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viernes, 14 de enero de 2011

La pasarela del Cagigal - enero 2011

La nueva pasarela peatonal y ciclista comunica la zona del Puente de los Franceses con la Casa de Campo

El pasado mes de julio, Aravaca, uno de nuestros lectores, nos mandaba unas fotos del inicio de las obras de la pasarela del Puente de los Franceses, más conocida como "la pasarela del Cagigal", por el nombre del polideportivo que se encuentra junto a ella. En noviembre publicábamos un artículo sobre el desarrollo de las obras, y hoy queremos presentarte el resultado final, pues a falta de pequeños remates, la obra ya se encuentra acabada.

La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011
Gracias a esta nueva pasarela, ciclistas y peatones podremos cruzar cómodamente sobre la M-30, desde la Casa de Campo a la zona del Puente de los Franceses, para dirigirnos por un remozado camino hacia el Parque del Oeste, la Ciudad Universitaria, o la Senda Real GR-124.

La pasarela del Cagigal - enero 2011
Ayer estaba cortada la rampa de la zona Este, porque iban a pintar unos símbolos ciclistas en el suelo, pero podía accederse por las escaleras. Según me comenataron los obreros, este fin de semana estará abierta completamente.

La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011
Desde la zona Este, los peatones pueden subir a la pasarela por las escaleras, y los ciclistas por la rampa (cuatro tramos de rampa muy suave). Una vez arriba, el cruce de la M-30 por la pasarela también se realiza en dos bandas separadas, a un lado los peatones, y al otro los ciclistas (esperemos que se señalice bien para evitar confusiones).

La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011
En la zona Oeste de la pasarela, en la Casa de Campo, solo hay rampa, que tendrá que ser compartida por peatones y ciclistas. Esta solución no parece la más correcta, porque lo lógico habría sido hacer como en la zona Este, colocando unas escaleras para los peatones. Las señales pintadas en el suelo parecen indicar que hay que bajar la rampa desmontado de la bici, como peatón, algo que dudo mucho vaya a hacer algún ciclista.

La pasarela del Cagigal - enero 2011La pasarela del Cagigal - enero 2011
El Proyecto de Construcción de Pasarela Peatonal y Ciclista sobre la M-30 Oeste "Pasarela Puente de los Franceses" está financiado por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (PLAN E 2010), y su presupuesto es de 3.863.727,00 euros.

La pasarela del Cagigal - enero 2011

22 comentarios :

  1. Me ha chocado esta mañana lo de los dibujitos de los ciclistas en el suelo. Me da la misma impresión que a tí. Lo que habría que ver es cómo tomarlos. Supongo que lo de bajarse de la bici (que no hará ni uno, ya no lo hacíamos antes que la pasarela era más estrecha) se hará en el sentido en que se ve. Al llegar al Cagigal encontramos la misma señal, como diciéndonos, si subimos desde el Manzanares, que ahí hay que bajarse. Al volver hoy me voy a fijar en el sentido de los simbolitos.

    Gracias por las fotos.

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  2. Yo ya había pasado unas cuantas veces por ahí, y ni me había dado cuenta de que el ciclista no estaba montado encima de la bici :) .
    De todos modos, lo de la escalera tiene peligro. Si como como ciclista pillas el lado del muro que no es y no te das cuenta, te vas directo escaleras pa'bajo. De noche y con alguna cerveza de más alguno caerá...

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  3. La señal que hay al final del carril bici, llegando al río, es igual, supongo que para indicarte que bajes la rampa a la zona del río desmontado... algo que no hará nadie.

    Por cierto, como sueles pasar a diario, avísanos cuando abran definitivamente las rampas de la zona del Cagigal.

    :) :) ;)

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  4. El lunes de mañanita si Dios quiere espero daros la noticia de la apertura definitiva. Para el lado del muro que se supone peatonal, han puesto unos mojones en ambas márgenes de tal forma que, si quieres pasar en bici por ahí, debes hacerlo con cuidado. Así será difícil confundirse de lado.

