Queremos movernos en bicicleta porque es la forma más limpia, más natural y más eficiente para desplazarse en trayectos de longitud media, los más habituales en las grandes ciudades, y porque sabemos que otra concepción urbana es posible. La mayoría de las grandes ciudades europeas nos demuestran constantemente que lo nuestro no es un sueño de ilusos.
El próximo domingo 2 de Junio, los ciudadanos de nuestro barrio tenemos una cita para reivindicar nuestros derechos. Nos reuniremos en la Junta Municipal de Distrito de Ciudad Lineal a las 11 h., recorreremos la calle Arturo Soria y leeremos un breve manifiesto para tratar de sensibilizar a nuestras autoridades municipales.
Durante el evento se sorteará una bicicleta plegable. Boletos a la venta por 0,50 €.
Por el calmado del tráfico en la ciudad y por la posibilidad de que nuestros niños puedan desplazarse de forma segura en bicicleta. Por una ciudad más amable.
Muchas gracias por vuestra asistencia.
¿donde está la acera? tela
ResponderEliminarEse es el puente sobre la N-II está a la derecha al otro lado del jardín, no se ve en esa foto. Telita.
ResponderEliminarLa acera está detrás de la zona ajardinada. Puestos a pedir carril-bici, que menos que sea unidireccional, con el ancho que han dedicado a los dos sentidos.
ResponderEliminarEsta es la calzada en sentido norte, en la que hay sitio para un carril a expensas de la linea de aparcamiento. En la mayor parte de la calzada en sentido sur esto no es viable y se ha pedido un ciclocarril. Hacemos una reivindicacion, pero no una carta a los reyes
ResponderEliminar¿Cómo es eso de meter un carril-bici donde cabe? ¿No será mejor ver el criterio de ver dónde están los puntos negros? ¿Por qué un ciclista puede compartir tráfico en sentido sur y no en sentido norte? Ojo, que el riesgo de conflictos por un exceso de soluciones (véase Mayor-Alcalá) es alto.
ResponderEliminarSi voy al paseo se entiende que me gusta o parece bien esa basura de propuesta?
ResponderEliminarA todo esto, ¿tiene bicilineal ya una propuesta que se pueda publicar?
ResponderEliminarVienes, te traes a tu familia o colegas, te presentas a la organizacion y nos vamos a tomar unas cañas y a hablar de propuestas. OK?
ResponderEliminarEl bidireccional es precisamente para que algun tipo de ciclista pueda no compartirlo en sentido sur. El ciclocarril es una opcion intermedia para usuarios mas avanzados. Desafortunadamente, los riesgos y puntos negros pueden aparecer en casi cualquier situacion.
ResponderEliminarVen el domingo y hablamos.
ResponderEliminarel caminito rojo petao de bicis y esos dos carrilazos guapos vacios. Yo iria por la calzada. Por favor insistid es que esa... cosa no sea obligatoria. No veo piruletas(menos mal) que no os las cuelen
ResponderEliminarEl bidireccional crea puntos negros donde no los había en los cruces, que se hacen bastante más complejos.
ResponderEliminarA ver, que la propuesta entera los redactores ya la tenemos porque nos la habéis enviado, pero no sabemos si es ya de difusión pública para debatir o todavía está en "cocina".
ResponderEliminarEso, por supuesto.
ResponderEliminarNosotros el domingo tenemos una manibici para pedir calles calmadas y que bajen la velocidad en ciudada a 30 http://mejorporlacalzada.blogspot.com.es/2013/05/getafe-30-kmh-ya-mani-bici-26-12h.html
ResponderEliminarAcabo de ver dos en este blog. Tomad nota
ResponderEliminarNosotros tambien compartimos la peticion de calles 30 y de todas las soluciones que promuevan un uso diario de la bici por todos los miembros de la familia.
ResponderEliminar!Buena asistencia!
Vivir no es sencillo.
ResponderEliminar¿no seria mejor que el carril de la derecha a 30? (por no decir ciudad a 30) Se está discutiendo en el nuevo RGC espero que no se vuelva a traspapelar
ResponderEliminarCircular con el tráfico calmado si
ResponderEliminar¿"Esos dos carrilazos guapos vacíos"? Sí, en la foto. De diario no es tan bonito, os lo aseguro, y menos con el 70 parando cada 50 metros. Y en ese punto, el puente sobre la A-2, me temo que no se puede construir un carril de otra forma. El domingo nos vemos.
ResponderEliminarno es hacer la carta a los reyes es pedir lo que uno considera mejor que ya ellos te dicen que no es posible y tal. mejor pedir ciudad a 30 que igual te dan carril de la dcha a 30 (ciclocarril si quieres bicidenominarlo).
ResponderEliminarLo que no entiendo es que pudiendo pedir ciclocarril o ciudad a 30 os contenteis con una acera bici. Sobre los conflictos y riesos de las aceras bici en los cruces se ha hablado mucho en este blog. Los que van a contramano por la acera... que se pongan casco #cascoconcriterio
ya, en la foto falta la gente bajandose del autobus "invadiendo" el carril bici.
