sábado, 3 de marzo de 2012

Ir a trabajar como excusa para sacar la bici

Mi Bicifinde a Sanse, y mi primer día al trabajo en bici

Escrito el viernes 2 de marzo por Isaac

Mi Bicifinde a Sanse, y mi primer día al trabajo en bici

En época de crisis, mercados, primas de riesgo y demás zarandajas, siempre es agradable poder hacer algo que reafirme tu libertad de elección y te permita escapar aunque sea momentáneamente de los aburridos debates cotidianos. En esto estaba pensando cuando vi a Aalto esperándome en el lateral de la Castellana y comencé a divagar sobre el origen de su alias en el foro, sospechas que se reafirmaron mientras miraba hacia arriba atendiendo a las directrices y explicaciones sobre ruta, comportamiento y seguridad que fue desgranando mientras esperábamos al tercer componente de la expedición. A los pocos minutos apareció Edgar sobre una bicicleta plegable que me hizo pensar que iba a sufrir para cubrir los aproximadamente 34 kilómetros que nos esperaban ese día en el trayecto de ida y vuelta al polideportivo Dehesa Boyal de San Sebastian de los Reyes, no ha sido la primera vez que he tenido que admitir mi ignorancia, pero si una de las más evidentes...

Tuvimos suerte, y nos acompañó un tiempo espléndido durante todo el recorrido, éste no presento excesivas dificultades ni por volumen de tráfico ni por dureza en el trazado, de hecho fue un recorrido bastante variado y entretenido, con el único contratiempo de que se me cayó el candado de la bicicleta en una bajada por la Moraleja, incidencia que resolvió con celeridad Edgar a bordo de su “mosquito supersónico”. El único paso que me pareció arriesgado fue un cruce en la rotonda de acceso del Plaza Norte, cruce en el que desembocaba un carril bici que me hizo tomar conciencia del problema asociado a estos carriles (accesos y conexiones), ya que parecen pensados para dar pedaladas sin ninguna intención de llevarte a ningún lado en concreto... Finalmente nos plantamos en el polideportivo Dehesa Boyal, aproximadamente 55 minutos más viejos y 18 kilómetros más ejercitados. Comentamos las incidencias del recorrido y emprendimos el regreso.

Para este regreso Aalto había diseñado una alternativa atravesando San Sebastián de los Reyes y descendiendo por el polígono norte de Alcobendas tomando la Avenida de Valdelatas en dirección al Distrito C, este recorrido no nos gustó demasiado a ninguno, por varias razones, entre ellas disponer de un carril bici paralelo a toda la avenida que no puede ser utilizado en espera del desarrollo urbanístico del polígono y que nos obligaba a transitar por una calzada donde los automóviles alcanzan una velocidad considerable y que al terminar la Avenida se bifurcaba en un peligroso cruce entre el ramal que se dirige al distrito C y el que se dirige a la carretera de Fuencarral, superados ambos escollos tomamos la ruta de regreso coincidente con la de ida a partir del Distrito C y llegamos sin novedad al punto de salida, cansados (yo al menos) y satisfechos compartimos un Acuarius, “nos lo habíamos ganado”.

Mi Bicifinde a Sanse, y mi primer día al trabajo en bici

Mi primer día al trabajo en bici


El viernes 2 de marzo, tras varios intentos frustrados por distintos motivos, he conseguido realizar el primer trayecto Castellana - polideportivo San Sebastián de los Reyes - trabajo, en condiciones normales (un día laborable, saliendo en torno a las 7.20 a.m. del lateral de la Castellana). Tenía mis dudas en cuanto a las condiciones del tráfico, pero finalmente ha resultado todo muy agradable, con un tráfico muy fluido a lo largo de todo el trayecto, solo he encontrado “dificultades” en la gran rotonda que encara el túnel que cruza la M40 enfilando hacia el Distrito C de Telefónica, en contra de lo que sospechamos en el BiciFinde, el tráfico a las 7.40 a.m. en ese punto es bastante fluido y los coches entran con fuerza en la rotonda, a pesar de todo, esperando el momento oportuno no hubo mayor inconveniente y note con satisfacción que los conductores actuaban por lo general en este punto y en todo el trayecto con gran respeto y precaución. Continuando el recorrido, el otro punto que nos pareció conflictivo, el cruce a la altura del Plaza Norte, al finalizar el carril bici que asciende en su serpenteante trazado entre el Plaza Norte y la A1 y termina abruptamente, no presentó ninguna dificultad, dado que a las 7.55 en ese punto no había apenas tráfico y solo tuve que competir con un camión que subía pesadamente.

