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lunes, 5 de abril de 2010

Ruta de Cercedilla a Segovia - Abril 2010

La semana pasada os contaba la ruta que hice con mi hija pequeña por el carril bici de Madrid a Colmenar Viejo, volviendo por el arroyo de la Tejada. Una ruta muy facilona para una mañana primaveral y soleada.

Este fin de semana mi hija quería "más marcha" y me pidió que la llevase a la Fuenfría, una subida que ella ya había hecho el verano pasado y le gustó mucho. La verdad es que es un puerto no muy largo, con rampas suaves, y al alcance de cualquier ciclista. Nosotros lo hemos subido desde Cercedilla varias veces tanto de día como de noche, unas veces volviendo a Cercedilla, y otras veces camino de Navacerrada, El Espinar o Segovia.

Para llegar hasta allí, como siempre subimos en el Cercanías, llegando a la estación Cercedilla sobre las 9:30. El domingo era un día, primaveral y soleado, con alguna nube en las cumbres, y una temperatura en la estación de 5º C


El primer tramo hasta las Dehesas puede hacerse por la derecha del valle de la Fuenfría, subiendo por Camorritos, por la izquierda, subiendo por la carretera de los Campamentos, o por el centro, como hemos hecho en esta ocasión subiendo por la carretera de las Dehesas. Son unos cinco kilómetros con alguna rampa fuertecilla al salir de la Estación, pero que si se toma con calma se puede hacer sin mucho esfuerzo.


Pasadas las Dehesas de Cercedilla, entramos en la Carretera de la República o Camino Puriccelli, un agradable camino entre grandes pinos que va subiendo suavemente hacia el Puerto.


Poco a poco empezamos a ver algo de nieve en el camino y en los árboles, sobre todo en las zonas más umbrías. Pasamos por la pradera de Los Corralillos, la Ducha de los Alemanes, el Arroyo de los Acebos, y llegamos a la casi obligada parada en los miradores de los poetas.


Tras las fotos de rigor en el Mirador de Vicente Aleixandre, y una nueva parada en el reloj solar de Cela, continuamos hacia la pradera de Navarrulaque.

A partir de este punto el camino pasa a una zona más umbría, en la ladera norte, y la nieve y el hielo hacen acto de presencia en el suelo y en los árboles. No llevamos termómetro, pero seguro que estamos a varios grados bajo cero.


Un poco más arriba, y tras pasar el mirador de la Reina, llegamos al Puerto de la Fuenfría, donde ya había muchos senderistas y ciclistas descansando.


En principio teníamos pensado descansar unos minutos y regresar a Cercedilla, pero tras charlar con un grupo de ciclistas del la Peña Ciclista Alpedrete que se dirigían a Segovia, y como mi hija seguía con ganas de marcha, nos animamos a seguirles por un camino que en principio parecía bastante intransitable por la cantidad de nieve acumulada.


Por suerte no había tanta nieve, y sólo estaba algo complicado en los primeros kilómetros. Al llegar a la Fuente de la Reina ya casi no quedaba nieve en el camino, aunque con la bajada y el viento en la cara el frío era impresionante. A pesar de los guantes de invierno y los calcetines térmicos, las manos y los pies son lo primero en enfriarse, y la peque ya empezaba a quejarse del frío.


El vertiginoso descenso hacia Valsaín, por una estrecha y divertida carretera asfaltada hacía que aumentase el frío que llevamos encima.


La nieve derritiéndose de los árboles hacía caer una verdadera lluvia sobre nosotros, y eso que el día estaba despejado y podíamos contemplar al fondo los pueblos de la llanura segoviana.


Al llegar al desvío del Camino de Santiago, que ya hicimos el verano pasado, optamos por una solución más facilona siguiendo por carretera hacia Valsaín. Una pista forestal asfaltada, sigue bajando y bajando hasta llegar a la barrera que cierra el camino al tráfico.


En este punto nos encontramos con un grupo de ciclistas locales, y tras preguntarles cómo seguir nuestra ruta a Segovia, como no llevábamos GPS ni conocíamos este tramo, se ofrecieron amablemente a acompañarnos por una divertida carretera y un atajo hasta dejarnos en el carril bici en dirección a Segovia. Es curioso como en los caminos siempre encuentras gente amable y con ganas de ayudar ¡muchas gracias!


El resto de nuestra ruta fue un paseo por el carril bici y por las calles de Segovia hasta llegar al Acueducto, lugar de foto obligada. Una vez finalizada la ruta, de unos 45 kilómetros, homenaje gastronómico, y regreso en tren a Madrid desde la estación de Segovia.



