Cómo NO resolver un problema de acoso al ciclista: Carriles-bici en subida

No se está actuando donde existe el problema ni aplicando soluciones efectivas

El Ayuntamiento está empezando a realizar itinerarios ciclistas con tratamiento diferenciado en cuestas:

• Espacio compartido con coches en sentido de bajada
• Espacio exclusivo para bicis en sentido de subida

En estos momentos ya existe ese diseño en Gran Vía de Hortaleza, Fco. Villaespesa, Av. Toreros y un pequeño tramo de Alcalá. Está previsto extenderlo a más tramos de Alcalá, Gran Vía y Av. Mediterráneo entre otras. (ver mapa)





Este tratamiento diferencial es una reivindicación de varias asociaciones ciclistas para resolver el problema del acoso al ciclista lento por parte del motorizado. Veremos a continuación en qué consiste ese problema, dónde se da, por qué se está actuando erróneamente para atajarlo y propondremos algunas soluciones alternativas.

El acoso al ciclista lento ¿qué es?

Sucede cuando un vehículo motorizado hostiga a un ciclista que tiene delante, con intención de que corra más o que se aparte, para así poder ir más rápido el motorizado.

Para que esto suceda tienen que darse dos condiciones a la vez:

• El conductor motorizado no tiene paciencia para adaptarse a la velocidad del ciclista que tiene delante.
• No hay espacio para adelantarle.

Es decir, este acoso no sucede si el conductor es paciente, la velocidad del ciclista es alta o si hay sitio para que el vehículo a motor adelante a la bici.

Unos alumnos de secundaría diseñan un sistema de luces para ayudar a los ciclistas

Gracias a la Fundación Endesa, y con la colaboración de la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid, cincuenta y un colegios madrileños están participando en el Reto Tech Endesa, un concurso que les permite mejorar sus habilidades y sus equipamentos tecnológicos.

El concurso consiste en desarrollar una solución tecnológica que mejore el entorno. Los colegios reciben formación y medios de la empresa española BQ.

Uno de los colegios participantes en el Reto Tech Endesa, el Colegio Nuestra Señora del Buen Consejo, ha desarrollado una solución tecnológica diseñada específicamente para los ciclistas, realizada por un equipo de chavales de la ESO.

Los pasos que ha llevado a cabo este equipo han sido los siguientes:

Paso 1: Detección del problema

El colegio ha detectado la inseguridad de los ciclistas en algunas situaciones de giro. Los que van en bici al colegio experimentan diariamente el problema que supone cambiar de carril o realizar un giro de 90º en determinadas circunstancias. Sacar el brazo supone quedarse con un solo agarre en la bicicleta, lo que es problemático en algunas situaciones como estas:

• Cuando tienes un carril bus a tu derecha, quieres girar y te encuentras con un autobús encima que parece que te quiere comer.
• Cuando justo a la salida del giro te encuentras con un semáforo o paso de cebra que te obliga a tocar el freno.
• Cuando te encuentras con la calzada por la que estás girando un agujero, un bache, unas rejillas peligrosas, etc.
• Cuando el ciclista está pedaleando de pie al tiempo que tiene que girar o cambiar de carril.
• Cuando hay problemas de visibilidad (niebla, noche) que no permite a los conductores descifrar bien los gestos de los ciclistas.

Beneficios psicológicos de montar en bicicleta

Escrito por Bael Arroyo (psicólogo y escritor de artículos)

Son obvios los beneficios que para nuestra salud física puede aportar el ejercicio aeróbico que supone montar en bicicleta: aumento de resistencia, tonificación del cuerpo (sobre todo piernas), etc ; y existen numerosos estudios que así lo confirman. Sin embargo, hay un aspecto de la salud que a veces se nos escapa al hablar de los beneficios del velocípedo: los aspectos psicológicos. En el presente artículo vamos a intentar hablar de algunos de ellos, como por ejemplo, la bicicleta como herramienta para paliar la ansiedad o la depresión.