Finalmente llegue al polideportivo Dehesa Boyal a las 8:15 a.m. después de 55 minutos de pedalear, sin haber sudado demasiado (creo que es posible hacer el recorrido sin pasar por la ducha) aunque en todo caso a mí me sentó de miedo.

Sí me parecen destacables y muy recomendables los consejos de Aalto en cuanto a señalización de maniobras y preferencia en utilizar carriles bici en presencia de alto volumen de tráfico y cuestas pronunciadas, y la insistencia de Edgar en ser un elemento visible para el tráfico rodado, en la mañana de hoy he podido comprobar la necesidad de seguir rigurosamente estas indicaciones.

Poco más, hoy no tengo pensado volver en bici, lo hare la semana que viene y aún no me convence mucho el trayecto de vuelta, en cualquier caso, pienso factible hacer una combinación volviendo por el carril bici hasta Fuencarral a través de la Universidad Autónoma que a pesar de ser más largo, no me importa, dado que no tengo hora para la vuelta a casa y darle a la bicicleta con todo lo que conlleva (ecología, deporte, movilidad) me parece una alternativa ganadora frente al atasco, el aumento del precio de la gasolina, el estrés...

Gracias a Aalto, Edgar y todos los colaboradores/seguidores que hacen posible la existencia de esta iniciativa.

Isaac


Ver Ruta de plaza Castilla a San Sebastián de los Reyes en un mapa más grande

26 comentarios:

  1. ACTIBICI Valencia3 de marzo de 2012, 9:44

    Para evitar un exceso de sudor en largos recorridos conviene gastarse algo de dinerillo en ropa y chaquetas que transpiren bien. Hay que tener cuidado con los chuvasqueros de poca calidad, porque por lo general no transpiran bien y acabas hecho una sopa. :)

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  2. sinceramente, me parece poco real hacer tantos km para ir al trabajo en bici

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  3. Bonita bici, me parece que tenemos casi la misma, esa es una H40, no?
    Yo hago una ruta parecida, desde Puente De Segovia hasta Las Tablas, mas o menos el mismo kilometraje, aunque yo salgo un poco mas tarde que tu. 
    Es una buena distancia para hacerla en bici, tardo mas o menos lo mismo que en transporte publico, a veces el coche es un poco mas rapido, pero en cuanto hay algo de atasco, se tarda lo mismo, OnTheMoon.
    En cuanto a sudar, ayer la hice con una camiseta y una chaqueta transpirable, y aun con la temperatura de ayer, sudé. menos que otras veces, eso si, pero en mi caso creo que es inevitable el sudar..
    (y sí, debo un relato sobre esta ruta, que aunque no es un bicifinde per se, es gracias a la que me diseñaron Villarramblas y compañia que la hago)

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  4. La verdad es que la distancia óptima máxima serían unos 10 km, pero todo es proponérselo.
    Yo hago 18. De Aluche a Suances. Una hora y cuarto a ritmo pausado, 15 minutos más que en metro. Te aseguro que mi estado físico ha mejorado muchísimo y mi ánimo también.