Un día soleado, una ruta sencilla y agradable, muchos bosques, prados... mucha Naturaleza y aire fresco ¡qué más se puede pedir!



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En este mapa de GoogleMaps, está representada en azul la ruta que hicimos el año pasado por el Camino de Santiago, de Cercedilla a Segovia. En rojo, la variante que hemos seguido en esta ocasión.


Ver Ruta de Cercedilla a Segovia en un mapa más grande

21 comentarios :

  1. <span>Vaya, no creía yo que quedase todavía nieve en la Fuenfría con el sol que está pegando en los últimos días :)  </span>


    Es una ruta que puede complicarse más si al pasar la Fuenfría hubiérais cogido el sendero que sale a la izquierda a unos 500 metros, y que acaba en la Fuente de la Reina, y pasada la pradera siguiendo por la Calzada Romana, para continuar el Camino de Santiago a Segovia.

    También es divertida desde un sendero que sale por detrás de la Fuente de la Reina por mitad del bosque y acaba en una pista forestal.


    <p>Pero entiendo que si ibas con tu peque tampoco la ibas a despeñar por esos senderos <img></img>

    Por un camino u otro, es una de mis "fijas" en cada temporada.


    </p>

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  2. En estas rutas que planteais siempre me quedo con las ganas de que escribais como llegais al sitio y como volveis, transporte público, cercanías, coche, horarios...

    Un saludo!

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  3. Óscar, conozco el sendero que llega a la Fuente de la Reina y el tramo de la Calzada Romana, pero no sé por dónde va el otro sendero que sugieres por detrás de la Fuente ¿es uno que va hacia un embalse?

    Si nos pasas track o nos das más pistas, los intentaremos en una próxima ocasión.

    :) :) :)

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  4. Juanjo, en la mayoría de nuestras "excursiones" utilizamos el Cercanías para llegar al inicio de la ruta.

    En este caso, y siendo domingo, el primer tren hacia Cercedilla salía de Madrid sobre las 7:00 (Atocha 7:01, Nuevos Ministerios 7:08, Chamartín 7:16) y llegaba a Cercedilla a las 8:23. Nosotros cogimos el segundo, para lleagr a Cercedilla sobre las 9:24, una buena hora para empezar a pedalear. En verano hemos cogido el primero en alguna ocasión para evitar el calor del mediodía.

    El regreso desde Segovia es más complicado porque hay muy pocos trenes de vuelta: 10:55, 12:55, 14:55, 16:50 y 18:55. A nosotros se nos escapó el de las 14:55 que es el que solemos coger, y nos volvimos en el de las 16:50 que llegaba a Madrid sobre las 18:30 ¡Casi dos horas de viaje!

    Hay un método más rápido que es coger el tren de vuelta en la estación del Ave (Segovia-Guiomar) a las afueras de Segovia, y el viaje se hace en una media hora... pero el que puedas subir al tren queda en manos del revisor de turno. Cosas de Renfe.

    :) :) :(

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  5. <span>También se puede bajar (si te gustan las emociones fuertes) desde la Fuenfría por el Camino Schmidt, Carril del Gallo, y río Eresma hasta llegar a Valsaín. </span>

    <span>Top Hard!!!</span>

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  6. <span>pasando la Fuente de la Reina, al llegar al asfalto te puedes desviar por la izquierda, por un camino con poco uso, luego es pista con poco uso, lo que te lleva debajo de Mujer Muerta y del collado del rio Peces, por una zona altamente recomendable y poco transitada, finalmente vas a ir a salir a la Cruz de la Gallega y coger Cº Santiago a Segovia</span>
    <span></span>
    <span>mas datos aquí:</span>
    <span></span>
    http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=241048

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  7. <span>no sé la edad y las habilidades de tu hija, pero si haces la ruta te recomiendo que la hagas tú primero</span>

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  8. Muchas gracias, Koreano, tomo nota para la próxima bajada a Segovia

    :) :) :)

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  9. La peque tiene 12 años, y una bici pequeña, pero es muy valiente y se mete casi por cualquier camino sin problemas. Seguro que ese le encanta.