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  5. Pero la rampa de la zona este, también podrá ser utilizado por sillas de ruedas y carritos para niños?????

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  6. Por supuesto. Las rampas son para ciclistas y personas con movilidad reducida (sillas de ruedas, carritos para niños, incluso peatones que no puedan subir escaleras)

    :) :) :)

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  7. rivasgus/Alcorcón14 de enero de 2011, 16:55

    Que sorpresa, no sabia de esta obra, antes, cuando trabajaba en Madrid e iba en bici desde Alcorcón, era paso obligado cada vez que lo hacía, y aunque ya existía rampa, era algo empinada. La próxima vez que vaya a Madrid me pasaré por allí a ver como a quedado. La verdad es que sobre todo los fines de semana esta muy concurrida y es muy normal que confluyan ciclistas, peatones y corredores al mismo tiempo.

    Agus

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  8. Bien, pero demasiado impacto y coste...

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  9. He estado hace un rato dando una vuelta por la zona y todavía no está abierto el acceso en bicicleta. De hecho, hay carteles indicando que, mientras esté cerrado, la alternativa es el otro puente sobre la M30 que hay cerca del paso del teleférico (no recuerdo el nombre).

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  10. Las señales en el suelo, según se viene desde la Casa de Campo, parece que nos muestran lo siguiente:

    Acceso a la rampa por caminito rústico, con piedras de la memoria histórica, bajarse de la bici (primer muñequito)
    Tomamos la rampa al final del caminito a la izquierda, segundo muñequito, si no nos habíamos bajado de la bici, bajarnos de la bici.
    Tomamos la rampa hacia la pasarela, al llegar a la pasarela, antes de tomarla, si no nos habíamos bajado de la bici, nos lo vuelven a recordar (tercer muñequito).
    Atravesamos la rampa por el lado que no tiene mojoncitos. Parece que tampoco tiene muñequitos, luego podríamos atravesarla montados en la bici.
    Del lado del Cagigal, encontramos otro muñequito, pero que parece indicar que viniendo desde allí a la rampa, debemos bajarnos de la bici (o sea, lo vemos en sentido contrario al que venimos). Llegamos al final de la rampa (esto lo digo de memoria, pues la rampa cuando lo he comprobado no estaba abierta del lado del Cagigal) y al llegar abajo encontramos más muñequitos.

    Si miramos el sentido de los muñequitos, llegar desde el Cagigal a la CdC sólo requiere que nos bajemos de la bici al llegar a la pasarela, luego que tomemos una decisión sobre si queremos bajarnos o no de la bici porque los muñequitos que encontramos tras atravesar la pasarela lo indican en sentido CdC>Madrid, no al contrario.

    Un cacao. No sé a quién le dejaron pintar los muñequitos. Mejor mirar al cielo y no verlos.

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  11. "No sé a quién le dejaron pintar los muñequitos. Mejor mirar al cielo y no verlos"

    Evidentemente, no he visto, ni creo que vea en un futuro, a ningún ciclista bajarse de la bici en esa pasarela... con un poco de suerte acabarán borrándose los dibujos.

    :) :) ;)

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  12. Esta mañana a las 6:50 seguían las limitaciones en la obra.

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  13. Que paletada. Como dice <span><span>Quercus 4.0</span><span></span><img></img></span> <span>Bien, pero demasiado impacto y coste...</span>
    <span>Para que se hace una pasarela para Bicis, y peatones, si nos quieren obligar a bajarnos de la Bici para atravesarlo. Mejor sera proponer precaución, y aprender a compartir. Ciclistas, y peatones.</span>
    <span>Es que en este paleto ayuntamiento debe haber unos arquitectos, ingenieros, y peritos que desconocen como funciona el tema Bici en el resto de paises vecinos. Incluso de otras ciudades españolas.</span>
    <span>Lamentable que una ciudad moderna como Madrid tenga que soportar a personajes tan atrasados, y paletos. Con un desconocimiento descarado de la Sostenibilidad del trasporte, y la implantación de la Bici en esta ciudad.</span>
    <span>Podian dejar su puesto de trabajo, porque hay seguro técnicos mejor preparados, y mejor enterados de por donde van las cosas.</span>
    <span>Porque vaya mierdas que costruyen para Bicis en Madrid. Poco, y abominable.</span>

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  14. A parte del coste, ¿hay alguna razón para que se hagan pasarelas y no pasos subterráneos?
    tendrían menos diferencia de altura, menos pendiente y permitirían a los ciclistas pasar sin desmontarse, a lo peatones le evitarían los escalones, y serían más accesibles para personas con movilidad reducida.