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  5. <span>Totalmente de acuerdo con Luis-on y la misma distancia, Moncloa- Alcobendas.  
    Intento ir un poco rápido y me ducho antes de entrar al trabajo. El tiempo al final es prácticamente el mismo. </span> :-D

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  6. 30 kms entre ida y vuelta hago yo para ir a trabajar y bueno, llego al trabajo con otro ánimo, con coloretes y despierto. Cuando llego, me ducho, desayuno y a trabajar...
    Para mí es una ventaja poder ir en bici.
    Enhorabuena, Isaac.

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  7. Tanto Baldo como Victor, tenéis que saber que tenéis mucha suerte por poder ducharos en vustros trabajos.....el llegar sudado al trabajo y no poder ducharse, es una razón para que muchos ciclistas no vayan en bici a su trabajo.

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  8. Desde luego.
    No poder ducharte en el trabajo es un contratiempo.
    ¿Qué pueden hacer aquellos que quieren ir en bici y no pueden ducharse?

    Pues no sé...
    Quizás ir más despacio, lo que conlleva levantarse más temprano.
    Ir quitándote capas de ropa según vas entrando en calor.
    Lo de las toallitas húmedas, personalmente me parece una guerrería. Es como echarse desodorante sin haberse lavado el sobaco.
    Tratar de hacer los recorridos en cuesta arriba usando el transporte público.
    Mmmm...¿alguno más?

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  9. <p><span><span>

    En mi caso, además de la suerte que sé que tengo, el truco está en que no me ducho exactamente en el trabajo, sino cerca.  
    En un gimnasio que me pilla bien. Esto abre bastantes posibilidades. Hay muchos gimnasios en zonas de empresas...
    Enhorabuena Isaac por animarte. Es posible que algún día te vea por la parte de recorrido que compartimos en horarios muy parecidos, desde Plaza de Castilla hasta Alcobendas. A mi la zona que me gusta menos es alguna parte de Fuencarral. Sin embargo, en la rotonda esa antes de pasar bajo la M40 si que voy cómodo, pero te tienen que ver mucho y bien. En invierno (que voy vuelvo de noche) voy como un arbolito de navidad. La vuelta yo la hago por la misma ruta por la que fuistes.
    </span></span></p>

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  10. ¿No te quitaste la chaqueta antes de empezar a sudar?

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  11. "<span>sinceramente, me parece poco real hacer tantos km para ir al trabajo en bici"</span>

    ¿Por qué?, En realidad es un privilegio sustituir un trayecto mas o menos aburrido/estresante por un paseo placentero + una hora de ejercicio gratis (para el que no se necesita voluntad).

    En otro medio de transporte no va ha ahorrar mucho mas tiempo y aunque así fuera, es tiempo perdido frente a tiempo invertido.

    Si Isaac va todos los días en bici, en poco tiempo va a conseguir una salud y estado de forma envidiable, a la par que va a aumentar su esperanza de vida. Mas no se puede pedir.

    Hay que cambiar el chip, no se trata solo de montar en bici, es otra forma de vida mas saludable.

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  12. avueltaderueda.com3 de marzo de 2012, 22:09

    Muy bueno Isaac, yo tambien preparo el trayecto hasta el curro para ver si es factible por tiempo y sudoración...
    Seria muy bueno comparar ese trayecto con alguien que lo haga a la misma hora el mismo dia en coche, asi tendriamos datos de tiempos para comparar, incluso haciendolo también en transporte publico.

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  13. Totalmente de acuerdo con todos; además, cuanto más coges la bici, más forma física, lo que implica sudar menos, aguantar mejor, llegar más contento al trabajo, tener más hambre, más ganas de comerte la mañana y no dejar que ella te coma, estar más alegre, olvidarte de los coches, la gasolina, su precio, en fin, son todo ventajas..., ya lo sabéis.

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  14. Muchas gracias Isaac, por el relato de tu BiciFinde y tu primer día al trabajo. Seguro que muchos de los que lo han leído, y todavía no utilizan la bici para ir al trabajo, se plantean ¿Si Isaac puede hacerse 18 km en bici para ir a trabajar, por qué no voy a hacerlo yo que tengo la mitad de distancia?
     