ResponderEliminarYa, ya, nosotros inventamos lo de "Se realista, pide lo imposible", pero ahora vamos de gradualistas. Se ha pedido tambien el ciclocarril 30 en sentido sur, pero el perfil de los usuarios es variado y tambien lo deben ser las respuestas de diseño.
ResponderEliminar!Vente el domingo y lo habalmos despues del paseo con unas cañas!
ResponderEliminarEsta en cocina.
ResponderEliminarQue empiece el Consorcio de transportes con una campaña de este estilo.
ResponderEliminarSugiero que lo soltéis a los leones (véase, este foro). Aunque las críticas os puedan parecer duras, también son constructivas y al final salen cosas que mejoran el resultado.
ResponderEliminarjejeje, en realidad pedir carril bici siempre fue gradualismo. La DGT lleva años hablando de limitar la velocidad a 30 en ciudad y nosotros hablando de ocio. Fabricantes de coches, Asociaciones de Conductores ... están haciendo su trabajo para quitarlo del nuevo RGC. Mas silencioso que el nuestro contra el casco pero con sobres fuerzo.
ResponderEliminarA tope! eso es, no hace construir una red conexa de carriles bici por que ya existe: la calzada. Todos los carriles son carriles bici. Los cislistas pueden necesitar el carril completo, comparte la calzada.
ResponderEliminarSi lo único que chirría de la convocatoria y la foto es el carril bici. Pidiendo ciudad a 30 ¿que sentido tiene el carril bici?
Yo no haria ascos a nada:
ResponderEliminarYo no haria ascos a nada,
ResponderEliminarYo no haria ascos a nada:
ResponderEliminarPor ese carril bici vas a circular a 20 cm del 70
ResponderEliminarEl del photoshop ha hecho lo que ha podido.
ResponderEliminarSi ni siquiera el del fotoshop puede hacer algo que no sea una mierda, ¿Qué podría hacer un ingeniro en la realidad?
ResponderEliminarBueno, sí es por la foto, a esos dos los tumba el 70 de un plumazo.
ResponderEliminarBueno, va, vente el domingo que no hay 70.
ResponderEliminarLo siento, no sería lógico pedir algo peor de lo que ya existe.
ResponderEliminarNo me creo lo que veo! La gente que tiene miedo a ir por la calzada ahora además quiere ir en contrasentido por un carrilito de metro y pico separado por una linea blanca que va a hacer que los coches y autobuses que les vienen de frente les pasen a 20cm? Alucino! Y claro que ni palabra de que eso solo debería ser optativo.
ResponderEliminarSi el del fotoshop no ha podido hacer nada en la foto que no sea mierda, ¿qué podría hacer el ingeniero en la realidad?
ResponderEliminarNo existen los carriles-bici "optativos": en cuanto hay un carril-bici a la vista los conductores quieren empujarte a él. ¿Has intentado ir en bici con normalidad por Sevilla?
ResponderEliminarLa propuesta incluye una berma elevada de 50 cm que no se ha reflejado en la simulacion; el carril es obviamente optativo, si lees mas abajo, veras que hay un ciclocarril 30 en la calzada sentido sur.
ResponderEliminarVente el domingo.
A día de hoy, la opcionalidad del carril-bici no depende de la voluntad del ayuntamiento, por desgracia.
ResponderEliminarSiento no poder ir el domingo (agenda complicada este mes) para debatir el tema, porque las propuestas que vi tenían algunas reflexiones interesantes, aunque otras requieren una vuelta para ver qué tipo de ciudad queremos.
ResponderEliminarGracias Iván.
ResponderEliminarEl colectivo ciclista es muy diverso y logicamente hay muy distintas propuestas. Queremos una ciudad que sirva a todos los miembros de la familia en sus desplazamientos diarios, con independencia de su sexo y edad, de forma ecoeficiente y saludable, y esto no es banal.
Ese objetivo de una ciudad que todos puedan usar en bici ha de ser posible también cuando no hay carril-bici. Si no, habrá un grupo de población que dependerá siempre de los recorridos que la administración les quiera conceder.
ResponderEliminarPor minima que sea, siempre sera necesaria una actuacion administrativa:
ResponderEliminarEchale otro vistazo a todo, porque ahora hay mas de dos; no faltes mañana.
ResponderEliminarIgual no está tan en la cocina. Según abc.es la plataforma ya sugirió ese bidireccional en una reunión
ResponderEliminarhttp://www.abc.es/local-madrid/20130603/abci-carril-bici-arturosoria-201306021955.html
andeve....
ResponderEliminarOtra reseña:
ResponderEliminarhttp://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=10464
Mas informacion en:
http://bicilineal.blogspot.com.es/
Aunque en las noticias se hable de proyecto, es solo un "design brief" que aun no se ha discutido con el Ayuntamiento.
Mientras vemos como se puede lograr la ciudad 30, me gustaría saber tu opinión sobre nuestra propuesta:
ResponderEliminarhttp://www.enbicipormadrid.es/2013/12/propuesta-de-bicilineal-para-un.html