Invita a una caña
El modelo Fuga es el más ligero y deportivo de los que hemos probado.
Se trata de una bicicleta fixie (en realidad la rueda trasera puede invertirse para utilizarse como rueda libre o como fixie. Nosotros la probamos como fixie), con cuadro de acero, y un peso de 10,2 kg. Se fabrica en las tallas 52 y 56.
Puedes elegirla en uno de los cinco colores olímpicos: amarillo, azul, verde, negro y rojo.
Las ruedas modelo racing son de la marca Michelin. Los frenos, de competición, MICHE.
Exceptuando el cuadro de acero, el resto de componentes de la bici son de aluminio: llantas, bujes, manillar, tija, frenos, pedales…
Los puños son de cuero negro, cosidos a mano. El sillín también es de cuero negro, de gran calidad, modelo San Marco Regal.
El modelo Fuga tiene un precio de 995,00 €
La opinión de Aalto:
Sin dudarlo, esta es la bici más divertida de las que hemos probado. No habíamos montado nunca en una fixie, y no sabíamos lo que se siente cuando no puedes dejar de pedalear. MiguelS la cogió el primero, y aunque yo era un poco reacio al principio, en cuanto había recorrido los primeros metros ya no había quien me bajara de ella.
Se necesita tener unas buenas piernas, pero la bici se mueve de maravilla gracias a su poco peso y a sus finas ruedas. Aunque en nuestro recorrido no había rampas muy duras, en las subidas iba como la seda, y en las bajadas, aprendimos a hacer fuerza con los pies para frenar los pedales (y la bici). Los frenos, delantero y trasero, son obligatorios en España, y esta bici lleva fenos de competición, aunque los más puristas seguro que se olvidan de ellos.
La opinión de MiguelS:
Mi primera experiencia con una fixie. Tenía unas ganas tremendas de probar el modelo más "cool" de bicis urbanas, ese que hemos visto en los bicimensajeros zigzagueantes de Nueva York por ejemplo.
Primera impresión a la vista: diseño simple y elegante que denota ligereza. El modelo probado montaba frenos delantero y trasero de zapatas que son fundamentales a menos que tengas dos piernas de acero y no quieras problemas con la ley. La experiencia después de la prueba fue muy buena, uno se hace rápidamente con la cadencia de pedaleo ideal para acelerar y frenar, basta con anticiparse a la situación. La postura no es la más cómoda, es deportiva y aerodinámica.
Creo que esta bici es un capricho para ciclistas expertos que realicen desplazamientos de corta-media distancia por perfiles no muy abruptos.
Más información, www.abici-italia.it