Los problemas del día y al día y la manera de enfrentarnos a ellos desgastan al propio cuerpo y mente. Los compromisos de trabajo, de familia y personales, pueden que no suponga mucho por si solo pero juntos pueden provocar que nuestros recursos se vean mermados y lleguen situaciones de estrés que, en esta sociedad, están a la orden del día. Además, las aglomeraciones en el metro, llegar tarde al trabajo, los atascos, pueden aumentar nuestros niveles de ansiedad.

Tu aporte para la próxima reunión de 'Bici y EMT'

El próximo jueves 22 de junio se celebra la segunda reunión que promueve la EMT-BiciMAD con los colectivos y asociaciones ciclistas a la que hemos sido convocados. Puedes consultar los contenidos tratados en la primera reunión en noviembre de 2016.

Para esta reunión se nos ha pedido aportar contenidos a tratar. Nuestra propuesta es:

1. Reclamaciones a la EMT : Necesidad de respuestas con resultado en un tiempo límite
2. Ajustes campaña en BiciMAD #yoteveo : No obligatoriedad uso vías ciclistas, mensaje difuso del no uso de aceras, situaciones de acoso con ciclistas lentos...
3. Resultados Emapic ampliación BiciMAD
4. Experiencia conductores EMT en bici por un día
5. Promoción biciMAD en empresas

Si tienes más ideas puedes ponerlas en comentarios.

Ruta de los Tres Valles. Sábado 17 de Junio de 2017

Si el calor arrecia, nos refrescamos en las montañas

La llegada repentina de estos calores, más propios del verano que de esta época primaveral, hace que no nos quede más remedio que...¡Volver a la Sierra!  Pues vaya una pena! Para escapar de las altas temperaturas nada mejor que "guarecernos" en rutas de alta montaña. Y para éste sábado os tenemos preparada otra ruta clásica donde las haya, la ruta de los Tres Valles. Es una ruta que nos encanta repetir todos los años, relativamente sencilla, fresquita, y llena de unas vistas espectaculares al alcance de la mano.

Acciones ciclistas del Ayuntamiento de Madrid para 2017-2018

En el foro ciclista del 6 de Junio, el concejal de urbanismo José Manuel Calvo y el subdirector de movilidad sostenible Carlos Corral hicieron presentación pública de numersoas acciones ciclistas que veremos en los próximos 12 meses. Aunque se tratan teóricamente de proyectos de 2017, muchos no se verán realizados hasta 2018, tal y como ha pasado con los proyectos de 2016.

Aparcabicis

Finalmente se ha aprobado la instrucción para que a partir de ahora los aparcabicis se sitúen en calzada como este ejemplo que podemos encontrar en Montecarmelo, una petición que ya hace cinco años se leía en el blog.



Gracias a esta nueva instrucción, se evitarán esperpentos como los de esta foto, en los que el aparcabicis tiene un sobrecoste para evitar que las bicis ocupen calzada, enviando así el perverso mensaje de que las bicis tienen que estar en acera.

Ruta MTB a la Hoya de San Blas, sábado 10 de junio 2017 ¿Te apuntas?

Ruta larga, 66 km, 1070m Desnivel+, IBP= 66 Track ruta larga

Ruta corta, 58 km, 943m Desnivel+, IBP= 46 Track ruta corta

 

Y en presencia de tanto clima variable, os queremos invitar a disfrutar de la montaña. De esa montaña que tanto nos protege del calor, oxigena nuestros cuerpos y nos da vistas para guardar en las retinas. Comenzamos nuestra temporada de rutas por la sierra con un clásico, que guarda adeptos entre los que se inician así como entre aquellos habituales. Y es que iremos entrando en alturas para las próximas convocatorias, así continuaremos rodando en nuestras bicis y disfrutaremos de la naturaleza. Iniciamos con ruta corta, muy sencilla técnicamente y asequible para diferentes niveles entre aquellos amantes del MTB.
Este sábado os invitamos a visitar nuestra querida Hoya de San Blas.