    :) :) :)

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  10. con estas temperaturas se irá pronto la nieve... y la primavera es la época ideal para las salidas bicicleteras!  :)

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  11. Además hay que bajar las torrijas de Semana Santa con un poco de ejercicio... a lo mejor como penitencia podíamos subir el camino del Calvario el próximo finde

    :) :) ;)

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  12. <span>Gracias por la buena explicación de como llegar, y hacer el recorrido, con horarios de trenes, y un buen plano; y todas las posibilidades de caminos que hay. Espero no faltar este año para hacerlo</span>
    Enhorabuena por animar a tu hija pequeña !

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  13. hola aalto--

    hice esta ruta hace un año y me gustaría hacerlo este domingo con amiga que está de visita. el problema es que no encuentro segovia ya en cercanias de madrid, ni el horario ni nada.

    sabes si ya han eliminado ese tren? o conoces otra manera para volver a madrid en transporte público con la bici?

    gracias!

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  14. Katie, la última vez que volví de Segovia con la bici fue en abril, hace dos meses, y no creo que haya cambiado mucho.

    En la web de Renfe, si buscas trenes Segovia-Cercedilla (son los que salen de la ciudad de Segovia, porque el AVE sale de Guiomar), verás que para el domingo hay 5 trenes de vuelta hacia Madrid, a las 10:55, 12:55, 14:55, 16:50 y 18:55.

    En el AVE, en principio no puedes volver con la bici.

    ¡Feliz domingo ciclista!

    :) :) :)

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  15. genial la ruta, nos gustaría hacerla esta sábado, sólo un par de dudas.
    dónde comísteis??? qué hicísteis con las bicis?
    lo digo porque se suele llegar un poco sudado y sucio, no?
    conocéis algún sitio que os dejaran dejar las bicis en el local o algo así?

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  16. Javier, hay muchos restaurantes en Segovia, pero el problema de la mayoría es que no tienes dónde dejar la bici (salvo en los que están a las afueras). Nosotros solemos llevar siempre un pequeño candado de esos en espiral para atarlas entre sí en la calle, y hasta ahora no hemos tenido problemas.

    En las últimas ocasiones que hemos hecho la ruta Cercegovia hemos comido en el restaurante Narizotas (Plaza Medina del Campo, 2) y en el restaurante El Hidalgo (José Canalejas, 5). Los dos están subiendo del Acueducto a la Plaza Mayor, y tienen una gran plaza delante, muy transitada, en la que puedes dejar las bicis atadas a algún elemento de mobiliario urbano. En ambos, el menú con cordero ronda los 25 euros por cabeza.

    ¡Que lo disfrutéis!

    :) :) :)

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  17. En el restaurante San Pedro Abanto se come muy bien cordero, y además te guardan la bici en el patio. Nosotros siempre vamos a ese.

    Lo peor es la subida que tienes luego hasta la estacón de tren, con el cordero saliéndose por las orejas, jejeje

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  18. Hoy acabo de hacer justo esta ruta. Pensé que me había perdido al llegar a la ruta forestal, cuando comienzan a asomar los pueblos aledaños a Segovia. Afortunadamente, me indicaron cómo llegar desde Valsaín hasta Segovia. Pero es preciso decir que justo en el tramo en donde asoma este camino forestal con troncos apilados en sus costados, el Camino de Santiago se torna harto impreciso, ya que el sendero desaparece completamente. Un saludo.

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  19. Ayer me contacté con Renfe y me dijeron que desde Segovia a Madrid son sólo dos los trenes en donde pueden llevarse bicis: el de las 14.55 y el de las 16.50. Pero el problemas es que sólo admiten 3 bicis por tren. Es decir: Sólo 6 ciclistas pueden utilizar la línea de Media Distancia desde Segovia a Madrid.

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  20. Puede que en algún lado esté escrito eso, pero no es la realidad. Puedes ir en todos los trenes y nunca nos han dicho nada por las bicis - ni con 10, ni con 15 y habiendo mas grupos de ciclistas en el tren. Evidentemente las tienes que poner de modo que la gente pueda pasar - pero no es problema.

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  21. Son 5 los trenes "regionales" que se salen de Segovia a Madrid, a las 10:55, 12:55, 14:55, 16:50 y 18:55.

    En todos ellos puedes subir con la bici sin problema (bueno, en los de dos pisos es más complicado encontrar un hueco para la bici y te toca quedarte con ella en el acceso). La limitación de 6 bicis por tren solo es aplicable a la línea C9 que va a Cotos.

    Antes había una norma que decía que en el resto de líneas solo podían subir tres bicis por vagón, pero la realidad es que no ponían nunca problema en que subieran más.

    :) :) :)

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