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  15. Rober, en Madrid, y en otras muchas ciudades, se han ido poco a poco eliminando los pasos peatonales subterráneos por su peligrosidad, pues acaban siendo foco de suciedad y vandalismo.

    :) :) :)

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  16. Guss, ¿podrías argumentar sin insultos?

    :( :( :(

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  17. Demasiado coste e impacto. Soy vecino de ese barrio desde hace 8 años. Me resulta "curioso" (por no decir otra cosa) esta pasarela cuando:
    a) no hay carril o acera bici hasta la pasarela, ni por Aniceto Marinas-Ribera del Manzanares ni por Paseo de la Florida-Av. Valladolid
    b) cuando se remodeló la ribera entre el puente del Rey y el de los Franceses no habilitaron ni una acera decente para peatones (de las bicis, ni hablamos).
    c) la obra (un año largo de tortura al vecindario) fue un fiasco, porque se trataba de renovar los colectores y a la primera lluvia fuerte se inundaron bajos y sótanos de la Av. de Valladolid.
    d) Se renueva la zona peatonal de la Av. de la Virgen del Puerto y TAMPOCO se hace carril o acera bici.

    No quiero aburriros, pero me parece otro punto más de la estrategia del Ayuntamiento para meter las bicis donde "deben estar"; en la Casa de Campo. Y de paso, malgastamos dinero público y seguimos sin aprobar un plan ciclista decente.

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  18. Creo que está muy bien argumentado. Llamar incompetentes a los técnicos del Ayuntamiento no es un insulto, es constatar un hecho.

    Aparte de este bodrio inútil, date un paseo por el carril-bici (sic) entre Retiro y O'Donell o la fastuosa acera-bici de Serrano. Como decía el gran Schuster: "no hace falta decir nada más"

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  19. Ya funciona la pasarela en su totalidad. Saludos y no miréis los muñequitos...

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  20. Muchas gracias por el aviso, Aravaca, yo la utilizaré a menudo.

    :) :) :)

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  21. "no hay carril o acera bici hasta la pasarela..."
     
    En primer lugar, no creo que los carriles bici, o aceras bici, deban llegar a todos los puntos de la ciudad.

    En el caso de esta pasarela, por la zona de la Casa de Campo tienes el carril del Anillo Verde.

    Por la zona del río tienes un carril que baja hasta el Manzanares, un tramo de tierra compactada hasta el puente de los Franceses, y de nuevo carril bici hasta la avenida de Valladolid. Desde allí puedes subir hacia el centro de Madrid por el Parque del Oeste o por la Universitaria (como hace Aravaca), o coger el GR-124 hacia el norte.

    Desde la pasarela, también puedes bajar por el carril bici al Manzanares, y girando a la derecha seguir por la orilla del río hasta el parque de Madrid Río.

    ¿Para qué necesitas más carriles bici?

    :) :) ;)

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  22. Pues no te falta razón; maldita la falta que hace, en muchas ocasiones carril-acera bici (yo soy de los de calzada sí o sí).

    Pero seguro que mucha más gente se animaría a ir hasta la Complutense si en vías tan problemáticas como Virgen del Puerto o Paseo de la Florida- Av. Valladolid lo hubiera (vías donde es frecuente ver pasar coches a 80 km/h). Y de paso conectar con el que acaba en el Parque de Atenas y de allí hasta Embajadores.

    Visto el tráfico en Madrid, o le echan una manita a ciclistas 'novatos' o no se van a animar a hacer de la bici un medio de transporte.

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