los lectores
Plan para reducir el 90% de las infracciones ciclistas: Se puede, si sabemos por qué se cometen las infracciones
Propuestas para las elecciones de 2015 en Madrid Un programa electoral hecho por los ciudadanos

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