    Es muy socorrido tener el Cercanías como ayuda para hacer el trayecto de ida o de vuelta, aunque yo para la "vuelta a casa" probaría a hacerlo por la misma ruta de la Moraleja. Es una ruta más o menos tranquila y la subida de la Moraleja es larga pero suave.

    Hemos hecho ya unos cuantos BiciFindes hacia Alcobendas/Sanse y a la inversa, por lo que no es de extrañar que te encuentres con más ciclistas en tu ruta. También puedes acabar convenciaendo a algún compañero de tu empresa para que te acompañe. Y es que si pedalear solo es divertido, mejor todavía es hacerlo en compañía, además de la mayor visibilidad ante el tráfico y la seguridad añadida en el caso de tener algún problemilla, como un simple pinchazo.  Entre dos siempre es más fácil arreglarlo.

    Un ciclista más en la calzada, y un coche menos (bueno, en este caso, una moto menos) ¡Felicidades!

    :) :) :)

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  15. Dos cosas más.

    Isaac no es el primero que se pregunta el porqué de mi nick Aalto... y tampoco es el primero que piensa que es por mi altura. Pues no: Alvar Aalto

    Cuando estaba con Isaac en la Castellana y vi llegar a Edgar Atkins con una plegable le dije "pero dónde vas con eso, si tenemos que hacer casi 40 kilómetros". Pero después de rodar un rato con él y ver como me adelantaba sin problema en las subidas tuve que tragarme mis palabras. No todas las plegables son iguales, y desde luego, la que llevaba Edgar era una maravilla. No recuerdo la marca, ni tengo foto, pero no era una plegable al uso, de las que se pliegan por la mitad del cuadro. Solo se plegaban las ruedas, que por cierto tenían hasta amortiguación ¡pedazo de bici!

    :) :) :-D

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  16. Pues si Edgar anda por aquí podía contarnos cual es esa maravilla que lleva; aunque igual nos dice que lo que cuenta son los cuádriceps :)

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  17. Sí, por lo poco que se ve en la segunda foto es de la marca "rm" "riese und müler", y el modelo podría ser la Birdy Rohloff que incorpora un buje de cambio interno de 14 velocidades, o la Birdy Touring, que monta la transmisión de 24 vel. Shimano.

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  18. La chaqueta es esta: http://www.newbalanceottawa.com/t/nb-clothing/mens-clothing/outer/mrj316-360-degree-jacket/ no creas que es una de abrigo.
    Creo que yendo solo con la camiseta habria pasado demasiado frio pr el viento

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  19. Yo lo que hago es llevar ropa técnica para el trayecto (camiseta de manga corta o larga según temperatura + chaqueta o añorak) y cambiarme al llegar al trabajo, previo lavado de axilas + desodorante. Hago 10 Km, y por la mañana tampoco se suda tanto. no hay más que llevar una parte de arriba (camisa, camiseta, ...) y desodorante.

    Y es una buena manera de empezar el día.

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  20. En ese caso podrías intercambiar la chaqueta por un chaleco, polar o solo cortaviento.

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  21. Vas demasiado abrigada al final del recorrido.
    Yo, mientras me puedo ir quitando prendas, no sudo. Hago 9 km en cada trayecto.
    Llevo hasta 4 prendas sobre el cuerpo.

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  22. Tengo polar y cortavientos, ambos transpiran menos que esta chaqueta. los chalecos nunca me han gustado :)

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  23. Ante todo pido disculpas por la tardanza en contestar pero ha sido debido a que no había leído antes este comentario. Por lo tanto, no he pretendido mantener la incertidumbre respecto de la marca de bici que llevé, incógnita que en todo caso paso a despejar a continuación.

    Fue una mañana deliciosa, con un tiempo espléndido, un recorrido entretenido y una compañía impagable. Hay que agradecer a Isaac la decisión que tomó y que es el origen de ese tiempo que pasamos tan agradablemente; y a Aalto por, una vez más, (de)mostrar que esta iniciativa, desarrollada por personas de sus cualidades y su valía, es realmente impagable, un lujo que los madrileños tenemos a nuestro alcance.

    Yendo a la bici, Peter y Santi (buena vista: efectivamente, aunque Aalto no se ha percatado, se  ve la bici parcialmente en la segunda foto) están en lo cierto, es una Birdy pero no la Rohloff -¡que más quisiera!- ni siquiera la Touring sino el modelo más modestito, la Europa, con un cambio externo de 8 velocidades (un plato de 56 dientes, el piñón más pequeño de 11 y el más grande de 30) que dan, si mis cálculos no fallan, un rango de marcha de 273 %). O sea, nada espectacular de manera que mis piernas algo ayudan también, Elena :) .

    Efectivamente esta bici no se pliega por el cuadro, lo que le da mucha rigidez, sino por unos elastómeros que desenganchan las ruedas y las recogen hacia el interior, y que hacen a modo de suspensión, lo que se agradece mucho en ruedas de 18".

    La verdad es que el comentario inicial de Aalto y la cara de estupor de Isaac -comedido en los comentarios- me hicieron sonreír a mi vez porque sé que estas bicis son casi tan rápidas como las de rueda grande y en las subidas se agradece la ligereza y van como un tiro. Quizás el orgullo de la bici se vio afectado por ese escepticismo inicial y ello le llevó a realizar (a la bici, que tiene vida propia...) un alarde de potencia innecesario y algo chulesco, por el que me disculpo desde ya. No soy nada prepotente,  que conste, no en vano soy del Atleti y eso del alarde no va con nosotros... :-D :-D :-D

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  24. Perdonad la tardanza, pero me ha sido imposible conectarme estos días, así que tratare de contestar a los comentarios (por alusiones) como dicen en los debates de la tele:
    Aalto: gracias por la aclaración sobre tu "alias", desde luego se ve que no me gano la vida con acertados procesos deductivos (cuanto daño ha echo house...)
    Edgar: desde luego la fuerza motriz de tus piernas tambien era impresionante, pero no tan apreciable como la agilidad de esa pequeña plegable.
    <span>avueltaderueda.com: en el tiempo que llevo trabajando en esta zona he realizado esta ruta a esta hora, aproximadamente, en todas las modalidades, en transporte público aproximadamente una hora (teniendo en cuenta que en cercanias sueles tener un desplazamiento grande entre la parada y el punto final, en metro tienes que hacer un trasbordo entre el metro de madrid y el metro norte y en autobus dependes de las condiciones del trafico. En transporte privado, dependes mucho de las condiciones del trafico, puede ser desde 40 minutos a 2 horas, y en moto suelen ser 20 minutos.</span>
    <span>ososxe: Si, la H40, hasta ahora muy contento con ella.</span>
    Onthemon: Mi intención es hacerlo 2/3 días por semana, en mi caso el tiempo no es un problema, dado que en moto el recorrido es rápido. Es más bien una manera de hacer ejercicio, es una hora que hago por la mañana y que me libro de hacer spinning al mediodía.
    VictorD: en mi caso, no puedo ducharme en el trabajo, pero tengo un polideportivo cerca en el que puedo ducharme (es lo que hago), en mi caso incuso me planteo salir un poco antes ya que abren a las 7.30 y quizás hacer un poco de piscina, pero ahi si que me puede la pereza...
    Baldo: Gracias, tratare de probar la ruta de vuelta, he iré decorando mi "arbol" poco a poco..

    Gracias  a todos por los comentarios, espero perseverar y seguir con mis 2/3 días de bici por semana. Nos vemos en la calzada.

    Isaac.
    <span><img></img><span>ososxe</span><span>Ver detalles</span>Visítame en...Twitter</span>

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  25. Sorprendente fuerza de voluntad la tuya querido Isaac. Tienes toda mi admiración.

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